1993 Nissan Quest XE چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
1993 Nissan Quest XE MiniVan ہے. اس میں 3 دروازے ہیں اور یہ انجن سے چلتا ہے جو سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1993 Nissan Quest XE کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1993 Nissan Quest XE میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 22,290 سے شروع ہوتی ہے
| نام | XE | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 22,290 | |
| جسم | MiniVan | |
| دروازے | 3 Doors | |
| انجن | ||
| طاقت | ||
| نشستوں کی تعداد | N/A Seats | |
| منتقلی | ||
| کارگو کی جگہ | L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | ||
| ڈرائیوٹرین | ||
| ہارس پاور | 0 HP | |
| torque | 0 N.m | |
| تیز رفتار | 0 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 0 s | |
| ایندھن کی قسم | ||
| ایندھن کی کھپت (شہر) | L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | L/100km | |
| گیئر کی قسم | ||
| وزن | 1,850 KG | |
| برانڈ | Nissan | |
| ماڈل | Quest | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 0 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 0.0 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 0 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 0.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 Nissan Quest Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 484 | $ 1,112 | $ 1,428 |
| Clean | $ 441 | $ 1,013 | $ 1,307 |
| Average | $ 355 | $ 816 | $ 1,064 |
| Rough | $ 269 | $ 618 | $ 821 |
, 
1993 Nissan Quest XE بیرونی رنگ
1993 Nissan Quest XE اندرونی رنگ
1993 Nissan Quest انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 SOHC 12 valves | XE | 151 hp @ 4800 rpm | 0 N.m | 13.4 L/100km | 9.3 L/100km | 11.6 s | 18.5 s | 30.7 s |
| 3.0L V6 SOHC 12 valves | GXE | 151 hp @ 4800 rpm | 0 N.m | 13.4 L/100km | 9.3 L/100km | 11.7 s | 18.6 s | 30.8 s |
| 3.0L V6 SOHC 12 valves | XE | 151 hp @ 4800 rpm | 0 N.m | 13.5 L/100km | 9.4 L/100km | 11.4 s | 18.3 s | 30.4 s |
| 3.0L V6 SOHC 12 valves | GXE | 151 hp @ 4800 rpm | 0 N.m | 13.5 L/100km | 9.4 L/100km | 11.6 s | 18.5 s | 30.7 s |
| 3.0L V6 SOHC 12 valves | XE | 151 hp @ 4800 rpm | 0 N.m | 12.9 L/100km | 9.0 L/100km | 11.4 s | 18.3 s | 30.4 s |
| 3.0L V6 SOHC 12 valves | GXE | 151 hp @ 4800 rpm | 0 N.m | 12.9 L/100km | 9.0 L/100km | 11.6 s | 18.5 s | 30.7 s |
1993 Nissan Quest ٹرامس
1993 Nissan Quest پچھلی نسلیں
1993 Nissan Quest مستقبل کی نسلوں
Nissan Quest جائزہ اور تاریخ
بہت سارے ناموں سے جانا جاتا ہے ، یہ بڑا ایشین جماعت 1914 سے ہی کاریں بنا رہا ہے۔ آج ، نسان جاپان میں تیسرا سب سے بڑا کار ساز کمپنی ہے۔ نسان موٹر کمپنی نے 1933 میں ڈاٹسن کمپنی کا اقتدار سنبھال لیا اور 1934 میں یہ نام آجائے گا جو ہم سب جانتے ہیں۔
پہلی ڈاٹسن مسافر کار 1935 میں اسمبلی لائن سے اتری اور جلد ہی نسان نے آسٹریلیا کو برآمد کرنا شروع کیا۔ 1937 میں ڈاٹسن ٹائپ 15 جاپان میں سب سے پہلے بڑے پیمانے پر تیار شدہ گاڑی بن گئی ، جو منی پک اپ اور ڈیلیوری وین فارم میں بھی آتی ہے۔
پیداوار میں کبھی توسیع کرتے ہوئے ، نسان نے متحدہ ریاستوں میں توسیع کا فیصلہ کیا۔ 1958 سے یہ اقدام امریکی اثر و رسوخ کی وجہ سے کیا گیا تھا ، نسان نے اس کے ڈیزائنر ، ولیم آر کا شکریہ ادا کیا تھا۔ گورم۔ ہمارے پاس جو ماڈل برآمد کیے گئے وہ 1200 سیڈان تھے جن میں 48 HP انجن تھا ، ایک کمپیکٹ پک اپ جس میں 37 HP تھی جو بعد میں 50 کی دہائی کے دوران سب سے اوپر فروخت کنندہ بن گیا۔
اس وقت تک جب نسان میں لپٹی 60 کی دہائی پہلے ہی بحر الکاہل کے دونوں اطراف میں اپنے لئے ایک نام بنا چکی ہے۔ اب ، کمپنی کھیلوں کی کاریں بیچنا شروع کرکے ، مارکیٹ کے دوسرے حصے میں چلی گئی ہے۔ پہلے تو ، اسپل 210 ہو گی ، ایک تنگ ، اونچی روڈسٹر میں فولڈنگ نرم ٹاپ اور 48hp انجن تھا ، جلد ہی اسے 85hp ورژن میں اپ گریڈ کیا گیا تھا۔
امریکی مارکیٹ کی فراہمی کے لئے ، نسان نے 1962 میں 3 اسپیڈ ٹرانسمیشن کے ساتھ ہم آہنگی کے ساتھ نیلی برڈ متعارف کرایا تھا۔ آف روڈ سیکٹر میں ، گشت کی شروعات کی گئی ہے ، جس میں عام طور پر ہارس پاور ہے ، جسے "درختوں پر چڑھنے" کے قابل بنایا گیا ہے۔ . 1967 میں 2000 کے روڈسٹر کو غیرمتحرک عوام اور ریسنگ دنیا کی طرف لوٹنے دیا گیا ہے جو طوفان کی لپیٹ میں ہے۔
اسپورٹی لائن 70s میں "z" لائن کے ساتھ جاری ہے ، آج بھی جاری ہے۔ 1970 کے 240z سستی قیمت پر معیار اور راحت کی پیش کش کرکے دنیا میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی اسپورٹس کار بن گئی۔ امریکہ میں فروخت کا آغاز بالآخر تک ہونا شروع ہوا ، 1975 میں ، ڈیٹسن ریاستوں میں پہلے نمبر پر درآمد کنندہ بن گیا۔
مانسان کو برقرار رکھنے اور نئ فیکٹریاں کھولنے کے لئے نسان 80 کی دہائی کے دوران پھیلنا شروع کرتا ہے۔ اور جب سب نے سوچا کہ نسان اس سے بڑا نہیں ہوسکتا ، نسان کا ایک بالکل نیا برانڈ آتا ہے ، جس کا مقصد بازار کے ایک اور پُرتعیش طبقے کا مقصد ہے۔ 1989 میں ، جیسے ہی انفینیٹی پروجیکٹ زمین سے ہٹ رہا تھا ، والدین کمپنی نسان اپنی تعمیر کی گئی ملینیویں کار ہم میں منا رہی تھی۔
چونکہ 90 کے دہائیوں میں نئے پودوں کی تعمیر ہوتی جارہی ہے ، مارکیٹ کو دیکھنے کے لئے نئے ماڈل لائن میں شامل کیے جاتے ہیں۔ نسان لائن اپ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والے ماڈلز کے طور پر الٹیما سیڈان اور سنٹرا فرنٹ رنرز بن جاتے ہیں۔ اگلا ، 1999 میں ، یہ یورپی مارکیٹ کا وقت تھا ، نسان نے فرانسیسی صنعت کار کے ساتھ ایک دوسرے کی مہارت اور طاقت کو استعمال کرنے کے سلسلے میں ایک معاہدے پر دستخط کیے۔
2002 میں ، زیڈ تصور کو 350z کے ساتھ دوبارہ زندہ کیا گیا ، ایک اسپورٹی کار جو تیزی سے کار کے شائقین بلکہ ماہرین پر بھی جیت جاتی ہے۔ مرانو کے ساتھ نسان لائن اپ میں بھی ewly-sv مارکیٹ کی نمائندگی کی جائے گی۔ اب ، نسان میں عمر کے لڑکوں کو جی ٹی آر ، ایک سپر اسپورٹی کار ، نسان موٹرنگ اور انجینئرنگ کا تاج پوش جیول جاری کرتے ہی اس کے لئے ایک حقیقی مشکل نقطہ نظر آتا ہے۔
پہلی ڈاٹسن مسافر کار 1935 میں اسمبلی لائن سے اتری اور جلد ہی نسان نے آسٹریلیا کو برآمد کرنا شروع کیا۔ 1937 میں ڈاٹسن ٹائپ 15 جاپان میں سب سے پہلے بڑے پیمانے پر تیار شدہ گاڑی بن گئی ، جو منی پک اپ اور ڈیلیوری وین فارم میں بھی آتی ہے۔
پیداوار میں کبھی توسیع کرتے ہوئے ، نسان نے متحدہ ریاستوں میں توسیع کا فیصلہ کیا۔ 1958 سے یہ اقدام امریکی اثر و رسوخ کی وجہ سے کیا گیا تھا ، نسان نے اس کے ڈیزائنر ، ولیم آر کا شکریہ ادا کیا تھا۔ گورم۔ ہمارے پاس جو ماڈل برآمد کیے گئے وہ 1200 سیڈان تھے جن میں 48 HP انجن تھا ، ایک کمپیکٹ پک اپ جس میں 37 HP تھی جو بعد میں 50 کی دہائی کے دوران سب سے اوپر فروخت کنندہ بن گیا۔
اس وقت تک جب نسان میں لپٹی 60 کی دہائی پہلے ہی بحر الکاہل کے دونوں اطراف میں اپنے لئے ایک نام بنا چکی ہے۔ اب ، کمپنی کھیلوں کی کاریں بیچنا شروع کرکے ، مارکیٹ کے دوسرے حصے میں چلی گئی ہے۔ پہلے تو ، اسپل 210 ہو گی ، ایک تنگ ، اونچی روڈسٹر میں فولڈنگ نرم ٹاپ اور 48hp انجن تھا ، جلد ہی اسے 85hp ورژن میں اپ گریڈ کیا گیا تھا۔
امریکی مارکیٹ کی فراہمی کے لئے ، نسان نے 1962 میں 3 اسپیڈ ٹرانسمیشن کے ساتھ ہم آہنگی کے ساتھ نیلی برڈ متعارف کرایا تھا۔ آف روڈ سیکٹر میں ، گشت کی شروعات کی گئی ہے ، جس میں عام طور پر ہارس پاور ہے ، جسے "درختوں پر چڑھنے" کے قابل بنایا گیا ہے۔ . 1967 میں 2000 کے روڈسٹر کو غیرمتحرک عوام اور ریسنگ دنیا کی طرف لوٹنے دیا گیا ہے جو طوفان کی لپیٹ میں ہے۔
اسپورٹی لائن 70s میں "z" لائن کے ساتھ جاری ہے ، آج بھی جاری ہے۔ 1970 کے 240z سستی قیمت پر معیار اور راحت کی پیش کش کرکے دنیا میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی اسپورٹس کار بن گئی۔ امریکہ میں فروخت کا آغاز بالآخر تک ہونا شروع ہوا ، 1975 میں ، ڈیٹسن ریاستوں میں پہلے نمبر پر درآمد کنندہ بن گیا۔
مانسان کو برقرار رکھنے اور نئ فیکٹریاں کھولنے کے لئے نسان 80 کی دہائی کے دوران پھیلنا شروع کرتا ہے۔ اور جب سب نے سوچا کہ نسان اس سے بڑا نہیں ہوسکتا ، نسان کا ایک بالکل نیا برانڈ آتا ہے ، جس کا مقصد بازار کے ایک اور پُرتعیش طبقے کا مقصد ہے۔ 1989 میں ، جیسے ہی انفینیٹی پروجیکٹ زمین سے ہٹ رہا تھا ، والدین کمپنی نسان اپنی تعمیر کی گئی ملینیویں کار ہم میں منا رہی تھی۔
چونکہ 90 کے دہائیوں میں نئے پودوں کی تعمیر ہوتی جارہی ہے ، مارکیٹ کو دیکھنے کے لئے نئے ماڈل لائن میں شامل کیے جاتے ہیں۔ نسان لائن اپ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والے ماڈلز کے طور پر الٹیما سیڈان اور سنٹرا فرنٹ رنرز بن جاتے ہیں۔ اگلا ، 1999 میں ، یہ یورپی مارکیٹ کا وقت تھا ، نسان نے فرانسیسی صنعت کار کے ساتھ ایک دوسرے کی مہارت اور طاقت کو استعمال کرنے کے سلسلے میں ایک معاہدے پر دستخط کیے۔
2002 میں ، زیڈ تصور کو 350z کے ساتھ دوبارہ زندہ کیا گیا ، ایک اسپورٹی کار جو تیزی سے کار کے شائقین بلکہ ماہرین پر بھی جیت جاتی ہے۔ مرانو کے ساتھ نسان لائن اپ میں بھی ewly-sv مارکیٹ کی نمائندگی کی جائے گی۔ اب ، نسان میں عمر کے لڑکوں کو جی ٹی آر ، ایک سپر اسپورٹی کار ، نسان موٹرنگ اور انجینئرنگ کا تاج پوش جیول جاری کرتے ہی اس کے لئے ایک حقیقی مشکل نقطہ نظر آتا ہے۔
1993 Nissan Quest صارفین کے جائزے
rubbishlibrary, 02/25/2010
عنوان یہ سب کہتے ہیں!
گاڑی قابل اعتماد رہی ہے اور یہ مائنس 40-50 سینٹی گریڈ میں بھی چلانے / چلانے میں ناکام نہیں رہی! میں اسے جانے سے دکھی ہوں گا ، کیوں کہ ہمیں ایک اور گاڑی مل رہی ہے۔
reiteratewade, 03/03/2002
نسان کویسٹ - 93 ماڈل
حیرت انگیز قابل اعتماد ... تیل کو باقاعدگی سے تبدیل کرتے رہیں ، ٹائر پھول جاتے ہیں اور گیس ٹینک بھر جاتا ہے ، یہ "ڈرائیوز جیسی کار" منیون آپ کو مزید کم اور زیادہ لے جائے گی۔
ضرورت پڑنے پر کارگو کی زبردست جگہ دستیاب ہے۔ فولڈ سلائیڈ آگے والی درمیانی نشست نے ایک زبردست غار کھولا ہے جس نے اپنا حصہ ٹنج بنادیا ہے۔
وی -6 انجن ایک تیز سڑک برنر ہے ، پھر بھی اگر آپ کے پاس اس کا صحیح پیرانہ ہونا ہو تو ، 150 کلو میل کے بعد شاہراہ پر 22-26 ایم پی جی فراہم کرتا ہے۔
stormletter, 04/21/2002
میری جستجو
میرے پاس ابھی بھی 93 کی جستجو ہے
بہت قابل اعتماد رہا ہے اور جاری ہے
ہو
effectivetelling, 11/08/2012
ٹھوس نقل و حمل
میرے والد نے یہ کار بالکل نیا خریدا تھا ، اور پھر جب میں کالج میں تھا تو اس نے یہ مجھے دیا۔
منی وین رکھنے کی اپنی انا کی وجہ سے میں نے اس پر تجارت کرنے سے پہلے میں اس پر 278،000 میل ڈال دیا تھا۔
بری غلطی
بالکل نیا سے یہ وین راک ٹھوس ، 100 reliable قابل اعتماد بھاگ گئی۔
کاش میں اس کو واپس کرتا تو مجھے کبھی تکلیف نہ دیتا
eraseavoid, 09/30/2017
1997 Nissan Quest
"گریٹا وین ، اصل۔ مالک ، انجیر اور ٹرانس مکمل طور پر چلتا ہے"
اس نے ہمیں کبھی مایوس نہیں کیا۔ آرام دہ اور پرسکون ڈرائیونگ
reformatpitch, 05/17/2017
1997 Nissan Quest
"برا نہیں ہے"
اس کار نے ڈیڑھ دہائی سے زیادہ عرصہ تک میری خدمت کی۔ میں نے تقریبا 10 سال پہلے ، اسپرنگ فیلڈ ، ماک اسپیکین ، اور میں متعدد بار چلایا۔ اس میں کچھ مسائل تھے ، مثال کے طور پر 190 ک میں ، میرا ہیٹنگ سرکٹ بورڈ عمر سے ہی خراب ہوگیا (جہاں میں رہتا ہوں ، وہاں عام طور پر سردیوں کے دوران بہت زیادہ برف پڑتی ہے ، شاید کسی نہ کسی طرح سرکٹ میں پڑ جاتی ہے) ، اور اس کے علاوہ کچھ معاملات ٹرانسمیشن کے ساتھ ہوتے ہیں۔ ایک سلنڈر ہیڈ گسکیٹ 198 ک کے آس پاس اڑا دی گئی۔ مجموعی طور پر ، کار اچھی ہے۔ چمڑے کی نشستیں گرم نہیں ہوتی (جو بیکار ہوتی ہیں) اور داخلہ اچھا ہے۔ خاص طور پر 4 (2 بالغوں ، 2 نوعمروں) کے کنبے کے لئے کافی کمرے۔ ایک ڈبلیو ڈبلیو ڈی کے لئے جوڑنے کی صلاحیت بہت اچھی ہے ، اور ہینڈلنگ اوسط ہے۔ تیز موڑوں پر ، یہ نرم ہونے کا راستہ بدل جاتا ہے ، لہذا اس کو ذہن میں رکھیں۔
kittzero, 08/30/2015
1997 Nissan Quest
"بہت اچھا جب آپ کے پاس جانے کے لئے بہت سے لوگ اور جگہیں ہوں۔"
یہ وین سب کے لئے ایک مہذب وین ہے۔ اس کی عمر 20 سال سے زیادہ ہے اور اس پر 150000 میل سے زیادہ کا فاصلہ ہے ، اس کی زندگی اچھی گزری۔ اس کے پاس ابھی بھی بہت کچھ باقی ہے۔ مجھے لگتا ہے کہ اگر ہم جن میکانکس کو ہمارا راستہ اختیار کرتے ہیں۔ کچھ رساو کی دیکھ بھال کرنے کے لئے یہ کام ٹھیک کر دیا جاتا ، یہ وین معمولی معاملات لے کر آتی۔ ایک وین کے لئے مائلیج بہت اچھا ہے۔ 40 روپے ٹینک کو بھرنے کے ل اور اگر میں شہر سے باہر نہ نکالا گیا تو یہ ہفتے تک چل پائے گا۔ بہت کشادہ. مجھے اس کے بنیادی کام کی تکمیل کے لئے پسند آیا۔ یہ ایک وین ہے لہذا آپ واقعتا too زیادہ سے زیادہ طلب نہیں کرسکتے ہیں لیکن بہت سارے مسافروں کے ساتھ اس میں کوئی شک نہیں کہ نقصان زیادہ ہے۔ کم پڑھیں
حریف کے خلاف موازنہ
1993 Nissan Quest XE نردجیکرن
XE Overview
| Body | MiniVan |
|---|---|
| Doors | 3 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں