1994 Acura Integra Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
1994 Acura Integra Base Coupe ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ انجن سے چلتا ہے جو 196 hp سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1994 Acura Integra Base کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 1120 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1994 Acura Integra Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 214 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 213 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.5 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 9.7 l / 100km اور ہائی وے میں 7.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 17,295 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Base | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 17,295 | |
| جسم | Coupe | |
| دروازے | 2 Doors | |
| انجن | ||
| طاقت | 196 hp | |
| نشستوں کی تعداد | N/A Seats | |
| منتقلی | ||
| کارگو کی جگہ | L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | Integra III Coupe | |
| ڈرائیوٹرین | Front wheel drive | |
| ہارس پاور | 196 HP | |
| torque | 214 N.m | |
| تیز رفتار | 213 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 6.7 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 9.7 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 7.8 L/100km | |
| گیئر کی قسم | manual | |
| وزن | 1,120 KG | |
| برانڈ | Acura | |
| ماڈل | Integra | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 14.5 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 158.9 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 24.0 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 178.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1994 Acura Integra RS 5 speed acceleration
1994 Acura Integra Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 553 | $ 1,257 | $ 1,636 |
| Clean | $ 488 | $ 1,113 | $ 1,449 |
| Average | $ 359 | $ 825 | $ 1,076 |
| Rough | $ 230 | $ 538 | $ 703 |
, 
1994 Acura Integra Base بیرونی رنگ
1994 Acura Integra Base اندرونی رنگ
1994 Acura Integra انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L 4L DOHC 16 valves | GS | 140 hp @ 6300 rpm | 214 N.m | 10.0 L/100km | 7.0 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 1.8L 4L DOHC 16 valves | GS-R | 170 hp @ 7600 rpm | 214 N.m | 9.4 L/100km | 7.0 L/100km | 7.4 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 1.8L 4L DOHC 16 valves | Type R | 195 hp @ 8000 rpm | 214 N.m | 9.4 L/100km | 7.0 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 1.8L 4L DOHC 16 Valves | GS | 140 hp @ 6300 rpm | 214 N.m | 10.0 L/100km | 7.0 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 1.8L 4L DOHC 16 Valves VTEC | GS-R | 170 hp @ 7600 rpm | 214 N.m | 9.4 L/100km | 7.0 L/100km | 7.4 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 1.8L 4L DOHC 16 Valves VTEC | Type R | 195 hp @ 8000 rpm | 214 N.m | 9.4 L/100km | 7.0 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VTEC | GS-R | 170 hp @ 7600 rpm | 214 N.m | 9.7 L/100km | 7.1 L/100km | 7.4 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VTEC | Type R | 195 hp @ 8000 rpm | 214 N.m | 9.4 L/100km | 7.0 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | GS | 139 hp @ 6300 rpm | 214 N.m | 9.8 L/100km | 6.7 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | GS-R | 170 hp @ 7600 rpm | 214 N.m | 9.5 L/100km | 7.1 L/100km | 7.4 s | 15.2 s | 25.2 s |
1994 Acura Integra ٹرامس
1994 Acura Integra پچھلی نسلیں
1994 Acura Integra مستقبل کی نسلوں
Acura Integra جائزہ اور تاریخ
ایسا لگتا ہے کہ جاپانی انجینیئرنگ کے جوش و جذبے سے متعلق پورانیک فینکس پرندوں کی اولاد کی ساری خصوصیات ہیں۔ ہیروشیما اور ناگاساکی دوسری جنگ عظیم کے جوہری بم دھماکوں کی راکھ سے اٹھنے کے بعد ، جزیرے کے باشندے اندرونی اور بیرونی تعمیر نو کے ایک بڑے پیمانے پر آگئے جو بعد میں انھیں بین الاقوامی آٹو مارکیٹ میں ایک اہم قوت کے طور پر منتشر کردیں گے۔ 1986 وہ سال تھا جب جاپانی انجینئروں نے مغربی ٹکنالوجی کی کمزور فوجوں کے خلاف 4 پہیے والے کتانوں کی اپنی نئی تشکیل شدہ ایکورا ڈویژن جاری کی تھی۔
حملے کے آغاز کے فورا. بعد ، ایکورا گاڑیوں کے ابتدائی ماڈلز نے کامیابی کے راستے میں ہمارے کار مارکیٹ کے وسیع حصص کو تیزی سے اپنی گرفت میں لے لیا۔ چنگاری نے کار خریداروں کے مابین بڑے پیمانے پر ٹیکنوازی مذہبی تبادلے کو جنم دیا جو تیزی سے نئے مشرقی متبادلات کی طرف مائل ہوئے - جنہوں نے طاق امریکی عمارت سازوں کو درست طریقے سے مارا ہے وہ پُر کرنے میں ناکام رہے تھے: لگژری مارکیٹ۔
ایکورا بڑے ہونڈا کے والد برانڈ کے امیر بچے کی حیثیت سے پیدا ہوا تھا اور تیزی سے وہ محرک قوت بن گیا تھا جو ایشین موٹرائزڈ فن کاری کے بارے میں صارفین کے خیال کو بدل دے گی۔ ہونڈا نے تحقیق کے 10 کان صرف دو ماڈلز پر مشتمل ہونے کے بعد پیکیج اکوورا ہمیں پہنچا دیئے: علامات اور انضمام۔ سڑک پر چلانے والی جوڑی کو بیرون ملک مقیم کافی کامیابی ملی تھی تاکہ مسابقتی ایشین برانڈز کو اپنی فوج بھیجنے پر مجبور کریں۔ اس طرح ، ٹویوٹا نے اپنے نئے تخلیق شدہ لیکسس بریگیڈ اور نسان کے ساتھ معاندانہ نیاپن اور بہتری کی لہر بھیجی ، جس سے ایک نیا چمکدار انفینٹ برانڈ ، انفینیٹی تیار کرکے پارٹی میں شامل ہوا۔
اگرچہ اکورا پہلے ہی بہتر 6 ایشین آٹوموبائل کی علامتوں کو صارفین کے ذہنوں میں اپنے ساتھ شامل کرنے میں کامیاب ہوچکا ہے ، لیکن اس نے اپنے تمام ہتھیاروں کو ظاہر کرنا باقی ہے۔ جیسے ہی 90 کی دہائی آئی ، اس برانڈ کے امریکی علاقے تک پہنچنے کے چار سال بعد ، اس نے پرتعیش اسپورٹس کار حریفوں کو ایک کرشنگ دھچکا پہنچا: این ایس ایکس۔ سائنس کے شعبے سے متعلق جنگ کے چیخوں کا مخفف جسے 'نئے کھیلوں کے تجرباتی' کے نام سے ترجمہ کیا گیا ہے ، این ایس ایکس تیزی سے مہنگے یوروپی ہم منصبوں کے لئے ایک سستا اور تفریح متبادل بن گیا جیسے جرمن اور اطالوی مینوفیکچروں نے بی ایم ڈبلیو اور روڈ کروزنگ اور ریسنگ سپر مارکیٹسٹس کے ذریعہ فراہم کیا۔ فیراری
نہ صرف این ایس ایکس نے ایک کمزور جگہ پر حملہ کیا ، بلکہ اس نے پوری طرح سے ایلومینیم سے بنی پہلی سیریز کی کار ہونے کی وجہ سے اس کی تعریف بھی حاصل کی۔ اپنی ابتدائی کامیابی کے باوجود ، نامعلوم ڈیزائن انتخاب اور ماڈلز کی پہلے سے موجود لائن کو دوبارہ زندہ کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں اکوورا نے 90 کے وسط کے وسط میں اندھیرے میں داخل ہو گیا۔ 1996 تک ، لیجنڈ اور انٹیگرا ناموں کو خارج کر دیا گیا اور ان کا نام پارفونیئس حرفیومرئک ٹیگس کے ساتھ لے کر ایک نئے نام کے نام کے حصے کے طور پر لیا گیا جو پورے برانڈ کو کنفیوژن کی ہلکی پھلکی طرف لے جائے گا۔ اس کے بعد کی ماڈل میں بہتری اور نیم ٹھیک ٹھیک لیکسس ڈیزائن جعلی نے 1996 کے 3.5 rl پر انجن کی طاقت کو 200 HP سے زیادہ کرنے کے باوجود ، عارضی طغیانی میں ڈوب لیا۔
ناک آؤٹ کا اثر زیادہ دیر تک قائم نہیں رہ سکے گا ، کیونکہ 21 ویں صدی کے آغاز سے ہی متعدد نئے ماڈل ، جیسے 1999 کے ایکورا 3.2 ٹیل ، متعارف کرایا گیا تھا ، جس نے مقابلہ کے پہی -ے والے جوانوں کے خلاف چیلینجر بنائے تھے۔ جیسے لیکسس ایس ، انفینیٹی ایل 30 اور بی ایم ڈبلیو 3 سیریز۔ اپنے دشمنوں پر غلبہ حاصل کرنے میں ناکام رہنے کے باوجود ، 3.2 نے اپنی صارفین کی کشش کی وجہ سے کافی پذیرائی حاصل کی جو عیش و آرام ، کھیل اور مسابقتی قیمتوں کے متوازن امتزاج کا نتیجہ تھی۔
سالوں کے معاملے میں ، اکوورا نے ایم ڈی ایکس کے ساتھ مل کر اپنی سرزمین پر قبضہ کیا اور اپنی مشینوں کے عروج کو نئی کامیابیوں اور تیز تر ، بہتر یونٹوں کے ساتھ جاری فیکٹری دروازوں پر برقرار رکھنا جاری رکھا۔ در حقیقت ، اکورا اس وقت ایک مکمل پیمانے پر ٹیک اوور کی قیادت کررہا ہے ، اس برانڈ کے ساتھ صرف دو سال قبل چینی مارکیٹوں میں پہونچ گئی ہے اور 2008 کے آخر تک سابقہ یو ایس آر کمپاؤنڈ میں داخلے کا ارادہ رکھتا ہے۔
حملے کے آغاز کے فورا. بعد ، ایکورا گاڑیوں کے ابتدائی ماڈلز نے کامیابی کے راستے میں ہمارے کار مارکیٹ کے وسیع حصص کو تیزی سے اپنی گرفت میں لے لیا۔ چنگاری نے کار خریداروں کے مابین بڑے پیمانے پر ٹیکنوازی مذہبی تبادلے کو جنم دیا جو تیزی سے نئے مشرقی متبادلات کی طرف مائل ہوئے - جنہوں نے طاق امریکی عمارت سازوں کو درست طریقے سے مارا ہے وہ پُر کرنے میں ناکام رہے تھے: لگژری مارکیٹ۔
ایکورا بڑے ہونڈا کے والد برانڈ کے امیر بچے کی حیثیت سے پیدا ہوا تھا اور تیزی سے وہ محرک قوت بن گیا تھا جو ایشین موٹرائزڈ فن کاری کے بارے میں صارفین کے خیال کو بدل دے گی۔ ہونڈا نے تحقیق کے 10 کان صرف دو ماڈلز پر مشتمل ہونے کے بعد پیکیج اکوورا ہمیں پہنچا دیئے: علامات اور انضمام۔ سڑک پر چلانے والی جوڑی کو بیرون ملک مقیم کافی کامیابی ملی تھی تاکہ مسابقتی ایشین برانڈز کو اپنی فوج بھیجنے پر مجبور کریں۔ اس طرح ، ٹویوٹا نے اپنے نئے تخلیق شدہ لیکسس بریگیڈ اور نسان کے ساتھ معاندانہ نیاپن اور بہتری کی لہر بھیجی ، جس سے ایک نیا چمکدار انفینٹ برانڈ ، انفینیٹی تیار کرکے پارٹی میں شامل ہوا۔
اگرچہ اکورا پہلے ہی بہتر 6 ایشین آٹوموبائل کی علامتوں کو صارفین کے ذہنوں میں اپنے ساتھ شامل کرنے میں کامیاب ہوچکا ہے ، لیکن اس نے اپنے تمام ہتھیاروں کو ظاہر کرنا باقی ہے۔ جیسے ہی 90 کی دہائی آئی ، اس برانڈ کے امریکی علاقے تک پہنچنے کے چار سال بعد ، اس نے پرتعیش اسپورٹس کار حریفوں کو ایک کرشنگ دھچکا پہنچا: این ایس ایکس۔ سائنس کے شعبے سے متعلق جنگ کے چیخوں کا مخفف جسے 'نئے کھیلوں کے تجرباتی' کے نام سے ترجمہ کیا گیا ہے ، این ایس ایکس تیزی سے مہنگے یوروپی ہم منصبوں کے لئے ایک سستا اور تفریح متبادل بن گیا جیسے جرمن اور اطالوی مینوفیکچروں نے بی ایم ڈبلیو اور روڈ کروزنگ اور ریسنگ سپر مارکیٹسٹس کے ذریعہ فراہم کیا۔ فیراری
نہ صرف این ایس ایکس نے ایک کمزور جگہ پر حملہ کیا ، بلکہ اس نے پوری طرح سے ایلومینیم سے بنی پہلی سیریز کی کار ہونے کی وجہ سے اس کی تعریف بھی حاصل کی۔ اپنی ابتدائی کامیابی کے باوجود ، نامعلوم ڈیزائن انتخاب اور ماڈلز کی پہلے سے موجود لائن کو دوبارہ زندہ کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں اکوورا نے 90 کے وسط کے وسط میں اندھیرے میں داخل ہو گیا۔ 1996 تک ، لیجنڈ اور انٹیگرا ناموں کو خارج کر دیا گیا اور ان کا نام پارفونیئس حرفیومرئک ٹیگس کے ساتھ لے کر ایک نئے نام کے نام کے حصے کے طور پر لیا گیا جو پورے برانڈ کو کنفیوژن کی ہلکی پھلکی طرف لے جائے گا۔ اس کے بعد کی ماڈل میں بہتری اور نیم ٹھیک ٹھیک لیکسس ڈیزائن جعلی نے 1996 کے 3.5 rl پر انجن کی طاقت کو 200 HP سے زیادہ کرنے کے باوجود ، عارضی طغیانی میں ڈوب لیا۔
ناک آؤٹ کا اثر زیادہ دیر تک قائم نہیں رہ سکے گا ، کیونکہ 21 ویں صدی کے آغاز سے ہی متعدد نئے ماڈل ، جیسے 1999 کے ایکورا 3.2 ٹیل ، متعارف کرایا گیا تھا ، جس نے مقابلہ کے پہی -ے والے جوانوں کے خلاف چیلینجر بنائے تھے۔ جیسے لیکسس ایس ، انفینیٹی ایل 30 اور بی ایم ڈبلیو 3 سیریز۔ اپنے دشمنوں پر غلبہ حاصل کرنے میں ناکام رہنے کے باوجود ، 3.2 نے اپنی صارفین کی کشش کی وجہ سے کافی پذیرائی حاصل کی جو عیش و آرام ، کھیل اور مسابقتی قیمتوں کے متوازن امتزاج کا نتیجہ تھی۔
سالوں کے معاملے میں ، اکوورا نے ایم ڈی ایکس کے ساتھ مل کر اپنی سرزمین پر قبضہ کیا اور اپنی مشینوں کے عروج کو نئی کامیابیوں اور تیز تر ، بہتر یونٹوں کے ساتھ جاری فیکٹری دروازوں پر برقرار رکھنا جاری رکھا۔ در حقیقت ، اکورا اس وقت ایک مکمل پیمانے پر ٹیک اوور کی قیادت کررہا ہے ، اس برانڈ کے ساتھ صرف دو سال قبل چینی مارکیٹوں میں پہونچ گئی ہے اور 2008 کے آخر تک سابقہ یو ایس آر کمپاؤنڈ میں داخلے کا ارادہ رکھتا ہے۔
1994 Acura Integra صارفین کے جائزے
seventeeninternet, 08/12/2013
1994 tegg RSS پہلے
یہ پہلی کار ہے جس کی میں نے اپنے پاس صرف ایک سال کے لئے رکھی تھی اور اسے گھڑی میں 200000 کلومیٹر کے ساتھ اصلی مالک سے لے کر 2800 for کے لئے لایا تھا۔ مجھے اس سے کوئی پریشانی نہیں ہے ، اگر آپ انجن ورک کرنا چاہتے ہیں تو ہونڈا بی سیریز اپ گریڈ کرنا ناقابل یقین حد تک آسان ہے ، اگر آپ انجن ورک کرنا چاہتے ہیں تو ، تمام حصے خوش اور آسان ہیں۔ آپ کو اپنی سیٹ پر پیچھے دھکیلنے کے لئے اتنی طاقت ملی ہے اور پھر بھی مجھے کم گریڈ ایندھن پر 30 ایم پی جی سے زیادہ مل جاتا ہے۔ پینٹ ملاپ کرنا تھوڑا مشکل ہے جب پہیے کوں پر جب زنگ آ جاتا ہے تو تمام ٹیگز میں دھاتی پینٹ ہوتا ہے۔ میں نے ابھی اس پر صرف 270 کلو میٹر کا فاصلہ حاصل کرلیا ہے اور گاڑی چلانے میں آسانی ہے۔ میں اسے تب تک چلاؤں گا جب تک کہ میرے پاس دوسرا خریدنے کے لئے کافی رقم نہ ہو۔
robbriefcase, 11/20/2010
وقت کا امتحان
اس کار پر اس نے 66 کلومیٹر کی دوری پر خریدی۔ اس کی دیکھ بھال اس کے کنبے کے ممبر کے پاس تھی۔ میں نے اس کی دیکھ بھال کی ہے اور بہت ساری بار اسے مشکل سے چلایا ہے۔ میں نے کائیکس کو اوپر سے باندھ دیا ہے (تین)؛ اور جب تک میں نے کشتوں سے لدی اس کار کو دکھایا تو لوگ مجھ پر ہنس پڑے ... لیکن یہ کھڑا ہو گیا ہے۔ اس سے دوسری تمام کاروں کے ل reli وشوسنییتا کی راہ طے ہوتی ہے۔ اس پر 147 کلو میٹر کے فاصلے پر ، میں نے متبادل کے ل another ایک اور کار خریدی ہے ... لیکن لگتا ہے کہ میں اسے چلانے کے سراسر تفریح کے ل yet اس پر ابھی تک مصروف رہوں گا۔ وہ انہیں مزید ایسا کرنے کی ضرورت نہیں رکھتے ہیں
yieldpseudo, 03/19/2002
1994 ضم
میں نے اس کار کو اسی لمحے سے ہی پیار کیا ہے جب میں نے اپنی ٹیسٹ سواری کی۔ میں نے اٹلانٹا شار ریمپ انٹر اسٹیٹ ٹریفک میں جانے اور جانے کے لئے ویٹیک انجن خریدا تھا۔ اس نے یہ کام بہت اچھے طریقے سے انجام دیا ہے۔ میرے زیادہ مائلیج کی وجہ یہ ہے کہ ہفتے کے آخر میں ہونے والی ہر سرگرمی کے ساتھ ساتھ ہفتے کے دوران / اپنے کاروبار سے متعلق ہماری پسندیدہ کار ہے۔ میری بیوی کا گھر پر رہنا ہے۔
sconnynepalese, 10/19/2003
اکورا انٹیگرا ، اسپورٹس کار یا سیڈان؟
میرے پاس یہ کار کچھ دن کے لئے تھی ،
اور مجھے یہ کہنا پڑتا ہے کہ میں عباسولٹلی ہوں
اس سے محبت کرتا ہوں اس کا ایک بہت اچھا احساس ہے ،
اگرچہ اس کی عمر تقریبا ten دس سال ہے۔
یہ تقریبا ایک پرانے پورش کی طرح محسوس ہوتا ہے ،
گلے کی طرح ایک چیز میری خواہش ہے
کیلیس اندراج ہوسکتی ہے ، لیکن میں
یہ واقعی میرے پر انسٹال ہے
کار اسے ابھی ہی غیر فعال (؟؟؟) کر دیا گیا ہے
بہر حال ، مجھے کہنا پڑے گا میں ٹرولی محبت کرتا ہوں
یہ گاڑی.
creamedmax, 07/25/2017
1997 Acura Integra
"ہر حصہ بعد کا بازار ہے"
اوپر سے نیچے تک اور ہر چیز میں نئے حصوں میں 10000 ڈالر سے زیادہ کا اضافہ ہوتا ہے جس میں نیا پینٹ شامل نہیں ہوتا ہے
venussardine, 11/30/2016
1996 Acura Integra
"میں نے اب تک کی سب سے اچھی کار"
میرا 1996 جی ایس آر بالکل نیا خریدا اور اس کے ساتھ کبھی ایک مسئلہ نہیں ہوا۔ یہ اب بھی اس دن کی طرح چلتا ہے جیسے میں نے اسے خریدا ہے میں نے اسے کھلی سڑک پر 130 ایم پی ایچ کی رفتار سے آگے بڑھاتے ہوئے آگے بڑھایا ہے اور کار اب بھی اس طرح کام کرتی ہے جس میں لگتا ہے کہ اس سے کہیں زیادہ تیز رفتار سے جانا پڑتا ہے فرض کریں کہ اس کو مائع ٹھنڈا ہوا کیمرا اور سخت معطلی سے کچھ لینا دینا ہے۔ یہ سڑک کو گلے لگاتا ہے۔ میں نے اس کار کا بہترین نگاہ رکھا ہے کہ ٹائمنگ بیلٹ ، تمام ہوزز ، ماسٹر سلنڈر ، ریڈی ایٹر سب کو تبدیل کردیا گیا تھا کیونکہ میں نہیں چاہتا تھا کیونکہ اس کی ضرورت ہے۔
میں نے یہ بھی دیکھا کہ انجن کا ردعمل بالکل ایسا نہیں تھا جیسا کہ نیا تھا جب میں نے انجیکٹر کلینر کا ڈبہ شامل کیا اور واہ انجن کی کارکردگی بالکل اسی دن کی طرح تھی جس دن میں نے اسے خریدی اگر آپ نے گاڑی لی تو یہ دوسرا 20 سال چلنا چاہئے۔ یہ کار اب تک کی بہترین کار رہی ہے جو میں نے اب تک کسی کی بھی ملکیت کی ہے جو اس کی ملکیت رکھتا ہے اس سے اتفاق کرتا ہوں۔
حریف کے خلاف موازنہ
1994 Acura Integra Base نردجیکرن
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں