2018 Buick Envision Premium I چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2018 Buick Envision Premium I All-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 252 hp @ 5500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2018 Buick Envision Premium I کی کارگو کی صلاحیت 762 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1782 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2018 Buick Envision Premium I میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Front and rear park assist اور Rear vision camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی HiPer Strut Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں Low tire pressure warning کی خصوصیت بھی ہے جس میں 19 inch 10-spoke aluminum with Manoogian Silver finish wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Remote vehicle starting system ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 275 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 232 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.3 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.8 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.8 l / 100km اور ہائی وے میں 9.1 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 46,395 سے شروع ہوتی ہے

2018 Buick Envision Used Price Estimates

اس طبقے کے پرسکون افراد میں سے ایک ہونا ضروری ہے۔ آواز کو ختم کرنے والے ماد materialsہ کے سمارٹ استعمال اور فعال شور منسوخی ٹکنالوجی کا شکریہ ، 2018 بوک ایپویژن اپنے رہائشیوں کو سخت بیرونی دنیا سے الگ کرنے کا ایک عمدہ کام انجام دیتا ہے۔ تخیل کا داخلہ پر سکون اور پُرجوش ہوا ہے۔ بہت ہی تیز ہوا یا سڑک کے شور سے ، یہاں تک کہ شاہراہ پر 80 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے باہر۔ جو بائیک کی اعلی درجے کی داخلہ اور ہموار سواری کے ساتھ دخل اندازی کا فقدان ہے ، یہ ایک حقیقی عیش و آرام کا تجربہ فراہم کرتا ہے۔ 2.5 لیٹر 4 سلنڈر کے ساتھ طاقت کافی ہے ، لیکن اگر آپ بچوں میں ڈھیر لگانے کا ارادہ رکھتے ہیں اور ایک ہفتہ کے ل camp کیمپنگ کے سامان کے ذریعہ ایس او ای ڈی کو لوڈ کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ معیاری 6 رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن آسانی سے منتقل ہوجاتا ہے ، لیکن یہ آڈی کیو 5 میں 7- اور 8 اسپیڈ یونٹوں کے مقابلے میں قدیم ہے۔ 252 ہارس پاور ٹربو چارجڈ 2.0 لیٹر انجن ، جو اعلی پریمیم ماڈل میں معیاری ہے ، زیادہ اطمینان بخش ہے۔

نوعمر ڈرائیور ٹکنالوجی نئے ڈرائیور والے خاندان اس ہوشیار نظام کی تعریف کریں گے جو آپ کے نوعمر بچوں کی ڈرائیونگ عادات پر نظر رکھتا ہے اور آپ کو اپ ڈیٹ اور الرٹ فراہم کرتا ہے۔ یہاں تک کہ یہ آپ کو تیز رفتار الرٹ طے کرنے کی اجازت دیتا ہے اور اس وقت تک تخیل کے صوتی نظام کو غیر فعال کردیتا ہے جب تک کہ قابضین اپنی سیٹ بیلٹوں کا مقابلہ نہ کرسکیں۔ یہ تمام تر سطحوں پر معیاری ہے۔ سیفٹی سیٹ الرٹ یہ انوکھا حفاظتی نظام پریمیم ماڈل پر معیاری ہے۔ یہ ڈرائیور کی نشست کے نیچے تکیا کو خطرے سے دوچار کرنے کیلئے کمپن کرتا ہے۔ اور یہ دشاتمک ہے ، اگر دائیں سے بائیں طرف سے خطرہ آرہا ہے تو ، دائیں سیٹ کے نیچے بولسٹر کو ہل رہا ہے ، اگر ڈرائیور کو بائیں طرف نظر آنا چاہئے۔

بوک کے پاور ٹرین کی ہوشیار پیکیجنگ نے اپنے فرش کو چپٹا کردیا ہے ، جو 2018 کے تصور کو پیچھے والی سیٹ کا مزید لیگ روم فراہم کرتا ہے اور اس چھوٹے سے حصے کو پانچ مسافروں کے لئے آرام دہ اور پرسکون بنا دیتا ہے۔ اگر آپ کارگو حجم بڑھانے کے ل that اس میں سے کچھ پیچھے والی سیٹ والے کمرے کی قربانی دینا چاہیں تو اس کی عقبی نشست بھی آگے بڑھ جاتی ہے۔ ایس یو وی کی آب و ہوا اور آڈیو کنٹرول سادہ اور اچھی طرح سے ترتیب دیئے گئے ہیں ، بڑی نوبس اور بٹنوں کے ساتھ ، اور بیوک کا اچھی طرح سے ڈیزائن کردہ انفوٹینمنٹ سسٹم بڑی 8 انچ ٹچ اسکرین کے ذریعے آسانی سے کنٹرول کیا جاسکتا ہے۔ نیز ، نشستیں آرام دہ اور پرسکون ہیں اور مواد پریمیم محسوس ہوتا ہے ، حالانکہ ڈیش پر ینالاگ گھڑی کسی غور و فکر کی طرح دکھائی دیتی ہے۔

نئے 2018 میں بائک کلپنا کرنے کی کوئی واضح خوبصورتی نہیں ہے۔ بوئک کے ڈیزائنرز نے ایک ایسی شکل تیار کی ہے جو خوبصورت ، متناسب اور اس کی تفصیل میں ٹھیک ٹھیک ہے۔ پہلے تو یہ تصور بہت حد تک قدامت پسند کے طور پر سامنے آیا ، شاید تھوڑا سا سیدھا بھی ہو ، لیکن قریب سے نظر ڈالیں تو آپ کو اس کے مجسمے دار رخ ، وسیع موقف اور اس کے سی ستون کا پیچیدہ وکر مل جائے گا۔ بوئک نے بھی کروم کو کم سے کم رکھ دیا ہے ، جس سے روشن خیال کو تصور کے خوبصورت جڑ اور ایک نازک پٹی تک محدود کردیا گیا ہے جو اس کے صاف ستھرا ٹیل لائٹس کو آرٹ کے ساتھ جدا کردیتا ہے۔ ہمیں معیاری پاور ٹیلیگیٹ بھی پسند ہے جس میں ایڈجسٹ لفٹ اونچائی اور ہینڈز فری آپریشن ہو۔

جبکہ نیا بیس ماڈل 2018 کا تصور زیادہ ہلکے سے لیس ہے ، ابھی بھی اس رقم کے لئے بہت سارے پریمیم کمپیکٹ ہیں۔ خریداروں کو ڈبل زون آب و ہوا کنٹرول ، ایک پاور لفٹ گیٹ ، جھکاؤ اور دوربین اسٹیرنگ وہیل ، اور کپڑوں کی نشستیں لیٹیرٹی ٹرم ملتی ہیں۔ اس میں ایپل کارپلے اور اینڈروئیڈ آٹو ، پاور لمبر اور ہیٹر والی 8 طرفہ پاور فرنٹ نشستیں ، اور ایک انفوٹینمنٹ سسٹم ہے جس میں 8 انچ کلر ٹچ اسکرین اور 6 اسپیکر آڈیو سسٹم ، ایک ریرویو کیمرہ اور بیک اپ سینسر شامل ہیں۔ 10 ایر بیگ اور چھ ماہ کی اعزازی آنسٹار سروس۔ بیس ماڈل پر بھی معیاری 2.5 لیٹر 4 سلنڈر انجن ہے جو صرف سامنے کے پہیے کو طاقت دیتا ہے۔

ماڈل کی سیڑھی تک کام کرنے سے آپشنز شامل کیے جاتے ہیں۔ ترجیحی طرف جانے سے آپ آل وہیل ڈرائیو (او ڈی ڈی) کا انتخاب کرسکتے ہیں ، جبکہ جوہر ماڈل ماقبل کے پیچھے والی ماحولیاتی کنٹرول ، بلائنڈ سپاٹ مانیٹر ، گرم ریئر آؤٹ بورڈ نشستوں ، سامنے والی نشستوں کے لئے میموری اور چاروں طرف چمڑے کے بیٹھنے کی سطح جیسے چیزوں کو شامل کرتے ہیں۔ یہ ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل بھی پیش کرتا ہے۔ پریمیم آئی یا پریمیم II تک جائیں اور آپ کو ٹربو چارجڈ انجن اور معیاری ڈبل کلچ آل وہیل ڈرائیو (او ڈی ڈی) ، نیز پیچھے کراس ٹریفک الرٹ ، فرنٹ پارکنگ سینسر ، لین کیپنگ اسسٹنٹ اور فارورڈ ٹکرائو الرٹ ملے گا۔ پریمیم II کے ماڈلز آس پاس وژن کیمرا ، خودکار بریکنگ اور انکولی کروز کنٹرول شامل کرسکتے ہیں۔

انجن کے دو انتخاب 2018 کے خریداری والے خریداروں کا انتظار کرتے ہیں۔ سب سے پہلے بیس انجن ، ایک 2.5 لیٹر کا 4 سلنڈر ہے جو 197 ہارس پاور کو 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ذریعہ سامنے میں منتقل کرتا ہے یا جوہر کے ماڈل میں ، چاروں پہیے میں ڈالتا ہے۔ پریمیم اور پریمیم II ماڈل دونوں 2.0 لیٹر 252 ہارس پاور ٹربو چارجڈ 4 سلنڈر کا استعمال کرتے ہیں۔ یہ 6 اسپیڈ خود کار طریقے سے اور مختلف مختلف نظام کے ذریعے بجلی بھیجتا ہے جو بجلی کی بہتر ترسیل کے لئے ڈبل کلچ سسٹم کا استعمال کرتا ہے۔ ٹربو سے بجلی کافی مقدار میں زیادہ ہے ، اگر قطعہ نما نہ ہو تو ، نہ ہونے کے پیچھے اور متاثر کن ٹارک کم RPM پر دستیاب ہے۔ فرنٹ وہیل ڈرائیو (ایف ڈبلیو ڈی) ماڈل میں ایندھن کی معیشت ایک ایپا ہے جس کا اندازہ شاہراہ پر 29 ایم پی جی ہے۔ یہ اونڈ ٹربو میں کم ہے ، جس میں پریمیم ایندھن کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔ 2.5 لیٹر ان لائن 4 197 ہارس پاور @ 6،300 RPM 192 پاؤنڈ فٹ ٹارک @ 4،400 آر پی ایم ایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 22/29 ایم پی جی (ایف ڈبلیو ڈی)؛ 21/27 ایم پی جی (اونڈ)2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 4 252 ہارس پاور @ 5،500 RPM 260 lb-ft torque @ 2،000 rpm ایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 20/26 ایم پی جی

جب آپ destination 925 منزل مقصود معاوضہ شامل کرتے ہیں تو بیس 2018 بوک کے تصور پر کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) $ 35،000 کے آس پاس ہوتی ہے۔ ترجیحی ماڈل اس سے تقریبا than 8 1،800 زیادہ شروع ہوتی ہیں ، اور جوہر ماڈل ایک اور $ 1،900 زیادہ ہوتے ہیں۔ ایک آل وہیل ڈرائیو تخیل جوہر ماڈل y 41،000 کا تھوڑا سا شرمائے گا۔ اگر آپ ٹربو پاور چاہتے ہیں تو ، پریمیم ماڈل $ 43،500 سے تھوڑا سا اوپر شروع ہوتا ہے ، اور اوپری لائن پریمیم ii صرف ،000 46،000 سے کم ہے۔ نچلے آخر کے ماڈلز کی بنیادی قیمتیں اس کے بہت سے حریفوں کے مطابق ہیں ، جن میں ایکورا آر ڈی ایکس ، لیکسس این ایکس ، انفینیٹی کیو ایکس 50 ، اور آڈی کیو 5 ، بی ایم ڈبلیو ایکس 3 اور مرسڈیز بینز جی ایل سی کلاس سے ہزاروں کم ہیں۔ خریدنے سے پہلے ، مناسب خریداری کی قیمت چیک کریں کہ آپ کے علاقے کے دوسرے لوگ اپنے نئے تصور کے لئے کیا معاوضہ دے رہے ہیں۔ یہ بھی جان لیں کہ پنروئکری قیمت قدرے اوسط ہونے کی وجہ سے ، تصور کے مضبوط سوٹ میں سے ایک نہیں ہے۔

2018 Buick Envision صارفین کے جائزے