1998 Acura Integra Type R là Front-wheel drive Coupe. nó có thể chứa tới 4 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 1.8L L4 DOHC 16 valves cho ra 195 hp @
8000 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed manual. 1998 Acura Integra Type R có sức chứa hàng hóa là 377 lít và xe nặng 1170 kg. về hỗ trợ đi xe, 1998 Acura Integra Type R có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 213 n.m và tốc độ tối đa 213 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.7 và đạt một phần tư dặm ở 14.5 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 9.7 l / 100km trong thành phố và 7.8 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 30,000
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,503
$ 3,847
$ 4,577
Clean
$ 2,211
$ 3,407
$ 4,056
Average
$ 1,628
$ 2,529
$ 3,014
Rough
$ 1,044
$ 1,650
$ 1,972
honda thích sự khác biệt của việc hạ cánh xe hơi sang trọng ở các nước thống nhất trước khi bất kỳ nhà sản xuất ô tô Nhật Bản nào khác xem xét ý tưởng này. Chiếc sedan huyền thoại, được bán trên thị trường dưới tên hiệu acura, là một sự lựa chọn thú vị so với những chiếc sedan hạng sang trong nước, và là một sự thay thế rẻ tiền và đáng tin cậy cho các thương hiệu hạng sang của châu Âu. tuy nhiên, honda không thể mong đợi bán đủ huyền thoại để giữ cho thương hiệu acura mới của mình nổi, vì vậy các kỹ sư đã phát triển nền tảng honda civic và giới thiệu tích hợp nhanh nhẹn để bổ sung cho chiếc sedan lớn hơn trong các phòng trưng bày.
kể từ năm 1986, khi tích hợp ra mắt, nó đã nhận được nhiều lời khen ngợi từ nhiều nhóm người tiêu dùng và ô tô. các tích hợp luôn mang tính thể thao, thiết thực, thú vị khi lái và đáng tin cậy. không cần phải nói, chúng là những chiếc xe phổ biến với một nhóm nhân khẩu học rộng rãi. lần lặp hiện tại, là thế hệ thứ ba của tích hợp, không phải là ngoại lệ đối với quy tắc này.
những chiếc coupe và sedan thể thao này nhanh chóng và thoải mái, với chất lượng xây dựng tuyệt vời. kể từ năm 1994, họ đã có kiểu dáng sang trọng, hiện đại, có đèn pha hình tứ giác, hình tròn. Đối với năm 1998, đèn và thấu kính kết hợp thể thao tích hợp, phía trước và phía sau, được cho là giúp giảm hệ số cản. Thật không may, thiết kế tấm chắn phía trước đã bị hoen ố bởi một đường đúc cao su dày, màu đen giữa mép mui xe và tấm chắn, và đường cắt này rất rõ ràng trên những chiếc xe màu sáng hơn.
loại r đã được thêm vào ổn định của tích hợp vào cuối mùa hè năm 1997, và nó có thể là tiêu chuẩn để đo tất cả các mẫu coupe thể thao Nhật Bản. cung cấp công suất 195 mã lực tại 8.000 vòng / phút, các cổng nạp và xả được đánh bóng thủ công và hệ thống xả dòng chảy cao, tất cả đều tạo nên một động cơ thở bằng lửa. chúng tôi đã đề cập đến đường đỏ 8500 vòng / phút? loại "r" dành cho rrrrrev. kết hợp với động cơ đó là một chiếc xe giảm 93 pound trọng lượng, vì vậy hãy chờ đợi để cất cánh.
với độ tin cậy huyền thoại của acura, chúng tôi khuyên bạn nên tích hợp, đặc biệt cho những người có ngân sách hạn hẹp hoặc cần một bộ bánh xe thể thao. bắt đầu với giá chỉ hơn 16.000 đô la, tích hợp cung cấp cảm giác mạnh giá rẻ và hóa đơn sửa chữa thấp.
Người Nhật dường như có tất cả các đặc điểm của hậu duệ chim phượng hoàng trong thần thoại đam mê kỹ thuật. sau khi trỗi dậy từ đống tro tàn của các vụ đánh bom hạt nhân trong chiến tranh thế giới thứ hai ở Hiroshima và nagasaki, cư dân trên đảo đã bước vào một quá trình tái thiết toàn diện cả bên trong và bên ngoài, sau này đưa họ trở thành một lực lượng hàng đầu trên thị trường ô tô quốc tế. Năm 1986 là năm các kỹ sư Nhật Bản tung ra bộ phận katana 4 bánh acura mới thành lập của họ chống lại đội quân yếu ớt của công nghệ phương Tây.
ngay sau khi cuộc tấn công bắt đầu, các mẫu xe acura đời đầu đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị phần xe hơi rộng lớn của chúng tôi trên con đường chiến thắng. tia lửa đã kích hoạt một cuộc chuyển đổi công nghệ-tôn giáo hàng loạt giữa những người mua xe hơi, những người nhanh chóng chuyển sang các lựa chọn thay thế mới ở phía đông - những người đã đánh trúng chính xác thị trường thích hợp mà các nhà xây dựng Mỹ không thể lấp đầy: thị trường xe sang.
acura ra đời với tư cách là đứa con giàu có của thương hiệu cha đẻ honda lớn tuổi và nhanh chóng trở thành động lực thay đổi nhận thức của khách hàng về nghề thủ công cơ giới của Châu Á. gói hàng mà acura giao cho chúng tôi sau khi honda đã dành 10 tai nghiên cứu chỉ bao gồm hai mô hình: huyền thoại và tích hợp. cặp vận động viên đường trường đã có đủ thành công ở nước ngoài để buộc các thương hiệu cạnh tranh của châu Á gửi quân của họ đến với chúng tôi. do đó, toyota đã gửi một làn sóng phản đối sự mới lạ và cải tiến với lữ đoàn lexus sang trọng mới được tạo ra của họ và nissan tham gia bữa tiệc bằng cách phô trương một thương hiệu trẻ sơ sinh sáng bóng mới, chiếc infiniti.
mặc dù acura đã cố gắng tích hợp huyền thoại về những chiếc ô tô tốt hơn của châu Á vào tâm trí người tiêu dùng của chúng tôi thông qua chiếc sedan huyền thoại chạy bằng v6 và sự tích hợp kiểu dáng đẹp, sắc nét, nó vẫn chưa thể hiện hết kho vũ khí của mình. Ngay khi những năm 90 xuất hiện, 4 năm sau khi thương hiệu này vươn ra lãnh thổ Mỹ, nó đã giáng một đòn mạnh vào các đối thủ cạnh tranh xe thể thao sang trọng: nsx. là từ viết tắt của tiếng kêu chiến đấu sử dụng nhiên liệu khoa học được dịch là 'thử nghiệm thể thao mới', nsx nhanh chóng trở thành một giải pháp thay thế rẻ hơn và thú vị cho các đối tác châu Âu đắt tiền, chẳng hạn như các sản phẩm được cung cấp bởi các nhà sản xuất Đức và Ý như bmw và các nhà du hành đường bộ và đua xe. ferrari.
nsx không chỉ đánh vào điểm yếu mà còn nhận được sự đánh giá cao khi là chiếc xe đầu tiên được làm hoàn toàn bằng nhôm. mặc dù thành công ban đầu, acura đã bước vào thời kỳ đen tối giữa những năm 90 do các lựa chọn thiết kế kém được báo cáo và thất bại trong việc trẻ hóa dòng mô hình đã có. đến năm 1996, chú giải và tên tích hợp đã bị loại bỏ và thay thế bằng các thẻ chữ và số phân tích cú pháp như một phần của danh pháp đặt tên mới sẽ kéo toàn bộ thương hiệu vào một mớ hỗn độn nhẹ. những cải tiến mô hình tiếp theo và sự giả mạo thiết kế lexus gần như tinh tế đã đẩy acura vào tình trạng tạm thời, mặc dù công suất động cơ của nó được nâng cấp lên hơn 200 mã lực trên 3.5 rl của năm 1996 - huyền thoại được phát minh lại.
Tuy nhiên, hiệu ứng hạ gục sẽ không kéo dài lâu, vì đầu thế kỷ 21 đã đưa acura khởi đầu mới với việc giới thiệu một số mẫu xe được thiết kế lại, chẳng hạn như acura 3.2 tl năm 1999, được thiết kế như một kẻ thách thức chống lại những người lái xe bánh lốp của đối thủ cạnh tranh, chẳng hạn như như lexus es, infiniti l30 và bmw 3-series. mặc dù đã không thể thống trị kẻ thù của mình, 3.2 đã giành được nhiều ca ngợi do sức hấp dẫn người tiêu dùng của nó là kết quả của sự pha trộn cân bằng giữa sang trọng, thể thao và giá cả cạnh tranh.
trong vài năm, acura tiếp quản lãnh thổ suv với mdx và tiếp tục duy trì sự phát triển của máy móc của mình với những thành tựu mới và các đơn vị nhanh hơn, tốt hơn tại các cổng nhà máy xuất xưởng. trên thực tế, acura hiện đang dẫn đầu một thương vụ tiếp quản toàn diện, với việc thương hiệu này đã tiếp cận thị trường Trung Quốc chỉ hai năm trước và có kế hoạch thâm nhập vào khu phức hợp cũ vào cuối năm 2008.
1998 Acura Integra đánh giá của người tiêu dùng
crispclad, 05/06/2013
chiếc xe tuyệt vời nhất mà tôi từng sở hữu.
Tôi đã sở hữu khoảng 5 chiếc xe hiện tại, và chiếc xe này ngoài sự kinh ngạc. i mua integra tôi với 128k dặm trên nó, và tôi lái nó 150 dặm một ngày (không phải bằng sự lựa chọn) và nó giữ vững và không có gì bao giờ xảy ra với nó. thay dầu và bảo dưỡng đơn giản và cô ấy sẽ kéo dài bạn.
Ngoài ra, xe hơi rẻ để kết nối và làm mọi thứ với đó là +. nhưng vào cuối ngày, đây là chiếc xe tuyệt vời nhất mà tôi từng sở hữu và tôi từ chối rời acura chỉ vì sự tích hợp này. nếu bạn muốn phong cách nhưng độ tin cậy và tiết kiệm xăng, đây là dành cho bạn.
muốn giới thiệu cho tất cả mọi người.
molecularvaseline, 12/27/2009
gân như hoan hảo
xe: 1998 gsr 4dr. màu xanh lá cây bách. tôi đã mua chiếc xe vào tháng 3 năm 1998, và hầu hết mọi thứ về nó, không có vấn đề gì cả. cải tiến duy nhất mà nó 'cần' là hộp số 6 tốc độ. Lái xe trên đường cao tốc trở nên mệt mỏi với tốc độ 70-75 dặm / giờ. để riêng tỷ số 1-5 và giảm xuống ở vị trí thứ 6. giảm vòng / phút xuống khoảng 300 đến 500.
appraisersquash, 02/25/2013
yêu và quý
nếu bạn có cơ hội để mua một cái làm! làm cho ppl ghen tị. đây là chiếc xe đầu tiên của tôi. tôi đã mua nó vào năm 2006 với 101k dặm và sẽ không bao giờ hối tiếc. nó đã là một chiếc xe tuyệt vời. rất thú vị khi lái xe: dừng tuyệt vời, tăng tốc nhanh và vào cua như không có gì. sau khi di chuyển một vài lần, tôi ngạc nhiên về số lượng đồ đạc bạn có thể chứa trong cốp xe! ghế sau chật và không ai thích quay lại đó, nhưng tôi là người duy nhất trên xe hầu hết thời gian. nó bây giờ có hơn 204k dặm vào nó và vẫn chạy như một giấc mơ. i 29mpg trung bình và đã nhận được lên đến dặm 33mpg hwy. tôi sẽ không bao giờ bán nó. Tôi vừa mua một chiếc xe mới nhưng sẽ giữ chiếc này để có một chuyến xe cuối tuần vui vẻ. nó đã được tổ chức tốt và không có vấn đề lớn.
blinksinternal, 11/23/2012
tốt nhất thể thao nhỏ gọn bảo trì thấp.
viết bài đánh giá này là một quyết định khó khăn như việc bán sản phẩm tích hợp của tôi. chiếc xe thật rực rỡ! mọi người liên tục cố gắng ăn cắp nó đã không được.
đã từng làm việc như một người hầu và lái hầu như mọi chiếc xe hơi thông thường trên đường, sự tích hợp hóa ra là sự cân bằng tốt nhất giữa thể thao, kinh tế và giá cả phải chăng, đặc biệt là đối với một sinh viên đại học có ngân sách tiết kiệm (và không muốn "giải quyết" cho một địa lý hoặc ung dung).
thành thật mà nói, trang trí ls không phải vtec có đủ tiếng nổ cho tiền của bạn ... và khi nào bạn - thực sự - cần vtec?
bordermatcher, 07/25/2017
1997 Acura Integra
"mọi phần là hậu mãi"
từ trên xuống dưới, mọi thứ đều mới. Đặt hơn 10000 đô la cho các bộ phận mới, không bao gồm sơn mới
raspdairy, 11/30/2016
1996 Acura Integra
"chiếc xe tốt nhất tôi từng sở hữu"
đã mua thương hiệu gsr 1996 mới của tôi và chưa bao giờ gặp vấn đề gì với nó. nó vẫn chạy như ngày tôi mua nó, tôi đã lái nó trên đường rộng với tốc độ 130mph và chiếc xe vẫn hoạt động như muốn đi nhanh hơn nữa, giả sử nó có liên quan gì đó với cam làm mát bằng chất lỏng và hệ thống treo chặt chẽ. khiến nó ôm sát đường. Tôi đã chăm sóc tuyệt vời cho chiếc xe này vì dây đai thời gian, tất cả các ống dẫn, xi lanh chính, bộ tản nhiệt đều được thay thế vì tôi không muốn vì nó cần.
Ngoài ra, tôi nhận thấy phản ứng của động cơ không hoàn toàn giống như lúc mới nên tôi đã thêm một hộp chất tẩy rửa kim phun và tuyệt vời, hiệu suất động cơ giống như ngày tôi mua nó nếu bạn lấy chiếc xe, nó sẽ kéo dài thêm 20 năm. chiếc xe này cho đến nay là chiếc xe tốt nhất mà tôi từng sở hữu, bất cứ ai sở hữu một chiếc sẽ đồng ý với điều đó.
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn