1995 Ford Taurus Wagon LX چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1995 Ford Taurus Wagon LX Wagon ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ انجن سے چلتا ہے جو 200 hp سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1995 Ford Taurus Wagon LX کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 1522 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1995 Ford Taurus Wagon LX میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 218 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 215 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.6 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 23,495 سے شروع ہوتی ہے

اپنے تبصرے شیئر کریں 0

نام	LX
قیمت	$ 23,495
جسم	Wagon
دروازے	4 Doors
انجن
طاقت	200 hp
نشستوں کی تعداد	N/A Seats
منتقلی
کارگو کی جگہ	L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ	L
پہیے کی قسم
سیریز
ڈرائیوٹرین
ہارس پاور	200 HP
torque	218 N.m
تیز رفتار	215 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ)	9.6 s
ایندھن کی قسم
ایندھن کی کھپت (شہر)	L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ)	L/100km
گیئر کی قسم
وزن	1,850 KG
برانڈ	Ford
ماڈل	Taurus
0-400 میٹر (چوتھائی میل)	17.0 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار	135.4 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل)	28.2 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار	152.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost	$ 0

1995 Ford Taurus 3.0L 0-60 MPH!!

1995 Ford Taurus gl 3.0L Vulcan engine acceleration

1995 Ford Taurus SHO vs 1999 Subaru Impreza 2.5 rs drag race 1/8 mile

1995 Ford Taurus Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year

Used Condition	Trade In Price	Private Party Price	Dealer Retail Price
Outstanding	$ 820	$ 1,482	$ 1,844
Clean	$ 721	$ 1,307	$ 1,626
Average	$ 524	$ 956	$ 1,190
Rough	$ 326	$ 606	$ 754

1995 Ford Taurus Wagon LX بیرونی رنگ

1995 Ford Taurus Wagon LX اندرونی رنگ

1995 Ford Taurus انجن

Engine	Standard in Trim	Power	Torque	Fuel Consumption - City	Fuel Consumption - Highway	0-100 km/h	Quarter Mile	Half Mile
3.4L V8 DOHC 32 valves	SHO	225 hp @ 6000 rpm	218 N.m	14.1 L/100km	8.4 L/100km	7.6 s	15.3 s	25.4 s
3	Base	223 hp	218 N.m	L/100km	L/100km	7.2 s	15.0 s	24.9 s
	SHO	223 hp	218 N.m	L/100km	L/100km	7.8 s	15.5 s	25.7 s
3.0L V6 DOHC 24 valves	SE	185 hp @ 5750 rpm	218 N.m	13.2 L/100km	7.7 L/100km	8.8 s	16.3 s	27.1 s
3.0L V6 DOHC 24 valves	SE	185 hp @ 5750 rpm	218 N.m	12.0 L/100km	8.3 L/100km	9.0 s	16.5 s	27.4 s
3.0L V6 DOHC 24 valves	LX	200 hp @ 5750 rpm	218 N.m	12.7 L/100km	8.1 L/100km	8.3 s	15.9 s	26.4 s
3.0L V6 DOHC 24 valves	SE	200 hp @ 5750 rpm	218 N.m	12.7 L/100km	7.6 L/100km	8.3 s	15.9 s	26.4 s
3.0L V6 DOHC 24 valves	SE	200 hp @ 5750 rpm	218 N.m	12.4 L/100km	8.1 L/100km	8.5 s	16.1 s	26.7 s
3.0L V6 SOHC 12 valves	GL	145 hp @ 5250 rpm	218 N.m	11.9 L/100km	7.8 L/100km	10.5 s	17.7 s	29.4 s
3.0L V6 DOHC 24 valves	LX	200 hp @ 5750 rpm	218 N.m	12.4 L/100km	7.8 L/100km	8.3 s	15.9 s	26.4 s

1995 Ford Taurus ٹرامس

GL
1995 Doors Seats $ 20,295.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

LX
1995 Doors Seats $ 23,495.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

1995 Ford Taurus پچھلی نسلیں

1995 Ford Taurus مستقبل کی نسلوں

SEL Premium
2003 Front-wheel drive Doors Seats $ 33,490.0

Horsepower: 201hp

Top Speed:

0 - 60mph:

Fuel - City: 12.0 L/100km

Fuel - Highway: 8.2 L/100km

Weight: 1588 kg

SEL
2000 Front-wheel drive Doors Seats $ 28,095.0

Horsepower: 200hp

Top Speed:

0 - 60mph:

Fuel - City: 12.1 L/100km

Fuel - Highway: 7.7 L/100km

Weight: 1550 kg

LX
1996 Front-wheel drive Doors Seats $ 25,995.0

Horsepower: 200hp

Top Speed: 210.0

0 - 60mph: 9.6

Fuel - City: 11.9 L/100km

Fuel - Highway: 7.6 L/100km

Weight: 1566 kg

Ford Taurus جائزہ اور تاریخ

فورڈ ٹورس ایک درمیانے سائز کی پالکی ہے جو 1986 میں شروع ہوتی ہے۔

ہنری فورڈ نے یہ کمپنی 1902 میں بارہ سرمایہ کاروں سے 28،000 ڈالر کی نقد رقم سے شروع کی تھی ، ان میں جان اور ہورس ڈاج تھے ، جنہیں بعد میں ڈاج برادران موٹر گاڑی کمپنی مل گئی۔ وہ 40 سال کا تھا جب اس نے پہلی بار کمپنی کے پہلے فیکٹری کو بگلی گلی ، ڈیٹرائٹ پر قائم کیا۔

بعد میں وہ اس فرم کو جون،. ، 3 would.3 میں شامل کرے گا۔ فورڈ موٹر کمپنی اپنے ماڈل کو حرف تہجی کے مطابق ترتیب سے لیبل کرے گی ، اس سے ماڈل کے ماڈل اور کے ماڈل کے ساتھ شروع ہوگی ، جو فورڈ کی آخری دائیں ہاتھ کی اسٹیئرنگ گاڑی تھی۔ پھر ، 1908 میں فورڈ نے یہ ماڈل ٹی متعارف کرایا ، جسے چلیڈ ہارولڈ وِلس اور دو ہانی تارکینِ وطن جوزف نے تیار کیا تھا۔ گیلمب اور یوجین فورکاس۔ یہ ماڈل ونڈ فورسنڈ گاڑی کا ثابت ہوا ، جس نے کمپنی کو تاریخ کے سب سے بااثر آٹوموٹو برانڈز میں شامل کیا۔

فورڈ ماڈل ٹی قابل اعتماد ، عملی اور سستی تھی ، جس نے اسے ہم میں بہت متاثر کیا ، جہاں اسے متوسط طبقے کے آدمی کی گاڑی کے طور پر اشتہار دیا گیا تھا۔ کار کی کامیابی پر مجبور ہوا کہ وہ اپنے کاروبار کو بڑھا سکے اور دنیا کی پہلی گاڑی اسمبلی لائن متعارف ہونے کے ساتھ ہی 1913 میں بڑے پیمانے پر پیداواری اصولوں کی اساس کو ترتیب دے۔ 1912 تک ، تنہا ماڈل ٹی کی پیداوار کے اعدادوشمار تقریبا 200،000 یونٹس تک پہنچ گئے۔

گاڑیوں کی تعمیر کے میدان میں لائی جانے والی اس تنظیمی بدعت نے چیسس اسمبلی کے وقت کو زیادہ سے زیادہ 10 گھنٹوں تک کم کرنے کی اجازت دی ، 12 from h سے 2h 40 منٹ تک گر گئی۔

پیداواری عمل کی کارکردگی کو یقینی بنانے کے علاوہ ، فورڈ نے اپنی کمپنی کو ایک منافع بخش شراکت کی نئی پالیسی کا اعلان کرکے ایک انٹرایکٹو وجود میں تبدیل کردیا۔ اگر فروخت 300،000 تک پہنچ جاتی ہے تو اس سے خریداروں کو منافع میں کمی آجائے گی۔ جیسا کہ توقع کی جارہی ہے ، فروخت آسانی سے 300 کلو دہلیز تک پہنچ گئی اور 1915 میں ریکارڈ 501،000 تک پہنچنے میں اور بھی آگے بڑھ گئی۔

مالی حربوں کے ایک نئے سیٹ کے حصے کے طور پر ، فورڈ نے معذور افراد کے لئے کام کرنے کی جگہیں فراہم کیں جن کو دوسری صورت میں نوکری تلاش کرنے میں سخت دشواری کا سامنا کرنا پڑا ، ملازمت کی شفٹوں میں کمی آئی اور ملازمین کی تمام تنخواہوں میں دگنا اضافہ ہوگیا۔ اس طرح کی تبدیلیوں نے فروخت کے زبردست اضافے کو جنم دیا جبکہ جدید کام کے حالات کی بنیاد بھی قائم کی۔

پھر بھی ، ہمارے اور کینیڈین مارکیٹ فورڈ کے منصوبوں کے قابل ہونے کے لئے بہت کم ثابت ہوگی۔ 20 کی دہائی کے وسط تک ، فورڈ لیبل سمندر سے تجاوز کر کے انگلینڈ ، فرانس ، جرمنی ، ڈنمارک ، آسٹریہ کے ساتھ ساتھ دور آسٹریلیا تک جا پہنچا تھا۔ یوروپی بنیادوں پر کمپنی کی سرگرمی نے برانڈ کی آمدنی میں اضافے میں مزید مدد کی۔

جنگ دوسرے کار سازوں کی طرح فورڈ کمپنی کو نہیں ہلاتی۔ پوسٹ ڈبلیووی میں بہتری میں صارفین کی نئی مانگوں کو پورا کرنے کے لئے فور وہیل بریک کا تعارف اور نئی گاڑیوں کی ریلیز کا ایک سلسلہ شامل ہے۔ 1922 میں فورڈ لنکن موٹر کمپنی کے حصول کے ساتھ لگژری کار حصے میں داخل ہوا ، جس کا نام ابراہم لنکن تھا ، جس کی ہیری فورڈ نے تعریف کی تھی۔

فورڈ موٹر کمپنی عظیم افسردگی سے بچنے کے لئے چند بڑی امریکی کارپوریشنوں میں سے ایک تھی ، حالانکہ تیز رفتار آٹوموٹو فروخت نے کمپنی کو اپنی کاروائیاں کم کرنے اور بہت سارے کارکنوں کو چھٹکارا دلانے کے لئے مجبور کیا۔ مئی 1929 میں ، فورڈ موٹر کمپنی. سوویت یونین کے ساتھ معاہدے پر دستخط ہوئے جس نے 1938 تک نزنی نوگوروڈ میں ایک مربوط آٹوموبائل مینوفیکچرنگ پلانٹ کی تعمیر کے لئے تکنیکی مدد فراہم کرنے کے معاہدے پر دستخط کیے ، سوویتوں نے اس کے بدلے میں million 13 ملین مالیت کی آٹوموبائل اور پرزے خریدے۔ اس معاہدے کے تحت بہت سے امریکی انجینئرز اور ہنر مند آٹو ورکرز 1932 میں گورکووسکی اٹوٹو موبلنی زاوڈ (گز) ، یا گورکی آٹوموٹو پلانٹ پر کام کرنے گئے تھے۔ پلانٹ کی تکمیل کے بعد سوویت یونین میں رہنے والے چند افراد اسٹالن کی زبردست دہشت گردی کا نشانہ بنے ، انہیں گولی مار دی گئی یا سوویت گلگس میں جلاوطن کردیا گیا۔

جنگ کے دوران وویئی فورڈ کی آمد نے عالمی سطح پر ایک متحرک کھلاڑی بننے پر اپنا اثر و رسوخ بڑھایا ، یہ بات ہمارے صدر فرینکلن روزویلٹ نے "جمہوریت کے ہتھیاروں" کے طور پر ڈیٹروائٹ کا حوالہ دیتے ہوئے کی۔ جب محکمہ جنگ نے بی -24 آزاد کرنے والے ہوائی جہازوں کی پیداوار کو فورڈ کے حوالے کردیا تو ، یہ اکٹھا ہوا طیارہ کارپوریشن کے زیر انتظام روزانہ صرف ایک کے بجائے 20 ہوائی جہازوں کی پیداوار میں اضافہ ہوا۔

WWII فورڈ کے بعد اپنی مسافر گاڑیوں کی کارروائیوں کو جاری رکھنے اور 1955 میں مشہور تھنڈر برڈ ماڈل متعارف کرایا۔ پھر اس نے 1958 میں ایڈسیل برانڈ متعارف کرایا ، جو ناکامی ثابت ہوا اور اسے 1960 میں تحلیل کردیا گیا۔ حص edہ ایڈسل کی ناکامی ایک آٹوموٹو برانڈ کی حیثیت سے ریاستوں میں 1957 کی کساد بازاری اور گاڑی کی قیمتوں میں اضافے کے سبب رہی۔

فورڈ موٹر کمپنی 1960 میں فالکن ماڈل اور مستونگ 1964 میں متعارف ہونے کے ساتھ ہی اس کی ایڈسیل ناکامی سے پیچھے ہٹنے میں کامیاب رہی۔ کمپنی کا اگلا بڑا قدم 1967 میں فورڈ یوروپ ڈویژن کے قیام کی نمائندگی کرتا تھا۔

فورڈ برانڈ تھکاوٹ کی حالت میں ڈوب گیا جو کمپنی کو دیوالیہ پن کے قریب لے جائے گا۔ 2000 کی دہائی میں فروخت میں ہونے والے بڑے نقصانات کے بعد ، فورڈ کو دیواروں کے خلاف قرضوں اور بند ہونے کی نزاکت سے باندھ دیا گیا۔

اسے اپنے طور پر واپس بنانے کو ترجیح دیتے ہوئے ، فورڈ نے اپنے تمام اثاثوں کو 2006 میں گروی رکھ لیا۔ اس وقت تک ، کمپنی نے فورڈ برانڈ نام کے تحت اور باقی سب برانڈز جیسے کہ فریشر جیسے دونوں طرح کے نئے ماڈل جاری کیے ہیں۔ اور ایجئیر پارا اور فلیشئر لنکنز ، فورڈ کی لگژری ڈویژن۔ یوروپ میں کاروبار بھی فورڈ کے لئے اچھا رہا ہے ، خاص طور پر 1997 میں فوکس ماڈل کے متعارف ہونے کے بعد اور اگرچہ یہ مکمل طور پر ٹھیک نہیں ہوا ہے ، یہ یقینی طور پر مقبولیت حاصل کرنے کے راستے پر ہے۔

1995 Ford Taurus صارفین کے جائزے

crispclad, 04/14/2014

GL 4dr Sedan

عمدہ کار

1997 میں اس کار بینک کو خریدا تھا جس پر اس میں 30،000 میل کا فاصلہ تھا۔ یہاں تک کہ ٹرانسمیشن تیل کی تبدیلی پر کار کی باقاعدہ دیکھ بھال کی۔ کار آج بھی چل رہی ہے۔ اس پر کار 220،224 میل ہے۔ اب بھی اسی ٹرانسمیشن اور انجن کے ساتھ کبھی تکلیف نہیں ہوئی۔ ایلومینیم کور کی طرف والے پلاسٹک کے ٹینکوں کے پھٹنے سے پہلے آپ کو ریڈی ایٹر کو تبدیل کرنا ہوگا۔ ایک نیا ریڈی ایٹر لگایا ہے اور کار ابھی جاری ہے۔ متبادل نے اسے جانچ لیا کہ یہ ٹھیک ہے لیکن میں نے پھر بھی اس کی جگہ لی ہے۔ کار کو زیادہ مائلیج اور پہننے کی وجہ سے AC کمپریسر اور پاور اسٹیئرنگ پمپ کو بھی تبدیل کردیا گیا۔ سامنے کی معطلی اور عقبی معطلی کو بھی تبدیل کردیا ہے۔ جب آپ معطلی کے پرزے تبدیل کرتے ہیں تو ، ہمیشہ ایک پہیے کی سیدھ بنائیں۔ جلد از جلد یہ کام کرنے کی ضرورت ہے۔ میرے نزدیک یہ باقاعدہ دیکھ بھال ہے۔ تقریبا recommended 100،000 میل پر واٹر پمپ کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ یہ کیا ہے۔ اسے براہ راست یہاں حاصل کرنے کی ضرورت ہے۔ اب تک 2 راستے کے نظام کر چکے ہیں۔ انجن کا تیل مستقل طور پر تبدیل کیا گیا ، اوسطا 3،000۔ ٹرانسمیشن آئل میں باقاعدگی سے تبدیلی ، اوسطا 10،000 میل۔

gackedicing, 11/18/2005

یاماہاشو کی نظریں

جوڑی محبت / نفرت کا رشتہ لے کر آتی ہے۔ جب تک میری حماقت نے چھڑی برداشت نہیں کی تب تک میری '95 ایس ایچ او ایک عمدہ کار رہی ہے۔ کار کچھ ترمیم کے ساتھ سپر کاروں کو پیٹنے کے قابل ہے۔ کار کو فروغ دینے کے لئے بہت اچھی طرح سے لے جاتا ہے. اسٹور موٹر پر ورٹیک ٹی ٹرم سپرچارجر کے ساتھ ، میں نے 460hp تیار کیا۔ یہ کار اس شخص کے ل a ایک زبردست کار نہیں ہے جس کے پاس نہ جاننے کے ل knowledge علم ہے ، نہ سیکھنے کی آمادگی ہے اور نہ ہی اسے برقرار رکھنے کے لئے رقم ہے۔ ان میں سے بہت سے کاروں کو پیٹا گیا ہے اور اس کی وجہ سے پریشانی دکھاتی ہے (جیسا کہ میرے '92 شو کے معاملے میں)۔ پلٹائیں طرف ، اس نے میری صلاحیتوں کو کافی حد تک اعزاز بخشا ہے۔ یہ یقینی طور پر ایک اتساہی کار ہے۔ کسی نہ کسی طرح میں بہت سال پہلے جھٹک گیا تھا اور اب بھی میرے پاس جوتا ہے ، لیکن اب ایک شہری بھی ہے۔

barleyendowment, 06/12/2013

13 سال سے زیادہ مضبوط چل رہا ہے

جب میں نے ہائی اسکول میں میرا لائسنس لیا تو میں نے اپنے والدین سے 2003 میں واپس اپنے ورشے حاصل کیے۔ اس سے پہلے ، وہ میری بڑی بہن کی تھی جب وہ ہائی اسکول میں تھی ، اور اس سے پہلے جب وہ ہائی اسکول میں تھی تو یہ سب سے بڑی تھی۔ یہ ٹھیک ہے ، جب تک مجھے یہ ملا ، یہ میرے خاندان میں پانچ سال پہلے ہی رہا تھا۔ میں نے اسے سارا کالج ، سنت باربرا سے لے کر ساکرامنٹو تک پہنچایا۔ واقعی یہ ایک معجزہ کار ہے ، میں اب لا اسکول سے فارغ التحصیل ہوں اور اب بھی اسے چلا رہا ہوں! میں نے ساری امید ترک کردی ہے کہ وہ کبھی مرجائے گی۔ میں چاہتا تھا کہ اس سال وہ اسموگ نہ گزرے تاکہ میں اسے ایک ایسے پروگرام میں تبدیل کروں جہاں مجھے $ 1500 مل جائے۔ نیچے اور دیکھا ، وہ وہاں سے گزر گئی۔ یہ سب سے حیرت انگیز کار ہے!

uncoloredplatform, 07/26/2009

کیا حیرت انگیز کار ہے۔

یہ میرا تیسرا جوتا ہے لہذا مجھے لگتا ہے کہ آپ ان کو جزوی طور پر کہہ سکتے ہیں۔ میرا پہلا 93 sp ایس پی ڈی تھا ، پھر مجھے 93 آٹو ملا ، اور اب میرے پاس 95 آٹو ہے جس میں 165k ہے۔ جوتا میری کار ہے جو گرمی کے اچھ daysی دن میں باہر لے جا. گی۔ یاماہا موٹر حیرت انگیز ہے اور اپنے وقت سے بہت آگے تھی۔ مجھے یہ آواز بھی پسند ہے۔ میرا مکمل طور پر چمڑے ، جے بی ایل ساؤنڈ ، مونروف ، کیپیڈ کے ساتھ کلیدی کم اندراج سے بھری ہوئی ہے۔ مجھے اپنے کسی بھی جوتے کے ساتھ کوئی بڑی پریشانی نہیں ہوئی حالانکہ مجھے عام مرمت کرنا پڑتی ہے۔ مجھے سنبھالنے میں واقعی حیرت کی بات ہے۔ ایک بار جب آپ گاڑی چلاتے ہیں تو اتنا بڑا نہیں لگتا۔ یہ اس کے سائز کے لئے بہت فرتیلا.

embargoplay, 03/10/2019

1995 Ford Taurus

"زبردست پہلی کار ، جھوٹ نہیں بولے گی۔"

میں نے اپنے سینئر سال میں یہ کار سن an 2017 around around کے آس پاس ایک چچا سے 500 bought میں خریدی تھی ، یہ میری پہلی کار تھی اور میں اسے گھومنا اور اس میں اپنے دوستوں کو رکھنا پسند کرتا تھا ، بدقسمتی سے 3/9/2019 تک کار نے ترک کردیا اور انجن نے مجھ پر اڑا دیا۔ ایک بار جب مجھے یہ معلوم ہو گیا تو میں نے ہر miles 5،000 miles miles میل کے فاصلے پر تیل میں باقاعدگی سے تبدیلی کی ، اور میری گاڑی کا بہت خیال رکھا ، چونکہ پچھلے مالکان (میرے چچا ، کزن ، اور اس شخص کے مالک تھے) جس نے مجھ پر کبھی کوئی بحالی نہیں کی تھی ، میں بہت زیادہ تھا میں نے تمام یادوں کو الوداع کہنے پر افسوس کا اظہار کیا ، اور کار سے لطف اندوز ہونے کے اوقات۔ لیکن کوئی کار ہمیشہ کے لئے نہیں چلتی ہے۔ میں اس کار کو پہلی کار کے لئے ، یا کسی کالج کے طالب علم کے لئے انتہائی سفارش کرتا ہوں کیوں کہ یہ آپ کو ایک نقطہ سے لے کر بی تک لے جاسکتا ہے ، اگر آپ کو کار کے ساتھ عمدہ (اصلی) حصے نظر آئے تو ، کچھ بنیادی دیکھ بھال ضرور کریں۔ گیس کی بات ہے تو ، اپنی ڈرائیونگ پر منحصر ہے کہ آپ کو ایک ہفتے میں 20 سے 40 ڈالر ڈالنا پڑے گا ، اس کے بعد اس میں سے ایک / V6 3.8 (میں نے GL ماڈل کا مالک تھا) ، اس بیٹر سی سی ایس -1h02fnl{-webkit-tap-highlight-color:rgba(127,159,218,.5);-webkit-align-items:center;-webkit-box-align:center;-ms-flex-align:center;align-items:center;color:#3666BD;display:-webkit-box;display:-webkit-flex;display:-ms-flexbox;display:flex;-webkit-box-pack:start;-webkit-justify-content:flex-start;-ms-flex-pack:start;justify-content:flex-start;position:relative;-webkit-transform:translateY(0);-ms-transform:translateY(0);transform:translateY(0);margin-top:8px;}.css کے لئے اس عظیم کار کے علاوہ۔ 1h02fnl span{cursor:pointer;}

zebraaudio, 07/18/2016

1993 Ford Taurus

"ڈیلرشپ کے مسائل"

3.8 انجن 3.0 کی طرح قابل اعتماد نہیں ہے۔ معلوم ہیڈ گاسکیٹ کے مسائل ، خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کمزور ہونے کے لئے بھی جانا جاتا ہے ، حالانکہ ہمیں کوئی پریشانی نہیں ہوئی ہے۔ سر گسکیٹ تقریبا 49،000 میل پر اڑا دیا گیا۔ کار ابھی تک وارنٹی کے تحت تھی۔ ڈیلر نے دعوی کیا کہ انجن اڑا دیا گیا تھا اور دعوی کیا تھا کہ ایک نیا طویل بلاک لگایا گیا ہے۔ مجھے یقین ہے کہ انہوں نے لانگ بلاک کے لئے صرف ایک نیا ہیڈ گاسکیٹ لگایا اور 'چارجڈ' فورڈ لگا دیا۔ گسکیٹ کو تبدیل کرنے پر ، دو تاریں بلاک اور سر کے مابین بند ہو گئیں جو پھر کمپیوٹر اسکینر سے نہیں پڑھ سکتی تھیں۔ اس وقت تک کار کی ضمانت نہیں تھی اور ڈیلر نے مسئلہ تلاش کرنا جاری رکھنے سے انکار کردیا۔ ریٹائرڈ فورڈ میکینک ، سات کمپیوٹر ماڈیولز کی خدمات حاصل کرنے کے بعد ، اس نے میری درخواست کا جواب دیا اور سر کو ہٹا دیا ، اور تاروں سے تاروں کا مسئلہ تلاش کیا۔ سوائے ہیڈ گسکیٹ کے ، کار اچھی تھی۔ اس فورڈ ڈیلرشپ کے ساتھ دوبارہ کبھی معاملہ نہیں کریں گے ، اور شاید کبھی دوسرا فورڈ نہیں خریدیں گے ، کیونکہ فورڈ دعوے کی حمایت کے لئے کچھ نہیں کرے گا۔ کم پڑھیں