1990 Jaguar XJS Coupe Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

جاگور متلوiveن ، گوشت خور مخلوق ہیں جو جنوبی امریکہ کے بارش کے جنگلات میں گھومتے ہیں۔ وہ آسانی سے ان کی واضح کالی داغ دار کھال کی وجہ سے چیتا یا چیتا کی جگہ سے بڑی جگہوں پر پہچان سکتے ہیں۔ قومی جغرافیائی شو میں ایسی معلومات کا سب سے زیادہ خیرمقدم کیا جائے گا لیکن ہم ان کے لئے کام نہیں کرتے ہیں۔ ہم جانوروں سے پیار کرتے ہیں لیکن کاروں کا احاطہ کرتے ہیں اور یہ پہیے والی جیگوار کے بارے میں ہے۔

ایسا نظارہ جتنا نایاب تھا جتنا پہلے ہوتا تھا ، جیگوارس مختلف کمپنی کے نام اور پروفائل کے تحت 1922 میں نمودار ہوئے۔ ولیم لیونز اور ولیم والسملے کے ذریعہ نگل سیدیکار کمپنی کی حیثیت سے قائم کی گئی ، اس کمپنی نے بعد میں کوچ بلڈنگ کے سلسلے میں سائڈیکرز کی پیداوار کو گرا دیا جو بالآخر 1932 میں پہلا جگوار آٹوموبائل لانچ کرنے کا باعث بنے گا۔ 1945 تک ، تمام لائون اور والمسلی نے کاریں بنوائیں کمپنی کے سائیڈ کار بنانے والی جڑوں کی ایک یاد دہانی ، ایس ایس انیشلز کو حاصل کرتی تھی ، جب خط وویئی نازی فوجیوں کے لیبلوں سے مشابہت کی وجہ سے گرا دیا گیا تھا۔ جیگوار کو نیا نام منتخب کیا گیا۔

اگلے جگوار دور کے دوران ، کمپنی نے متعدد ماڈل تیار کیں ، خوبصورتی سے اسٹائل والی کاریں جو اتنی تعریفیں حاصل کیں جتنی کہ انھوں نے تنقید کی۔ درحقیقت ، کچھ آوازوں نے اصرار کیا کہ جیگوار خالص کارکردگی اور قابل اعتمادی کی بجائے گلیم اور اسٹائل کے بارے میں زیادہ ہے۔ آج کل تک یہ مرکزی دفاتر کا مرکز ہے ، برٹان ، اہم جگوار پلانٹ کار کی تیاری کے تمام مراحل سے گزرنے کے بجائے باڈی ورک ڈیزائن اور اسمبلی کے ساتھ زیادہ کام کرتا ہے۔ انجنوں اور چیسزز کی فراہمی معیاری موٹر کمپنی نے کی تھی جبکہ پہلے میں بعد میں ویلیام ہائنس اور ہیری ویسلاک ، دو ریسنگ کے شوقین افراد اور پرجوش انجن ڈویلپرز کے ذریعہ جیگوار ڈیزائن کے مطابق بنائے گئے تھے۔

30 کی دہائی میں متعدد پرتعیش سیلون کاریں بنانے کے بعد ، جیسے 1932 s11 اور اسپورٹی ss90 ، اس وقت کی سب سے تیز رفتار پروڈکشن کار xk120 کے لانچ کے ساتھ ہی جگوار نے آٹوموٹو انڈسٹری کو حیران کردیا۔ کسی 180 HP کی فراہمی کے قابل 3.4 لیٹر انجن کو کھیلنا ، XK 125 میل فی گھنٹہ سے زیادہ کی اونچی منزل تک پہنچ سکتا ہے اور 5 سیکنڈ سے بھی کم وقت میں 0 سے 60 تک تیز ہوسکتا ہے۔ اس کی سراسر کارکردگی ، سستی اور اسپورٹی سلم انڈاکار کے سائز کا گریلی نے کار کو آئیکن میں بدل دیا۔ جیگوار آخر کار مسکرایا ، مسابقتی پنکچرنگ فینگوں کی ایک عمدہ قطار کی نمائش کرتے ہوئے۔

دوسرے ممالک میں بھی دلچسپی کا باعث بنتے ہوئے ، ایکس کے 120 نے 10،000 سے زائد یونٹوں میں تعمیر ہونے اور جیگوار کا پہلا ایکسپورٹ ماڈل بننے کی وجہ سے بہت مقبولیت حاصل کی۔ 120 کی اپ گریڈ کے بعد XK 140 اور 150 کی پیروی ہوئی۔

50 کی دہائی کے دوران ، جگوار نے بڑی بڑی سیلون کاریں بنانے پر زور دیا۔ ایم کے vii مکمل طور پر نئی لائن اپ میں پہلا تھا۔ ساکھ والے XK انجنوں کے ذریعہ طاقت حاصل کرنے کے باوجود ، نئی گاڑیاں اتنی کامیاب نہیں ہوسکیں۔ تاہم ، ایم کے II ، ایک چھوٹا اور مختلف اسٹائل والا سیلون دوسری صورت میں ثابت ہوا ، اس وقت جیگوار کی دوسری سب سے زیادہ فروخت ہونے والی کار بن گئی ، جو 123،000 یونٹوں میں تیار کی گئی تھی۔

60 کی دہائی آنے تک ، جیگوار نے پہلے ہی ایک مضبوط ساکھ تیار کرلی تھی جسے زبردست ای ٹائپ کے اجراء کے ساتھ مزید تقویت ملی تھی۔ مارچ 1961 میں جنیوا آٹو شو میں باضابطہ طور پر انکشاف ہوا ، ای قسم حتمی آنکھ کی کینڈی اور ریکارڈ توڑنے والا تھا۔ خوبصورتی سے اسٹائلڈ اور حیرت انگیز حد تک تیز ، کار حیرت انگیز 150 میل فی گھنٹہ تک پہنچ سکتی ہے۔ سی اور ڈی ٹائپ میراث کا وارث ، نیا ماڈل دنیا کی نظروں سے مختلف تھا۔

ای ٹائپ نے اپنے پیشروؤں سے زیادہ ٹکنالوجی بہتر کی تھی ، اوور ہیڈ کیم انجن ، فور وہیل ڈسک بریک اور آزاد پیچھے کی معطلی کی خصوصیات ، ایسی خصوصیات جنہوں نے اسے فاریاری کے لئے چیمپ کار اور ریسنگ ٹریک ڈراؤنے خواب میں تبدیل کردیا ہے جو برٹش کے خلاف کئی بار ہار چکا ہے پروڈیوسر.

70،000 سے زیادہ یونٹوں میں تعمیر ہونے کے بعد ، 1975 میں ای قسم کی پیداوار ختم ہوگئی جب اس کی جگہ اتنی کامیاب ایکس جے ایس نے نہیں لی۔ ولیم لیون کی '72 میں ریٹائرمنٹ' کمپنی کے لئے ایک دھچکا تھا جو اس کے بانی کے طے شدہ معیارات کو نہیں اٹھاسکتی تھی۔ یہ لیلینڈ کمپنی نے دیوالیہ پن سے بچایا تھا۔ 1984 تک ، جگوار نے اپنا راستہ خرید لیا لیکن وہ اپنی سابقہ ​​اپیل کھو جانے کے بعد متاثر کن واپسی کرنے میں ناکام رہا۔ 1989 وہ سال تھا جب جیگوار برطانوی لینڈ روور کے ساتھ فورڈ موٹر کمپنی کا حصہ بن گیا تھا۔ فورڈ کا اقتدار صرف 2008 تک جاری رہا جب جیگوار اور لینڈ روور ہندوستانی گروپ ٹاٹا موٹروں کو فروخت کردیئے گئے تھے۔ جیگوار کی موجودہ لائن اپ پر عیش و آرام کی سیڈان پر مشتمل ہے جیسے ایکس جے ماڈل ، ایگزیکٹو اور تازہ ایکس ایف ایس ٹائپ ، برجیو ایکس ٹائپ اور اسپورٹی ایکس کے متبادل کے طور پر۔