Musíš? Ne. Je to dobrý nápad? Ano.
Brzdové třmenu pracují při velmi vysokých teplotách a v průběhu času, že zahřívá věk čtvercového řezu těsnění O-kroužku, což způsobuje ztvrdnutí. Vytvrzená kaučuk je z něj činí méně flexibilní a zvyšuje množství času, který potřebuje k tomu, aby se v průběhu brzdy a proti uvolnění brzdy přebírají dopředu. Způsobuje nerovnoměrnou brzdu a uvolnění. To může způsobit tažení na jednu stranu; . \ t
V závažných případech může starý kalený O-kroužek omezit navíjení pístu a způsobit, že brzdové destičky zůstanou v kontaktu s rotorem, což způsobuje přehřátí a degradaci rychlého podložky.
Výměna jednoho třmenu může mít za následek tažení na jednu stranu během použití a vytáhněte na jednu stranu během uvolnění brzdy.
Existují pouze dvě pohyblivé části v brzdovém třmenu, který aplikuje brzdové destičky do rotoru; Třmenný píst a čtvercový řez O-kroužek těsnění. Když jsou brzdy aplikovány, brzdová kapalina natlakuje otvor pístu třmenu, který tlačí píst ven. Vzhledem k tomu, že se pístové pohyby, square-cut O-kroužek utěsní, a mírně se pohybuje vpřed. Když jsou brzdy uvolněny, tlaková kapalina tlaku brzdových kapalin a čtvercový řez O-kroužek těsnění uvolňuje, untwists a vrací se do svého normálního tvaru, tahání třmenu píst zpět do otvoru.
Brzdový třmen v klidu. Všimněte si polohy Square-Cut O-kroužek
Aplikovaný brzdový třmen. Píst je vytlačován tlakem brzdového tekutiny. Čtvercové řezané o-kroužek utěsnění vpřed. Po uvolnění, O-kroužek těsnění unstroti a vrací se do původního tvaru, táhne píst zpět do otvoru
Výměna brzdového třmenu ve dvojicích zajišťuje i aplikaci a uvolnění