2002 Ferrari 360 Spider چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2002 Ferrari 360 Spider Rear-wheel drive Convertible ہے. یہ 2 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 3.6L V8 DOHC 40 valves انجن سے چلتا ہے جو 400 hp @ 8500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2002 Ferrari 360 Spider کی کارگو کی صلاحیت 120 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1390 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2002 Ferrari 360 Spider میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 437 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 271 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 4.4 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 12.3 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 21.5 l / 100km اور ہائی وے میں 17.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 213,000 سے شروع ہوتی ہے

2002 Ferrari 360 Used Price Estimates

اس سے زیادہ ثبوت یہ ہے کہ کوئی بھی میرانویلو میں مردوں سے بہتر نہیں ہے۔

ایک مضبوط ، لیکن ابھی تک ہلکی چیسسی میں فرائقی طاقت کا حسن فیراری پر کھو نہیں ہے۔ 360 موڈینا کا مشاہدہ کریں ، جو چیسیس ، معطلی کے اجزاء اور جسمانی پینل میں ایلومینیم کا وسیع پیمانے پر استعمال کرتے ہوئے کم وزن کے ل increased سختی کے ساتھ استعمال کرتے ہیں۔ پننفرینا سے لکھا ہوا جسم نہ صرف آنکھ کو پکڑتا ہے ، بلکہ تیز رفتار خرابیوں اور پنکھوں کا سہرا لئے بغیر تیز رفتار سے کم طاقت فراہم کرتا ہے۔

مکڑی میں ایک پاور ٹاپ کی خصوصیات ہے جو نیچے ہونے پر ایک چیکنا ، سخت ٹناؤ کور کے نیچے چھپ جاتی ہے۔ اوپر اٹھانا اور نیچے کرنا ایک خودکار معاملہ ہے جس میں صرف 20 سیکنڈ کا وقت لگتا ہے۔ تقویت یافتہ فرش پین اور بلک ہیڈ والے علاقوں کے ساتھ ساتھ رول ہپس کے ساتھ ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ مکڑی ساختی طور پر مستحکم ہے۔ اور اگر آپ کو رگ ٹاپ 360 کا انتخاب کرنا چاہئے تو کارکردگی میں کسی اہم نقصان کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے - مکڑی کا وزن اس کے کوپ بھائی سے صرف 130 پاؤنڈ زیادہ ہے۔

اس کے پیشرو ، f355 کے مقابلے میں ، 360 میں کار کے بڑے طول و عرض کی وجہ سے زیادہ مناسب کاک پٹ ہے۔ یہ زیادہ آرام اور سامان کی گنجائش فراہم کرنے کے لئے بہت اچھا ہے ، حالانکہ سخت حالات میں ، جیسے جب شہر کی ٹریفک کے ذریعے جوڑ توڑ کرتے ہو ، 360 کی لمبائی زیادہ واضح ہوتی ہے۔

معطلی ایک اوپری اور کم بازو ڈیزائن کے ذریعہ حاصل کی جاتی ہے جو ہلکے وزن اور زیادہ کنٹرول سواری کے لئے ایلومینیم کا استعمال کرتی ہے۔ ڈیش سوئچ ہفتے کے آخر میں ٹریک کے دنوں میں سخت سواری کیلئے معطلی کی ترتیبات کو تبدیل کرسکتا ہے۔

اس فاریاری کا قلب ایک 3.6 لیٹر کا V8 انجن ہے جو 400 ہارس پاور اور 276 پاؤنڈ فٹ ٹورک بنا دیتا ہے ، جس سے موڈینا کو 4 سیکنڈ سے تھوڑا سا میں 60 میل فی گھنٹہ تک پہنچ سکتا ہے۔ ہائی ٹیک آئٹمز جیسے ڈبل انٹیک رنرز اور دو مرحلے والے مفلر V8 کو عام ڈرائیونگ کے حالات میں مہذب رکھنے میں مدد کرتے ہیں جبکہ جب آپ کا دایاں پاؤں اس طرح کی کارروائی کا مطالبہ کرتا ہے تو چیخ اٹھنے دیتا ہے۔ تیز رفتار 180 کے ارد گرد گھومتی ہے اور ترقی کے دوران ونڈ ٹنل ٹیسٹنگ کا استعمال اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ پھسلن والا جسم بھی تیز رفتار رفتار پر موثر انداز میں کمی پیدا کرتا ہے۔

صاف چمڑے ، جو برش شدہ ایلومینیم کے ذریعہ آمیز ہیں ، 360 کے کمرے والے داخلہ کی تکمیل کرتے ہیں ، جہاں ، کوپ میں ، گولف بیگ کا ایک سیٹ بھی ، کثیر سایڈست اعلی بیک بالٹی نشستوں کے پیچھے نچوڑا جاسکتا ہے۔ بڑے پیمانے پر اور ایک سوچا سمجھا مرکز کا اسٹیک ڈیزائن کار کے مقصد اور عیش و آرام کے احساس میں معاون ہے۔

اپنے 360 کو معیاری گیٹڈ چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن یا ہائی ٹیک ، کلچ لیس F1 ٹرانی کے ساتھ آرڈر کریں جس میں اسٹیئرنگ وہیل پر سوار پیڈلز کی خصوصیات ہیں۔ ایف 1 ٹرانی 360 کے الیکٹرانک تھروٹل کنٹرول کے ساتھ کام کرتی ہے تاکہ زیادہ تر ہنر مند ڈرائیورز کے مقابلے میں تیز ، کلینر شفٹوں کی پیش کش کی جاسکے۔

تمام 360s استحکام کنٹرول کے ساتھ آتے ہیں جو خراب موسم یا حوصلہ افزا ڈرائیونگ کے دوران کار کو جانچتے رہتے ہیں جس کے لئے کاریں اور الیکٹرانک بریک تقسیم دونوں کا استعمال ہوتا ہے۔ بریک بریمبو کے ذریعہ ہوتے ہیں اور زیڈ ریٹیڈ ٹائروں کے ساتھ بڑے پیمانے پر 18 انچ پہیے والے پہیے کے پیچھے رہنے والے بڑے روٹر کی خصوصیت ہوتی ہے۔

کیا سراسر کارکردگی ، تطہیر اور جنسی اپیل کے لحاظ سے کوئی بہتر گاڑی ہے؟ ہوسکتا ہے ، لیکن ہم اس سے واقف ہی نہیں ہیں۔

2002 Ferrari 360 صارفین کے جائزے