1998 Chrysler Sebring LX چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

ابتداء کے لحاظ سے ، کرسلر غیر مطلوب قبل از وقت دھماکہ کا مترادف ہے۔ 1921 کے افسردگی اور 1929 کے بڑے خاتمے کے بیچ جب بیشتر کار پروڈیوسروں کو فروخت میں زبردست کمی ، وسائل اور سرمایہ کاروں کی کمی کی وجہ سے معدومیت کا سامنا کرنا پڑ رہا تھا ، ایک چھوٹی سی کمپنی آٹو شوز اور امریکی شہریوں میں جانے کی کوشش کرے گی۔ 'گیراج۔ معاشی بدحالی کے باوجود جس نے سرمایہ کاروں کو دور کردیا اور دوسری آئس ایج سے زیادہ تیزی سے کمپنیوں کو لاک ڈاون کردیا ، ہمارا آٹو مارکیٹ بنیادی طور پر دو طاقتوں میں تقسیم تھا: ہمیشہ بڑھتے ہوئے جی ایم اور فورڈ۔

اس طرح کے خوفناک حالات کا مجموعہ عام طور پر دعویداروں کو بھگا دیتا ، لیکن والٹر پی۔ کرسلر نے دوسری صورت میں سوچا۔ اپنے آپ کو مارکیٹ شیئر پیزا کا یکساں طور پر ٹکڑا حاصل کرنے کے لئے پرعزم ہے ، اس نے 1924 کے نیو یارک آٹو شو میں ایک خوبصورت کار کی نمائش کی۔ آٹوموبائل کوئی دوسرا نہیں تھا لیکن وہ کراسلر 70 تھا ، یہ ماڈل جو کریسلر کا نام گھسیٹتا تھا جسے وہ امریکی کار سازوں کے بارے میں بتاتا تھا۔

تاہم ، کرسlerلر (کمپنی کے نقطہ نظر سے) بطور کرسلر پیدا نہیں ہوا تھا۔ ایک تیز اور ممکنہ طور پر مستقل تحلیل کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے ، والٹر پی. ، میکسویل اور چیمبروں کے زیرقیادت دو ابتدائی کمپنیاں ، ایک ایسی نئی کمپنی تشکیل پائیں جو بعد میں اس کے حریفوں کے ساتھ کندھوں کو ملا دے گی۔ 70 ماڈل کو فوری کامیابی ملی جس نے مقابلے کی کوششوں اور آٹوموبائل کے وسیع پیمانے پر غیظ و غضب کے نتیجے میں نو تشکیل شدہ کارپوریشن کو آزادانہ طور پر بڑھنے دیا۔

چیمبروں کا نام گرا دیا گیا ، سیٹی میکس ویل کو پلئموت کے طور پر دوبارہ برانڈ کیا گیا۔ 1931 تک ، پلائی ماؤتھ برانڈ چھوٹی کار طبقہ میں پہلے ہی سخت مقابلہ کرنے والا بن گیا تھا اور وہ زور سے فورڈ مضبوط قلعے کے دروازے پر دستک دے رہا تھا ، جگہ بنانے یا جگہ کو بے دخل کرنے کی چیخ چلا رہا تھا۔ اگرچہ فورڈ بنیادی طور پر ان کے ماڈل ایک کے ذریعہ رجسٹرڈ اعلی فروخت کی وجہ سے جشن منا رہا تھا ، اس سے کہیں زیادہ ترقی یافتہ پلائی مائوتھ نے کہیں بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ کھیلوں کے ہائیڈرالک بریک ، زیادہ بہتے ہوئے جسم کی لکیریں اور "فلوٹنگ پاور" انجن ، پلائی ماؤتھ نے فورڈ کے ہیڈکوارٹر میں شکوک و شبہات کا ایک بہت بڑا بادل ڈالا۔

پلائموتھ کے ذریعہ لائی جانے والی بہترییں اتنی مشہور ہوگئیں کہ دوسرے پروڈیوسروں نے بھی ان کا استعمال شروع کردیا۔ سائٹروئن بعد میں کرسلر کی پیٹنٹ "فلوٹنگ انجن" ٹکنالوجی کا استعمال کرے گا جس میں تین ربڑ کے ماؤنٹس کے استعمال سے انجن کی کمپنوں کو کم کرنے کا بہت فائدہ ہوا جس نے انجن کو چیسیس سے براہ راست رابطہ کرنے سے الگ کردیا۔

کرسلر نے اگلے سالوں میں اتنا اچھا کام کیا کہ 30 کی دہائی کے اختتام تک وہ پہلے ہی فورڈ کو پیچھے چھوڑ گیا تھا اور ایک آرام دہ دوسری پوزیشن پر چلا گیا تھا۔ تقریبا un نادانستہ طور پر ، کرسلر ایک ٹائٹن بن گیا۔ نمبر لڑنے کا وقت۔ 1 کار تیار کرنے والا قریب تھا اور کرسلر نے احتیاط سے اس کا میچ تیار کرلیا۔

تاہم ، جو چیز خوبصورتی کو کچلنے کے ماڈل کے طور پر تیار کی گئی تھی اسے امریکی عوام نے اچھی طرح قبول نہیں کیا۔ 1934 ایئر فلو ماڈل ، ایک خوبصورت منحنی خطوط خوبصورتی اثر انداز نہیں کرسکا اور اس کے نتیجے میں سیلز تیزی سے گر گئی جس کی وجہ سے “مرضی” گرا دی گئی۔

تفریحی طور پر ، عوام کو ایسی کار سے چھو نہیں لیا گیا جو کم سے کم جہاں تک باڈی ورک کا تعلق تھا۔ تاہم ، جب کرسلر نے شاہی ماڈل جاری کیا تو ناقص فروخت کا مؤثر انداز میں مقابلہ کیا گیا۔ بڑی ، طاقت ور اور پرتعیش ، یہ ایک فوری متاثر ہوا اور موٹرسائیکل سوسائٹی اسٹیٹ اسٹیٹ بیان کے ساتھ ساتھ ایک قابل اعتماد دن کی سواری کی ضرورت کو پورا کیا۔

جیسے ہی جنگ عظیم II ختم ہوچکا تھا ، کرسلر نے فروخت کی بے حسی میں داخل ہو گیا تھا ، جس نے تحقیق کار اور انجینئرنگ کی بہتری پر زیادہ توجہ مرکوز کرنے کی بجائے کمپنی کے اعلی کار انڈسٹری رہنما کی حیثیت سے کمپنی کے منصب پر فائز ہونے کی بجائے۔ پوسٹ ڈبلیوڈبلیو II دنوں فورڈ اور جی ایم کے ذریعہ شروع کردہ افسانوی ٹیل فن کا جنون کے ساتھ آٹو ڈیزائن اور شکل میں کچھ اہم تبدیلیاں لائی گئیں۔

موجودہ رجحانات کے جواب میں ، کرسلر کی گاڑیاں لمبا اور وسیع ہوتی گئیں اور نظروں کے ل performance کارکردگی اور قابل اعتماد کی قربانی دیتے ہیں۔ ایسا صارفین کے نقطہ نظر میں تبدیلی کی وجہ سے ہوا جو عملی اور معیار کے مقابلے میں طرز اور بیرونی خصوصیات کو ترجیح دیتے ہیں۔ جانتے ہو کہ اچھی طرح سے قائم شدہ کرسلر مصنوعات کو چمکیلی کاروں کی نئی رینج کا راستہ بنانے کے ل removed ہٹا دیا گیا تھا جو نظیر لائن اپ کی اونچائی پر چڑھنے میں ناکام رہی ہیں۔ ایسا کرتے ہوئے ، کرسلر کو ایک بار پھر تیسری جگہ پر پیچھے دھکیل دیا گیا۔

60 کی دہائی کے آغاز تک ، کرسلر نے شاندار طور پر پائیدار ، تیز اور اچھی طرح سے متوازن 300-f کے تعارف کے ساتھ واپسی کی۔ اگرچہ کچھ ڈرائیوروں نے گاڑی کے بڑے سائز کے بارے میں شکایت کی ، اگر مقابلہ کرنا ناممکن نہیں تو اس کی کارکردگی مشکل تھی۔ مشین 400 HP تیار کر سکتی ہے اور اس کا سرعت غیر معمولی تھا۔

ایک بار جدید دور آنے کے بعد ، کرسلر نے اپنی استعداد کو ثابت کیا اور ایک بار آٹوموٹو انڈسٹری کے ساتھ بدل گیا ، جو شائقین کے بڑھتے ہوئے بڑے پیمانے پر معیاری گاڑیاں فراہم کرتا تھا۔ جدید ٹیکنالوجی اور ریٹرو اسٹائل عناصر کی آمیزش کے طور پر تیار کی جانے والی ایک گاڑی جیسے سبرنگ ، 300 میٹر ، 300 سی اور پی ٹی کروزر جیسے ماڈل ، کرسلر کو ہماری حدود میں اعلی انتخاب میں شامل کرنے میں کامیاب ہوگئے۔ دیگر امریکی کار برانڈز جیسے کڈیلک ، بوک یا لنکن کے برعکس ، کرسلر کو بیرون ملک بھی کافی توجہ ملی ہے۔ 90 کی دہائی کے دوران ، کمپنی ڈیملر بینز اے جی کے ساتھ ضم ہوگئی اور ڈیملر کرسلر تشکیل دی جو اس وقت نقل و حمل میں عالمی رہنما ہے۔