2002 Audi A4 Avant 1.8T چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2002 Audi A4 Avant 1.8T All-wheel drive Wagon ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves انجن سے چلتا ہے جو 170 hp @ 5900 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed manual گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2002 Audi A4 Avant 1.8T کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 1595 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2002 Audi A4 Avant 1.8T میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 186 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 203 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.1 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.2 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 10.2 l / 100km اور ہائی وے میں 7.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 38,675 سے شروع ہوتی ہے
| نام | 1.8T | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 38,675 | |
| جسم | Wagon | |
| دروازے | 5 Doors | |
| انجن | 1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves | |
| طاقت | 170 hp @ 5900 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | 5 speed manual | |
| کارگو کی جگہ | L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | A4 Cabriolet (B6 8H) | |
| ڈرائیوٹرین | All-wheel drive | |
| ہارس پاور | 170 HP | |
| torque | 186 N.m | |
| تیز رفتار | 203 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 9.1 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 10.2 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 7.8 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,595 KG | |
| برانڈ | Audi | |
| ماڈل | A4 | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 15.2 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 134.7 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 28.3 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 151.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Audi A4 2002 1.8t Turbo 0-100 kmh 0-60 mph
2002 Audi A4 1.8t Quattro 0-60 Stage 1
Audi A4 B6 2002 1.9 TDI 131 HP acceleration 0-100km/h stock
2002 Audi A4 3.0 V6 6-speed, 1/8th mile 10.156 @ 69 mph
2002 Audi A4 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,892 | $ 2,978 | $ 3,579 |
| Clean | $ 1,669 | $ 2,633 | $ 3,162 |
| Average | $ 1,225 | $ 1,941 | $ 2,327 |
| Rough | $ 781 | $ 1,250 | $ 1,493 |
اسپورٹیئر اور رومیئر ، نیا A4 2002 کے لئے سب سے پُرکشش انٹری لیول لگژری کاروں میں سے ایک ہے۔
جب 1995 میں آڈی اے 4 نے ریاستہائے متحدہ میں ڈیبیو کیا ، تو اس نے آڈی برانڈ کی بحالی کا آغاز کیا۔ اس وقت سے ہم اے 4 سے بہت متاثر ہوئے ہیں اور ہم نے پالکی ، ایوینٹ ویگن اور اعلی کارکردگی والے ایس 4 اور ایس 4 اونٹ چلانے میں لطف اٹھایا ہے۔ لیکن لاگ ان سطح کے لگژری کار مارکیٹ میں کار کے لئے سات سال ایک طویل عرصہ ہے ، لہذا آڈی نے 2002 کے لئے مکمل طور پر اے 4 سیڈان اور ویگن کو دوبارہ ڈیزائن کیا۔
نیا A4 پہلے کے مقابلے میں زیادہ تیزی سے اسٹائلڈ ہے ، جس میں واضح شیشے کی ہیڈلائٹس ، دوہری راستہ اور اونچائی والی کمر اس کار کی کلیدی شناخت کنندہ ہے۔ ہماری پچھلی کار ، یعنی اجنبی پیچھے کی رہائش کے بارے میں ایک شکایت ، جس کا استعمال وہیل بیس سے کیا گیا ہے جس کی لمبائی 1.3 انچ ہے اور اس میں مجموعی طور پر 2.7 انچ کا اضافہ ہے۔ اس کے نتیجے میں اگلے اور پیچھے والے مسافروں کے لroomگ روم میں اضافہ ہوتا ہے ، نیز سر اور کندھوں کے لئے اضافی جگہ ہوتی ہے۔
ہم نے یہ بھی محسوس کیا کہ پچھلا A4 اتنا متحرک نہیں تھا جتنا اس کا ٹیوٹونک حریف ، BMW 3 سیریز۔ آڈی نے پچھلے حصے کے پیچھے والے ٹورسن بیم کی جگہ لینے والے بالکل نئے ریئر ملٹی لنک معطلی کے ساتھ ٹورسنل سختی میں 45 فیصد بہتری کا جواب دیا ہے۔ تیز رفتار اسٹیئرنگ جواب کے ساتھ ڈرائیونگ تفریح کو مزید بہتر بنایا گیا ہے۔ اسپورٹ پیکیج جس میں اسپورٹ ٹونڈ معطلی اور گریپیئر پہیے اور ٹائر بھی شامل ہیں۔
پہلے کی طرح ، دو مختلف انجن دستیاب ہیں ، نیز فرنٹ وہیل ڈرائیو یا سیڈان کیلئے کوئٹرو آل وہیل ڈرائیو۔ ویگن صرف اودھ کے ساتھ دستیاب ہیں۔ 170 ہارس پاور 1.8 لیٹر کے ٹربو چارجڈ فور سلنڈر انجن میں تیزی سے کام ہوتا ہے ، حالانکہ اب اس سے کم اخراج پیدا ہوتا ہے اور اس سے زیادہ سند مل جاتی ہے۔ ایک نیا اولیو-تصدیق شدہ 3.0 لیٹر 220 ہارس پاور v6 بھی ہے۔ دونوں انجن غیر معمولی ہموار ہیں اور ان کے استعمال کے قابل ٹورک کی ایک وسیع رینج ہے۔ ایک پانچ اسپیڈ دستی 1.8t کے ساتھ دستیاب ہے ، اور چھ اسپیڈ گیئر باکس v6 کے ساتھ معیاری ہے۔
ان لوگوں کے لئے جو خودکار کو ترجیح دیتے ہیں ، کوئٹرو سے لیس ماڈلز پانچ اسپیڈ ٹائپٹرونک ٹرانسمیشن کے ساتھ دستیاب ہیں۔ فرنٹ وہیل ڈرائیو ماڈل کے لئے ، آڈی نے ایک متغیر خودکار ٹرانسمیشن متعارف کرایا ہے جسے ملٹیٹرونک کہا جاتا ہے۔ آڈی کا کہنا ہے کہ ملٹیٹرونک ٹرانسمیشن دستی کی رفتار اور آسانی اور خودکار کی سہولت پیش کرتا ہے۔
اس سیکیورٹی کے علاوہ جو کوٹرو نے خراب موسم میں مہیا کی ہے ، A4 حفاظتی سامان کی کافی مقدار کے ساتھ آتا ہے ، جس میں اینٹیلک بریک ، بریک اسسٹ ، استحکام کنٹرول اور سامنے ، سائیڈ اور سر کی حفاظت والی سائیڈ پردے ایئربیس شامل ہیں۔
معیاری راحت کی خصوصیات میں دلچسپی رکھنے والے کو معلوم ہوگا کہ آڈی نے بھی اس محکمے میں برتن کو میٹھا کردیا ہے۔ A4 ایک انش ڈیش سکس ڈسک سی ڈی چینجر اور ڈوئل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول کے نظام سے لیس ہے جس میں سورج سینسر اور ایک فعال چارکول فلٹر ہے۔ جہاں تک اختیاری سامان کا تعلق ہے ، آڈی نے حال ہی میں اعلان کیا ہے کہ وہ اس سال کے آخر میں اپنے صارفین کے لئے ٹیلی میٹکس خدمات لانے کے لئے اون اسٹار کے ساتھ شراکت کا منصوبہ رکھتا ہے۔ اس یونین کا پہلا فائدہ اٹھانے والا نیا a4 ہوگا۔ دوسرے ایکسٹرا میں چمڑے کی upholstery ، پارٹرکونک پارکنگ امدادی نظام اور ایک نیویگیشن سسٹم شامل ہیں۔
وسط 20 کی دہائی سے قیمتوں کے آغاز کے ساتھ ، صارفین کو ایک ایسی اسٹیٹس کار مل سکتی ہے جو آرام دہ اور پرسکون ہو اور اس سے کم لاگت آئے گی جس سے یہ آپ کے بچے کو کالج بھیج سکتا ہے۔ قیمتوں میں اضافے پر بھاری مقدار میں لیس ہوسکتے ہیں ، لیکن نیا A4 مارکیٹ میں داخلہ لگژری کاروں میں سے ایک ہے۔ اور اگر ایک پالکی یا ویگن آپ کے لئے قدرے زیادہ سمجھدار معلوم ہوتی ہے تو ، صرف کچھ مہینوں کا انتظار کریں - آڈی 2002 کے موسم خزاں میں 2003 میں A4 کیبریلیٹ ، چار نشستوں میں بدلنے والا ، جاری کرے گا۔
2002 Audi A4 Avant 1.8T بیرونی رنگ
2002 Audi A4 Avant 1.8T اندرونی رنگ
2002 Audi A4 انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 DOHC 30 soupapes | 3.0 | 220 hp @ 6300 rpm | 186 N.m | 13.8 L/100km | 7.3 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.4 s |
| 3.0L V6 DOHC 30 valves | 3.0 | 220 hp @ 6300 rpm | 186 N.m | 13.5 L/100km | 8.4 L/100km | 6.4 s | 13.0 s | 24.2 s |
| 1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves | 1.8T Quattro | 170 hp @ 5900 rpm | 186 N.m | 11.6 L/100km | 7.6 L/100km | 9.1 s | 15.2 s | 28.3 s |
| 1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves | 1.8T FrontTrak | 170 hp @ 5900 rpm | 186 N.m | 10.2 L/100km | 7.3 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves | 1.8T Quattro | 170 hp @ 5900 rpm | 186 N.m | 11.6 L/100km | 7.6 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.4 s |
| 1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves | 1.8T FrontTrak | 170 hp @ 5900 rpm | 186 N.m | 10.2 L/100km | 7.2 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves | 1.8T | 170 hp @ 5900 rpm | 186 N.m | 10.2 L/100km | 7.8 L/100km | 9.1 s | 15.2 s | 28.3 s |
| 1.8 Turbo L4 DOHC 20 valves | 1.8T | 170 hp @ 5900 rpm | 186 N.m | 12.2 L/100km | 7.7 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.4 s |
| 1.8L L4 DOHC 20 valves Turbo | 1.8T FrontTrak | 170 hp @ 5900 rpm | 186 N.m | 11.7 L/100km | 7.6 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 1.8L L4 DOHC 20 valves Turbo | 1.8T Quattro | 170 hp @ 5900 rpm | 186 N.m | 13.3 L/100km | 8.5 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.4 s |
2002 Audi A4 ٹرامس
2002 Audi A4 پچھلی نسلیں
2002 Audi A4 مستقبل کی نسلوں
Audi A4 جائزہ اور تاریخ
آٹوموبائل بلاشبہ بعد کے زمرے میں آتی ہیں ، اور اگر آڈی کار کے بونٹ تلے دبے ہوئے کسی وفادار سلنڈر سیکسٹیٹ کے کسی طاقتور انجن کی دہاڑ یا پورر کی شبیہہ نہ بنائے تو باقی تین حواس میں سے کم از کم ایک کو مارنے کا کیا بہتر طریقہ ہے۔ آڈی نے لاطینی زبان سے 'سننے' کا ترجمہ کیا ہے اور اس کے علاوہ موٹرسائیکل کے متفقہ طور پر قبول کیے گئے جذبے کے اظہار کے علاوہ ، انجن کو سننے کے بارے میں گویا کہ یہ 'میکسیکن' کے حتمی 'ڈیکس سابق مشینی' تبصروں اور مظاہروں کے ساتھ ملا ہوا میکانکس کے بارے میں کبھی نہیں سنا گیا مقالہ ہے۔ ہارچ کے انتقال کے بعد آڈی کی پیدائش کا اشارہ ہے ، اس کمپنی کا سابقہ نام جس کا سراغ 1899 میں لگایا جاسکتا ہے۔
اس کے بانی ، اگسٹ ہارچ کو 1909 میں جرمنی کے شہر زویکاؤ میں پلانٹ کے دروازے پھینکنے کے 8 سال بعد ، ٹریڈ مارک کی خلاف ورزیوں کی وجہ سے ، اسے اپنی ہی کمپنی سے زبردستی نکال دیا گیا تھا۔ منتقلی کے بعد ، ہارچ نے اسی نام سے اپنی کمپنی شروع کی جس کی وجہ سے تکلیف کا ایک منصفانہ حصہ پیدا ہوا جو ہارچ نے فرینز فیکنچر کے اپارٹمنٹ میں میٹنگ کے لئے اس معاملے پر بات کرنے کے لئے بلایا اور اس کے ساتھ آئے۔ کمپنی کے لئے ایک نیا نام. فرانز کا بیٹا جو اس وقت لاطینی زبان میں تعلیم حاصل کر رہا تھا ، اس نام کا حقیقی نجات دہندہ تھا جو بعد میں عیش و عشرت اور معیار کا مترادف ہو گیا تھا۔ چونکہ 'ہارچ' کا مطلب پرانے جرمن میں سننے کی وجہ سے ، اس لڑکے نے صرف اس لاطینی کوراسپینڈنٹ 'آڈی' کے ساتھ نام بدل دیا ، جس نے 'سامعین' میں جوش و جذبہ پیدا کردیا جس نے فوری طور پر یہ نام اپنا لیا۔
آڈی کے آغاز o جرمنی کی مارکیٹ میں 2.6 لیٹر انجن سے چلنے والی گاڑیاں دکھائی دیں جس کے بعد مزید طاقتور گاڑیوں کی ایک سیریز کا آغاز ہوا ، جیسے 4.7 ایل اور گیس جلانے والے 5.7 ایل۔ آڈی کے پہلے 6 سلنڈر ماڈل کی تعمیر سے چار سال قبل ، اپنی کمپنی کے پروں کو اگتے ہوئے دیکھتے ہو hor ، ہارچ 1920 میں رہ گیا تھا۔ 19128 میں ، آڈی حریف کمپنی ڈی کے ڈبلیو کے مالک جورجین راسمسن نے حاصل کی۔
کچھ سال بعد ، آڈی ، ڈی کے ڈبلیو ، ہارچ اور آوارہ باز کے مابین ایک انضمام ہوا اور اس طرح ، آٹو یونین 1932 میں قائم ہوئی۔ ان اوقات میں ایک نیا بیج طلب کیا گیا اور چاروں سے جڑے ہوئے حلقے اتحاد اور شناخت کی علامت کے طور پر پیدا ہوئے۔ نو تشکیل شدہ آٹو جماعت۔ تکنیکی بہتری پہلی ترجیح بن گئی تھی جو دوسری عالمی جنگ کے دوران پہلی بار شکل اختیار کی جب جرمن فوج کے لئے بکتر بند کار تیار کی گئی تھی۔
تاہم ، تمام تر پیشرفت جلد ہی شدید سست ہو جائے گی اور یہاں تک کہ بھاری بم دھماکوں کی وجہ سے بعض اوقات روک دیا گیا۔ مزید یہ کہ ، جیسے ہی تنازعہ کا خاتمہ ہوا ، زویکاو سوویت قبضے کے علاقے میں پھنس گیا جو 1949 میں جرمن جمہوری جمہوریہ بن جائے گا۔ نہ صرف یہ کہ کمپنی کی سرگرمی خطرے میں پڑ رہی تھی بلکہ آٹو یونین بھی ٹوٹ گیا تھا۔ اور یونین کو اینگلڈسٹٹ ، باویریا میں ، نئے میدانوں کو دوبارہ شروع کرنا پڑا۔
اگرچہ پہلے میں سست ، اس کے باوجود نئی انگلسٹاڈٹ پر مبنی فیکٹری بہت سے سابقہ کارکنوں کو راغب کرے گی اور دو اسٹروک انجنوں کی تعمیر زوکیو کی طرح ہی دوبارہ شروع کی جائے گی۔ 1958 تک ، ڈیملر بینز نے پہلے ہی آٹو یونین کا 87 87 فیصد حصہ حاصل کرلیا تھا لیکن اس کی سرمایہ کاری تیزی سے ووکس ویگن کی ملکیت بن گئی ، اس کمپنی نے 1964 میں فیکٹری اور برانڈ کو خرید لیا تھا۔
ملکیت میں تبدیلی کے فورا. بعد ، دو اسٹروک انجنوں کو زیادہ مقبول اور زیادہ سے زیادہ کسٹمر کی حمایت میں چار اسٹروک والے لوگوں کے حق میں ختم کردیا جائے گا۔ ڈی کے ڈبلیو ، اس وقت یونین کا معروف برانڈ اس میں بدلاؤ آنے کے باوجود ایک برانڈ کی حیثیت سے ناکام رہا تھا اور ووکس ویگن نے آڈی کو دوبارہ زندہ کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔ سابق ڈی کے ڈبلیو بلٹ ماڈل کو آڈی ون کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا تھا اور بعد میں ماڈل جیسے 60 ، 75 اور 80 کے بنانے کے لئے اسپرنگ بورڈ تھا۔
1970 میں اسٹٹ گارٹ پر مبنی کار پروڈیوسر اینسو کے ساتھ دوسرے انضمام کے بعد ، آڈی نے خود کو ایک قابل اعتماد ترقی پذیر برانڈ کے طور پر قائم کیا جو بعد میں جرمن حدود کو توڑ دے گا اور شمالی بازاروں سمیت نئی مارکیٹوں میں توسیع کرے گا ، جہاں اس کی رہائی کے بعد اسے مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ متعصبانہ رپورٹ جس میں کار کو مصائب کی شکل میں 'غیر ارادی سرعت' کے طور پر پیش کیا گیا ہے۔ یہ بریک اور ایکسلریشن پیڈل کی قریبی پلیسمنٹ کی وجہ سے ہوا ، بالکل ایک دوسرے کے ساتھ۔ رپورٹ جاری ہونے کے فورا بعد ہی ، فروخت میں اچانک کمی کا اندراج کیا گیا جس کا مقابلہ صرف کئی سالوں کے بعد 1996 میں A4 ماڈل کی ریلیز کے ساتھ کیا گیا۔
کامیاب کار پروڈیوسروں کی صف میں شامل ہونے کے بعد ، آڈی نے ریسنگ ٹریک پر کئی عالمی ریکارڈ ہولڈنگز کے ساتھ تعریف بھی حاصل کی ، جس میں ایک تیز رفتار برداشت بھی شامل ہے۔ آڈی فی الحال ایک مراعات یافتہ مقام اور بڑے مارکیٹ شیئر سے لطف اندوز ہورہا ہے اور اس سال کے آخر تک 10 لاکھ یونٹ کی پیداوار کی دہلیز تک پہنچنے کی پیش گوئی کی جارہی ہے۔
2002 Audi A4 صارفین کے جائزے
حریف کے خلاف موازنہ
2002 Audi A4 Avant 1.8T نردجیکرن
1.8T Comfort and Convenience
| Garage Door Opener (Option) | Garage door opener |
|---|---|
| Premium Sound System (Option) | Bose Premium sound system |
| Rear View Mirror (Option) | Auto-dimming interior mirror with compass |
| Single CD | 6 CD changer |
1.8T Dimensions
| Curb Weight | 1595 kg |
|---|---|
| Front Headroom | 976 mm |
| Fuel Tank Capacity | 66 L |
| Height | 1453 mm |
| Length | 4544 mm |
| Rear Headroom | 956 mm |
| Wheelbase | 2650 mm |
| Width | 1937 mm |
1.8T Exterior Details
| Exterior Mirrors Auto Dimming (Option) | Auto-dimming exterior mirrors |
|---|---|
| Headlight Type (Option) | Xenon headlights |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
1.8T Interior Details
| Front Seats Heated (Option) | Front and rear heated seats |
|---|---|
| Rear Seat Pass-Through (Option) | Ski sack |
| Seat Trim (Option) | Leatherette seats |
1.8T Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic |
1.8T Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves |
| Fuel Consumption | |
| Power | 170 hp @ 5900 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months |
1.8T Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Assist | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Airbag | Rear side airbags |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | None |
| Side Airbag | None |
1.8T Suspension and Steering
| Front Tires | P205/65HR15 |
|---|---|
| Front Tires (Option) | P235/45ZR17 |
| Suspension Category (Option) | Sport suspension |
| Wheel Type (Option) | 17'' Alloy wheels |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں