1997 Ford Windstar GL چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1997 Ford Windstar GL MiniVan ہے. اس میں 3 دروازے ہیں اور یہ انجن سے چلتا ہے جو 200 hp @ 5000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1997 Ford Windstar GL کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 1681 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1997 Ford Windstar GL میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 218 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 215 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.6 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 23,195 سے شروع ہوتی ہے

اپنے تبصرے شیئر کریں 1

نام	GL
قیمت	$ 23,195
جسم	MiniVan
دروازے	3 Doors
انجن
طاقت	200 hp @ 5000 rpm
نشستوں کی تعداد	N/A Seats
منتقلی
کارگو کی جگہ	L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ	L
پہیے کی قسم
سیریز
ڈرائیوٹرین
ہارس پاور	200 HP
torque	218 N.m
تیز رفتار	215 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ)	9.6 s
ایندھن کی قسم
ایندھن کی کھپت (شہر)	L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ)	L/100km
گیئر کی قسم
وزن	1,850 KG
برانڈ	Ford
ماڈل	Windstar
0-400 میٹر (چوتھائی میل)	17.0 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار	135.4 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل)	28.2 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار	152.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost	$ 0

1997 Ford Windstar Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year

Used Condition	Trade In Price	Private Party Price	Dealer Retail Price
Outstanding	$ 759	$ 1,410	$ 1,735
Clean	$ 692	$ 1,285	$ 1,587
Average	$ 557	$ 1,034	$ 1,292
Rough	$ 422	$ 784	$ 997

1994 کے وسط تک ، کسی نے بھی کراسلر کے منیون فروخت پر تسلط کو سنجیدگی سے چیلنج نہیں کیا تھا۔ گھریلو اور درآمد شدہ مینوفیکچررز کی سابقہ تمام کوششیں صارف دوستی کے لry کرسلر معیار سے مطابقت نہیں رکھ سکیں۔ وہ یا تو طاقتور تھے ، زمین سے بہت اونچا ، یا غلط سائز۔ جب ونڈ اسٹارز فورڈ شو رومز میں پھیرے جاتے تھے تو ، آخر کارسلر کو اپنے ہی کھیل میں سپرد کردیا گیا تھا۔

تھوڑی دیر کے لئے ، کم از کم ونڈ اسٹار کی برتری قلیل المدت ثابت ہوئی۔ مکمل طور پر دوبارہ ڈیزائن کردہ کرسلر منیوین اسٹائل اور سہولت کی خصوصیات کے لحاظ سے بہترین درجہ میں ہیں۔ لوگوں نے سب سے پہلے منیواں خریدنے کی بنیادی وجوہات۔ ونڈ اسٹار اب بھی ایک اچھا منیون ہے ، لیکن اس طبقہ میں سخت مقابلہ زبردستی مجبور کر رہا ہے کہ وہ لیز کے سودے اور بڑی مراعات پیش کرے۔

ہر کوئی ونڈ اسٹار کے اسٹائل کے حامی نہیں ہوتا ہے ، لیکن اندرونی حص anے میں خوشی ہوتی ہے۔ سات ، ڈوئل ایئربیس ، اور ایک کارگو ایرگو ایریا کے ل room کمرے کے ساتھ ، ونڈ اسٹار مسافروں کو آرام دہ اور پرسکون رکھتا ہے۔ کنٹرولز اور ڈسپلے ایک دلکش انداز میں ڈیش بورڈ میں رکھے ہوئے ہیں ، جس نے اچھی طرح سے تیار کردہ لہجے کو قرض دیا ہے۔ ریڈیو بٹنوں اور چھوٹے حرفوں کے ساتھ تیار کیا گیا ہے۔ فورڈ ریڈیو کے نئے خاندان کے لئے ، بڑے بٹنوں اور حجم نوب کے ساتھ مکمل ہونے والے ، اس وین میں ڈیبیو کرنے کا وقت آگیا ہے۔ آب و ہوا کے کنٹرول کم ماونٹڈ ہیں ، لیکن سڑک پر نظر ڈالنے کے بغیر انضمام کرنا آسان ہیں۔ ایک اختیاری سنٹر کنسول بہت ضروری اسٹوریج کی فراخ مقدار میں اضافہ کرتا ہے ، لیکن پچھلی نشستوں تک رسائی میں کمی کرتا ہے۔ اس کے بارے میں شکایت کرنے کے لئے بہت کم ہے ، اور پسند کرنے کے لئے بہت کچھ ہے۔ تعمیراتی معیار ٹھیک ہے اور داخلہ کشادہ اور پرکشش ہے۔ کارگو وین ، بیس ، جی ایل یا لگژری ایل ایکس آڑ میں ، جسم کے ایک ہی سائز اور اسلوب کی پیش کش کی جاتی ہے ، جس میں چار پہیے اینٹیلک بریک ہوتے ہیں۔

ونڈ اسٹار میں 1997 کے لئے کچھ تبدیلیاں موصول ہوتی ہیں ، لیکن ابتدائی طور پر ریلیز ہونے والے 1998 ماڈل میں کچھ اسٹاپ گیپ خصوصیات دکھائی جاتی ہیں جو ممکنہ خریداروں کو راضی کرنے کے ل designed تیار کیا گیا ہے جو بائیں طرف مسافر دروازے کے بغیر نہیں رہ سکتے ہیں۔ سب سے زیادہ قابل ذکر ٹپ فارورڈ ڈرائیور کی سیٹ ہے جس کا مقصد بائیں جانب سے مسافروں تک رسائی کی اجازت دینا ہے۔ ان لوگوں کے لئے جو یہ سمجھتے ہیں کہ بائیں طرف مسافروں کا داخلہ ضروری ہے ، یہ ایک ناقص متبادل ہے۔ خوش قسمتی سے فورڈ کے لئے ، ونڈ اسٹار میں دوسری خصوصیات موجود ہیں جو اس گمشدہ پورٹل کی تشکیل کرتی ہیں۔ یعنی اس کی خوفناک ہارس پاور اختیاری 3.8 لیٹر انجن کے ساتھ دستیاب ہے۔ 200 ہارس پاور کے خاتمے کے بعد ، 3.8 لیٹر سے لیس ونڈ اسٹار مارکیٹ کا تیز ترین منیون ہے۔

اگر آپ ٹیونگ اچھingی صلاحیت ، تیز رفتار ، ایک اندرونی جگہ کی چھلکیاں اور ساتوں کے ل comfortable آرام دہ بیٹھنے کے ل with کسی منیون کی تلاش کر رہے ہیں تو ، ونڈ اسٹار یقینا definitely قابل دید ہے۔ خاص طور پر اس وجہ سے کہ آپ کے مقامی فورڈ ڈیلر کو قافلے اور نئے چیوی منصوبے کے ساتھ مسابقتی رکھنے کے ل deep گہری چھوٹ کی پیش کش کی جانی چاہئے۔

1997 Ford Windstar GL بیرونی رنگ

1997 Ford Windstar GL اندرونی رنگ

1997 Ford Windstar انجن

Engine	Standard in Trim	Power	Torque	Fuel Consumption - City	Fuel Consumption - Highway	0-100 km/h	Quarter Mile	Half Mile
3.8L V6 OHV 12 valves	GL	200 hp @ 5000 rpm	218 N.m	13.6 L/100km	8.9 L/100km	9.0 s	16.5 s	27.4 s
3.8L V6 OHV 12 valves	Limited	200 hp @ 5000 rpm	218 N.m	13.6 L/100km	9.4 L/100km	9.3 s	16.8 s	27.9 s
3.8L V6 OHV 12 valves	GL	200 hp @ 5000 rpm	218 N.m	13.5 L/100km	8.8 L/100km	8.9 s	16.5 s	27.3 s
3.8L V6 OHV 12 valves	LX	200 hp @ 5000 rpm	218 N.m	13.5 L/100km	9.2 L/100km	9.0 s	16.5 s	27.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves	3 L	150 hp @ 5000 rpm	218 N.m	14.0 L/100km	9.3 L/100km	11.2 s	18.2 s	30.2 s
3.0L V6 OHV 12 valves	3.0L	150 hp @ 5000 rpm	218 N.m	13.1 L/100km	8.9 L/100km	11.2 s	18.2 s	30.2 s

1997 Ford Windstar ٹرامس

GL
1997 Doors Seats $ 23,195.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

LX
1997 Doors Seats $ 28,295.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

1997 Ford Windstar پچھلی نسلیں

1997 Ford Windstar مستقبل کی نسلوں

SEL
1999 Front-wheel drive Doors Seats $ 36,195.0

Horsepower: 203hp

Top Speed: 175.0

0 - 60mph:

Fuel - City: 14.0 L/100km

Fuel - Highway: 9.3 L/100km

Weight: 1770 kg

Limited
1998 Front-wheel drive Doors Seats $ 33,595.0

Horsepower: 155hp

Top Speed: 165.0

0 - 60mph:

Fuel - City: 13.6 L/100km

Fuel - Highway: 9.4 L/100km

Weight: 1790 kg

Ford Windstar جائزہ اور تاریخ

ہنری فورڈ نے یہ کمپنی 1902 میں بارہ سرمایہ کاروں سے 28،000 ڈالر کی نقد رقم سے شروع کی تھی ، ان میں جان اور ہورس ڈاج تھے ، جنہیں بعد میں ڈاج برادران موٹر گاڑی کمپنی مل گئی۔ وہ 40 سال کا تھا جب اس نے پہلی بار کمپنی کے پہلے فیکٹری کو بگلی گلی ، ڈیٹرائٹ پر قائم کیا۔

بعد میں وہ اس فرم کو جون،. ، 3 would.3 میں شامل کرے گا۔ فورڈ موٹر کمپنی اپنے ماڈل کو حرف تہجی کے مطابق ترتیب سے لیبل کرے گی ، اس سے ماڈل کے ماڈل اور کے ماڈل کے ساتھ شروع ہوگی ، جو فورڈ کی آخری دائیں ہاتھ کی اسٹیئرنگ گاڑی تھی۔ پھر ، 1908 میں فورڈ نے یہ ماڈل ٹی متعارف کرایا ، جسے چلیڈ ہارولڈ وِلس اور دو ہانی تارکینِ وطن جوزف نے تیار کیا تھا۔ گیلمب اور یوجین فورکاس۔ یہ ماڈل ونڈ فورسنڈ گاڑی کا ثابت ہوا ، جس نے کمپنی کو تاریخ کے سب سے بااثر آٹوموٹو برانڈز میں شامل کیا۔

فورڈ ماڈل ٹی قابل اعتماد ، عملی اور سستی تھی ، جس نے اسے ہم میں بہت متاثر کیا ، جہاں اسے متوسط طبقے کے آدمی کی گاڑی کے طور پر اشتہار دیا گیا تھا۔ کار کی کامیابی پر مجبور ہوا کہ وہ اپنے کاروبار کو بڑھا سکے اور دنیا کی پہلی گاڑی اسمبلی لائن متعارف ہونے کے ساتھ ہی 1913 میں بڑے پیمانے پر پیداواری اصولوں کی اساس کو ترتیب دے۔ 1912 تک ، تنہا ماڈل ٹی کی پیداوار کے اعدادوشمار تقریبا 200،000 یونٹس تک پہنچ گئے۔

گاڑیوں کی تعمیر کے میدان میں لائی جانے والی اس تنظیمی بدعت نے چیسس اسمبلی کے وقت کو زیادہ سے زیادہ 10 گھنٹوں تک کم کرنے کی اجازت دی ، 12 from h سے 2h 40 منٹ تک گر گئی۔

پیداواری عمل کی کارکردگی کو یقینی بنانے کے علاوہ ، فورڈ نے اپنی کمپنی کو ایک منافع بخش شراکت کی نئی پالیسی کا اعلان کرکے ایک انٹرایکٹو وجود میں تبدیل کردیا۔ اگر فروخت 300،000 تک پہنچ جاتی ہے تو اس سے خریداروں کو منافع میں کمی آجائے گی۔ جیسا کہ توقع کی جارہی ہے ، فروخت آسانی سے 300 کلو دہلیز تک پہنچ گئی اور 1915 میں ریکارڈ 501،000 تک پہنچنے میں اور بھی آگے بڑھ گئی۔

مالی حربوں کے ایک نئے سیٹ کے حصے کے طور پر ، فورڈ نے معذور افراد کے لئے کام کرنے کی جگہیں فراہم کیں جن کو دوسری صورت میں نوکری تلاش کرنے میں سخت دشواری کا سامنا کرنا پڑا ، ملازمت کی شفٹوں میں کمی آئی اور ملازمین کی تمام تنخواہوں میں دگنا اضافہ ہوگیا۔ اس طرح کی تبدیلیوں نے فروخت کے زبردست اضافے کو جنم دیا جبکہ جدید کام کے حالات کی بنیاد بھی قائم کی۔

پھر بھی ، ہمارے اور کینیڈین مارکیٹ فورڈ کے منصوبوں کے قابل ہونے کے لئے بہت کم ثابت ہوگی۔ 20 کی دہائی کے وسط تک ، فورڈ لیبل سمندر سے تجاوز کر کے انگلینڈ ، فرانس ، جرمنی ، ڈنمارک ، آسٹریہ کے ساتھ ساتھ دور آسٹریلیا تک جا پہنچا تھا۔ یوروپی بنیادوں پر کمپنی کی سرگرمی نے برانڈ کی آمدنی میں اضافے میں مزید مدد کی۔

جنگ دوسرے کار سازوں کی طرح فورڈ کمپنی کو نہیں ہلاتی۔ پوسٹ ڈبلیووی میں بہتری میں صارفین کی نئی مانگوں کو پورا کرنے کے لئے فور وہیل بریک کا تعارف اور نئی گاڑیوں کی ریلیز کا ایک سلسلہ شامل ہے۔ 1922 میں فورڈ لنکن موٹر کمپنی کے حصول کے ساتھ لگژری کار حصے میں داخل ہوا ، جس کا نام ابراہم لنکن تھا ، جس کی ہیری فورڈ نے تعریف کی تھی۔

فورڈ موٹر کمپنی عظیم افسردگی سے بچنے کے لئے چند بڑی امریکی کارپوریشنوں میں سے ایک تھی ، حالانکہ تیز رفتار آٹوموٹو فروخت نے کمپنی کو اپنی کاروائیاں کم کرنے اور بہت سارے کارکنوں کو چھٹکارا دلانے کے لئے مجبور کیا۔ مئی 1929 میں ، فورڈ موٹر کمپنی. سوویت یونین کے ساتھ معاہدے پر دستخط ہوئے جس نے 1938 تک نزنی نوگوروڈ میں ایک مربوط آٹوموبائل مینوفیکچرنگ پلانٹ کی تعمیر کے لئے تکنیکی مدد فراہم کرنے کے معاہدے پر دستخط کیے ، سوویتوں نے اس کے بدلے میں million 13 ملین مالیت کی آٹوموبائل اور پرزے خریدے۔ اس معاہدے کے تحت بہت سے امریکی انجینئرز اور ہنر مند آٹو ورکرز 1932 میں گورکووسکی اٹوٹو موبلنی زاوڈ (گز) ، یا گورکی آٹوموٹو پلانٹ پر کام کرنے گئے تھے۔ پلانٹ کی تکمیل کے بعد سوویت یونین میں رہنے والے چند افراد اسٹالن کی زبردست دہشت گردی کا نشانہ بنے ، انہیں گولی مار دی گئی یا سوویت گلگس میں جلاوطن کردیا گیا۔

جنگ کے دوران وویئی فورڈ کی آمد نے عالمی سطح پر ایک متحرک کھلاڑی بننے پر اپنا اثر و رسوخ بڑھایا ، یہ بات ہمارے صدر فرینکلن روزویلٹ نے "جمہوریت کے ہتھیاروں" کے طور پر ڈیٹروائٹ کا حوالہ دیتے ہوئے کی۔ جب محکمہ جنگ نے بی -24 آزاد کرنے والے ہوائی جہازوں کی پیداوار کو فورڈ کے حوالے کردیا تو ، یہ اکٹھا ہوا طیارہ کارپوریشن کے زیر انتظام روزانہ صرف ایک کے بجائے 20 ہوائی جہازوں کی پیداوار میں اضافہ ہوا۔

WWII فورڈ کے بعد اپنی مسافر گاڑیوں کی کارروائیوں کو جاری رکھنے اور 1955 میں مشہور تھنڈر برڈ ماڈل متعارف کرایا۔ پھر اس نے 1958 میں ایڈسیل برانڈ متعارف کرایا ، جو ناکامی ثابت ہوا اور اسے 1960 میں تحلیل کردیا گیا۔ حص edہ ایڈسل کی ناکامی ایک آٹوموٹو برانڈ کی حیثیت سے ریاستوں میں 1957 کی کساد بازاری اور گاڑی کی قیمتوں میں اضافے کے سبب رہی۔

فورڈ موٹر کمپنی 1960 میں فالکن ماڈل اور مستونگ 1964 میں متعارف ہونے کے ساتھ ہی اس کی ایڈسیل ناکامی سے پیچھے ہٹنے میں کامیاب رہی۔ کمپنی کا اگلا بڑا قدم 1967 میں فورڈ یوروپ ڈویژن کے قیام کی نمائندگی کرتا تھا۔

فورڈ برانڈ تھکاوٹ کی حالت میں ڈوب گیا جو کمپنی کو دیوالیہ پن کے قریب لے جائے گا۔ 2000 کی دہائی میں فروخت میں ہونے والے بڑے نقصانات کے بعد ، فورڈ کو دیواروں کے خلاف قرضوں اور بند ہونے کی نزاکت سے باندھ دیا گیا۔

اسے اپنے طور پر واپس بنانے کو ترجیح دیتے ہوئے ، فورڈ نے اپنے تمام اثاثوں کو 2006 میں گروی رکھ لیا۔ اس وقت تک ، کمپنی نے فورڈ برانڈ نام کے تحت اور باقی سب برانڈز جیسے کہ فریشر جیسے دونوں طرح کے نئے ماڈل جاری کیے ہیں۔ اور ایجئیر پارا اور فلیشئر لنکنز ، فورڈ کی لگژری ڈویژن۔ یوروپ میں کاروبار بھی فورڈ کے لئے اچھا رہا ہے ، خاص طور پر 1997 میں فوکس ماڈل کے متعارف ہونے کے بعد اور اگرچہ یہ مکمل طور پر ٹھیک نہیں ہوا ہے ، یہ یقینی طور پر مقبولیت حاصل کرنے کے راستے پر ہے۔

1997 Ford Windstar صارفین کے جائزے

condenseused, 04/06/2002

اس کے ساتھ محتاط

یہ گاڑی ایک بڑا سر درد ہے۔ کچھ نہیں لیکن مسائل 70،000 میل گاڑی کے ساتھ اڑا ہوا سر گسکیٹ ، سینسر نہیں کام اور ایک ٹرانسمیشن thats پھسلنا شروع ہو رہا ہے۔ بہت خراب تعمیر گاڑی افسوس کی بات یہ ہے کہ یہ میری ہے دوسرا ونڈ اسٹار جس نے یہ کام کیا ہے مجھے کوئی تیسرا فورڈ نہیں ہوگا گاڑی

embargoplay, 12/31/2007

انجن کی وشوسنییتا؟

پیریچ وین 97 میں 4،500 میل کے ساتھ۔ 3.8 ایل انجن ، 200 HP اور اچھی طرح سے اچھی طرح سے گاڑیوں کے علاوہ ، گاڑی کافی حد تک دربدر ہے۔ انٹیک اور ٹائمنگ چین کور گاسکیٹ 110،000 میل (ناکام نہیں ہونا چاہئے) ، واٹر پمپ سمیت نجی مکینک سے تقریبا$ 2،000 ڈالر میں ناکام رہے۔ گیس مائلیج 22/17 ہے ، بہتر طریقے سے مسائل کو سنبھالتا ہے اور چلاتا ہے: 40،000 @ اسپیڈو باؤنسز نے مرمت نہیں کی (500)) 3 سینسرز parts 250 حصوں کی انٹیک ، ٹائمنگ کور گاسکیٹس ، واٹر پمپ @ 110،000 $ 2،000 الٹرنیٹر @ 120،000 ، $ 130 پاور اسٹیئرنگ پمپ نلی $ 60۔ ویلڈ فرنٹ معطلی $ 250 کی حمایت کرتی ہے۔ انٹیک کئی گنا گاسکیٹس 2 گھنٹے لیبر ، گیسکیٹوں کے لئے $ 25 کو ہر چند سالوں میں سلائیڈنگ ڈور رابطے صاف کرنے کی ضرورت ہوتی ہے (10 منٹ تھوڑا اسٹیل اون)

trophybakery, 11/12/2009

ملا بیگ

جب سے یہ نئی تھی کار کی ملکیت ہے۔ اب اس میں 180،000 میل کی دوری ہے لہذا ہم اچھے اور بدصورت جانتے ہیں۔ اچھ greatا: زبردست تصور اور ڈیزائن ، بہت آرام دہ اور پرسکون ، عظیم شاہراہ والی گاڑی (ہمارے لئے بنیادی استعمال - کبھی بھی ایسا شہر نہیں تھا جس کی وجہ سے ہمارے پاس اس پر بہت زیادہ میل ہے) ، ٹرینی اصلی اور عمدہ انجن / ٹرانس / سسٹم کی اچھی طرح سے تصور کی گئی ہے (لیکن برا دیکھو ...) اب اس میں 180 کلو ہے اور وہ چلتا ہے - پھر بھی تیل نہیں جل رہا ہے۔ برا: یہ بہت خراب بنایا گیا تھا !!! ہم نے انجن میں عملی طور پر ہر مہر کی جگہ لے لی ہے ، تمام بریک ، کروز کنٹرول اور ABS کمپیوٹر نے برسوں پہلے کام کرنا چھوڑ دیا ہے۔ بہت سارے حصوں کی جگہ لے لی ہے - اس کو برقرار رکھنے کے لئے ایک مہنگی کار رہی ہے۔

creamedmax, 07/11/2002

ونڈ اسٹار

دروازے کے سینسر ہر کام کرتے ہیں ناراض ہونا۔ ہماری پچھلی چھٹی پر دروازہ اجر روشنی ایک پر آئے گا اندرونی لائٹس لگتی رہیں گی۔ جبکہ وین سے روشنی صرف ہوگی چلو اس لئے ہمیں فیوز نکالنا پڑا جس طرح سے طاقت کام کرتی ہے کھڑکیاں۔ جب ہم گھر پہنچے تو مجھے بتایا گیا تمام دروازوں کی لیچوں کو wd40 کے ساتھ سپرے کرنا۔ ایسا لگتا ہے کہ اس نے کام کیا ہے

scentedmoldwarp, 03/24/2019

1996 Ford Windstar Passenger

"حیرت انگیز گاڑی جس سے میں اسے پسند کرتا ہوں!"

میں نے ابھی ایک سال سے زیادہ عرصے سے اس گاڑی کی ملکیت کی ہے اور یہ میری پہلی کار ہے اور مجھے واقعی میں اس گاڑی سے بہت پیار ہے۔ میں پہاڑوں میں بہت گہرا رہتا ہوں لہذا ہمیں بہت ساری برف مل جاتی ہے اور جب تک میرے پاس برف کے بہتر ٹائر ملتے ہیں یہ گاڑی برف میں ٹھیک کرتی ہے۔ یہ گاڑی پہاڑ کے اوپر اور نیچے کبھی بھی زیادہ گرم نہیں ہوتی ہے۔ میں ایک بار ایک بڑی پہاڑی سڑک پر آرہا تھا اور واضح طور پر کار میں ٹرانسمیشن کی روانی کم تھی لیکن جب تک میں گھر نہیں پہنچا اس وقت تک یہ ٹھیک رہتی ہے اور میں نے کافی مقدار میں ٹرینی آئل شامل کیا اور یہ ٹھیک تھا۔ اس کار میں نے غالبا ad مہم جوئی کے ساتھ بہت زیادتی کی ہے اور یہ بالکل ٹھیک ہے۔ میں کسی کو بھاری طور پر اس کار کی سفارش کرتا ہوں۔

stickssnaking, 07/12/2016

1998 Ford Windstar Passenger

"میں نے کبھی نہیں کی بہترین گاڑی"

مجھے مسٹر سے محبت ہے وین میں نے اسے نیا خریدا۔ اس نے دیکھا ہے کہ میرے بچوں نے بڑے ہوتے ہو boy لڑکے اسکائوٹس ، گرلز اسکاؤٹس ، متعدد چالیں ، اور ٹیکساس سے کیلیفورنیا کے 2 دور tri سفر کیے۔ وہ ایک حقیقی ورک ہارس رہا ہے اور میں اس سے بہتر وین طلب نہیں کرسکتا تھا۔

colagyr, 02/11/2016

1998 Ford Windstar Passenger

"18 سال / 200 کلومیٹر ملی۔ قابل اعتبار زبردست آمدورفت"

ہم نے یہ وین نئی خریدی اور اس میں ٹرانسمیشن پروگرامنگ کا مسئلہ تھا۔ وارنٹی کے تحت مقرر یہ ایک منیون ہے ... لگژری سیڈان یا اسپورٹس کار نہیں۔ مستحکم خدمات یا انحصار نہیں کرسکتا تھا۔