2005 Porsche Boxster Base là Rear-wheel drive Convertible. nó có thể chứa tới 2 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.7L H6 DOHC 24 valves cho ra 240 hp @
6400 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed automatic transmission with manual mode. 2005 Porsche Boxster Base có sức chứa hàng hóa là 150 lít và xe nặng 1295 kg. về hỗ trợ đi xe, 2005 Porsche Boxster Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có nó có là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 262 n.m và tốc độ tối đa 228 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.2 và đạt một phần tư dặm ở 14.2 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 13.9 l / 100km trong thành phố và 6.9 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 62,400
2005 987 Porsche Boxster S 3.2 - some corners and acceleration runs
Porsche Boxster S 3.2 (2005) Top Speed Lezírias Bridge Portugal
2005 Porsche Boxster Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 14,662
$ 18,599
$ 20,951
Clean
$ 13,268
$ 16,861
$ 18,951
Average
$ 10,479
$ 13,385
$ 14,951
Rough
$ 7,691
$ 9,909
$ 10,951
một thiết kế động cơ đặt giữa và kiểu dáng porsche cổ điển, chưa kể đến hệ thống lái và phanh tuyệt vời, mang đến cho chiếc xế hộp sức hấp dẫn khó có thể bỏ qua.
porsche boxster thế hệ thứ hai ra mắt vào năm 2004 tại triển lãm xe máy geneva và có thiết kế gần như tương tự với phiên bản đầu tiên của xe.
Mặc dù hầu hết mọi người đều gọi nó là chiếc boxster porsche thế hệ thứ hai, nhưng phiên bản 2002 của chiếc xe thực sự là một mẫu xe nâng cấp với ngoại hình nâng cấp cùng với một vài yếu tố mới.
ai chưa nghe nói về porsche? vào năm 2006, nó đã giành được thương hiệu ô tô uy tín nhất trong hơn 70 năm xuất sắc và cống hiến cho vị thần bốn bánh. được thành lập lúc đầu như một công ty tư vấn và phát triển bởi dr. ing. ferdinand porsche vào năm 1931, porsche se kể từ đó đã trở thành đồng nghĩa với những chiếc xe thể thao sang trọng cũng như công nghệ tiên tiến.
tọa lạc tại trung tâm thành phố stuttgart, hợp đồng đầu tiên của porsche về việc phát triển một chiếc xe hơi dành cho người dân, một chiếc Volkswagen, được chỉ định bởi chính phủ Đức. kết quả là một trong những chiếc xe nổi tiếng nhất trong lịch sử, một trong những chiếc bán chạy nhất và một trong những chiếc dễ nhận biết nhất hiện nay, con bọ. nhiều đặc điểm của bọ cánh cứng sẽ tìm thấy vị trí của chúng trên chiếc porsche đầu tiên, chiếc 64, được phát triển vào năm 1939.
trong thời gian wwii, nhà máy porsche đã chuyển sang chế tạo các loại xe cho quân đội Đức, chẳng hạn như kubelwagen và schwimmwagen cũng như đóng góp vào việc sản xuất xe tăng hổ và xe tăng elefant. Sau chiến tranh, ferdinand bị bỏ tù vì tội ác chiến tranh trong 20 tháng và trong thời gian đó, con trai của ông, phà porsche, đã quyết định chế tạo một chiếc xe mới phù hợp với nhu cầu của mình - chiếc 356.
sự thành công của chiếc 356 và cái chết của ferdinand porsche vào năm 1951 đã tạo cho phà niềm tin để tiếp bước cha mình và tiếp tục thiết kế ô tô. một trong những thiết kế nổi tiếng nhất của ông là spyder 550, một chiếc xe sẽ rất thành công trong các cuộc đua.
đến nay, đường lối chung của công ty dường như hiển nhiên, như vào năm 1964, một mẫu xe thể thao khác, 911, một chiếc xe khác với động cơ boxer, làm mát bằng không khí, đặt phía sau. nhóm thiết kế cho chiếc xe này do con trai lớn của phà, ferdinand alexander porsche, lãnh đạo. chiếc xe này sẽ mang di sản của 550 spyder đi xa hơn nữa, giành chiến thắng trong các cuộc đua và cuộc đua. bằng chứng cho sự thành công của 911 là thực tế là nó vẫn được sản xuất cho đến ngày nay, mặc dù đã được sửa đổi rất nhiều.
porsche sẽ thay đổi địa vị của mình vào năm 1972 từ công ty hợp danh hữu hạn thành công ty trách nhiệm hữu hạn đại chúng, có nghĩa là bây giờ porsche sẽ được điều hành bởi một ban giám đốc do các thành viên trong gia đình giám sát. vào năm 1974, tại triển lãm ô tô Paris, porsche trình làng chiếc 911 turbo mới, với bộ tăng áp khí thải và bộ điều áp.
Khi chiếc 924 được đưa vào sản xuất vào năm 1975, porsche đã có một bước nhảy vọt về niềm tin vì nó đã không có kinh nghiệm với động cơ đặt trước trong một thời gian dài. theo tiêu chuẩn porsche, 928 là một sự kỳ lạ, với động cơ v8 gắn phía trước được làm bằng hợp kim kim loại. sau đó, vào năm 1981, một mẫu xe transaxle mới được bổ sung vào dòng xe porsche, chiếc 944. Chiếc porsche 959 hiệu suất cao được ra mắt tại triển lãm ô tô Frankfurt năm 1985. Nó sẽ tiếp tục giành chiến thắng trong rất nhiều cuộc đua và cuộc đua, được biết đến nhiều nhất là paris-dakar.
Một bước tiến công nghệ mới đã được thực hiện vào năm 1988 khi chiếc 911 carrera 4 dẫn động 4 bánh toàn thời gian được giới thiệu trên thị trường. sau đó, vào năm 1989, hệ thống hộp số tự động “tiptronic” được trang bị trên porsches. vào năm 1991, porsche trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên trang bị túi khí cho người lái và hành khách trên tất cả các mẫu xe của mình.
mô hình boxter được giới thiệu vào năm 1996 sau 3 năm rưỡi phát triển. cùng năm đó, porsche kỷ niệm 1 triệu chiếc được sản xuất. hai năm sau, phà porsche qua đời ở tuổi 88 nhưng công ty vẫn tiếp tục và có một mùa giải tuyệt vời với chiếc 911 gt1, về nhất và nhì. đây sẽ chỉ là khởi đầu cho porsche, tiếp tục với các mẫu boxster s và carrera gt rất thể thao và hiệu suất cao vào năm 2000.
vào năm 2002, porsche tham gia thị trường xe suv với chiếc cayenne độc đáo và các phiên bản sau đó của nó, chiếc turbo cayenne và turbo s. mô hình tiếp theo trong danh sách của porsche, được công bố vào năm 2009 là panamera, một chiếc sedan bốn cửa. Với mẫu xe mới này, porsche dường như sẽ tham gia vào một thị trường hoàn toàn mới, cạnh tranh trực tiếp với các thương hiệu cao cấp khác như mercedes, bmw và audi.
2005 Porsche Boxster đánh giá của người tiêu dùng
eraseavoid, 11/15/2008
hỏng động cơ / trục cân bằng bị gãy
mua 2005 boxster s mới tinh. không bao giờ có bất kỳ vấn đề lớn cho đến khoảng 2 năm với 20k dặm. đó là khi xe bị hỏng hoàn toàn động cơ / trục cân bằng bị gãy. vì chiếc xe vẫn còn bảo hành, chiếc xe đã được kéo đến đại lý địa phương của tôi. Tôi được thông báo là trục cân bằng bị gãy gây hư hỏng hoàn toàn động cơ! dịch vụ đại lý không có người cho thuê và tôi đã không có xe trong 3 tuần. Khi chiếc xe được trao lại cho tôi, nội ngoại thất bị trầy xước và vô lăng lệch tâm. Tôi không muốn giữ xe và đã gọi / gặp đại diện porsche để thảo luận. porsche n.a. đại diện sẽ không giúp gì cả! do độ tin cậy kém nên tôi đã giao dịch với mercedes.
dwellerstaking, 09/27/2011
xe thể thao tuyệt vời / giá cả phải chăng
i mua Boxster 2005 của tôi vào năm 2006 (sau đó 9.000 dặm, bây giờ 64.000).
tôi đã không nhìn lại kể từ đó.
Đó là một sự thoải mái đáng ngạc nhiên đối với một chiếc xe xử lý chặt chẽ như vậy.
nó trông và cảm thấy có ý nghĩa như nó âm thanh.
và tôi rất ngạc nhiên, các vấn đề về bảo dưỡng đã rất ít (thay thế bộ tách dầu / không khí).
tôi không thể yêu cầu một chiếc xe thể thao toàn diện tốt hơn.
tôi rất khuyên bạn nên mô hình và năm.
kosherfinnegan, 03/23/2016
2dr Roadster (2.7L 6cyl 5M)
một cách chữa trị chắc chắn cho tình trạng ảm đạm của người đi làm
sau một năm trong yên và 3.000 dặm của vỉa hè chinh phục, phán quyết là ở - tuyệt vời porsche công việc! tôi đã bán chiếc Porsche 911 đời 2001 của mình sau hai năm sở hữu khá thú vị nhưng cũng đáng thất vọng. sau khi bỏ lỡ chiếc xe chăm sóc của mình trong vài tháng, tôi đã bắt đầu tìm một chiếc porsche mới hơn và nhanh hơn chiếc 996. Tôi đã định cư trên một chiếc boxster có số dặm thấp sau một chuyến lái thử không có kế hoạch để lại cho tôi khá ấn tượng và mỉm cười. Tôi thích nó hơn chiếc 996. cũ của tôi, âm thanh tuyệt vời, có sức mạnh tốt, xử lý tốt, và thật là một niềm vui khi sở hữu. Nó có gói chrono thể thao và một sổ tay sáu tốc độ được nâng cấp, vì vậy nó sẽ đẹp hơn một chút so với những chiếc xe không có những tùy chọn đó. Động cơ phát ra âm thanh như một bản giao hưởng khi lái mạnh - đặc biệt là khi khí thải dội ra khỏi đường hầm và tường. về cơ bản, toàn bộ chiếc xe giống như một tác phẩm thú vị được thiết kế tốt. chiếc xe cũng khá thoải mái. tuy nhiên, chiếc xe lại mất điểm khi lên đầu vì một số tiếng ồn truyền dẫn khó chịu và mất âm thanh ống xả cũng như tiếng ồn nội thất. tôi chỉ có thể tưởng tượng những gì các mô hình mới phải như thế nào để lái xe. tốt, ngoại trừ phiên bản mới với 4 xi-lanh. porsche flat 6 là một kho báu. Đối với số tiền, một chiếc boxster đã qua sử dụng là một điều tuyệt vời.
crumpetenclose, 03/03/2006
987 vs 986
tôi đã sở hữu 986 (boxster 2001) và mới nâng cấp lên 987 (boxster 2005). âm thanh của mô hình mới là tốt hơn rất nhiều. hộp số tay mới rất chặt chẽ và chính xác. ly hợp hoạt động dễ dàng hơn nhiều so với các mô hình porsche truyền thống. thanh cuộn cao hơn và ghế ngồi thấp hơn cho phép người cao như tôi (6 '2 ") ngồi trong xe thoải mái hơn nhiều so với trước đây. Tôi đã có một lần sửa đổi trên chiếc 986 cũ của mình, đài becker (cdr2200?) đã cho phép tôi lắp một bộ phụ dòng cho ipod, nhưng hệ thống âm thanh kỹ thuật số cáp quang mới phải có bộ phát fm để kết nối ipod của bạn. Nói cách khác, chất lượng âm thanh từ máy nghe nhạc mp3 của bạn thực sự bị ảnh hưởng. Tôi đoán tôi sẽ phải bắt đầu ghi nhiều CD.
blinksinternal, 06/11/2019
2005 Porsche Boxster
"hiệu suất khó đánh bại"
Chiếc boxster đời 2005 trông vẫn hiện tại và có sức mạnh để khiến máu của bạn chảy. xe mùa hè tuyệt vời. các cuộc hẹn nội thất hơi thiếu (chẳng hạn như không thể cắm nhạc phụ). trên con đường rộng mở xe này la hét.
compeltindows, 01/11/2019
2010 Porsche Boxster
"một chiếc xe thể thao tuyệt vời với tính thực dụng"
porsche 2010 của tôi là một chiếc xe thể thao khác thường về mặt thực dụng. boxster cơ sở của tôi có rất nhiều dung lượng lưu trữ ... và nhiều hơn so với mẫu boxster 2018/2019 hiện tại. vì tôi không có hệ thống âm thanh bose, tôi có hai ngóc ngách để đồ nằm ngang phía sau và hai chỗ để đựng những chiếc mũ lái xe có thể đập được. tôi có chỗ để đồ ở cả hai cửa, một hốc để đồ ở bảng điều khiển trung tâm và một hộp đựng găng tay lớn. Ngoài mái che và cốp xe, còn có một hộp đựng đồ lớn dưới mui xe. ồ. đồng ý. lưu trữ ... ai quan tâm ... còn góc thể thao thì sao? chiếc xe này rất nhanh (mặc dù nó không có mô-men xoắn ở cấp thấp), các đặc tính xử lý tuyệt vời, phanh tuyệt vời và động cơ 6 phẳng âm thanh tuyệt vời. chuyến đi là đáng nể cho một chiếc xe thể thao. điều thất vọng thực sự duy nhất là / là sự ít ỏi của các tùy chọn tiêu chuẩn và chất lượng âm thanh tầm thường của dàn âm thanh nổi "sound plus" được cho là của tôi. pdk tự động 7 tốc độ được tiết lộ về độ chính xác. một lựa chọn bạn "phải có" là đèn pha bi-xenon .. bắt buộc. gần như phải có: bánh xe 18 "/ 19". mọi ổ đĩa trong porsche đều thú vị !!.
dillsonore, 10/10/2018
2006 Porsche Boxster
"xử lý tuyệt vời xe vui vẻ"
i mua xe 2 chủ sở hữu này với 19200 dặm mua vào năm 2014 từ một đại lý porsche. xe có một số vấn đề thẩm mỹ nhỏ bên trong và bên ngoài nhưng máy móc âm thanh.
nó hoạt động tốt với điểm nổi bật là khả năng xử lý. chiếc xe động cơ đặt giữa này là một viên ngọc quý tuyệt đối. 06 s cũng có hiệu suất tốt mặc dù truyền dẫn tiptronic có một sự thất bại (xem bên dưới).
tay lái chắc chắn, âm thanh tuyệt vời 6 nồi và có thể làm tài xế hàng ngày. chuyến đi chắc chắn nhưng khá thoải mái. nội thất chung được bố trí tốt nhưng giống như tất cả các loại porsche cũ hơn, các nút nhiệt độ và quạt đã bị mòn và nhựa sil không mòn tốt.
chiếc xe (thậm chí ngày nay) trông tuyệt vời và một thiết kế mới. thiết kế porsche cổ điển điển hình.
truyền dẫn tiptronic - tôi chỉ không thích nó. Lúc đầu, tôi nghĩ tôi sẽ làm như vậy nhưng chiếc xe không thay đổi đúng lúc và khi bạn lùi lại sau khi tăng tốc mạnh, phải mất thời gian để nó chuyển xuống. đây là lý do tôi đặt hiệu suất ở mức 8.
vòng bi ims đã được thay đổi và nếu nó không có thì tôi đã làm xong. Tôi biết có rất nhiều lời khuyên về vấn đề này nhưng cá nhân tôi sẽ không chấp nhận rủi ro khi nó thất bại.
nói chung, nó là một chiếc xe thể thao tuyệt vời và hộp số tay là một trong những chiếc xe có yếu tố nụ cười tốt nhất và giá cả phải chăng nhất mà bạn có thể mua.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn