1995 Volkswagen EuroVan Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

ووکس ویگن کی "پیپل کی گاڑی" کی تاریخ 28 مئی 1937 کو شروع ہوتی ہے جب "جیسلز شیفٹ زور وربیریٹنگ ڈیس ڈیوچسین ووکس ویگن ایم بی ایچ" کمپنی تشکیل دی گئی ہے۔ ایک سال کے بعد اس کا نام "ووکس ویگنورک جی ایم بی ایچ" رکھ دیا گیا ہے جس نے اس کا صدر دفتر ولفسبرگ میں قائم کیا ہے ، خاص طور پر ووکس ویگن پلانٹ میں مزدوروں کے لئے تیار کیا گیا شہر ، جو فرڈینینڈ پورش نے ڈیزائن کیا ہے ، اوسط جرمن کے لئے ہٹلر کی ڈرین کار بڑے پیمانے پر تیار کرنے جارہا ہے۔

لیکن ہٹلر کے منصوبے عملی شکل نہیں دے رہے تھے کیونکہ ڈبلیو ڈبلیو ای شروع ہوا اور پلانٹ نے پیداوار کو ہتھیاروں میں بدلادیا اور وی ڈبلیو لوگو کے تحت گاڑیاں تیسری رِک کی فوج کے پاس چلی گئیں۔ جنگ کے بعد ، ولفس برگ میں واقع پلانٹ الائیڈ کنٹرول کے تحت چلا گیا ، برطانوی مخصوص تھا اور بڑے ایون کے پہاڑوں کی نگرانی میں ، ووکس ویگن نے قسم 1 کی بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کی تھی ، یا چونکہ اسے پوری دنیا میں جانا جاتا تھا۔ .

بیرون ملک ابتدائی فروخت تباہ کن تھی ، لیکن ہوشیار اشتہارات کے ذریعے ، برنگ نے نوجوان ہجوم کے ساتھ مقبولیت حاصل کی اور 1945 سے 1955 تک یہ تعداد 10 لاکھ تک پہنچ گئی۔ اسی اثنا میں ، 40s کے اختتام پر ، ووکس ویگن نے ٹائپ 2 بھی متعارف کرایا ، ایک ایسا لوگ جو کیریئر ، جسے "VW دھونس" کہا جاتا تھا۔

یہاں تک کہ 60 اور 70 کی دہائی کے دوران ، برنگ فروخت کے سب سے اوپر رہنے کا انتظام کرتی ہے ، اس حقیقت کے باوجود کہ یہ متروک ہو رہا ہے۔ وشوسنییتا ، آسان دیکھ بھال اور ایندھن کی کھپت میں کمی نے کار کو صارفین کی پسندیدہ بنا دیا۔ فروری 17 ، 1972 کو ، ووکس ویگن نے بیٹل کے 15 ملین سے زائد یونٹ فروخت کرنے کا جشن منایا ، اس طرح فورڈ ماڈل ٹی کو دنیا کی سب سے زیادہ مقبول کار کے طور پر پیچھے چھوڑ دیا ، جو آج تک برقرار ہے۔

اس برنگ کے ساتھ کامیابی کے باوجود ، 70 کی دہائی کے آغاز تک ، ووکس ویگن اے جی کو عمر بڑھنے والے برنگ کو تبدیل کرنے کے لئے نئے ماڈلز کی اشد ضرورت تھی۔ مدد آڈی / آٹو یونین کی مدد سے ہوئی ، جسے ڈبلیو وی نے ساٹھ کی دہائی میں واپس خرید لیا تھا۔ وہ اپنے ساتھ فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیوں اور واٹر ٹھنڈا انجنوں کے ل the علم لے کر آئے تھے۔

1974 میں ، پہلا گولف فیکٹری کے دروازے سے باہر پھرا اور فوری طور پر متاثر ہوا۔ ریاستہائے مت andحدہ اور کینیڈا میں خرگوش کی حیثیت سے منڈی لگائی گئی ، اس نے ووکس ویگن کو نقشہ پر واپس رکھنے کی ذمہ داری عائد کی۔ اسی سال ، ایک زیادہ اسپورٹی ماڈل ، اسکوکوکو نے ووکس ویگن لائن پر جانے کا راستہ بنادیا ہے۔ چھوٹی کار مارکیٹ کے لئے ، جرمن کار بنانے والی کمپنی 1976 میں پولو کے ساتھ آئی ، جو پورے مغربی یوروپ میں کافی مشہور تھی۔

اگلی دہائی میں ووکس ویگن نے تمام پرانی ماڈلز کی نئی نسلوں کے ساتھ اپنی مصنوعات کو بہتر بنانے کی کوشش کرتے ہوئے دیکھا اور ہسپانوی کارخانہ دار کی نشست اور چیک پر مبنی اسکوڈا آٹو پر قبضہ کرکے اپنا اثر و رسوخ بڑھایا۔

چونکہ 90 کی دہائی میں ، وی ڈبلیو ملکیت آڈیی بی ایم ڈبلیو اور مرسڈیز بینز کے لئے براہ راست مدمقابل بن گئ۔ اس نے عام مارکیٹ میں ایک باطل چھوڑ دیا جس میں اب ووکس ویگن نے بھرنے کی کوشش کی۔ تیسری نسل کی گاڑیاں اب بہتر معیار اور معیار کے ساتھ آئیں۔ آہستہ آہستہ ، نئے لگژری ماڈل متعارف کروائے گئے ، جیسے ٹورگ ، ایک پریمیم آف روڈ گاڑی۔

پچھلی دہائی میں ، ووکس ویگن جب کو 2 کے اخراج اور ایندھن سے چلنے والی ٹکنالوجی کی بات کی جاتی ہے تو وہ ریکارڈ قائم کرنے کی کوشش میں مصروف ہے۔ اس کا اطلاق ان کے عام انجنوں پر ہوتا ہے ، جو گیس اور ڈیزل پر چلتے ہیں ، لیکن وہ ہائبرڈ بھی تیار کررہے ہیں۔