1998 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

1998 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

1998 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 base là 4-wheel drive Pick-Up. nó có thể chứa tới 3 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.4L 16V 4cyl. dohc cho ra 120 hp @ 5200 rpm và được ghép nối với hộp số 4 speed automatic. 1998 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 base có sức chứa hàng hóa là lít và xe nặng kg. về hỗ trợ đi xe, 1998 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ 2.4L 16V 4cyl. dohc tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 131 n.m và tốc độ tối đa 181 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 13.1 và đạt một phần tư dặm ở 17.9 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 15.9 l / 100km trong thành phố và 11.9 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 21,490

Tên base
giá bán $ 21,490
thân hình Pick-Up
cửa ra vào 2 Doors
động cơ 2.4L 16V 4cyl. dohc
quyền lực 120 hp @ 5200 rpm
số lượng ghế 3 Seats
quá trình lây truyền 4 speed automatic
không gian hàng hóa L
không gian hàng hóa tối đa L
loại bánh xe
loạt
hệ thống truyền lực 4-wheel drive
mã lực 120 HP
momen xoắn 131 N.m
tốc độ tối đa 181 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 13.1 s
Loại nhiên liệu
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 15.9 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 11.9 L/100km
loại bánh răng auto
cân nặng 1,850 KG
nhãn hiệu Dodge
mô hình Dakota
0-400m (một phần tư dặm) 17.9 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 114.2 km/h
0-800m (nửa dặm) 33.4 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 128.5 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1998 Dodge Dakota V6 0-60 Bad Attempt

1998 Dodge Dakota Sport Acceleration

1998 Dodge Dakota Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 768 $ 1,440 $ 1,801
Clean $ 687 $ 1,288 $ 1,611
Average $ 524 $ 984 $ 1,232
Rough $ 362 $ 680 $ 852

dakota được thiết kế lại hoàn toàn từ trong ra ngoài vào năm 1997, vì vậy năm nay những thay đổi được giữ ở mức tối thiểu. một công tắc cắt túi khí dành cho hành khách làm cho dakota có sẵn cho những người có con nhỏ và một phiên bản r / t mới sẽ được đưa vào dòng sản phẩm, điều này chắc chắn sẽ thu hút sự quan tâm từ những người đam mê. chiếc r / t nhận được động cơ 5,9 lít magnum v8 công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 335 foot pound, ghế xô thể thao, hệ thống treo điều chỉnh thể thao, bánh xe mới và nhiều đề can r / t khác nhau. và nó chắc chắn sẽ là một vụ nổ để lái xe.

bên trong dakota, các điều khiển và màn hình thân thiện với người dùng đã vượt qua bài kiểm tra dễ vận hành giống như găng tay mà ram né lớn hơn thực hiện. ghế ngồi cao nhất và thoải mái hơn vô cùng. mô hình câu lạc bộ taxi sẽ chở tối đa sáu người. túi khí kép là tiêu chuẩn.

taxi câu lạc bộ không cung cấp tùy chọn cửa thứ ba: có vẻ kỳ lạ từ công ty đã đi tiên phong trong việc mở cửa trượt thứ tư trên xe tải nhỏ và có ram kích thước đầy đủ quad cab vào năm 1998. Để có được sự tiện lợi này, bạn phải mua một chiếc chevy s-10 , ford ranger, gmc sonoma hoặc mazda b-series. Các tài liệu báo chí chỉ ra rằng dakota mới được trang bị dầm bảo vệ cửa bên, nhưng không đề cập đến việc các dầm này đạt tiêu chuẩn tác động bên năm 1999 đối với xe tải. Tại sao các kỹ sư không đưa các chùm sáng mạnh hơn vào ngay từ đầu, thay vì đợi một vài năm? dodge đã có cơ hội chế tạo chiếc xe bán tải nhỏ gọn hoàn hảo và chúng ta sẽ phải chờ xem liệu họ có quyết định lắp thêm cửa hay không.

tuy nhiên, đó là một công việc tốt. các mô hình cơ sở, thể thao, slt và r / t có sẵn. các mô hình taxi 2wd thông thường có động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 2,5 lít cung cấp 120 mã lực. câu lạc bộ taxi và mô hình 4wd có một 3,9 lít v6 tốt cho 175 mã lực và 225 foot-pound mô-men xoắn. Tùy chọn trên tất cả các mô hình (ngoại trừ r / t) là động cơ v8 5,2 lít tạo ra công suất 230 mã lực và mô-men xoắn 300 feet tại 3.200 vòng / phút. được nhồi nhét trong một chiếc taxi thông thường với 2wd, v8 biến dakota thành một chiếc xe tải thể thao đang làm mưa làm gió.

nhìn chung, dakota là một chiếc xe tải. muốn một chiếc xe bán tải nhỏ gọn đẹp nhất, hiệu suất tốt nhất trên thị trường? nhìn không xa.

so sánh dakota dodge năm 2010 với mộtsedan, một người lái xe sành sỏi có thể nhận thấy một chút khó khăn khi đi cầu sau trên mặt đường không bằng phẳng. những người khác có thể cảm thấy cưỡi dakota cũng như hầu hết các xe hơi. và, với vài trăm pound chất đầy trong thùng hàng, sẽ có rất ít sự khác biệt giữa một chiếc sedan hiện tại và dakota. hệ thống lái và phanh có thể đoán trước được trong phản ứng và cảm nhận, và chủ sở hữu dakota có thể sẽ không phàn nàn về cách nó đi êm ái trên đường và xử lý nhạy bén quanh các góc cua. v8 tùy chọn giúp dễ dàng thực hiện nhiệm vụ đôi khi khó khăn khi vượt qua dòng xe cộ di chuyển chậm trên đường cao tốc hai làn xe ở nông thôn.

động cơ v8 có sẵnchúng tôi thực sự thích v8 302 mã lực của dakota. nhưng hầu hết sẽ hài lòng hơn với phiên bản v6 210 mã lực tiêu chuẩn và thực dụng hơn.đi xe và xử lýsự thoải mái khi đi xe của dakota, ngay cả khi nó không tải, vượt quá khả năng cho một chiếc xe tải và có lẽ đáng ngạc nhiên, về cơ bản tốt như nhiều xe hơi.

nếu bạn đang chuyển từ, chẳng hạn, mộttừ sedan đến bán tải, bạn sẽ khó tìm thấy những thiếu sót ở dakota. bảng điều khiển màu đen trên nền trắng rất dễ đọc, mặc dù chất dẻo tạo nên phần lớn nội thất có cảm giác cứng và hơi thấp. các thiết bị lưu trữ thông minh, chẳng hạn như hệ thống lưu trữ dưới ghế ngồi và khay đựng cốc kiểu mô-đun bảng điều khiển trung tâm được thiết kế để chứa ipod hoặc điện thoại di động, có rất nhiều khắp cabin rộng rãi của dakota (30 feet khối bên trong cabin kéo dài và 37,1 khối -feet trong cabin thủy thủ đoàn).

Người tinh ý sẽ không còn nhầm lẫn giữa dakota với ram nữa. về phía trước của bản lề cửa trước, dakota 2010 hoàn toàn khác biệt so với những người tiền nhiệm hoặc người anh em lớn hơn của nó. trong khi vẫn duy trì kiểu dáng hung hãn đã trở thành một thương hiệu né tránh, dakota 2010 có góc cạnh mà các thế hệ trước được làm tròn. duy nhất cho hạng xe này, cabin mở rộng dakota có cửa sau "xoay hoàn toàn" mở gần 170 độ. một cổng đuôi vị trí kép có thể được bảo đảm ở vị trí giữa để hoạt động như một giá đỡ cho hàng hóa cực dài vượt ra ngoài giường sáu feet sáu inch của dakota.

2010 dodge dakota có sẵn trong bốn cấp độ trang trí và hai kiểu thân xe: cabin mở rộng, có cửa sau bản lề phía sau và cabin phi hành đoàn, có bốn cửa thông thường. tất cả ngoại trừ trx4 đều có sẵn ở hệ dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh. Phiên bản st đi kèm tiêu chuẩn với động cơ v6 210 mã lực kết hợp với hộp số tự động bốn cấp. còi lớn và trang bị tiêu chuẩn ngôi sao đơn độc bao gồm bánh xe nhôm 17 inch, hệ thống kiểm soát hành trình và cửa sổ chỉnh điện. trx4 có hệ dẫn động bốn bánh, bảo vệ tấm trượt bổ sung, bánh xe địa hình và thiết lập lốp, cửa sổ trượt phía sau và tiêu chuẩn radio vệ tinh sirius, trong khi v8 mạnh mẽ là một tùy chọn. Laramie hướng đến sự sang trọng có lưới tản nhiệt mạ crôm, ghế bọc da có sưởi, âm thanh cao cấp, khởi động từ xa và cản sau mạ crôm.

tùy chọn hàng đầu trên dakota 2010 là động cơ v8, tiếp theo là hệ dẫn động bốn bánh truyền thống với hộp chuyển số hi / thấp cho phép thực hiện bốn cài đặt: trung tính; 2 dâm đãng; 4wd cao, bị khóa và 4wd thấp, bị khóa. các tính năng hệ thống liên lạc có sẵn, trong số nhiều thứ khác, hệ thống định vị kích hoạt bằng giọng nói và ổ cứng 30 gigabyte để bạn có thể tải nhạc, ảnh và phim (cái sau sẽ không phát khi xe tải đang di chuyển.). thanh ray hộp chở hàng có sẵn với thanh giằng có thể di chuyển được sẽ rất hữu ích khi bạn bè cần trợ giúp di chuyển.

phiên bản 2010 dodge dakota 4,7 lít v8 tùy chọn 302 mã lực mạnh hơn gần một phần ba mã lực so với đơn vị 4,7 lít thế hệ đầu tiên và, với 329 pound-feet, mô-men xoắn cao hơn 13%. trên hết, v8 mới có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và sẽ hoạt động trên nhiên liệu e85 etanol. v8 chỉ được trang bị hộp số tự động năm cấp. trong khi thật dễ dàng để trở nên say mê với v8 tùy chọn của dakota, v6 3,7 lít tiêu chuẩn sẽ cung cấp một mối quan hệ lâu dài, bổ ích cho hầu hết mọi người. với công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 235 pound-feet, nó sẽ dễ dàng đối phó với hầu hết các nhiệm vụ kéo và vận tải từ nhẹ đến trung bình.3,7 lít v6210 mã lực @ 5200 vòng / phút235 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 15/20 (2wd), 14/18 (4wd)4,7 lít v8302 mã lực @ 5650 vòng / phút329 lb.-ft. mô-men xoắn @ 3950 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 14/19 (2wd, xăng), 9/13 (4wd, e85), 14/19 (4wd, xăng), 9/12 (4wd, e85)

chiếc dakota dodge giá thấp nhất, chiếc taxi kéo dài thứ nhất với hệ dẫn động cầu sau và động cơ v6 210 mã lực, có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) là khoảng 23.500 USD và chiếc taxi thứ nhất bắt đầu ở mức gần 26.000 USD. mỗi cấp độ cắt dakota khác tăng dần đều. một chiếc taxi phi hành đoàn laramie được tùy chọn hoàn toàn, hoàn chỉnh với động cơ v8 302 mã lực, có giá gần 39.000 USD. Dakota được so sánh rất thuận lợi với các phiên bản được trang bị tương tự của toyota tacoma, mặc dù giá trị bán lại của nó thấp hơn nhiều so với toyota. một chiếc taxi truy cập v6 tacoma bắt đầu từ khoảng 25.000 đô la. để nhận được ưu đãi tốt nhất trên dakota của bạn, hãy nhớ kiểm tra giá sách kelley blue để xem những người mua thực sự đang trả tiền trong khu vực của bạn.

1998 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 base màu sắc bên ngoài

1998 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 base màu sắc nội thất

1998 Dodge Dakota động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

1998 Dodge Dakota đồ trang trí

1998 Dodge Dakota thế hệ trước

1998 Dodge Dakota các thế hệ tương lai

Dodge Dakota tổng quan và lịch sử

với khả năng chở hàng gần bằng một chiếc xe tải cỡ lớn nhưng với khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu của một chiếc xe bán tải nhỏ, trong hơn một thập kỷ, dodge dakota là chiếc xe bán tải hạng trung duy nhất có động cơ v8 tùy chọn.
né tránh thực tế đã được cấp bằng sáng chế cho chiếc xe cơ bắp. ít ai biết rằng họ sẽ trở thành một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Mỹ và rằng mẫu bộ sạc, ví dụ, đặc biệt là chiếc 66-67, sẽ khiến bạn ngạc nhiên khi nhìn thấy nó. john francis và horace elgin né sản xuất xe đạp vào năm 1901 khi họ quyết định chuyển công ty của mình, nhà máy sản xuất xe đạp & máy của anh em nhà né sang detroit, michigan.

trước khi cadillac vượt mặt trong việc phát triển động cơ nhiều năm sau đó, hai anh em đã cung cấp phụ tùng xe hơi cho nhiều nhà sản xuất. Việc họ sớm tham gia vào quá trình sản xuất ô tô dẫn họ đến việc bắt đầu kinh doanh của riêng mình, vào hàng đợi để được công nhận và nổi tiếng. thành lập công ty xe cơ giới anh em né tránh vào năm 1914 đã đưa họ đến gần quầy giao dịch hơn.

những chiếc xe ô tô né đầu tiên chia sẻ một số tính năng của ford model t nhưng vượt trội hơn chiếc thứ hai về khả năng đánh lửa và những cải tiến khác có nghĩa là giúp lái xe dễ dàng hơn. một trong những lợi thế chính mà né tránh được cung cấp là khởi động êm ái, điện hơn là khởi động tay quay cổ điển chậm chạp. được chế tạo cho tầng lớp trung lưu, những chiếc xe này nhanh chóng trở thành một thành công về mặt thương mại, chủ yếu là do sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa độ chắc chắn đáng tin cậy, cải tiến động cơ và các yếu tố kiểu dáng.

đến năm 1917, dodge đã sản xuất đủ ô tô để bắt đầu nghĩ đến việc mở rộng sang các lĩnh vực sản xuất ô tô khác. xe tải dường như là thứ mà họ có thể đảm nhận thành công và bộ phận xe tải né tránh đã ra đời. xe tải né tránh được quân đội Mỹ sử dụng trong chiến tranh thế giới thứ nhất, sau đó chúng tiếp tục được sử dụng làm phương tiện thương mại.

anh em nhà né đã bán doanh nghiệp của mình cho dillon, read & company với số tiền lớn đáng kinh ngạc là 146 triệu đô la, được cho là số tiền lớn nhất trong lịch sử được trả vào thời điểm đó. dillon chỉ quản lý né tránh trong 3 năm, thông qua việc mua lại mới cho tập đoàn chrysler vào ngày 31 tháng 7 năm 1928.

do các cuộc chinh phục tài chính của chrysler đối với một số tập đoàn ô tô châu Âu, chẳng hạn như nhóm rootes của Anh và simca của Pháp, né tránh được giới thiệu đến châu Âu vào những năm 60. xe thương mại hạng nhẹ được bán ở đây dưới một huy hiệu khác. dodge 50 series được đón nhận khá tích cực ở Anh, trở thành sản phẩm yêu thích cho các hoạt động quân sự và tiện ích.

Năm 1977 dẫn đến sự sụp đổ của công ty con ở châu Âu của chrysler và chi nhánh né tránh liền kề của nó hoàn toàn. nhà máy sản xuất dodge cũng như một số quyền sử dụng tên dodge đã được mua bởi renault, người đã tiếp tục sản xuất xe thương mại của dodge. tuy nhiên, renault chỉ sử dụng tên dodge cho đến những năm 80 khi nó từ bỏ quyền kiểm soát đối với tên. chỉ có nhà máy được giữ lại.

dodge hiện là một phần của tập đoàn daimlerchrysler và gần đây được biết đến với những chiếc xe tải hơn là những chiếc xe cơ bắp cách điệu của tương lai như nó từng được biết đến trong những năm 60 và 70. giống như bất kỳ nhà sản xuất ô tô người Mỹ nào khác, né tránh đã thu được một lượng lớn thành công vào thời điểm đó với việc ra mắt bộ sạc và các mẫu coronet, chỉ có thể kể tên một số.

Theo tình trạng hiện tại của công ty, xe tải bán được nhiều nhất, chiếm 78% địa điểm của bộ phận. vẫn đang trong quá trình quảng bá mạnh mẽ ở châu Âu, dodge đã tìm cách tiếp cận cùng một loại khách hàng mà nó đã làm vào những năm 70 bằng cách tung ra một loạt các thiết bị xử lý đường có vẻ ngoài xấu tính, ồn ào như nitro và caliber.

1998 Dodge Dakota đánh giá của người tiêu dùng

bogeycycle, 04/12/2013
sẽ khó thay thế
Tôi đã mua chiếc xe tải của mình với 40 km trên nó vào năm 2002 và nó vẫn đang chạy như một nhà vô địch. tôi đã thay hộp số sau 150 km, nhưng đó là vấn đề lớn duy nhất mà tôi gặp phải với nó. Bây giờ tôi đang ở 235 km trên chiếc xe tải của mình và đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một chiếc xe mới vì tôi không nghĩ rằng mình sẽ có được loại giá trị này một lần nữa. số dặm là từ 15,5 đến 18 dặm một giờ, tùy thuộc vào cách tôi lái xe. tôi có 5.2l v8 (318) và không thể hạnh phúc hơn. thay dầu, lốp và các bảo dưỡng cơ bản khác và bạn sẽ không gặp vấn đề gì. Ngoài ra, tôi đã phát hiện qua quá trình lái thử vô số loại xe mới hơn (ô tô và xe tải), hầu hết không có cảm giác lái êm ái như xe tải của tôi.
neogenedealt, 10/16/2015
SLT 2dr Extended Cab SB
tổng thể xe tốt
sở hữu chiếc xe bán tải của tôi từ năm 2009. Nhìn chung hài lòng, đủ để giữ nó dù sao. nó sẽ trôi qua một vài năm mà không cần bất kỳ sửa chữa lớn nào, và sau đó một số thứ sẽ cần hoạt động trong thời gian ngắn. Tôi đã thay thế bơm nhiên liệu, hệ thống xả, nắp phân phối và các bộ phận liên quan, bơm rửa cửa sổ và phanh hai lần. nên không tệ, nhưng sau đó tôi gặp một số vấn đề nhỏ: đèn kiểm tra động cơ đã bật từ năm 2010 (tôi được thông báo là do một vấn đề nhỏ về hộp số có thể tốn rất nhiều chi phí để khắc phục với khoản thanh toán nhỏ), đèn phanh khẩn cấp và abs Khi tôi đi trên một đoạn đường cao tốc (nhưng không ảnh hưởng đến việc lái xe hoặc phanh), trần xe bắt đầu lỏng lẻo từ hai năm trước, rỉ sét sủi bọt sơn trên bánh sau bên trái (dường như phổ biến đối với mô hình năm nay) và khó chịu nhất là lò xo hỗ trợ ghế lái bị đứt dây buộc khiến ghế bị chùng xuống và các bộ phận khung kim loại chọc vào tôi khó chịu. và dường như không có cách nào dễ dàng để sửa chữa ghế và nó được gắn vào ghế hành khách & bảng điều khiển trung tâm, điều này sẽ khiến việc thay thế trở nên phức tạp. Mặt khác, tôi nghĩ rằng nó xử lý lớn, phanh không thất vọng, động cơ được khá yên tĩnh và mịn, và tôi đã thúc đẩy nó trên nhiều đường chuyến đi từ 3.000 đến 5.000 dặm tại một thời điểm mà không khiếu nại. nó có đuôi xe nhẹ, có thể gây nguy hiểm khi trời mưa hoặc tuyết. Tôi nhận thấy rằng lốp có độ bám đường tốt sẽ khắc phục được các vấn đề khi xử lý khi trời mưa, nhưng nếu bạn sống ở nơi có tuyết rơi nhiều, tôi khuyên bạn nên sử dụng 4wd. Về cơ bản, nếu bạn cần một chiếc xe đáng tin cậy không rườm rà và không bận tâm đến những vấn đề nhỏ xảy ra nhưng không ảnh hưởng đến chức năng lái, bạn sẽ thấy chiếc xe tải này có thể chấp nhận được. cập nhật, 2017: Tôi vẫn có chiếc xe tải. không bao giờ được sửa hoặc thay thế ghế trước. không sửa chữa lớn nhưng bơm trợ lực lái bị rò rỉ và cần được thay thế. Giá đỡ & bánh răng và một số hạng mục khác cần được sửa chữa để hoạt động lâu dài, nhưng vẫn chạy hàng ngày. được sử dụng trong một số di chuyển dân cư trong năm qua.
muscleacceptor, 08/11/2006
xe tải tuyệt vời
tôi mua xe này vào năm 1998 với 14.000 dặm trên nó. nó hiện có 234.888 với cùng động cơ và hộp số. tôi đã chăm sóc chiếc xe tải bằng cách thay dầu và nhiên liệu hộp số. đây là cuộc sống của chiếc xe tải. nó chưa bao giờ bỏ tôi trên con đường cũng như không cho tôi bất kỳ vấn đề gì.
radiatorspiffy, 07/02/2009
yêu chiếc xe tải của tôi nhưng quãng đường đi đã bốc mùi
để bắt đầu với tôi yêu chiếc xe tải của tôi nhưng tình trạng bốc mùi. tôi chỉ nhận được 10 đến 12 dặm về phía gallon không 15 như nó nói trong tổng quan này. Trong bốn năm qua khi tôi sở hữu chiếc xe tải này, tôi đã đặt ba bộ tản nhiệt, một máy bơm nước, máy sưởi mới và chất tạo nhiệt. cũng có vấn đề với khóa truyền động ngược lại. nhưng tôi vẫn yêu chiếc xe tải của mình và vẫn cảm thấy nó đáng giá hơn giá trị bán lẻ mà họ đang niêm yết cho nó.
frarchedalfred, 07/17/2019
2008 Dodge Dakota Crew Cab
"tôi yêu chiếc xe tải này"
yêu chiếc xe tải này, một trong những chiếc đáng tin cậy nhất mà tôi từng sở hữu. chỉ có điều phàn nàn là họ không cung cấp nhiều bộ phận hậu mãi để nâng cấp ....
firefoxbarnaby, 07/12/2019
2007 Dodge Dakota Club Cab
"chiếc xe tải tốt nhất từ ​​trước đến nay."
tôi đã mua chiếc xe tải này mới từ một đại lý. sau 1000 dặm, tôi đặt dầu tổng hợp trong công cụ. chiếc xe tải này chưa bao giờ bị hỏng hóc gì, không phải bộ phận nhỏ nhất. mọi thứ vẫn hoạt động sau 13 năm sở hữu. tôi đã thay pin một lần. tôi đã thay lốp hai lần. tôi thường xuyên thay đổi dầu tổng hợp tất cả 5000 dặm. tại 100.000 dặm, tôi đã thay đổi dầu hộp số và dầu khác biệt. đó là nó! nó cực kỳ đáng tin cậy và bắt đầu lần thử đầu tiên mỗi lần. tôi sẽ giữ chiếc xe tải này cho đến khi nó giảm xuống.
barleyendowment, 06/26/2019
2010 Dodge Dakota Crew Cab
"xe tải / xe ít đáng tin cậy nhất mà tôi đã sở hữu"
i mua xe tải này có ít hơn 80k dặm và trong vòng 10 tháng kể từ sở hữu tôi đặt $ 2,500 + vào các vấn đề động cơ khác nhau. khi kiểm tra hàng năm, tôi sẽ cần phải bỏ thêm 3.000 đô la để khắc phục các vấn đề khác để nó hoạt động bình thường. vì vậy trong 1 năm sở hữu, tôi sẽ phải mất hơn 5.000 đô la để giữ cho chiếc xe tải này hoạt động. động cơ có vấn đề về tiêu thụ dầu và yêu cầu thêm dầu vào động cơ hàng tuần. đèn kiểm tra động cơ liên tục sáng và mỗi lần có một cái gì đó khác nhau. trong khi một số có thể đun sôi xuống để có một chiếc xe tải khoảng 100.000 dặm, điều này vượt xa số lượng các vấn đề một chiếc xe nên có. không mua xe tải này. không mua bất kỳ dakota né tránh nào. chúng cực kỳ không đáng tin cậy.

1998 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 base thông số kỹ thuật

base Dimensions

Height1725 mm
Length4971 mm
Wheelbase2842 mm
Width1816 mm

base Mechanical

Drive Train4-wheel drive
Engine Name3.9L 6cyl. ohv
Engine Name (Option)2.4L 16V 4cyl. dohc
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

base Overview

BodyPick-Up
Doors2
Engine2.4L 16V 4cyl. dohc
Fuel Consumption15.9 (Automatic City)11.9 (Automatic Highway)16.2 (Manual City)11.3 (Manual Highway)
Seats3
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 60/Months

base Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Critics Reviews


thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2