1. Home
  2. Mazda
  3. MX-5
  4. 2017
  5. 2017 Mazda MX-5 Rf Thay thế bể phục hồi làm mát

2017 Mazda MX-5 Rf Thay thế bể phục hồi làm mát

Đừng bận tâm cố gắng sửa chữa một bể làm mát

Các nhà sản xuất xe hơi đã sử dụng một bể làm mát bằng nhựa trong một thời gian dài. Nhưng 10 năm trước họ không bị áp lực. Áp lực giữ trong bộ tản nhiệt và được giữ tại chỗ với nắp tản nhiệt. Bể làm mát chỉ dành cho tràn do sự giãn nở và co giãn của chất làm mát. Nhưng sau đó các nhà sản xuất xe hơi hạ bộ tản nhiệt để phù hợp với mũ trùm bọt khí động học khí động học và chúng không thể cung cấp quyền truy cập vào nắp tản nhiệt. Ngoài ra, vì bộ tản nhiệt ngồi quá thấp, bọt khí sẽ tăng lên trên cùng của động cơ gây quá nhiệt. Để khắc phục vấn đề, các nhà sản xuất xe hơi hiện đang sử dụng một bể làm mát ngồi trên động cơ. Và nắp tản nhiệt không ở trên cùng của bể làm mát, do đó, bể được áp lực.

Bạn sẽ nghĩ rằng các kỹ sư sẽ dành thêm một chút thời gian để đảm bảo bể làm mát có thể chịu được áp suất không đổi. Nhưng họ đã không. Vì vậy, chúng tôi đang nhìn thấy rất nhiều đường nối bị hỏng trên các xe tăng được đúc này. Bạn có thể nghĩ rằng bạn có thể niêm phong nó, mua bạn đã sai. Bạn không thể. Không có vấn đề gì về keo hoặc epoxy bạn sử dụng, bể làm mát sẽ rò rỉ một lần nữa.

Bạn có ba lựa chọn:

1) Mua một sử dụng từ một sân rác. Nhưng tại sao lại thay thế một thiết kế bị lỗi với một thiết kế bị lỗi khác?

2) Mua một cái mới từ đại lý. Hy vọng họ đã cập nhật thiết kế

3) Mua một bể làm mát thay thế từ một nhà cung cấp hậu mãi. Sản phẩm Dorman [số 8] làm cho họ. Nhập thông tin [Xe] của bạn vào họ Địa điểm [số 8] và tìm số phần. Sau đó thực hiện một tìm kiếm Google cho phần đó.

How To Replace Guides