1999 Suzuki Esteem Wagon GLX 1.8 thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

1999 Suzuki Esteem Wagon GLX 1.8 thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

1999 Suzuki Esteem Wagon GLX 1.8 là Front-wheel drive Wagon. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 1.8L L4 DOHC 16 valves cho ra 122 hp @ 6300 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed manual. 1999 Suzuki Esteem Wagon GLX 1.8 có sức chứa hàng hóa là 680 lít và xe nặng 1090 kg. về hỗ trợ đi xe, 1999 Suzuki Esteem Wagon GLX 1.8 có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 133 n.m và tốc độ tối đa 182 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9.3 và đạt một phần tư dặm ở 16.8 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 8.3 l / 100km trong thành phố và 6 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 17,895

Tên GLX 1.8
giá bán $ 17,895
thân hình Wagon
cửa ra vào 4 Doors
động cơ 1.8L L4 DOHC 16 valves
quyền lực 122 hp @ 6300 rpm
số lượng ghế 5 Seats
quá trình lây truyền 5 speed manual
không gian hàng hóa 680.0 L
không gian hàng hóa tối đa 680.0 L
loại bánh xe
loạt
hệ thống truyền lực Front-wheel drive
mã lực 122 HP
momen xoắn 133 N.m
tốc độ tối đa 182 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 9.3 s
Loại nhiên liệu
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 8.3 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 6.0 L/100km
loại bánh răng manual
cân nặng 1,090 KG
nhãn hiệu Suzuki
mô hình Esteem
0-400m (một phần tư dặm) 16.8 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 137.0 km/h
0-800m (nửa dặm) 27.9 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 154.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1999 Suzuki Esteem Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 969 $ 1,833 $ 2,296
Clean $ 855 $ 1,622 $ 2,033
Average $ 627 $ 1,199 $ 1,508
Rough $ 400 $ 776 $ 982

suzuki đã từ từ cải thiện dòng xe sang trọng kể từ khi được giới thiệu vào năm 1995. Năm ngoái, công ty đã giới thiệu một chiếc wagon rộng rãi, nhưng không đủ sức mạnh để tăng cường mẫu xe sedan hiện có. Năm nay, với động cơ mới 122 mã lực, dung tích 1,8 lít, chiếc xe hạng sang cuối cùng sẽ có cơ hội chiến đấu chống lại sự cạnh tranh từ Ford (hộ tống) và hyundai (elantra). động cơ 1,6 lít cơ sở, với công suất 95 mã lực (nhân tiện, ít mã lực hơn hầu hết các xe máy của suzuki ngày nay), sẽ vẫn có sẵn cho đến tháng 3 năm 1999. Tuy nhiên, nếu bạn đang muốn mang nhiều hơn một người, lái xe lên đồi hoặc hòa vào giao thông trên xa lộ trong một vấn đề an toàn, bạn sẽ muốn chọn nhà máy lớn hơn.

ba cấp độ trang trí có sẵn với tiêu chuẩn điều hòa không khí ngay cả gl dòng thấp. lựa chọn phiên bản cao cấp glx hoặc glx + và bạn sẽ có được hệ thống lái trợ lực, cửa sổ sau, cửa xả nhiên liệu từ xa và cốp sau, gương kép và ghế sau gập xuống.

chúng tôi muốn nói rằng sự coi trọng hiện đang ngang hàng với phần còn lại của thị trường nhỏ gọn. Thật không may, đây là một phân khúc đông đúc và cần nhiều hơn một cơ thể được thiết kế lại và công suất 122 mã lực để cạnh tranh. với bảo hành mờ nhạt của quý và chỉ đơn thuần là hiệu suất phù hợp (ngay cả với động cơ lớn hơn), các mục từ dodge, honda và thậm chí là kia mang lại giá trị vượt trội.

1999 Suzuki Esteem Wagon GLX 1.8 màu sắc bên ngoài

1999 Suzuki Esteem Wagon GLX 1.8 màu sắc nội thất

1999 Suzuki Esteem động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

1999 Suzuki Esteem đồ trang trí

1999 Suzuki Esteem thế hệ trước

1999 Suzuki Esteem các thế hệ tương lai

Suzuki Esteem tổng quan và lịch sử

michio suzuki, người sáng lập công ty suzuki, bắt đầu khá giống toyota, trong ngành dệt may, sản xuất khung dệt tự động vào năm 1909 tại một ngôi làng nhỏ có tên là hamamatsu. Trong nhiều năm, công ty của ông đã thành công, nhưng thời gian trôi qua, suzuki nhận ra rằng ông sẽ phải đa dạng hóa nếu muốn tiếp tục kinh doanh.

ông chuyển sang chế tạo ô tô và năm 1937 bắt đầu phát triển một nguyên mẫu. Không giống như toyota, hãng đã chọn sao chép động cơ sáu xi-lanh của Mỹ, suzuki đã tạo ra mẫu xe của riêng họ, một phiên bản bốn xi-lanh cho công suất 13 mã lực. nhưng khi wwii bắt đầu, việc sản xuất ô tô chở khách trở thành một thứ xa xỉ nên suzuki đã quay lại chế tạo khung cửi để hỗ trợ ngành công nghiệp bông mới của Nhật Bản. tất cả điều đó đã dừng lại khi thị trường sụp đổ vào năm 1951.

linh hoạt và khéo léo, suzuki giờ đã chuyển sang chế tạo động cơ cho xe đạp. không giống như các động cơ khác có thể gắn vào xe đạp, động cơ của anh ấy có một tính năng độc đáo cho phép người lái đạp được động cơ hỗ trợ hoặc ngắt hoàn toàn bàn đạp. điều này đã thu hút sự chú ý của chính phủ, người đã cấp vốn cho suzuki để nghiên cứu.

trong những năm 50, suzuki đã phát hành một số mẫu xe: năm 1955 suzulight ss, sedan 2 cửa, suzulight sd, wagon 2 cửa, sl - sedan 3 cửa và sp, xe bán tải. trong số đó, sp được chứng minh là thành công nhất, được sản xuất hàng loạt và cải tiến trong những năm 60. doanh số bán hàng tốt cho chiếc sp được coi là một loại xe thương mại, có nghĩa là vào năm 1960, xe van suzulight, tl, đã được giới thiệu. các mẫu xe khác từ những năm 60 bao gồm suzuki fronte 360 ​​nhỏ và suzuki fronte 500.

chiếc xe địa hình jimny nổi tiếng xuất hiện vào năm 1970, có nhiều biến thể về khung gầm và động cơ. những chiếc xe khác từ những năm 70 là cervo, alto và fronte, cũng với một số biến thể và cải tiến theo năm tháng.

Khi những năm 80 trôi qua, suzuki bắt đầu mở rộng ra khắp đại dương, nhờ thỏa thuận kinh doanh với gm (năm 1981), giúp họ có một thị trường ngách quan trọng ở thị trường phương Tây. Ngoài ra, họ bắt đầu hợp tác với công ty ô tô Ấn Độ maruti vào năm 1983 để sản xuất ô tô ở đó. một năm sau, vào năm 1984, suzuki motor gmbh deutchland mở cửa tại heppenheim, Đức.

các mẫu xe nhanh và vitara được giới thiệu vào cuối những năm 80 và suzuki đã đạt sản lượng 10 triệu chiếc. trong suốt những năm 90, công ty tiếp tục mở rộng với các nhà máy trên toàn thế giới và một số mẫu xe 4x4 khác đã được giới thiệu. Hiện tại, suzuki được xếp hạng là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 12 trên thế giới với 35 cơ sở sản xuất trên toàn cầu và có mặt tại 192 quốc gia.

1999 Suzuki Esteem đánh giá của người tiêu dùng

fakesquiggle, 08/19/2006
nó là một chiếc xe rác
việc truyền tải bằng tay trong trọng của tôi bị phá vỡ ba lần thời gian mỗi năm, lần đầu tiên tại 56.000 dặm, thứ hai tại 60.000, và thứ ba tại 70.000. Sau một số nghiên cứu, tôi thấy rất nhiều người đang tìm kiếm cùng một hộp số trên nhiều trang web khác nhau, bây giờ bạn nghĩ gì về chiếc xe này?
blinksinternal, 10/30/2004
giá xe suzuki 1999
xe của phạm vi hạn chế. những người xây dựng đã có kinh tế trong tâm trí với chiếc xe này nhưng giá cả hợp lý. xe hơi biểu diễn đáng ngưỡng mộ đến 60k dặm khi truyền cần được thay thế. chi phí sửa chữa 1/10 giá mua.
trophybakery, 01/24/2004
không tốt
mua cái này vì tôi thích sự sáng bóng trên xe hơi là một sai lầm lớn. Tôi không thể đổ đầy xăng khi nó vẫn giữ đạp vòi xăng ra ngoài. Tôi phải làm rất chậm và mất khoảng 30 phút để lấp đầy. đúng vậy không tách biệt - 30 phút! động cơ là Thấp. nhặt là ít hơn! hết pin tôi. nội thất là từ bỏ ở các đường nối.
uprightlength, 05/01/2010
rỉ sét và vỡ nát
chiếc xe này đã được mua sử dụng. tất cả các khớp cv cần thay thế ba năm trước. bên ngoài bên phải phát nổ và khiến vợ tôi mắc kẹt hàng km từ nhà. ngay sau đó, khung phụ chỉ bị rỉ sét. khung phụ mới vừa bị rỉ sét tuần trước giống như khung đầu tiên. chúng tôi cũng đã phải thay thế bộ tản nhiệt và lõi lò sưởi. Tôi cũng đã phải đặt sáu tay nắm cửa bên ngoài trên chiếc xe rác này. ngay bây giờ các rôto phanh hoàn toàn mới, và các khớp điều khiển / bi dưới đang được nâng cấp cho nó. phụ tùng cho chiếc xe này là đắt tiền. đừng mua một chiếc ngay cả khi nó là chiếc xe cuối cùng trên trái đất! tháng tới tôi sẽ mua một chiếc honda đẹp đã qua sử dụng.
dubbedshear, 03/04/2019
2000 Suzuki Esteem
"đây là một chiếc xe nhỏ tuyệt vời"
tiết kiệm xăng tuyệt vời, lái xe tuyệt vời. tôi yêu, yêu, thích sự chuyển dịch bằng tay. rất ít vấn đề về xe. chồng và tôi đã mua viên ngọc nhỏ này, đã qua sử dụng, vào năm 2013. Chúng tôi đã có nó, lái nó không ngừng nghỉ..làm chiếc xe chính của chúng tôi..con gái của chúng tôi đã trải qua 2 chiếc xe mới tinh và bây giờ là đứa thứ 3, kể từ khi chúng tôi có có cái này. chiếc xe này được làm rất tốt.

1999 Suzuki Esteem Wagon GLX 1.8 thông số kỹ thuật

GLX 1.8 Dimensions

Cargo Capacity680 L
Curb Weight1090 kg
Fuel Tank Capacity51 L
Height1420 mm
Length4375 mm
Wheelbase2480 mm
Width1690 mm

GLX 1.8 Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.8L L4 DOHC 16 valves
Transmission5 speed manual

GLX 1.8 Overview

BodyWagon
Doors4
Engine1.8L L4 DOHC 16 valves
Fuel Consumption8.3 (Manual City)6.0 (Manual Highway)
Power122 hp @ 6300 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain80000/km, 36/Months Roadside Assistance80000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GLX 1.8 Safety

Anti-Lock BrakesStd
Brake TypeFront disc/rear drum
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

GLX 1.8 Suspension and Steering

Front TiresP185/60R14

Critics Reviews


thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn