900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2017 Mazda 3 GX je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 2.0L L4 DOHC 16-valve, jehož výkon je 155 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed automatic transmission. 2017 Mazda 3 GX má nosnost 351 litrů a vozidlo váží 1302 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2017 Mazda 3 GX má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a Rearview camera (wide angle). bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Yes, standardně má 16-inch steel wheels with full wheel covers. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2017 Mazda 3 Used Price Estimates

Mazda 3 z roku 2017 by měla být hned v horní části vašeho seznamu, pokud hledáte kompaktní vůz, který se necítí levně ani na základní úrovni. mazda 3 je v posledních několika letech jedním z našich oblíbených kompaktních vozů díky svému upscale interiéru, osobitě zábavné pro řízení a snadno použitelnému ovládání infotainmentu. a letos dostane mazda 3 řadu drobných vylepšení, včetně aktualizovaného designu palubní desky a změn, které podle mazdy pomáhají zlepšit ovladatelnost i jízdní komfort. nejlepší, zdá se, se stále zlepšuje.

praktičnost a všestrannost jsou stále součástí repertoáru mazdy 3. je k dispozici jako sedan nebo hatchback, takže si můžete hatchback vybrat, pokud potřebujete větší kapacitu pro přepravu nákladu. a na vyšších úrovních výbavy modelu 3 nabízí mazda na výběr několik pokročilých funkcí, jako je adaptivní tempomat, nedávno aktualizovaný (barevně namísto černobílý) head-up displej a speciální balíček i-eloop, který pomáhá zvýšit spotřebu paliva.

stejně dobrá jako 3 je, možná budete také chtít vyzkoušet několik dalších aut. honda civic 2017 je dalším naším oblíbeným díky svému prostornému a dobře vybavenému interiéru a sportovnímu výkonu. zaměření Fordu na rok 2017 stojí také za bližší pohled, stejně jako přepracovaný model chevrolet cruze z roku 2017. a pokud hledáte něco s trochu větší hodnotou, podívejte se na elegantní, ale cenově dostupnou verzi 2017 kia forte. Celkově je však Mazda 3 2017 skvělou volbou.

standardní bezpečnostní výbava Mazdy 3 2017 zahrnuje protiblokovací kotoučové brzdy, kontrolu stability a trakce, aktivní opěrky hlavy vpředu, kameru pro výhled dozadu, přední boční airbagy a boční hlavové airbagy. varování před čelní kolizí při nízké rychlosti s automatickým nouzovým brzděním a systém sledování mrtvého úhlu s výstražným upozorněním na křížový provoz jsou u modelů Touring a Grand Tour standardem. další volitelná bezpečnostní výbava zahrnuje varovný a zásahový systém pro vybočení z jízdního pruhu a účinnější systém varování před kolizí a zmírnění / brzdění vpřed.

při testování se Mazda 3 Grand Touring hatchback zastavila z rychlosti 60 mil za hodinu na 120 stop, což je průměrná vzdálenost v tomto segmentu.

hodnocení nárazových testů mazda 3 z roku 2017 ještě nebyla zveřejněna, ale hodnocení z roku 2016 ano. a protože se struktura vozu výrazně nezměnila, tato hodnocení se pravděpodobně přenesou. při vládních nárazových testech získala mazda 3 pět z pěti hvězdiček za celkovou ochranu proti nárazu, s pěti hvězdičkami za celkovou ochranu před čelním nárazem a pět hvězdiček za celkovou ochranu před bočním nárazem. pojišťovací institut pro bezpečnost na dálnici (iihs) udělil mazdě 3 nejvyšší možné hodnocení dobrého v nárazových testech s čelním nárazem s mírným překrytím a malým překrytím. 3 také získal dobré hodnocení za testy bočního nárazu, pevnosti střechy a opěrky hlavy / sedadla (ochrana krční páteře).

zejména jsme si vybrali mazdu 3 z roku 2017 jako jedno z „nejlépe ojetých vozů.

Mazda 3 2017 je kompaktní vůz dostupný jako čtyřdveřový sedan nebo pětidveřový hatchback. oba jsou k dispozici ve čtyřech různých úrovních výbavy: sport, cestování, turné 2,5 a grand tour.

základní sport je dodáván s 16palcovými ocelovými koly, sklopným zadním sedadlem děleným v poměru 60/40, výškově nastavitelným sedadlem řidiče, naklápěcím a teleskopickým volantem, tempomatem, dálkovým zamykáním a odemykáním, bezklíčovým zapalováním, 7 -palcový dotykový displej s ovladačem na knoflíku, připojením Bluetooth, hlasovým ovládáním a audiosystémem se šesti reproduktory se dvěma porty USB, pomocným vstupem, HD rádiem a internetovým rádiem se smartphonem. možnosti pro tento sport jsou zabaleny v preferovaném balíčku výbavy, který zahrnuje 16palcová kola z lehkých slitin, vyhřívaná boční zrcátka, prémiové látkové čalounění, loketní opěrku zadních sedadel, automatické světlomety, automatické stěrače čelního skla a sledování mrtvého úhlu se zadním křížovým provozem výstraha.

touring zahrnuje všechny funkce z preferovaného balíčku výbavy plus 18palcová kola z lehkých slitin, bezklíčové zapalování a nastupování, varování a zmírnění kolize při nízkých rychlostech vpřed, dvouzónová automatická klimatizace, čalounění imitací kůže (prémiový vinyl), šestihran elektricky ovládané sedadlo řidiče, vyhřívaná přední sedadla a kožený potah volantu a hlavice řadicí páky. volitelný oblíbený balíček výbavy (pouze sedan) přidává spoiler zadního rtu, střešní okno, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko, CD přehrávač, satelitní rádio a prémiový audiosystém Bose s devíti reproduktory.

k dispozici je také touring 2.5 (pouze hatchback), což je v podstatě stejné vybavení jako standardní touring, ale s výkonnějším motorem a střešním oknem.

velkolepé turné dostane populární výbavovou výbavu plus výše zmíněný výkonnější motor, LED mlhové světlomety, leskle černou mřížku chladiče, digitální rychloměr, čelní displej a celokožené čalounění. balíček prémiové výbavy přidává adaptivní LED světlomety a světla pro denní svícení, LED zadní světla, vyhřívaný volant, řadicí páky na volantu, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko a navigační systém. pro Grand Tour také volitelný bezpečnostní balíček i-activsense, který přidává schopnější systém varování a zmírnění kolizí vpřed, systém varování a vybočení z jízdního pruhu, automatické ovládání dálkových světel a adaptivní tempomat. samostatně balíček i-eloop přidává systém rekuperace energie i-eloop a aktivní clony mřížky.

Mazda 3 2017 je poháněna jedním ze dvou různých motorů. první je 2,0litrový čtyřválec, který produkuje výkon 155 koní a točivý moment 150 liber. Pohon předních kol zajišťuje šestistupňová manuální převodovka nebo volitelný šestistupňový automat. standardem pro Touring 2.5 a Grand Touring je čtyřválcový motor o objemu 2,5 litru s výkonem 184 k a točivým momentem 185 lb-ft. je k dispozici také se šestistupňovou manuální nebo šestistupňovou automatickou převodovkou.

při testování sedanu mazda 3 s 2,0litrovým motorem a automatickou převodovkou jsme zaznamenali čas z 0 na 60 mil za hodinu za 8,3 sekundy, což je rychlejší než průměr u kompaktního vozu se základním motorem. hatchback mazda 3 s volitelným motorem o objemu 2,5 litru dosáhl času 0 až 60 sekund za 7,5 sekundy, což ho řadí na vrchol své třídy. honda civic s volitelným upgradem přeplňovaného motoru pro srovnání provedla stejný sprint za 6,9 sekundy.

bez ohledu na motor, převodovku a styl karoserie jsou odhady spotřeby paliva epa pro mazdu 3. impozantní čísla v rozmezí od 28 mpg kombinovaných (25 měst / 33 dálnic) s 2,5litrovým motorem a šestistupňovou manuální až 32 mpg kombinovaných (Dálnice 28/37) s 2,0litrovým motorem a automatickou převodovkou.

velká část přitažlivosti mazdy 3 v roce 2017 spočívá v tom, jak dobře řídí. u motorů o objemu 2,0 litru i 2,5 litru zrychluje 3 rychle a plynule. vzhledem k tomu, že jsme si mohli vybrat, šli bychom s větším 2,5litrovým motorem, protože je výkonnější, aniž by obětoval velkou část spotřeby paliva. řazení ze šestistupňové automatické převodovky je také rychlé a plynulé.

v minulosti jsme mazdě 3 kritizovali za drsnou jízdu s 18palcovými koly a pneumatikami. letos však došlo k několika aktualizacím pozastavení ve snaze napravit tuhost jízdy. ještě jsme neměli možnost plně otestovat toto nové zavěšení; Mazdu 3 jsme také nejezdili s novým ovládacím prvkem vektorování g, který má zlepšit ovládání. tuto recenzi aktualizujeme, až obě důkladně otestujeme.

interiér mazdy 3 z roku 2017 patří již několik let k nejlepším ve své třídě a letos se zdá být ještě lepší. kabina je plná vysoce kvalitních panelů, materiálů a spínačů, které jsou uspořádány logicky a uživatelsky přívětivě. Mazda 3 se navíc ve své třídě cítí upscale díky funkcím, jako je imitace kůže nebo kožené čalounění ve standardu téměř u všech modelů, barevný čelní displej, adaptivní LED světlomety a adaptivní tempomat. většina z toho prostě není nabízena mnoha konkurentům mazdy 3.

obrazovka středové konzoly mazdy 3, která byla dříve kritizována za to, že vypadá trochu připoutaná, dostane letos nové pouzdro, díky kterému bude vypadat o něco lépe integrovaná do palubní desky. samotná obrazovka se ovládá knoflíkem středové konzoly bmw / audi-esque, díky němuž jsou příkazy extrémně jednoduché a rychlé. ale pokud se vám nelíbí knoflík, ostrý 7palcový středový displej je také dotykovou obrazovkou, což je ideální pro obě preference. málo systémů ve třídě kompaktních vozů je stejně sympatických.

špičkou ve své třídě jsou také přední sedadla 3. jsou velmi pohodlné na dlouhých cestách po silnici, přesto jsou dostatečně posíleny, aby vás udržely na místě během nadšené jízdy (což pravděpodobně budete chtít udělat hodně v tomto vysoce zábavném autě). zadní sedadla jsou pohodlná, ale prostor pro nohy je o palec nebo dva za vedoucími třídy. Konkurenti jako Toyota Corolla nebo Volkswagen Jetta nabízejí více prostoru pro dospělé, aby se dostali pohodlně, nebo pro objemné dětské autosedačky. kufr sedanu o velikosti 12,4 kubických stop je pro tuto třídu trochu malý, stejně jako hatchback, s 20,2 kubickými stopami nákladu za zadními sedadly. když sklopíte sedadla naplocho v hatchbacku, otevře se úložný prostor až 47,1 kubických stop, což je o několik kostek nadprůměrně.

2017 Mazda 3 recenze spotřebitelů