1998 Pontiac Firebird Formula Rear-wheel drive Coupe ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 5.7L V8 OHV 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 305 hp @
5200 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1998 Pontiac Firebird Formula کی کارگو کی صلاحیت 366 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1566 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1998 Pontiac Firebird Formula میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 333 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 247 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 5.6 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.7 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 13.2 l / 100km اور ہائی وے میں 8.5 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 30,080 سے شروع ہوتی ہے
246: 1998-02 Pontiac Firebird Trans Am acceleration
1998 Pontiac Firebird Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 7,764
$ 10,914
$ 12,635
Clean
$ 6,860
$ 9,668
$ 11,197
Average
$ 5,050
$ 7,175
$ 8,321
Rough
$ 3,240
$ 4,683
$ 5,445
except 80 کی دہائی کے اوائل میں تاریخ کی ایک چھوٹی سی مدت کے علاوہ ، فائر برڈ 1967 کے بعد سے کارکردگی کا مترادف رہا ہے۔ جب ماضی کے ٹاپ فائر برڈوں پر غور کیا جائے تو ، 1969 سے نیلے رنگ کی دھاری والی ٹرانس ایم ایم کی بات ذہن میں آجاتی ہے ، ساتھ ہی 1974 کی ایس ڈی 455 ، سن 1978 میں سیاہ فام اور سونے 455 T / برٹ رینالڈز کے ذریعہ "تموکی اور ڈاکو" کے ساتھ زیادتی ، سنتری 1978 فائربرڈ ایسپرٹ کو جیمس گورنر نے "راک فورڈ فائلوں" میں شہرت کے لئے کارفرما کیا ، 1987 کی ٹربو چارجڈ انڈیاناپولس 500 پیسڈ کار ، اور یہ ، پونٹیاک کی ایف کار کا حالیہ تکرار۔
فائر برڈ ، بیس شکل میں ، ایک خوبصورت کار ہے۔ کونیی گرین ہاؤس لائنوں کا مرکب اور آہستہ سے چھلکنے والا شیٹمیٹل ایک ریشم نائٹ گاؤن میں کِم بیسنگر کے برابر آٹوموٹو پیدا کرتا ہے۔ بدقسمتی سے ، ٹرانس ایم ٹاپ ایم ، اس کی ایرو اسکرٹنگ ، ڈیک کلڈ باتھ اور سلائڈ سائور اسکوپس کے ذریعہ اثر کو ختم کر دیتا ہے۔ پریشانی کی بات نہیں؛ اس فارمولے میں زیادہ سے زیادہ سنجیدہ ، ہلکا پھلکا ، کم مہنگا پیکیج میں T / a کی ہارڈ ویئر کے تمام سامان مہیا کیے جاتے ہیں۔
فائر برڈ کا کاک پٹ اسٹائل اور فنکشن کا ایک عمدہ امتزاج ہے ، اور اس کے کارپوریٹ جڑواں شیورلیٹ کیمارو میں پائے جانے والے مقابلے میں اس سے کہیں بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا جاتا ہے۔ ڈوئل ایر بیگ اور اینٹیلک بریک معیاری ہیں ، اور فائر برڈ فارمولا اور ٹرانس ایم اختیاری کرشن کنٹرول سسٹم سے لیس ہوسکتے ہیں۔ اضافی طور پر ، ٹرانس ایم ماڈل کے کنورٹ ایبل ورژن 1994 میں متعارف کروائے گئے تھے ، لہذا اگر اوپر سے نیچے کی موٹرنگ افضل ہے تو ، قیمت میں اضافے کے ل it یہ آپ کی ہے۔
کارویٹ سے ماخوذ V8 کی کارکردگی حیران کن ہے ، جس سے آپ کو دس سالہ عمر سے 40 گز تک پہنچ سکتی ہے اس سے زیادہ 60 ملی فی گھنٹہ کی رفتار سے فائر برڈ حاصل کرنے کے لئے کافی طاقت مہیا ہوتی ہے۔ نیا برائے 1998 ایل ایس 1 وی 8 305 ہارس پاور کے لئے اچھا ہے۔ اس سے زیادہ کی ضرورت ہے؟ فارمولا اور ٹی / اے کے لئے ایک میڑ ایئر ڈبلیو ایس 6 کی کارکردگی اور ہینڈلنگ پیکیج دستیاب ہے ، جس میں جڑواں ہوڈ اسکوپس موجود ہیں جو ٹھنڈی ہوا کو ایل ایس 1 میں مجبور کرتے ہیں ، اس کے نتیجے میں 15 اضافی پونی ہوتے ہیں۔ ڈبلیو ایس 6 معطلی کی ٹیوننگ اور پی 275 / 40zr17 ٹائر مچھلی پر ریم ایئر فائر برڈ لگاتے ہیں۔ ریم ایئر فارمولے کے ٹھوس اور بدلی ایڈیشن پر دستیاب ہے۔ بیس ماڈل میں 3800 سیریز ii v6 کی طاقت ہے جو 200 ہارس پاور بناتا ہے ، جو حریف فورڈ مستونگ سے 45 زیادہ ہے۔
پونٹیاک نے اپنے وی 8 انجن کے علاوہ 1998 میں فائر برڈ کی شکل میں بھی بہتری لائی ہے۔ اسٹائل میں آگے اور پیچھے نظر ثانی کی گئی ہے ، لیکن تبدیلیاں ونڈشیلڈ کے آگے زیادہ ڈرامائی انداز میں ہوتی ہیں۔ ڈیزائنرز نے پرندوں کی چونچ سے کئی انچ کاٹ دیئے اور اس کا نتیجہ ایک سخت ، زیادہ مربوط پروفائل ہے۔ اس سال تمام ماڈلز پر ڈرائیونگ لائٹس معیاری ہیں۔ دو بیرونی رنگ ، سونے اور بحریہ بھی نئے ہیں۔
کم قیمت پر ورلڈ کلاس پاور ٹرینز اور گرم شیٹمیٹل کے ساتھ ، 1998 میں فائر برڈ فرائز فورڈ کی مسنگ۔ اچھی طرح سے ٹرانس ایم سے دور رہیں ، کیوں کہ یہ فارمولا آپ کی مطلوبہ کارکردگی اور شبیہہ فراہم کرتا ہے ، اور آپ کے بجٹ کو بلیک میں رکھتے ہیں۔
پونٹیاک کار کمپنی نے اپنا نام مشی گن کے پونٹیاک شہر سے کھینچا جہاں ایڈورڈ ایم۔ مرفی نے پہلی بار پونٹیاک چھوٹی کمپنی 1893 میں قائم کی تھی ، جو گھوڑوں سے تیار کردہ گاڑیاں بنانے میں مہارت رکھتی تھی۔ کئی سال بعد ، 1907 میں ، جب مورفی کو معلوم ہوا کہ مستقبل موٹر سے چلنے والی گاڑیوں میں ہے تو اس نے چھوٹی کمپنی کو اوکلینڈ موٹر کار کمپنی میں تبدیل کردیا۔
اس کمپنی کو 1909 میں اپنے بانی کی بروقت موت کے بعد جنرل موٹروں نے خریدا تھا۔ پہلی پونٹیاک کار 1926 میں پانچ مسافر کوچ تھی ، جسے نیو یارک کے آٹو شو میں عوام کے سامنے پیش کیا گیا تھا۔ یہ ایک چھ سلنڈر انجن تھا جس کا مطلب اتنا طاقتور تھا کہ اس وقت سڑک پر 4 سلنڈر کاروں کو آگے بڑھایا جاسکتا تھا ، لیکن پھر بھی زیادہ تر ماڈلز سے سستا ہونا چاہئے۔
اس پہلے ماڈل کی کامیابی جس نے ریکارڈ تعداد میں فروخت کیا اگلی چھ سلنڈر کار ، 1929 میں پونٹیاک بڑی سکور کو جنم دیا ، اس وجہ سے اس کا نام بڑھتی ہوئی نقل مکانی اور ہارس پاور کی وجہ سے ہوا۔ پہلے پونٹیاک کاروں کو جی ایم نے اپنے اوکلینڈ ماڈل کے کم قیمت والے ورژن کے طور پر مارکیٹنگ کی تھی ، لیکن 30 کی دہائی سے شروع کرتے ہوئے ، کمپنی نے "قابل اعتماد لیکن دوسری صورت میں بورنگ" کاروں کے لئے اس تصویر کو کھودنے کی کوشش کی۔
انہوں نے اپنی نظریں زیادہ کم منڈی پر ڈالیں ، اور تیزی سے بہتر نظر آنے والی کاروں جیسے ٹورپیڈو ڈیلکس 8 اور سردار سپر ڈیلکس کے ساتھ بھی ان کی توجہ مبذول کرنے کی کوشش کی جو کوپ ورژن میں بھی آئی تھی۔ ایک بات قابل ذکر بات یہ بھی ہے کہ پونٹیاک پہلے کارندے کو ایک ہی کار کے انجن کے اختیارات پیش کرتا تھا۔
لیکن پونٹیاک کے لئے سب سے پہلے تعریف کرنے والا ماڈل 1957 کا بون وِل تھا ، جس نے فن ڈیزائن متعارف کرایا تھا جس میں امریکی کاروں کے پورے دور کی وضاحت ہوگی۔ امریکی کاروں کے مینوفیکچررز میں ، پونٹیاک کو اب ایک ایسی کار کے طور پر دیکھا جاسکتا تھا جو شیورلیٹ کی طرح چمکدار لیکن قابل اعتماد اور سستے پرانے موبائل یا بوک کی طرح تھا۔
1964 میں ، پہلی امریکی پٹھوں کی کار پیدا ہوئی اور یہ اتفاقی طور پر ایک پونٹیاک ، جی ٹی او (گرینڈ ٹورزمو اولوولوٹو) تھا۔ تب سے ، 60 کے عشرے میں جتنا جلدی ممکن ہو سب سے بڑے انجن کے ساتھ چلنے جارہے تھے۔ صرف ایک چیز یہ ہے کہ آپ ایک پوانٹیاک میں کرتے ہوئے اچھے لگ رہے تھے۔ جب کہ دوسرے مینوفیکچررز اس رجحان کی نقل کرنے میں تیزی سے کام کر رہے تھے ، gto اصل پٹھوں کی کار کی حیثیت رکھتا ہے۔
لیکن جی ٹی او 60 کی دہائی میں پونٹیاک علامت (لوگو) برداشت کرنے والی واحد کلٹ کار نہیں تھی۔ 1967 میں ایک اور امریکی علامت نے دن کی روشنی دیکھی ، پونٹیاک فائر برڈ ، ڈاج چیلینجر اور پارا کوگر کا براہ راست دعویدار۔ اس کے بعد سن 1969 میں فائر برڈ ٹرانس ایم آیا۔ یہ دونوں کاریں جی ایم کے ذریعہ 2002 میں تیار کی گئیں ، جو ان کی کامیابی کا ثبوت ہے۔
چونکہ 70 کی دہائی سے تیل کا بحران امریکہ کو پہنچا ، جی ایم گیس سے چلنے والی موٹرز کی ایک لمبی حد کے ساتھ مضبوط تر ہو رہا تھا جو کہ ماحول دوست نہیں تھے۔ اخراج کے تمام نئے قواعد و ضوابط اور ایندھن کی قلت کے ساتھ ، لوگ اب بڑی بڑی پٹھوں والی کاریں نہیں چاہتے تھے اور جی ایم کو مارکیٹ میں رہنے کے قابل ہونے کے لئے سائز کو گھٹا دینے پر مجبور کیا گیا۔
اسی وجہ سے 80 کی دہائی کے دوران ، پونٹیاک فیرو ایک کار تھی جسے بہت سے لوگوں نے دوسرے جی ایم ماڈلز کے سکریپ پارٹس سے بنا ہوا سمجھا تھا۔ اس سے عوام میں یہ بہت مقبول نہیں ہوا لیکن اس معاملے کی حقیقت یہ تھی کہ کار کے بعد کے ورژن کارکردگی کے نقطہ نظر سے دراصل اچھے تھے۔
پونٹیاک کے لئے ایک طویل عرصہ ہوا جس کے دوران فروخت ہونے والی تمام کاریں کچھ دوسرے جی ایم ماڈلز ہوں گی جن میں پونٹیاک لوگو ہوگا۔ صرف قابل ذکر نمائش پونٹیاک ٹرانس کھیل ، لوگوں کیریئر اور سورج کی آگ تھی۔ پونٹیاک affifionados کو فائر بریڈ کا 90 کی دہائی کا ورژن ، ایک بہت ہی ٹارپیڈو سائز والی کار ، امریکی اسپورٹس کار کی عظمت یاد بھی ہوسکتی ہے۔
کمپنی کو اس کے خراب پاس سے نکلنے میں مدد کرنے کے لئے ، مشہور جی ٹی او کو دوبارہ تشکیل دے دیا گیا لیکن نتائج سب کے ذائقے کے مطابق نہیں ہوئے ، بالکل اسی طرح جیسے فائر برڈ روایتی ماہرین کے ساتھ اچھا نہیں گذرا تھا۔ آسٹریلیائی مونارو ووکسال چیسیس پر مبنی ، نئی جی ٹی او کی صلاحیت اپنے پیشرو کی طرح ہوگی لیکن ایک نقطہ نظر کے نقطہ نظر سے اس میں کسی قسم کی اصلیت کا فقدان ہے ، یہ حقیقت جس نے بہت سارے مداحوں کو نئے ماڈل سے دور کردیا۔
حال ہی میں ، پونٹیاک عوام کے لئے ایک پٹھوں کی کار فراہم کرنے والے کی حیثیت سے اپنی جڑیں لوٹ رہا ہے کیونکہ 1987 کے بعد 2005 میں v8 انجن رکھنے والے پہلے ماڈل کے طور پر ، Pontiac solstice کا اعلان کیا گیا تھا
1998 Pontiac Firebird صارفین کے جائزے
colagyr, 07/10/2002
کیا کار ہے
طاقت ، لطف ، دلچسپ. وہاں ہے
جب بات آجائے تو مزید کچھ نہیں کہنا ہے
یہ گاڑی.
inbreeding, 06/13/2008
ٹرانس ہوں رام ہوا
اس کار سے پیار کرو! ڈرائیو کرنے میں مذاق اور چھ اسپیڈ ٹرینی کے ساتھ مل کر 5.7 لیٹر خالص تھروبیک امریکی پٹھوں میں سے ہے۔ اعلی قیمت والی کاروں کی تمام ہارس پاور اور ٹارک آپ کے دائیں پیر کے نیچے آسانی سے دستیاب ہے! آپ کے حصے کے زمرے میں اس کار کو بینگ میں ہرانا واقعی مشکل ہے۔
alienlily, 07/04/2009
گرم چھڑی آ گئی ہے!
یہ کار بہت اچھا ہے! یہ میری پہلی کار ہے اور میں اسے تجارت نہیں کروں گا۔ پیچھے میں صفر کا کمرہ ہے۔ ٹی ٹاپس زبردست ہیں ، لیکن وہ باہر لے جانے اور واپس رکھنے میں بوجھل اور پریشان کن ہوسکتے ہیں۔ لیکن یہ کار حیرت انگیز ہے ، اگر آپ کر سکتے ہو تو ، رام ایئر ورژن حاصل کریں۔ یہ ایک لطف اور میٹھی سواری ہے۔
monkbrunnich, 06/14/2002
زبردست طاقت!
اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کیا سمجھتے ہیں کہ آپ جانتے ہیں ، آپ
جب تک آپ ایک گاڑی نہیں چلاتے اس کا اندازہ نہیں ہے۔ جاؤ
ٹیسٹ ڈرائیو ون ، آپ کا ایڈرینالائن ہوگا
اتنا زیادہ پمپنگ کہ آپ لکھیں گے a
واپس جاتے وقت کار میں چیک کریں
اب بھی اسے چلانے کی کوشش کر رہا ہے۔ وہ ہار گئے
تیزی سے قدر کریں ، لہذا ایک استعمال شدہ حاصل کریں۔
springsrock, 10/28/2019
1998 Pontiac Firebird
"چوتھا جینرل۔ ٹرانس نسل کا بہت ہی لطف اندوز ہوتا ہے۔"
میرا 1998 ٹرانسمیئٹ ایک نجی پارٹی سے تبدیل کیا۔ شوز اور ویک اینڈ تفریح کیلئے ایک پٹھوں کی کار چاہتے تھے۔ اسے مکمل طور پر اسٹاک خریدا۔ بڑھتی ہوئی ہارس پاور کے ل some کچھ بولٹ اون شامل کیا۔ اس سے پیار کرو! بہت مزہ اور کافی تیز۔ خشک موسم میں گاڑی چلائیں۔ موسم سرما کے گیراج میں رہتا ہے۔
cloodcraniac, 07/22/2019
1996 Pontiac Firebird
"زبردست اسپورٹس کار"
میں نے ابھی 20 سال سے زیادہ عرصہ سے اپنے بچے کو جنم لیا ہے اور گاڑی چلانے میں بہت خوشی ہوئی ہے۔ یہ کافی طاقت اور torque سے زیادہ ہے. یہ آرام دہ اور پرسکون ہے اور شاہراہ پر واقعی اچھی مائلیج ملتی ہے۔ میں اب اسے اکثر نہیں چلاتا لیکن جب میں کروں تو میں اس کے ہر لمحے پیار کرتا ہوں۔
lyricsdata, 03/10/2019
1997 Pontiac Firebird
"1997 پونٹیاک فائر برڈ فارمولا تبدیل ، LT1"
اگرچہ میں نے 2010 میں اس پر ایک نئی چوٹی ڈال دی ہے حال ہی میں اس نے رسنا شروع کردیا ہے۔ میرے خیال میں یہ ربڑ کی مہر ہے جسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ ڈرائیور کی سیٹ پھٹ گئی ہے اور اسے بازیافت کرنے کی ضرورت ہے۔
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں