Заміна акумулятора автомобіля у старшому [машина] з механічним дросельним тілом було простим. Але більшість [Car] S, зроблені з 2000 року, мають електронний орган дроселя та відключення акумулятора, не забезпечуючи резервну копію потужності, може викликати проблеми. Автомобілі та декілька комп'ютерів та спеціалізованих модулів можуть "забути" свої налаштування калібрування, якщо ви просто відключите стару батарею та ляпай у новому. Якщо ви збираєтеся замінити автомобільну батарею на пізній модельний автомобіль, ви повинні дотримуватися нової процедури.
По-перше, ви втрачаєте адаптивну пам'ять ECM. Це налаштування, який ваш комп'ютер дізнався з плином часу, щоб ваш двигун і передача працював добре, як це вік. Якщо ви відключаєте акумулятор, він забуває всі ці налаштування, і він повинен все повторити. Це займає близько 10 холодних запуску, і він може працювати погано, поки він не буде неперевершеним.
Електронний дросель бо маленький двигун керує
Відкриття та закриття дроселя. Для того, щоб відкрити та закрити правильно, комп'ютер повинен знати, коли дросельна плита повністю закрита. Деякі виробники автомобілів мають самостійну процедуру, що вивчають себе. У тих, хто [машина], все, що вам потрібно зробити, це повернути ключ, щоб залишити його там за 30 секунд. без запуску двигуна. Але інші виробники автомобілів мають складну процедуру Hookey-Phoy, яка вимагає декількох додатків педалі гальма, а також декілька циклів ON / OFF. Тим не менш, інші потребують інструментального заводського сканування.
Контроль стабільності Relearn також є великою проблемою
Системи керування стабільності порівнюють входи з датчика рульового кута до показань від датчика з вав, щоб з'ясувати, якщо ваш [машина] знаходиться в зануреній ситуації. Якщо ви відключите акумулятор, не забезпечуючи резервну потужність, спочатку, залежно від того, що у кожному положенні колеса, коли ви відключите, потужність буде новою "прямою" під час підключення нової батареї. Як тільки ви керуєте автомобілем, комп'ютер виявить проблему датчика руху та встановити світловий двигун. Як скинути кут руху? Yup, дорогий інструмент сканування.
Це всі коригування Комп'ютер зробив, щоб тримати свій двигун та передачу працювати гладко, як це вік. Коли ви відключаєте акумулятор, не надаючи резервну копію, комп'ютер за замовчуванням на заводському налаштуванні, а навчання має почати все знову. Ваш двигун може працювати жахливо, і передача може не змінюватися належним чином, доки вона не буде неперевершена. Що може тривати до 10 холодних початків.
Якщо у вас є тестування смогу / викидів у вашому регіоні, "моніторинг готовності не готові" ситуація буде автоматичною невдалою.
FMEM зберігає адаптивну "стратегію" невдачі безпечної ", яка замінює відомі - хороші значення для датчиків, які відсутні.
На деяких виробництві та моделях потрібен сенсорний інструмент сканування для скидання
Більшість систем клімат-контролю змінюються температура повітря, відкриваючи та закриваючи перешкоди та двері, щоб регулювати, скільки повітря проходить через ядро нагрівача або катушка випарника. Ці двері експлуатуються електричними двигунами. Коли контролер HVAC втрачає силу, він забуває, яка позиція двері були. Багато пізніх моделей [автомобіль] вимагає повторного калібрування сканування, щоб повернути двигуни до домашньої позиції.
Залежно від стану акумулятора, перш ніж відключити його, BCM може скребкувати свою пам'ять, а не працювати належним чином. Це вплине на освітлення, дверні замки, місячну даху, електродроблення та вікна.
Деякі анти-крадіжні системи вимагають повторного положення, якщо вони втрачають владу.
Якщо ви запрограмовані позиції сидіння пам'яті або автоматичні функції вгору / вниз на ваших Windows, ті, які можуть бути відключені, якщо ви відключаєте живлення.
Якщо ви встановите нову батарею на [Car], оснащену запуском / зупинкою, навіть якщо ви не використовуєте цю функцію, і ви не перепрограмуєте комп'ютер, щоб сказати, у вас є новий акумулятор, ви скоротите життя Нова батарея.
Якщо ви не володієте інструментом фабричного сканування в розмірі 3000 доларів, і не хочете, щоб ваш [машина] буксирується до магазину після того, як ви заміните акумулятор [Car], ви краще готові зберегти всі комп'ютери, які працювали Обмін. Ось чому. Всі модулі мають точку ініціалізації. Коли ви відключаєте живлення, вони забувають, що це точка, і це може призвести до не-запуску, нестримного користування, нещасним прискоренням, прискоренням тяги або несправності, а також втрати налаштувань для вашого сидіння для пам'яті, радіо, дзеркал та анти-щіткою Енергетичні вікна.
Вам знадобиться три речі: пакет джемпер, спеціальний кабель OBDII та стрічка електрика.
Ось процедура:
1) Підключіть D-подібний кінець кабелю до порту OBDII на вашому [Car].
2) з вимкненням двигуна та клавішами з циліндра запалювання, підключіть протилежне завершення у пакету перемички та увімкніть його.
3) Від'єднайте негативний термінал акумулятора.
4) Від'єднайте позитивний термінал акумулятора та негайно оберніть весь кінцевий термінал кількома шарами стрічки електрики. Завдяки резервному потужності, позитивний термінал живиться, і якщо він торкається будь-якого металевого компонента, він видуть запобіжник у пакеті перемички та увантаженні комп'ютера вашого автомобіля та модулів. Для додаткової безпеки, засуньте утилізацію пластикової чашки над кінцем позитивного терміналу та стрічкою до кабелю.
5) Зніміть стару батарею та очистіть лоток для батареї та негативний термінал
6) Очистіть публікації на новій батареї.
7) Замініть автомобільну батарею новим
8) Зніміть стрічку, очистіть позитивний термінал та встановіть на позитивний пост
9) Встановіть негативний термінал акумулятора.