1993 Dodge Grand Caravan SE چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
1993 Dodge Grand Caravan SE MiniVan ہے. اس میں 3 دروازے ہیں اور یہ انجن سے چلتا ہے جو سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1993 Dodge Grand Caravan SE کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1993 Dodge Grand Caravan SE میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 20,090 سے شروع ہوتی ہے
| نام | SE | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 20,090 | |
| جسم | MiniVan | |
| دروازے | 3 Doors | |
| انجن | ||
| طاقت | ||
| نشستوں کی تعداد | N/A Seats | |
| منتقلی | ||
| کارگو کی جگہ | L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | ||
| ڈرائیوٹرین | ||
| ہارس پاور | 0 HP | |
| torque | 0 N.m | |
| تیز رفتار | 0 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 0 s | |
| ایندھن کی قسم | ||
| ایندھن کی کھپت (شہر) | L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | L/100km | |
| گیئر کی قسم | ||
| وزن | 1,850 KG | |
| برانڈ | Dodge | |
| ماڈل | Grand Caravan | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 0 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 0.0 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 0 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 0.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 Dodge Grand Caravan Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 486 | $ 1,116 | $ 1,434 |
| Clean | $ 443 | $ 1,017 | $ 1,312 |
| Average | $ 356 | $ 819 | $ 1,068 |
| Rough | $ 270 | $ 621 | $ 824 |
,
1993 Dodge Grand Caravan SE بیرونی رنگ
1993 Dodge Grand Caravan SE اندرونی رنگ
1993 Dodge Grand Caravan انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1993 Dodge Grand Caravan ٹرامس
1993 Dodge Grand Caravan پچھلی نسلیں
1993 Dodge Grand Caravan مستقبل کی نسلوں
Dodge Grand Caravan جائزہ اور تاریخ
ڈاج عملی طور پر پٹھوں کی کار کو پیٹنٹ کیا۔ انہیں بہت کم ہی معلوم تھا کہ وہ امریکہ کے سب سے بڑے آٹوموبائل بنانے والے اداروں میں شامل ہوجائیں گے اور یہ کہ چارجر ماڈل ، مثال کے طور پر ، خاص طور پر 66-67 ، جبڑے کو حیرت سے چھوڑتے ہوئے حیرت کا باعث بن جائے گا۔ جان فرانسیس اور ہورس ایلجن ڈاج 1901 میں موٹرسائیکل بنا رہے تھے جب انہوں نے اپنی کمپنی ، ڈاج برادرس سائیکل اور مشین فیکٹری کو ڈیٹروائٹ کرنے ، مشی گن میں منتقل کرنے کا فیصلہ کیا۔
اس سے پہلے کہ کڈیکالک انجنوں کی نشوونما میں برسات بعد ، بھائی بہت سارے پروڈیوسروں کو کار کے حصے فراہم کررہے تھے۔ کاریں بنانے کے عمل میں ان کی ابتدائی شمولیت انہیں اپنا کاروبار شروع کرنے کی طرف راغب کرتی ہے ، جس کی شناخت اور بدنامی کے ایک بڑے آرڈر کے لئے قطار میں داخل ہوتی ہے۔ 1914 میں ڈاج برادران موٹر گاڑی کمپنی قائم کرنے سے وہ انسداد کے ایک قدم کے قریب پہنچ گئے۔
پہلے ڈاج آٹوموبائل نے فورڈ ماڈل ٹی کی خصوصیات میں سے کچھ کا اشتراک کیا لیکن اگنیشن اور دیگر بہتری کے لحاظ سے اس سے آگے بڑھ کر گاڑی چلانے میں آسانی پیدا کردی۔ ڈوج کے پیش کردہ سب سے بڑے فوائد میں سست کلاسک کرینک اسٹارٹ کے بجائے ہموار ، بجلی کا آغاز تھا۔ درمیانے طبقے کے لئے تیار کردہ ، کاریں تیزی سے ایک تجارتی کامیابی بن گئیں ، جس کی بنیادی وجہ قابل اعتماد درڑھتا ، انجن میں بہتری اور اسٹائل عناصر کی ہوشیار ملاوٹ ہے۔
1917 تک ، ڈاج نے کاروں کی تیاری کے دیگر علاقوں میں توسیع کا سوچنا شروع کرنے کے لئے کافی کاریں تیار کیں۔ ٹرکوں کو ایسا لگتا تھا کہ وہ کامیابی کے ساتھ کچھ لے سکے اور ڈاج ٹرک ڈویژن وجود میں آیا۔ ڈوج ٹرکوں کو پہلی جنگ عظیم کے دوران امریکی فوج نے استعمال کیا جس کے بعد وہ تجارتی گاڑیوں کے طور پر استعمال ہوتے رہے۔
ڈوج بھائیوں نے اپنا کاروبار ڈیلن ، پڑھنے اور کمپنی کو 146 ملین ڈالر کی حیرت انگیز طور پر بڑی رقم میں فروخت کیا ، جو کہا جاتا ہے کہ اس وقت کی تاریخ کی سب سے بڑی رقم ہے۔ ڈلن ہیلمیڈ ڈاج مینجمنٹ نے صرف 3 سال کے لئے ، 31 جولائی ، 1928 کو کرسلر کارپوریشن کو نیا حصول منظور کیا۔
کرسلر کی کچھ یوروپی آٹوموٹو گروپوں ، جیسے برطانوی جڑوں کے گروپ اور فرانسیسی سمکا پر مالی فتح کی وجہ سے ، 60 کی دہائی میں ڈوج کو یوروپ سے متعارف کرایا گیا تھا۔ ہلکے وزن میں تجارتی گاڑیاں یہاں ایک مختلف بیج کے تحت فروخت ہوتی ہیں۔ ڈوج 50 سیریز کو برطانیہ میں کافی پذیرائی ملی ہے ، جو فوجی اور افادیت کاموں کے لئے ایک پسندیدہ بن گیا ہے۔
1977 میں کرسلر کے یوروپیائی ذیلی ادارہ اور اس سے ملحق ڈاج شاخ کا مکمل خاتمہ ہوا۔ ڈاج فیکٹری کے ساتھ ساتھ ڈاج کے نام کو استعمال کرنے کے کچھ حقوق نو رینالٹ نے خریدے جنہوں نے ڈاج کی تجارتی گاڑیوں کی تیاری دوبارہ شروع کی۔ تاہم ، اس کی وجہ سے اس نے نام کے حقوق پر قابو پانے میں صرف 80 کی دہائی تک ڈوج نام کا استعمال کیا۔ صرف فیکٹری رکھی گئی تھی۔
ڈوج فی الحال ڈیملر کرسلر گروپ کا حصہ ہے اور اسے حال ہی میں ریٹرو مستقبل کے اسٹائلائزڈ پٹھوں کی کاروں کی بجائے اپنے ٹرکوں کے لئے جانا جاتا ہے کیونکہ وہ 60 اور 70 کی دہائی کے دوران جانتا تھا۔ کسی بھی دوسرے امریکی کار بلڈر کی طرح ڈوج نے بھی اس وقت چارجر اور کورونیٹ ماڈلز کے لانچ کے ساتھ ہی بڑی تعداد میں کامیابی حاصل کی تھی ، جس میں صرف چند ہی افراد کے نام شامل تھے۔
جہاں تک کمپنی کی موجودہ صورتحال کا تعلق ہے ، ٹرک سب سے زیادہ فروخت کرتے ہیں ، جو ڈویژن کے پنڈال کا 78 78 فیصد نمائندگی کرتے ہیں۔ ابھی بھی یوروپ میں بہت زیادہ تشہیر کی جارہی ہے ، ڈاج نے اسی قسم کے کسٹمر تک پہنچنے کی کوشش کی ہے جو اس نے 70 کی دہائی میں نائٹرو اور کیلیبر جیسے متلاشی ، تیز روڈ ٹیمر کا ایک سلسلہ شروع کرکے واپس کیا تھا۔
اس سے پہلے کہ کڈیکالک انجنوں کی نشوونما میں برسات بعد ، بھائی بہت سارے پروڈیوسروں کو کار کے حصے فراہم کررہے تھے۔ کاریں بنانے کے عمل میں ان کی ابتدائی شمولیت انہیں اپنا کاروبار شروع کرنے کی طرف راغب کرتی ہے ، جس کی شناخت اور بدنامی کے ایک بڑے آرڈر کے لئے قطار میں داخل ہوتی ہے۔ 1914 میں ڈاج برادران موٹر گاڑی کمپنی قائم کرنے سے وہ انسداد کے ایک قدم کے قریب پہنچ گئے۔
پہلے ڈاج آٹوموبائل نے فورڈ ماڈل ٹی کی خصوصیات میں سے کچھ کا اشتراک کیا لیکن اگنیشن اور دیگر بہتری کے لحاظ سے اس سے آگے بڑھ کر گاڑی چلانے میں آسانی پیدا کردی۔ ڈوج کے پیش کردہ سب سے بڑے فوائد میں سست کلاسک کرینک اسٹارٹ کے بجائے ہموار ، بجلی کا آغاز تھا۔ درمیانے طبقے کے لئے تیار کردہ ، کاریں تیزی سے ایک تجارتی کامیابی بن گئیں ، جس کی بنیادی وجہ قابل اعتماد درڑھتا ، انجن میں بہتری اور اسٹائل عناصر کی ہوشیار ملاوٹ ہے۔
1917 تک ، ڈاج نے کاروں کی تیاری کے دیگر علاقوں میں توسیع کا سوچنا شروع کرنے کے لئے کافی کاریں تیار کیں۔ ٹرکوں کو ایسا لگتا تھا کہ وہ کامیابی کے ساتھ کچھ لے سکے اور ڈاج ٹرک ڈویژن وجود میں آیا۔ ڈوج ٹرکوں کو پہلی جنگ عظیم کے دوران امریکی فوج نے استعمال کیا جس کے بعد وہ تجارتی گاڑیوں کے طور پر استعمال ہوتے رہے۔
ڈوج بھائیوں نے اپنا کاروبار ڈیلن ، پڑھنے اور کمپنی کو 146 ملین ڈالر کی حیرت انگیز طور پر بڑی رقم میں فروخت کیا ، جو کہا جاتا ہے کہ اس وقت کی تاریخ کی سب سے بڑی رقم ہے۔ ڈلن ہیلمیڈ ڈاج مینجمنٹ نے صرف 3 سال کے لئے ، 31 جولائی ، 1928 کو کرسلر کارپوریشن کو نیا حصول منظور کیا۔
کرسلر کی کچھ یوروپی آٹوموٹو گروپوں ، جیسے برطانوی جڑوں کے گروپ اور فرانسیسی سمکا پر مالی فتح کی وجہ سے ، 60 کی دہائی میں ڈوج کو یوروپ سے متعارف کرایا گیا تھا۔ ہلکے وزن میں تجارتی گاڑیاں یہاں ایک مختلف بیج کے تحت فروخت ہوتی ہیں۔ ڈوج 50 سیریز کو برطانیہ میں کافی پذیرائی ملی ہے ، جو فوجی اور افادیت کاموں کے لئے ایک پسندیدہ بن گیا ہے۔
1977 میں کرسلر کے یوروپیائی ذیلی ادارہ اور اس سے ملحق ڈاج شاخ کا مکمل خاتمہ ہوا۔ ڈاج فیکٹری کے ساتھ ساتھ ڈاج کے نام کو استعمال کرنے کے کچھ حقوق نو رینالٹ نے خریدے جنہوں نے ڈاج کی تجارتی گاڑیوں کی تیاری دوبارہ شروع کی۔ تاہم ، اس کی وجہ سے اس نے نام کے حقوق پر قابو پانے میں صرف 80 کی دہائی تک ڈوج نام کا استعمال کیا۔ صرف فیکٹری رکھی گئی تھی۔
ڈوج فی الحال ڈیملر کرسلر گروپ کا حصہ ہے اور اسے حال ہی میں ریٹرو مستقبل کے اسٹائلائزڈ پٹھوں کی کاروں کی بجائے اپنے ٹرکوں کے لئے جانا جاتا ہے کیونکہ وہ 60 اور 70 کی دہائی کے دوران جانتا تھا۔ کسی بھی دوسرے امریکی کار بلڈر کی طرح ڈوج نے بھی اس وقت چارجر اور کورونیٹ ماڈلز کے لانچ کے ساتھ ہی بڑی تعداد میں کامیابی حاصل کی تھی ، جس میں صرف چند ہی افراد کے نام شامل تھے۔
جہاں تک کمپنی کی موجودہ صورتحال کا تعلق ہے ، ٹرک سب سے زیادہ فروخت کرتے ہیں ، جو ڈویژن کے پنڈال کا 78 78 فیصد نمائندگی کرتے ہیں۔ ابھی بھی یوروپ میں بہت زیادہ تشہیر کی جارہی ہے ، ڈاج نے اسی قسم کے کسٹمر تک پہنچنے کی کوشش کی ہے جو اس نے 70 کی دہائی میں نائٹرو اور کیلیبر جیسے متلاشی ، تیز روڈ ٹیمر کا ایک سلسلہ شروع کرکے واپس کیا تھا۔
1993 Dodge Grand Caravan صارفین کے جائزے
sornerflow, 02/05/2009
16 سال اور اب بھی مضبوط ہے
زبردست گاڑی صرف دو سیال تبدیلیوں ، ایک پانی کے پمپ تبدیلی کے ساتھ ایک ہی tranny. اب بھی 24 ایم پی جی ہائی وے اور 21 شہر (3.3 / fwd) ، 3 کلو میل فی تیل تیل حاصل کریں۔
compeltindows, 04/11/2002
93 ڈاج گرینڈ کاروا ایک کھیل ہے
ٹھوس نقل و حمل. کے لئے کپتان کی نشستیں
چار عظیم ہیں۔ بہت کمرے۔ رکھتا ہے
ٹک ٹک پر.
balearicventricle, 05/08/2002
اگر آپ ٹرانسمیشن کو تبدیل کرنا چاہتے ہیں ...
... ایک کریسلر منیون خریدیں۔ ابھی ملا
آج ہمارے '93 قافلے کی ضرورت ہے
ایک اور ٹرانسمیشن .... تین چلا گیا ہے
اس گاڑی سے باہر کبھی نہیں ، کبھی نہیں
کیا میں ایک اور کرسلر پروڈکٹ خریدوں گا؟
ڈسٹرکٹ نمائندہ اور کے ساتھ بات کی
ڈیٹرایٹ .... وہ اعتراف کرنے سے انکار کرتے ہیں
مسئلہ یا کسی بھی طرح سے مدد
nervousmute, 01/01/2009
کیا حیران کن بات ہے!
ہم نے اس وین کو اس پر 88،000 میل کے ساتھ خریدا اور اب 7 سال بعد اس کے پاس 219،000 ہے۔ یہ ہماری فیملی کار ہے لہذا جہاں بھی میں جاتا ہوں وہ جاتی ہے۔ ہم نے کبھی بھی انجن یا ٹرانسمیشن کو تبدیل نہیں کیا ہے۔ میری ڈاج ایک بہت قابل اعتماد گاڑی رہی ہے !! مجھے اس میں کمرا پسند ہے۔ یہ بہت اچھا سنبھالتا ہے! میں نے گھاس کی کچھ گانٹھوں کی تلاش کی ہے اور اس میں موجود گھوڑوں کے ل my ہمیشہ اپنی خوراک لیتا ہوں۔ میں اس کے بارے میں بہت برا کچھ نہیں کہہ سکتا۔ ہم نے دونوں اطراف میں ڈرائیو کے محوروں کو تبدیل کردیا ہے اور اس کی مرمت میں ہم نے سب سے زیادہ کام کیا ہے۔ ٹرانسمیشن اب کچھ پریشانیوں کو جنم دے رہی ہے لیکن ہم سیال دیکھتے ہیں اور اوور ڈرائیو استعمال نہیں کرتے جو ایم پی جی پر اتنا اچھا نہیں ہے۔ ہم ایک مختلف کار تلاش کرنا شروع کر رہے ہیں لیکن مجھے اپنی ڈاج چھوڑنا پسند ہے ، مجھے اس سے پیار ہے!
pugsleyimprudent, 05/05/2016
1995 Dodge Grand Caravan Passenger
"آپ کے پیسے کے لئے بہترین گاڑی!"
شرط والی گاڑی جو ہم نے کبھی حاصل کی ہے! بہت ساری تکنیکی / مکینیکل ناکامیوں ، لیکن اب بھی مضبوطی سے چل رہا ہے ، اور اس پر 177،676 میل کے فاصلے پر ، مجھے یہ کہنا پڑتا ہے کہ میں بہت متاثر ہوں۔ یقینی طور پر اس کی سفارش کرے گا ، اور یقینی طور پر ایک اور خریدے گا۔ ایک عظیم کیمپنگ وین بھی بناتا ہے!
tosserstudio, 08/17/2012
"میرے پاس اب تک کا سب سے بہترین آٹو"
یہ میری دوسری ملکیت ہے۔ اس کے صرف دو مالک ہیں اور ہم دونوں نے اس کی اچھی طرح دیکھ بھال کی ہے! مجھے ان دونوں میں ٹرانسمیشن کو تبدیل کرنا تھا ، لہذا توقع کریں اور اس پر منصوبہ بنائیں کہ اگر کوئی خرید رہا ہو (یا تصدیق کریں کہ یہ پہلے ہی ہوچکا ہے)۔ اس کے علاوہ مجھے کوئی شکایت نہیں ہے۔ میں نے اسے تقریبا one آٹھ سالوں سے صرف معمول کی دیکھ بھال اور چند بنیادی مرمتوں کے ساتھ حاصل کیا ہے۔ آٹھ سالوں میں کار کی ادائیگی سے کہیں زیادہ میری لاگت آئے گی !! وہ بہت آرام دہ اور پرسکون ہے اور مجھے شاید اس کے ساتھ مزید آٹھ سال ہوں گے۔
frarchedalfred, 02/23/2012
"عام طور پر وین کافی قابل اعتماد ہے۔"
میں نے اب اس کی ملکیت تقریبا 1 سال سے کی ہے۔ میں نے اس میں ایکس رقم کی رقم ڈال دی۔ پچھلے مالک نے مرمت کے لئے فنڈز کی جھیل کی وجہ سے اس کی بہت اچھی طرح سے دیکھ بھال نہیں کی تھی جو اس کے ساتھ کرنا پڑتا تھا۔ اس میں ایک بڑا تیل تھا ، اور اس میں کولنٹ لیک تھا۔ اس کے لئے بھی کسی کام کی ضرورت تھی۔ اس کے علاوہ ، یہ ایک اچھی اچھی وین ہے۔ میں اس سے واقعی مطمئن ہوں ، میں بھی اس سے خوش ہوں کہ خراب موسم کی صورتحال میں یہ کیسے کام کرتا ہے۔
حریف کے خلاف موازنہ
1993 Dodge Grand Caravan SE نردجیکرن
SE Overview
| Body | MiniVan |
|---|---|
| Doors | 3 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں