2019 Mazda 3 GT چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2019 Mazda 3 GT Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ Skyactive-G 2.5L 4-cylinder engine with cylinder deactivation انجن سے چلتا ہے جو 186 hp @ 6000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور Skyactiv-Drive 6-speed automatic transmission with manual-shift mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2019 Mazda 3 GT کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 1401 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2019 Mazda 3 GT میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Rear parking sensors اور Rearview camera (wide angle) کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbags بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent MacPherson strut suspension with coil springs ہے جبکہ عقبی معطلی Torsion beam rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18-inch alloy wheels (silver metallic finish) معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 203 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 210 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.9 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 8.8 l / 100km اور ہائی وے میں 6.6 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 26,200 سے شروع ہوتی ہے
| نام | GT | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 26,200 | |
| جسم | Sedan | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | Skyactive-G 2.5L 4-cylinder engine with cylinder deactivation | |
| طاقت | 186 hp @ 6000 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | Skyactiv-Drive 6-speed automatic transmission with manual-shift mode | |
| کارگو کی جگہ | L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | L | |
| پہیے کی قسم | 18-inch alloy wheels (silver metallic finish) | |
| سیریز | ||
| ڈرائیوٹرین | Front-wheel drive | |
| ہارس پاور | 186 HP | |
| torque | 203 N.m | |
| تیز رفتار | 210 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 8.2 s | |
| ایندھن کی قسم | ||
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 8.8 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 6.6 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,401 KG | |
| برانڈ | Mazda | |
| ماڈل | 3 | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 15.9 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 145.0 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 26.3 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 163.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2019 Mazda3 G20 0-100km/h & engine sound
MAZDA 3 SKYACTIV-X SEDAN 180 6MT - FULL THROTTLE (216 KM/H) + C.E.S + ACCELERATION TEST (2019)
Mazda CX-3 SKYACTIV-G (2019) on German Autobahn - POV Top Speed Drive
2019 Mazda 3 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 14,909 | $ 16,972 | $ 19,566 |
| Clean | $ 14,635 | $ 16,665 | $ 19,196 |
| Average | $ 14,089 | $ 16,053 | $ 18,456 |
| Rough | $ 13,542 | $ 15,441 | $ 17,716 |
, 
2019 Mazda 3 GT بیرونی رنگ
2019 Mazda 3 GT اندرونی رنگ
2019 Mazda 3 انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2019 Mazda 3 ٹرامس
2019 Mazda 3 پچھلی نسلیں
2019 Mazda 3 مستقبل کی نسلوں
Mazda 3 جائزہ اور تاریخ
ٹویو کارک کوگیو شریک کے طور پر پیدا ہوا۔ 1920 میں ، مازدا مشین ٹول مینوفیکچرنگ پلانٹ کے طور پر شروع ہوا لیکن تیزی سے گاڑیاں بنانے کا رخ کیا۔ پہلی مزدا کار جسے مزدا گو کہا جاتا ہے ، تین پہیوں والا ٹرک 1931 میں نمودار ہوا ، جس نے ایک سال بعد چین کو برآمد کرنا شروع کیا۔ یہ وہ واحد کار تھی جو دوسری عالمی جنگ شروع ہونے تک پروڈکشن میں تھی جب مزدا فیکٹریوں نے رائفل بنانا شروع کیا۔
جنگ کے بعد ، مزدا پلانٹ کے کچھ حصے نے تھوڑی دیر کے لئے ہیروشیما کے صوبے کا کام کیا۔ اسی 3 پہیے والے ٹرک کے ساتھ 1949 میں پیداوار اور برآمد دوبارہ شروع ہوئی۔ پہلا 4 پہی truckہ والا ٹرک مزدا رومپر تھا ، جو 1958 میں متعارف ہوا تھا۔
پہلی پسنجر کار 1960 میں آئی تھی ، مزدا آر 360 کوپ۔ ایک غیر ملکی کمپنی کے ساتھ مازدہ کی پہلی شراکت 1961 میں این ایس یو / وانکل کے ساتھ ہوئی تھی جس کے ساتھ ہی اس نے روٹری انجن تیار اور تیار کیے تھے۔ یہ کام جاپان کی دوسری کمپنیوں سے ممتاز کرنے کے لئے کیا گیا تھا۔ اس دن تک ، مازڈا وانکل روٹری انجنوں کی واحد صنعت کار ہے جب دوسری کمپنیوں (این ایس او اور سائٹروئن) نے 70 کی دہائی کے دوران ڈیزائن کو ترک کیا تھا۔
مازدا کا معاوضہ ختم ہوگیا کیوں کہ اس کے ماڈل نے جلدی سے ایک طاقتور اور ہلکی ہلکی گاڑیاں ہونے کا نام حاصل کرلیا۔ مزدا کے لئے سب سے کامیاب سیریز r100 اور rx ماڈل بننے جارہی تھی جس کے نتیجے میں کمپنی کی ترقی ہوئی۔
1970 کی ریاست سے شروع ہونے والی ریاستہائے متحدہ ، اپنی کاروں کی سب سے بڑی منڈی پر نگاہ ڈالنے لگی۔ اس نے مزدا شمالی امریکی کارروائیوں کے نام سے شمالی امریکہ کی شاخ کھولی اور اس میں کامیابی کا طریقہ ثابت ہوا۔ دراصل ، مزدا ماڈل اتنے کامیاب تھے کہ کمپنی نے روٹری انجن پر مبنی ایک پک اپ ٹرک بھی تیار کیا۔
1973 اور تیل کے بحران کے ساتھ ، پیاسے روٹری انجن جن کا مزدا استعمال کرتا تھا اس کی وجہ سے فروخت میں کمی واقع ہوئی لیکن جاپانی کمپنی نے واقعتا pist پسٹن انجنوں کو ترک نہیں کیا تھا لہذا وہ اپنی کاروں پر 4 سلنڈر ماڈل استعمال کرنے کے قابل تھا۔ چھوٹے خاندانی سلسلے اور کیپیلا پیدا ہوئے۔
لیکن مزدا اپنی اسپورٹی کاروں کو ترک کرنے والی نہیں تھی اور اس نے متوازی پلانٹ تیار کرنے کا فیصلہ کیا ہے جو کار دھارے سے باہر کاریں تیار کرے گا۔ 1978 میں ، وہ بہت اسپورٹی rx7 اور بعد میں rx8 کے ساتھ آئے۔ پسٹن انجن نے مزدا کی لائن پر ایم ایکس 5 یا میاٹا بھی دکھایا۔
1979 میں فورڈ موٹر کمپنی کمپنی کی مالی تنزلی کے بعد 27 فیصد حصص کے ساتھ مزدا میں سرمایہ کار بن گئی۔ بعد میں ، 80 کی دہائی میں فورڈ نے کچھ مشترکہ منصوبوں کے بعد 20 فیصد مزید کمپنی حاصل کی جیسے لیزر اور تخرکشک ماڈلز کے لئے فیملیہ سیریز پلیٹ فارم استعمال کرنے کے ساتھ ساتھ فلیٹ چٹان ، مشی گن میں نیا تحقیقات اور مزدا پلانٹ تعمیر کرنا۔
90 کی دہائی نے 1991 کے ایکسپلورر پر فورڈ کے ساتھ ایک اور مشترکہ منصوبے کے ساتھ آغاز کیا جو جاپانیوں کے لئے بری سرمایہ کاری ثابت ہوئی جبکہ امریکیوں نے تمام فوائد حاصل کیے۔ متبادل انجن ڈیزائنوں کی طرف راغب ہونے کے بعد ، مزدا نے 1995 میں ملر سائیکل انجن تیار کرنا شروع کیا۔
s 90 کی دہائی کا آخری حصہ جاپانیوں کے لئے اتنا منافع بخش ثابت نہیں ہوا کیونکہ 1997 میں مالی بحران کا سامنا کرنا پڑا تھا ، اس دوران فورڈ نے کمپنی کا 39.9 فیصد حصول حاصل کیا تھا۔ اس وقت سے ، دونوں مارکس کے مابین باہمی اشتراک عمل میں تیزی آگئی ، انجن کا ڈیزائن شیئر کیا گیا اور یہاں تک کہ کچھ پلیٹ فارم (مازدا خراج تحسین پیش کرتے ہوئے نئی نسل کو زبردستی توجہ دی گئی اور مازدا اکیلے کے ساتھ نئی نسل کی توجہ)۔
مستقبل کے لئے ، مازڈا کا ارادہ ہے کہ وہ ہائیڈروجن سے چلنے والی کار تیار کرکے اپنی سوچ اور تجرباتی ٹکنالوجی کو برقرار رکھے۔ پروٹو ٹائپ اب تک 200 کلومیٹر خود مختاری تک جا پہنچی ہے۔
جنگ کے بعد ، مزدا پلانٹ کے کچھ حصے نے تھوڑی دیر کے لئے ہیروشیما کے صوبے کا کام کیا۔ اسی 3 پہیے والے ٹرک کے ساتھ 1949 میں پیداوار اور برآمد دوبارہ شروع ہوئی۔ پہلا 4 پہی truckہ والا ٹرک مزدا رومپر تھا ، جو 1958 میں متعارف ہوا تھا۔
پہلی پسنجر کار 1960 میں آئی تھی ، مزدا آر 360 کوپ۔ ایک غیر ملکی کمپنی کے ساتھ مازدہ کی پہلی شراکت 1961 میں این ایس یو / وانکل کے ساتھ ہوئی تھی جس کے ساتھ ہی اس نے روٹری انجن تیار اور تیار کیے تھے۔ یہ کام جاپان کی دوسری کمپنیوں سے ممتاز کرنے کے لئے کیا گیا تھا۔ اس دن تک ، مازڈا وانکل روٹری انجنوں کی واحد صنعت کار ہے جب دوسری کمپنیوں (این ایس او اور سائٹروئن) نے 70 کی دہائی کے دوران ڈیزائن کو ترک کیا تھا۔
مازدا کا معاوضہ ختم ہوگیا کیوں کہ اس کے ماڈل نے جلدی سے ایک طاقتور اور ہلکی ہلکی گاڑیاں ہونے کا نام حاصل کرلیا۔ مزدا کے لئے سب سے کامیاب سیریز r100 اور rx ماڈل بننے جارہی تھی جس کے نتیجے میں کمپنی کی ترقی ہوئی۔
1970 کی ریاست سے شروع ہونے والی ریاستہائے متحدہ ، اپنی کاروں کی سب سے بڑی منڈی پر نگاہ ڈالنے لگی۔ اس نے مزدا شمالی امریکی کارروائیوں کے نام سے شمالی امریکہ کی شاخ کھولی اور اس میں کامیابی کا طریقہ ثابت ہوا۔ دراصل ، مزدا ماڈل اتنے کامیاب تھے کہ کمپنی نے روٹری انجن پر مبنی ایک پک اپ ٹرک بھی تیار کیا۔
1973 اور تیل کے بحران کے ساتھ ، پیاسے روٹری انجن جن کا مزدا استعمال کرتا تھا اس کی وجہ سے فروخت میں کمی واقع ہوئی لیکن جاپانی کمپنی نے واقعتا pist پسٹن انجنوں کو ترک نہیں کیا تھا لہذا وہ اپنی کاروں پر 4 سلنڈر ماڈل استعمال کرنے کے قابل تھا۔ چھوٹے خاندانی سلسلے اور کیپیلا پیدا ہوئے۔
لیکن مزدا اپنی اسپورٹی کاروں کو ترک کرنے والی نہیں تھی اور اس نے متوازی پلانٹ تیار کرنے کا فیصلہ کیا ہے جو کار دھارے سے باہر کاریں تیار کرے گا۔ 1978 میں ، وہ بہت اسپورٹی rx7 اور بعد میں rx8 کے ساتھ آئے۔ پسٹن انجن نے مزدا کی لائن پر ایم ایکس 5 یا میاٹا بھی دکھایا۔
1979 میں فورڈ موٹر کمپنی کمپنی کی مالی تنزلی کے بعد 27 فیصد حصص کے ساتھ مزدا میں سرمایہ کار بن گئی۔ بعد میں ، 80 کی دہائی میں فورڈ نے کچھ مشترکہ منصوبوں کے بعد 20 فیصد مزید کمپنی حاصل کی جیسے لیزر اور تخرکشک ماڈلز کے لئے فیملیہ سیریز پلیٹ فارم استعمال کرنے کے ساتھ ساتھ فلیٹ چٹان ، مشی گن میں نیا تحقیقات اور مزدا پلانٹ تعمیر کرنا۔
90 کی دہائی نے 1991 کے ایکسپلورر پر فورڈ کے ساتھ ایک اور مشترکہ منصوبے کے ساتھ آغاز کیا جو جاپانیوں کے لئے بری سرمایہ کاری ثابت ہوئی جبکہ امریکیوں نے تمام فوائد حاصل کیے۔ متبادل انجن ڈیزائنوں کی طرف راغب ہونے کے بعد ، مزدا نے 1995 میں ملر سائیکل انجن تیار کرنا شروع کیا۔
s 90 کی دہائی کا آخری حصہ جاپانیوں کے لئے اتنا منافع بخش ثابت نہیں ہوا کیونکہ 1997 میں مالی بحران کا سامنا کرنا پڑا تھا ، اس دوران فورڈ نے کمپنی کا 39.9 فیصد حصول حاصل کیا تھا۔ اس وقت سے ، دونوں مارکس کے مابین باہمی اشتراک عمل میں تیزی آگئی ، انجن کا ڈیزائن شیئر کیا گیا اور یہاں تک کہ کچھ پلیٹ فارم (مازدا خراج تحسین پیش کرتے ہوئے نئی نسل کو زبردستی توجہ دی گئی اور مازدا اکیلے کے ساتھ نئی نسل کی توجہ)۔
مستقبل کے لئے ، مازڈا کا ارادہ ہے کہ وہ ہائیڈروجن سے چلنے والی کار تیار کرکے اپنی سوچ اور تجرباتی ٹکنالوجی کو برقرار رکھے۔ پروٹو ٹائپ اب تک 200 کلومیٹر خود مختاری تک جا پہنچی ہے۔
2019 Mazda 3 صارفین کے جائزے
حریف کے خلاف موازنہ
2019 Mazda 3 GT نردجیکرن
GT Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM/HD radio |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic, dual-zone climate controls |
| Audio Monitor | 8.8-inch-wide colour display with Mazda Connect |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless technology with AudioProfile |
| Cellular Phone | Android AutoTM and Apple CarPlayTM |
| Cruise Control | Cruise control with steering wheel mounted controls |
| Driver Vanity Mirror | Driver's sunvisors with covered vanity mirror |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener (Option) | HomeLinkR wireless control system |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Illiminated entry |
| Navigation System | Navigation-ready (requires navigation SD card accessory) |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger's sunvisors with covered vanity mirror |
| Power Door Locks | Speed-sensing, double-action power door locks |
| Power Outlet | 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch up/down feature |
| Reading Light | LED front and rear room lamps |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rearview mirror |
| Remote Audio Controls | Steering-wheel-mounted BluetoothR and audio controls |
| Remote Keyless Entry | Keyless entry |
| Remote Keyless Entry (Option) | Advanced keyless entry system (proximity entry and start) |
| Sirius XM satellite radio (Option) | SiriusXMR Satellite Radio (complimentary 3-month trial subscription) |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Text message function | SMS text message capability |
| Trunk Light | Yes |
| USB Connector | 2 USB ports |
| Wiper Defroster (Option) | Front wiper de-icer |
GT Dimensions
| Front Headroom | 954 mm |
|---|---|
| Front Legroom | 1075 mm |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Height | 1445 mm |
| Length | 4662 mm |
| Rear Headroom | 931 mm |
| Rear Legroom | 891 mm |
| Wheelbase | 2726 mm |
| Width | 2028 mm |
GT Exterior Details
| Automatic Headlights | Automatic on/off headlights |
|---|---|
| Door Handles | Body-coloured door handles |
| Driving Lights | High beam control system (HBC) |
| Exhaust | Chrome tailpipe garnish |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming (Option) | Auto-dimming outside mirrors |
| Exterior Mirrors Memory (Option) | Memory seat link |
| Headlight Type | LED headlights |
| Headlights Adaptive Headlights | Adaptive Front Lighting System |
| Headlights Daytime Running Lights | LED daytime running lights |
| Headlights Front Positioning Lights | Front and rear signature lighting |
| Headlights Leveling Headlights | Automatic Levelling headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Power mirrors |
| Sunroof | Power glass moonroof with interior sunshade |
| Sunroof Operation | Tilt-up ventilation and one-touch open feature |
| Taillights | LED rear combination tail lights |
GT Interior Details
| Driver Info Center | Meter set with 7-inch LCD display |
|---|---|
| Driver Info Center (Option) | Windshield-projected colour Active Driving Display (ADD) |
| Floor Mats | Mazda3-embroidered floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split fold-down rear seatback |
| Front Center Armrest | Front centre console with armrest and cupholders |
| Front Seats Driver Headrest | Height-adjustable front |
| Front Seats Driver Lombar (Option) | Driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way manual driver's seat |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | 10-way power-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Driver's seat memory function |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Passenger's side seat-back pocket |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way manual passenger's seat |
| Heated Rear Seats | Rear heater ducts (under front seats) |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with sunglasses holder |
| Rear Center Armrest | Rear seat centre armrest with cupholders |
| Rear Seat Headrest | Height-adjustable rear headrests |
| Seat Trim | Cloth upholstery |
| Seat Trim (Option) | Leather-trimmed upholstery |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
GT Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | Skyactive-G 2.5L 4-cylinder engine with cylinder deactivation |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | Skyactiv-Drive 6-speed automatic transmission with manual-shift mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
GT Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | Skyactive-G 2.5L 4-cylinder engine with cylinder deactivation |
| Fuel Consumption | 8.8 (Automatic City)6.6 (Automatic Highway) |
| Power | 186 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | Skyactiv-Drive 6-speed automatic transmission with manual-shift mode |
GT Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brake system (ABS) |
|---|---|
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Emergency brake assist (EBA) |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Integrated rear child-seat anchors (outbound seats) |
| Child-proof Locks | Child-safety rear door locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Driver Assistance | Lane departure warning system (LDWS) |
| Driver Assistance Lane Change Assist | Lane-keep assist system (LAS) |
| Drowsiness Detection | Driver attention alert (DAA) |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Forward collision warning | Yes |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Hill Start Assist | Hill launch assist (HLA) |
| Ignition Disable | Engine immobilizer theft-deterrent system |
| Knee Airbags | Driver's and front passenger's knee air bags |
| Parking Brake | Electric |
| Parking Distance Sensor | Rear parking sensors |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbags |
| Pedestrian Detection | Yes |
| Rear Collision Warning | Yes |
| Rear Seat Belts | Regular |
| Rear Side Airbags | Dual side air curtains |
| Rear View Camera | Rearview camera (wide angle) |
| Side Airbag | Dual front side airbags |
GT Suspension and Steering
| Drive Selection | Drive selection switch mode |
|---|---|
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
| Front Suspension | Front independent MacPherson strut suspension with coil springs |
| Front Tires | 215/45R18 all-season tires |
| Power Steering | Rack-and-pinion column, electrically assisted power steering |
| Rear Suspension | Torsion beam rear suspension |
| Spare Tire | Temporary spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 18-inch alloy wheels (silver metallic finish) |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں