1993 Toyota Corolla Wagon 4WD Wagon ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ انجن سے چلتا ہے جو 114 hp سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1993 Toyota Corolla Wagon 4WD کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 1055 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1993 Toyota Corolla Wagon 4WD میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 124 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 178 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 14.6 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 20.5 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 17,408 سے شروع ہوتی ہے
ٹویوٹا جیدوشا کبوشیکی گیشہ یا مختصر طور پر ٹیوٹا حقیقت میں پوری دنیا میں سب سے بڑی کار ساز ہے ، جو فورڈ ، جی ایم اور کسی اور سے بڑی ہے۔ ان کی تاریخ ، بہت سے دوسرے کار پروڈیوسروں کی طرح ، کسی اور پروڈکٹ کے ساتھ شروع ہوتی ہے ، اس معاملے میں خود کار طریقے سے کم ہوجاتا ہے۔ کسی نہ کسی موقع پر ، 1933 میں ، کیوچیرو ٹیوڈا ، بیٹا سے ٹیوٹا کے بانی ، نے فیصلہ کیا کہ وہ کاریں بنانا چاہتے ہیں اور اس لئے گیس سے چلنے والے انجنوں کے بارے میں خیال حاصل کرنے کے لئے انہوں نے یوروپ کا سفر کیا۔
حکومت نے اس جر aت مندانہ فیصلے کی زیادہ تر حوصلہ افزائی کی کیونکہ زیادہ تر اپنی اپنی کاریں بنانا ہی سستا ہوگا اور انہیں چین کے ساتھ جنگ کے ل vehicles گاڑیاں بھی درکار ہیں۔ 1933 میں اس کی فاؤنڈیشن کے صرف ایک سال بعد ، ٹویوٹا موٹر کمپنی نے اپنا پہلا انجن ، قسم A ، ماڈل A1 مسافر کار اور جی ون ٹرک میں رکھا۔
WWII کے دوران ، ٹیوٹا فوج کے لئے ٹرک بنانے کا پابند تھا اور صرف اس تصادم کے قبل از وقت خاتمے سے ہی کمپنی کی فیکٹریوں نے آئچی میں طے شدہ اتحادی بم حملے سے بچایا تھا۔ جنگ کے بعد ، ٹویوٹا نے کار بنانے کا کام دوبارہ شروع کیا لیکن کاروں کی بجائے ٹرکوں اور بسوں کی تعمیر میں زیادہ کامیابی ملی۔ پھر بھی ، اس نے اچھی گاڑیوں کو نہیں چھوڑا اور 1947 میں اس کا نمونہ سا کے ساتھ سامنے آیا ، جسے ٹویوپیٹ بھی کہا جاتا ہے ، یہ نام بعد میں دوسرے ماڈلز پر بھی لاگو ہوا۔
تھوڑا زیادہ کامیاب ماڈل ایس ایف تھا جس کا ٹیکسی ورژن بھی تھا لیکن وہی 27 ہارس پاور انجن جس کا پیش رو تھا۔ ایک اور طاقت ور ماڈل ، آر ایچ ، جس میں 48 ایچ پی تھا تھوڑی دیر بعد ہی سامنے آگیا۔ پیداوار نہایت تیزی سے بڑھ گئی اور 1955 تک ، ٹیوٹا ایک سال میں 8400 کاریں بنا رہا تھا۔ اس سال ، ٹیوٹا نے جیپ نما لینڈ کروزر اور لگژری پالکی ، تاج کو شامل کرتے ہوئے ، اپنی پیداوار کو متنوع بنا دیا۔
تعداد میں اضافے کے ساتھ اور ان کے بیلٹ کے نیچے متعدد ماڈلز کے ساتھ ، ٹیوٹا نے اب بین الاقوامی مارکیٹ پر نگاہ ڈالی ہے۔ جاپان کے باہر پہلی ڈیلرشپ 1957 میں امریکہ میں تھی جو 1959 میں برازیل میں پہلا پلانٹ تھا۔ ٹیوٹا کی ایک دلچسپ حکمت عملی نے اس بات کو یقینی بنایا کہ تمام ماڈل کسی حد تک اس خطے کے لئے انوکھے تھے جہاں انہیں تیار کیا گیا تھا (وہ متعلقہ مارکیٹ میں ڈھال لیا گیا تھا)۔
امریکی مارکیٹ میں ٹویوٹا کے لئے بڑا وقفہ 70 کی دہائی کے ساتھ آیا جب گیس کی بڑھتی قیمتوں نے مقامی پروڈیوسروں کو چھوٹی کاریں بنانے پر مجبور کردیا۔ ان میں داخلہ کی سطح کے بارے میں سوچا گیا تھا اور اس کے نتیجے میں تکمیل کے معیار میں کمی ہے۔ اس کے برعکس ، ٹویوٹا کے پاس پہلے ہی کئی ایندھن سے چلنے والے ماڈلز موجود تھے جو بہتر معیار کے بھی تھے۔ کرولا اس لحاظ سے ایک بہترین مثال ہے ، جلد ہی امریکہ کی پسندیدہ کمپیکٹ کار بن جاتی ہے۔
لیکن جہاں تک عیش و آرام کی مارکیٹ گئی ، ابھی بھی ٹویوٹا کو تاج اور کریسڈا بیچنے میں پریشانی تھی۔ 80 کی دہائی کی صبح کے وقت ، امریکہ کی پوری پرتعیش مارکیٹ نیچے کی سمت میں داخل ہورہی تھی ، دوسرے تمام مینوفیکچروں کو فروخت برقرار رکھنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑتا تھا ، اور اسی وقت جب ٹیوٹا ایک نئی کمپنی لیکسس لے کر آیا ، جو لگژری کاریں بنائے گی۔
90 کی دہائی کے آغاز تک ، ٹویوٹا گاڑیاں وشوسنییتا اور کم لاگت کی بحالی کا مترادف ہوگئیں جس نے انہیں پوری دنیا میں بہت مشہور کیا۔ نوجوان سامعین کو جیتنے کے لئے بولی ایم آر 2 اور سیلیکا جیسے ماڈلز کے لانچ کے ساتھ کی گئی تھی۔
اس وقت ، ٹویوٹا ماحولیاتی جنگ میں سب سے آگے ہے ، اس کے کامیاب ہائبرڈ ماڈل ، ٹیوٹا پریس کے ساتھ اور اب ایک پلگ ان الیکٹرک کار کا اعلان کر رہا ہے جسے ٹیوٹا پلگ ان ایچ وی کہا جائے گا ، جو لتیم کے ذریعہ چلنے والی معیاری بجلی پر چلائے گی۔ آئن بیٹری پیک.
1993 Toyota Corolla صارفین کے جائزے
ejectionspinach, 06/14/2009
ویگن: بہترین وشوسنییتا ، اچھی MPG
میں نے اس کار کو 1993 میں تقریبا$ 12k. میں خریدا تھا۔ میرے پاس اس پر 192،000 میل ہے۔ ناقابل یقین حد تک قابل اعتماد - کبھی نہیں ٹوٹ! میں نے بریک مکمل کرلیا ، بلنکر سوئچ تبدیل ہوگئی ، اور مرمت کے لئے اسی کے بارے میں ہے۔ میں نے چھلنے والے ملچ ، بجری ، کوڑے دان کے کین ، 5 افراد اور ان کی بڑی بڑی بیگ ، اور میری موٹر سائیکل (الگ الگ واقعات ، یقینا) ، سب آسانی کے ساتھ چلائے ہیں! جب میں اس میں اتنا وزن لاتا ہوں ، حالانکہ ، یہ کتا تھوڑا نیچے کرتا ہے۔ لیکن فری وے پر محض میرے اور میرے سامان کے ساتھ ، حیرت کی بات ہے کہ وہاں کی زیادہ تر کاروں سے کہیں زیادہ طاقت کے ساتھ یہ پہاڑوں کو جام کرتا ہے اور دوڑتا ہے۔ یہ برف اور برف پر اچھا کام کرتا ہے - بہت مستحکم۔ میرے پاس اس کے ل cable کیبل چینز ہیں اور سردیوں کے موسم میں کہیں بھی جا سکتے ہیں۔
springsrock, 06/15/2002
اگر آپ کو کسی نے اسے پکڑ لیا تو!
سڑک پر سب سے معتبر گاڑی اور i
ہمیشہ کی ملکیت ہے۔ 115،000 میل اور صرف
عام دیکھ بھال. کوئی مسئلہ نہیں
کبھی !! درد بھی آسانی سے ختم ہوگیا
آسانی سے ، لیکن یہ ایک ،000 14،000 کی نئی کار تھی!
صارفین کی رپورٹیں اور ہر کوئی برباد نہیں تھا
غلط .. یہ ٹویوٹا قابل اعتماد ہے
گاڑی !! یہ میری تھی ، پھر میری بیوی ،
پھر میرے سب سے بڑے بیٹے پہلے کار اور مرضی سے
جیسے ہی وہ ملتی ہے میری بیٹیاں ہوجاؤ
اس کا لائسنس .. o
noggsboom, 01/31/2010
آپ کو بہتر کار نہیں مل سکتی ہے
میں نے اکتوبر کے بارے میں 1993 میں ایک ریڈ ٹیوٹا کرولا خریدا۔ 14 ، 1992. یہ ابھی تک سڑک پر ہے۔ صرف مرمت وہی ہے جو کسی کے مالک کے توقع کی جاسکتی ہے۔ ٹائر ، تیل میں باقاعدگی سے تبدیلی ، بریک ، ایک نیا اسٹارٹر۔ میں اب بھی ملکیت برقرار رکھتا ہوں۔ اس پر کرولا 80،000 میل دور ہے۔ اس کی عمر 17 سال ہے ، اب بھی گیس کی اچھی مائلیج حاصل ہوتی ہے ، اور میرا میکینک مجھے بتاتا ہے کہ یہ ایک زبردست کار ہے اور اس میں 100،000-150،000 میل کی رفتار سے چلنا جاری ہے۔ یہ میری رائے ہے کہ ٹویوٹا کی اب تک تیار کردہ 1993 میں کرولا بہترین کاروں میں سے ایک تھی۔
sputterequilibrium, 04/22/2011
قابل اعتماد قابل اعتماد
یہ ٹویوٹا کی ایک بہت بڑی کار ہے۔ میں 2 سال سے ایک کا مالک ہوں۔ جب میں نے اسے 120 کلو پر خریدا تو اس کا اے سی کمپریسر کام نہیں کر رہا تھا۔ لیکن اس نے مجھے زیادہ پریشان نہیں کیا ،
میں گرمی کی گرمی کا عادی ہوں میں نے ہر 3 ماہ بعد تیل کی تبدیلی کے علاوہ اس پر ایک ڈالر خرچ نہیں کیا۔
یہ آج تک مجموعی طور پر 146k تھا۔ میں ہوں
6
فٹ لمبا اور میرے پاس ابھی بھی ڈرائیور کی نشست پر کافی جگہ ہے۔ مجھے شہر میں 24 اور شاہراہ پر 28 ایم پی جی دیتا ہے۔ پک اپ بہت اچھی ہے۔ بعد کی کیمریوں سے بہتر ہے۔ میں نے 800 ہند میل کا سفر مسلسل ہفتے میں دو بار ختم کیا ہے۔ 80 میل / گھنٹہ تک کار اچھی چلتی ہے۔ میں نے اس سے آگے کی کوشش نہیں کی۔
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں