2000 Mazda Protegé SE - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 1.6L L4 DOHC 16 valves, який видає 105 hp @
5500 rpm і в парі з коробкою передач 5 speed manual. 2000 Mazda Protegé SE має вантажомісткість 364 літра, а автомобіль важить 1105 кг. що стосується допомоги в їзді, 2000 Mazda Protegé SE має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають None та None. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 114 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 173 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 9.9 і досягає чверті милі за 17.3 секунди. витрата палива становить 9.3 л / 100 км у місті та 6.9 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 15,965 доларів
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 939
$ 1,622
$ 1,987
Clean
$ 830
$ 1,437
$ 1,761
Average
$ 611
$ 1,065
$ 1,310
Rough
$ 392
$ 694
$ 859
коли справа доходить до маленьких, хитрих седанів, протеже - це важкий крок.
Зараз у своєму другому зразковому році, поточний протеже mazda - це швидкий автомобіль, який змагається з такими автомобілями, як honda civic, toyota corolla та ford focus. продається лише як чотиридверний седан, протеже доступний у трьох комплектаціях: dx, lx та es. dx базової моделі оснащений стандартними функціями, такими як гідропідсилювач керма, нахилене кермо та роздільне відкидне сидіння для таких опцій, як водійське сидіння з регулюванням висоти, електросклопідйомники та замки, тахометр та круїз-контроль, вам доведеться підніматись до lx або es. es також оснащений такими функціями, як стандартний кондиціонер, 15-дюймові легкосплавні колеса та додаткові абс.
як dx, так і lx використовують 1,6-літровий чотирициліндровий двигун, що забезпечує 105 кінських сил і 107 фунтів фунтів крутного моменту. потужність від 1,6-літрового терпима, але покупці, які шукають більше прискорення, повинні піти на es. ця версія отримує 1,8-літровий двигун, який видає 122 кінські сили і 120 фунтів фунтів крутного моменту.
протеже - один з найкрасивіших економічних седанів на ринку. зігнутий та складений листовий метал надає автомобілю більш елегантний та вишуканий вигляд, ніж ви знайдете на ескорті ford або nissan sentra. привабливі матові алюмінієві колеса пройшли довгий шлях до досягнення цього висококласного зовнішнього вигляду. ювелірні відбивачі фар, кутові задні ліхтарі та хромовані акценти створюють враження дорожчого автомобіля.
міцні сидіння зручні, а регулювання висоти сидіння та кута нахилу (на lx та es) дуже вдячні. водійське положення відмінне, з товстим ободом керма для зчеплення та правильно встановленою мертвою педаллю для лівої ноги. є також належне німецьке зчеплення дверей переднього пасажира, красиво прокладені верхні панелі дверей, де лікті часто відпочивають, безліч куточків для зберігання, велике заднє сидіння, багатий багажник на 12,9 кубічних футів та чудова стереосистема. дуже погано mazda вирішила піти зі стандартними пластиковими пластиками салону econobox, однак. хоча це неприємне місце для проведення часу, інтер’єр протеже - це просто приклад функції, що дотримується форми. для безпеки є стандартні подвійні передні подушки безпеки та обмежувальні навантаження передні ремені безпеки з регулюванням висоти.
на дорозі протеже трохи голосніше, ніж очікувалось, але він забезпечує хороший драйв. підвіска однакова як за характеристиками, так і за якістю їзди, порівняно з іншими провідними автомобілями цього класу. обидва двигуни оснащуються або п'ятиступінчастою механічною, або чотириступінчастою автоматичною коробкою передач.
mazda protege - наш улюблений давно. і хоча цього року новий фокус ford отримає неабиякий ажіотаж, протеже заслуговує на увагу пасажирів, які шукають комфортно швидкого пасажира з пікантним стилем та хорошими показниками надійності.
народився як toyo cork kogyo co. у 1920 році Mazda розпочала свою діяльність як завод з виробництва верстатів, але швидко перейшла до виробництва автомобілів. перший автомобіль mazda, званий mazda-go, триколісний вантажівка з’явився в 1931 році, який через рік почав експортувати до Китаю. це був єдиний автомобіль, який випускався до початку другої світової війни, коли заводи Mazda почали виготовляти гвинтівки.
після війни частина заводу Mazda ненадовго служила префектурою Хіросіма. виробництво та експорт відновилися у 1949 році тим самим 3-колісним вантажівкою. першою 4-колісною вантажівкою стала mazda повзунок, представлена в 1958 році.
перший легковий автомобіль з’явився в 1960 році - купе mazda r360. Першим партнерством mazda з іноземною компанією було партнерство у 1961 році з nsu / wankel, з яким вона виробляла та розробляла роторні двигуни. це було зроблено для того, щоб відрізнити mazda від інших японських компаній. на сьогоднішній день, mazda є єдиним виробником роторних двигунів з ванкелем, оскільки інші компанії (nsu та citroen) відмовились від дизайну десь протягом 70-х.
mazda окупилася, оскільки її моделі швидко здобули назву потужних, але легких автомобілів. найуспішнішою серією для mazda мали стати моделі r100 та rx, що врешті-решт призвело до розвитку компанії.
Починаючи з 1970 року, Mazda почала придивлятися до найбільшого ринку своїх автомобілів - США. він відкрив філію в Північній Америці під назвою Mazda North American Operations, і виявилося, що він має переможний рецепт. насправді, моделі mazda були настільки успішними, що компанія навіть випустила пікап на основі роторного двигуна.
з 1973 р. і нафтовою кризою спраглі роторні двигуни, які використовувала Mazda, спричинили падіння продажів, але японська компанія насправді не відмовилася від поршневих двигунів, тому вона змогла використовувати 4-циліндрову модель на своїх автомобілях. народилися менші серії familia та capella.
але mazda не збиралася відмовлятися від своїх спортивних автомобілів, і вона вирішила розробити паралельний завод, який вироблятиме автомобілі поза мейнстрімом. в 1978 році вони придумали дуже спортивний rx7, а пізніше rx8. поршневий двигун також з'явився на лінійці mazda з mx-5 або miata.
у 1979 році компанія Ford ford стала інвестором у Mazda з 27% часткою після фінансового падіння компанії. пізніше, у 80-х, Ford придбав на 20% більше компанії після кількох спільних підприємств, таких як використання платформи серії familia для моделей лазера та ескорту, а також будівництво нового зонда та заводу Mazda у плоских скелях, штат Мічиган.
90-ті роки розпочалися з іншого спільного підприємства з Ford на Explorer 1991, що виявилося поганою інвестицією для японців, тоді як американці отримали всі переваги. після захоплення альтернативними конструкціями двигунів, mazda розпочала розробку циліндрового двигуна в 1995 році.
остання частина 90-х виявилася не настільки вигідною для японців, як фінансова криза, що відбулася в 1997 році, під час якої Ford придбав 39,9% компанії. з цього моменту співпраця між двома марками посилилася, поділившись дизайном двигуна та навіть деякими платформами (ford escape з mazda tribute та нове покоління ford focus з mazda axela).
На майбутнє mazda має намір підтримувати свої перспективні та експериментальні технології, розробляючи автомобіль, що працює на водні. на сьогодні прототип досяг 200-кілометрової автономії.
2000 Mazda Protegé відгуки споживачів
meiosisrocky, 01/12/2016
DX 4dr Sedan
14 років щасливого володіння
ми володіємо нашими 2000 dx з автоматичною коробкою передач протягом 14 років та 227 800 миль. крім нового ecm близько 8 років тому, ми виконували лише заміну масла кожні 3 км. і випадкові роботи на гальмах (все виконано мною).
на 225 000 я вирішив, що настав час замінити оригінальний ремінь ГРМ (який, вірте чи ні, виглядав не надто погано). на той час я також замінив наступне:
ущільнення кришки клапана
свічки
кулачкові ущільнення
колінчасте ущільнення
водяний насос
шківи ГРМ і натяжна пружина
розпірки
контрольні руки з нижніми кульовими суглобами
замінити 4 qts транзитної рідини
зовнішні кінчики кранів
нова бокова вісь водія
Я завершив всю роботу сам, і виконати це було досить просто ..... все приблизно за 800 доларів частинами. якщо ви зробите це самі, то цей автомобіль для вас. дуже легко працювати.
Я їду на цій машині 60 миль на день і впевнений, що вона подолає 300000 миль.
metacarpalwham, 07/14/2016
LX 4dr Sedan
найнадійніший автомобіль, який я коли-небудь володів
мій великий майже новий брод набрав п'яний водій. страхова компанія водія орендувала мені автомобіль лише на два тижні, але вони дали хорошу оплату за мою машину. Я хотів не поспішаючи вибирати та купувати нову машину, тому вирішив придбати дешеву машину, а потім продати її після того, як придбав нову машину. Я купив свою мазду 2000 mazda 2000 за 2500 доларів у 2012 році. на той час машина мала 151 000 миль. Коли я їхав на машині, мені це дуже подобалося. це впоралося чудово, це було надійно, це виглядало добре, та пробіг газу був обурливий (27 міських 40 hwy). у мене є автомат. врешті-решт я забув про іншу машину, тому що протеже мені так сподобалось. Я подивився свої рахунки за бензин і побачив, що за останні 4 роки я заощадив $ 8000 + на витратах на бензин порівняно з фордом. та ж основна рутинна їзда. переважно місто якась магістраль. на одній поїздці, я зміг загнати задню дорогу шосе у 55 mph (без пагорбів) та я отримав 42 mpg. я люблю те, як машина відчуває себе всередині. Я мав кілька поршів, і ця машина для мене відчуває себе як порше. паркуватись надзвичайно просто. коли я бачу простір, я просто заїжджаю. паралельна парковка не потрібна. це виглядає дійсно невеликим, але якщо ви перевірите фактичні розміри, то це приблизно такий же розмір як більшість автомобілів у наші дні. видимість неймовірна. це схоже на те, що ви можете бачити скрізь, саме тому машина виглядає маленькою. верхня частина автомобіля висока (включаючи скло), а кузов короткий (як у феррарі). зараз машина має 181000 миль на ній за 4 роки, відколи я володію нею, я взагалі не ремонтував. машина мене ніколи не підводила. У мене є інший автомобіль та новіший пікап, але я завжди виявляю себе за кермом протеже, тому що це так весело. все, що я зробив, - це замінити гальмівні колодки та взуття, шини, масло, ремені та шланги. немає диму з вихлопу, не використовує масла, багато потужності, холості холості ходи, приємні перемикання передач, їде як новий автомобіль. якби машина досягла 500000 миль, я б не здивувався. хлопець, у якого я купив його, згодом сказав мені, що шкодує, що продав. я лише третій власник. мої майбутні плани - перефарбувати автомобіль (хоча фарба все ще виглядає добре, але не ідеально) у двоколірний заводський кольоровий варіант та покласти на нього якісні широкі легкосплавні широкі колеса та шини. я також хотів би високоефективної вихлопної системи. оббивка - як нова, ні сліз, нічого. мені подобається цей автомобіль більше, ніж будь-який автомобіль, який я коли-небудь володів. кожного разу, коли я сідаю в машину, все, що я думаю, це "ця машина заощадила мені 6500 доларів для задоволення володіння та керування нею".
hammerlogger, 06/30/2006
2000 mazda protege lx автомат
машина їде сильно на 95000 миль. на сьогоднішній день виконано лише ремонт нових приводів блокування дверей, радіо / CD-програвача та нещодавно заміненого клапана egr. пробіг на газі чудово підходить для автоматичного, від 30 до 35 миль на галон. я навіть у середньому раз 40 миль на галон. мої єдині скарги - це невеликий двигун та розміщення дзеркала заднього виду, що перешкоджає зору.
debugkenzi, 09/12/2010
лотами
у нас був цей автомобіль, оскільки він був новим 11 років тому - він замінив інший, як і той, що загинув на нас, і зараз на ньому 224 500 миль. хоча ми шукаємо новий автомобіль, ми плануємо зберегти цей як другий автомобіль для місцевого використання. я був вражений тим, що ви даєте mpg як 25 - 27; ми ніколи не отримували менше 32, зазвичай більше, до 38! можливо, частиною цього є моє ексклюзивне використання олії mobil 1; з примхами відключень газових насосів, незалежно, я відчуваю 34-35 миль на галон - це те, що ми маємо (і продовжуємо отримувати) за пробіг. їхати їй було приємно, хоча це, в основному, демонструє ознаки віку - галасливість.
prudishlydrizzly, 12/02/2018
1999 Mazda Protege
"чудовий надійний транспорт".
mazda protege - чудовий автомобіль для пересування з точки а в точку b. це дуже утилітарна машина. дешевий для виправлення та технічного обслуговування, але дуже надійний і отримує великий пробіг на бензині (зазвичай близько 34 миль на галон для мене). у мене була ця машина більше десяти років, перш ніж я її продала, і я продала її лише тому, що знайшла багато на значно молодшій машині. розмір цього автомобіля робить його чудовим міським автомобілем, ви можете з легкістю паркувати його. у нього є тонни бадьорості на менших швидкостях, хоча іноді він боровся і на більш високих швидкостях. але якщо ви шукаєте чудовий маленький дешевий і надійний автомобіль, не дивіться далі ..
potsubway, 11/08/2018
2003 Mazda Protege
"найкращий автомобіль, який я коли-небудь володів!"
у мене була ця машина, оскільки вона мала на ній 50 000 миль. Я їжджу на роботу і їзжу на ньому буквально скрізь. Зараз я на відстані 306 600 миль, і ця річ ніколи не залишала мене на мелі. Я регулярно проводив заміну масла, комплект ременів ГРМ кожні 100 000 миль та гальма. Це воно! все ще щільно, і машина працює чудово. дорожній шум та їзда, як і очікувалося в цьому розмірі автомобіля. Настійно рекомендується.
cocoillegal, 08/29/2018
2003 Mazda Protege
"дивовижний автомобіль вартий кожного долара!"
я володію цією машиною з квітня 2003 р. по теперішній час (серпень 2018 р.)! У мене був цей автомобіль для кількох завдань протягом моєї військової кар'єри, і він досі їздить тим же самим, що й у день, коли я його придбав. це весело і комфортно. це плавна їзда, обертається копійка, і ніколи не доводилося робити що-небудь, крім звичайного обслуговування. це може бути не спортивний чи розкішний автомобіль, але це дасть вам вашу цінність. mine - це посібник, щоб він міг швидко вставати і йти - не обманюйте його невеликий вигляд. погано водити його, поки колеса не впадуть.
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями