2000 Jaguar XK Series Convertible XK8 - це Rear-wheel drive Convertible. він може вмістити до 4 пасажирів. він має 2 двері і оснащений двигуном 4.0L V8 DOHC 32 valves, який видає 290 hp @
6100 rpm і в парі з коробкою передач 5 speed automatic. 2000 Jaguar XK Series Convertible XK8 має вантажомісткість 306 літра, а автомобіль важить 1797 кг. що стосується допомоги в їзді, 2000 Jaguar XK Series Convertible XK8 має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають None та None. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 317 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 243 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 6.8 і досягає чверті милі за 14.9 секунди. витрата палива становить 13.9 л / 100 км у місті та 9 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 99,950 доларів
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 4,016
$ 6,528
$ 7,907
Clean
$ 3,575
$ 5,825
$ 7,055
Average
$ 2,692
$ 4,419
$ 5,351
Rough
$ 1,810
$ 3,014
$ 3,646
гладкий, гладкий та сексуальний, xk є більше gran turismo, ніж справжнім спортивним автомобілем.
цього року шанувальники серії xk від jaguar мають на вибір дві моделі: xk8 та нещодавно додану xkr.
Зараз на четвертому курсі xk8 випускається у двох стилях: пишне купе або гладкий кабріолет. кабріолет оснащений верхнім приводом, який опускається, піднімається та фіксується на місці натисканням кнопки. обидва автомобілі поставляються з 4,0-літровим двигуном v8, який виробляє 290 кінських сил і 290 фунтів-футів крутного моменту. плавно перемикається та інтуїтивно зрозумілий п’ятиступінчастий автомат є єдиною доступною коробкою передач. прискорення від нуля до 60 займає близько 6,5 секунд.
стилістично xk8 - одне з найкрасивіших доступних розкішних купе. фари відхиляються від котячого примруження і ведуть до ліній, що тягнуться назад до більш ранніх ягуарів.
Дерево та шкіра - стандартне обладнання для всіх вантажів - надають салону теплих відчуттів. Як і у більшості купе, місце для ніг для передніх пасажирів є чудовим, але розміщення задніх пасажирів мінімальне. Основними варіантами на 2000 рік є нова альпійська звукова система на 320 Вт та нова навігаційна система.
Гальмівна здатність підвищується у 2000 році завдяки більшим переднім гальмівним роторам та новій системі абс. додаткові покращення безпеки на 2000 рік мають форму електронних попередньо натягуючих ременів безпеки. слід зазначити, що xk8 - єдиний автомобіль у лінійці Jaguar без бічних подушок безпеки.
xk8 - чудовий автомобіль у купе чи конвертованій формі. найближчими конкурентами є lexus sc 400 та mercedes-benz sl500. за ціною ягуар дорожчий за lexus та дешевший за mercedes. ford зробив багато для підвищення надійності ягуара за останні кілька років, але xk8 все ще не буде відповідати lexus з точки зору речей, які не ламаються. однак, ми все ще відчуваємо, що xk8 - з його поєднанням розкоші, потужності та стилю - це автомобіль, який покупці повинні серйозно розглянути.
привабливий та потужний, xkr - це версія продуктивності xk8, подібно до того, як xjr - це версія версії xj8. і як і xjr, візитна картка xkr є його двигуном. 4,0-літровий v8, наддутий двома інтеркулерами, розвиває 370 кінських сил і крутний момент 387 фунтів-футів; він поєднаний з чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. xkr стрибає з нуля до 60 приблизно за 5,4 секунди, і це швидше, ніж майже будь-який інший автомобіль на дорозі.
візуально спеціальна обробка та 18-дюймові колеса відрізняють xkr від xk8. лінії автомобіля плавно течуть, щоб надати йому агресивного, але класичного відчуття. з кабріолетом xkr водії зможуть опустити верхню частину, щоб відчути вітер у волоссі.
найближчою конкуренцією до xkr є porsche 911. 911, безумовно, є більш спортивним із двох, і його також можна замовити з механічною коробкою передач. однак у ягуара справді є той додатковий англійський хист. для швидкісного круїзу з класом перевірте новий xkr.
2000 Jaguar XK Series Convertible XK8 зовнішні кольори
2000 Jaguar XK Series Convertible XK8 кольори інтер’єру
ягуари - невловимі, хижі істоти, які бродять по південноамериканських дощових лісах. їх можна легко впізнати за чітко вираженим чорним рябим хутром з плямами, більшими, ніж у леопарда чи гепарда. така інформація була б найбільш вітається у національному географічному шоу, але ми не працюємо на них. ми любимо тварин, але покриваємо машини, і це все про колісний ягуар.
видовище, не таке рідкісне, як раніше, ягуари з'явилися в 1922 році під іншою назвою та профілем компанії. заснована Вільямом Лайонсом та Вільямом Уолмслі як компанія з ковтками-ковтками, пізніше компанія припинила виробництво колясок, щоб взяти на себе кузовні будівлі, що врешті призведе до запуску першого автомобіля ягуара в 1932 році. мав ініціали ss, нагадування про коріння бокових автомобілів компанії, коли написи скидали через схожість із ярликами нацистських військ часів Другої світової війни. Ягуаром було обрано нову назву.
Протягом періоду до ягуара компанія випускала безліч моделей, красиво оформлених автомобілів, які викликали стільки визнання, скільки і критики. справді, деякі голоси наполягали на тому, що ягуар більше стосувався гламуру та стилю, а не чистої продуктивності та надійності. Головний завод ягуарів зі штаб-квартирою в Ковентрі до цього дня займався більше дизайном та збіркою кузовів, а не проходив всю фазу виробництва автомобілів. двигуни та шасі постачалися стандартною моторною компанією, тоді як перші пізніше були модифіковані, щоб відповідати конструкціям ягуарів Вільямом Хейнсом та Гаррі Веслаком, двома ентузіастами гонок та пристрасними розробниками двигунів.
після побудови ряду розкішних салонних автомобілів протягом 30-х років, таких як 1932 ss1 та спортивний ss90, jaguar вразив автомобільну промисловість запуском xk120, найшвидшого серійного автомобіля на той час. Спортивний 3,4-літровий двигун, здатний видавати близько 180 к.с., xk може досягти максимальної швидкості понад 125 миль / год і розігнатися з 0 до 60 менш ніж за 5 секунд. його чиста продуктивність, доступність та спортивна тонка решітка овальної форми перетворили автомобіль на ікону. ягуар нарешті посміхнувся, демонструючи чудовий ряд іклів, що пробивають змагання.
викликаючи інтерес і в інших країнах, xk 120 користується великою популярністю, будуючи понад 10 000 одиниць і ставши першою експортною моделлю jaguar. відбулися модернізації 120 із xk 140 та 150.
протягом 50-х років ягуар змінив акцент на будівництво великих салонів. mk vii був першим із абсолютно нового складу. незважаючи на те, що працювали від відомих двигунів xk, нові машини не були такими успішними. mk ii, однак, менший та по-різному стилізований салон довів протилежне, ставши другим найбільш продаваним автомобілем ягуара на той час, випускаючи його приблизно в 123000 одиниць.
до 60-х років ягуар вже створив міцну репутацію, яка ще більше зміцнилася із запуском лютого e-type. офіційно представлений на автосалоні в Женеві в березні 1961 року, e-type був найвищою цукеркою для очей та рекордсменом. красиво оформлений та неймовірно швидкий, машина могла досягти дивовижних 150 миль / год. спадкоємець спадщини типу c та d, нова модель була несхожа на все, що бачив світ.
e-type був вдосконалений у порівнянні з попередніми технологіями, оснащений кулачковим двигуном, чотириколісними дисковими гальмами та незалежною задньою підвіскою, особливостями, що перетворили його на автомобіль-чемпіон та кошмар для гоночної траси для феррарі, який кілька разів програв проти британців виробник.
після побудови понад 70 000 одиниць, виробництво e-type припинилося в 1975 році, коли його замінили не дуже успішним xjs. Вільям Лайонс "вихід на пенсію в 72" став ударом для компанії, яка не могла досягти стандартів, встановлених її засновником. це було врятовано компанією Leyland від банкрутства. до 1984 року ягуар купив свій вихід, але не зміг зробити вражаючого повернення, оскільки він втратив свою колишню привабливість. 1989 рік став роком, коли ягуар став частиною Ford Motor Company поряд з британським Land Rover. опіка ford тривала лише до 2008 року, коли ягуар та land rover були продані індійській групі tata motors. Поточна лінійка Jaguar складається з розкішних седанів, таких як моделі xj, виконавча влада та свіжий xf як заміна s-типу, буржуазного x-типу та спортивного xk.
2000 Jaguar XK Series відгуки споживачів
pulsestreese, 02/03/2005
5 років і досі муркоче, як кошеня
все, що ви можете сказати, це те, що дизайну зараз 8 років, і це все ще одна з найкрасивіших машин на дорозі сьогодні. я маю машину лише півтора року, але дуже задоволений нею. продуктивність, керованість, якість збірки та надійність - усі виняткові. Я зазвичай не тримаю машини більше року, але з цим роблю виняток. просто не можу знайти іншого, який, на мою думку, має кращий стиль.
hinnisdalteith, 06/21/2009
чудова, справжня голова-токар!
у мене є 4 машини (3 ягуари), і цей xk8 був моїм найкращим на сьогоднішній день. в даний час він має 70 тис. миль і працює дуже гладко. динаміка водіння дуже розкішна, а екстер’єр та інтер’єр є не що інше, як красиві; купе отримує багато поглядів і поворотів. потужність достатня, а крутний момент хороший і низькі оберти. реальна потужність надходить, коли ти сягаєш приблизно 40 миль / год і забиваєш газ, весь час він відчуває себе гладким, лінійним та невимушеним. мала одну проблему з системою охолодження (була загальною проблемою) і коштувала мені 500 доларів; з тих пір у мене не було проблем, окрім несправного CD-чейнджера. красивий автомобіль, який, якщо його доглядати, абсолютно поза часом!
gongwood, 02/13/2016
XK8 2dr Coupe
алмаз у бруді
Полюбити "спортивний автомобіль" із задніми сидіннями. Я володію 2000 xk8, і дозвольте мені просто сказати, ці машини ще більш приголомшливі особисто, і купе в лізі власного вигляду, навіть за сучасними стандартами. до тих пір, поки ви вирішите кілька невеликих проблем, які мали попередні моделі 97-00, перш ніж вони підуть не так, зокрема, модернізація натягувачів кулачків до алюмінію, який не повинен коштувати більше 1 тис. дол. 06, то ці машини мають досить пристойну надійність. принаймні більше, ніж ягуари припускали репутацію 80-х, до того, як брод взяв на себе речі, я хочу сказати '89? у будь-якому випадку, якщо ви прочитаєте це і в кінцевому підсумку отримаєте його, просто будьте готові до всіх компліментів, які він отримає. також жарти в сторону, це технічно не спортивний автомобіль через задні сидіння, але якщо у вас є діти або люди для перевезення, задні сидіння справді поруч з нами.
lichentwotinos, 07/27/2016
XK8 2dr Coupe
красивий автомобіль (але обслуговування може бути дорогим)
я маю купе 2000 xk8. стан монетного двору всередині та зовні! абсолютний головний токар куди завгодно! Зараз кілька речей щодо цього автомобіля, якими я повинен поділитися. xk8 дзеркала заднього виду мали погану проблему витоку (проблеми з затемненням викликають туманний вигляд), і я дійсно не вірю нікому в st. Луї працює на моєму xk8, але дилер .. і дилер недешевий. але загалом це гладка їзда, яка дуже дуже плавна :-)
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями