1996 Chrysler LHS Base специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

з точки зору генезису, chrysler є майже синонімом небажаної передчасної детонації. серед депресії 1921 року та великого краху 1929 року, коли більшість виробників автомобілів стикалися з вимиранням через різке зменшення продажів, брак ресурсів та інвесторів, невелика компанія спробує пробитися до автосалонів та до американських громадян 'гаражі. незважаючи на економічний зрив, який відігнав інвесторів і заблокував компанії швидше, ніж другий льодовиковий період, американський авторинок в основному був розділений між двома державами: постійно розростається gm і ford.

сума таких жахливих умов, як правило, відганяла суперників, але Вальтер с. chrysler думав інакше. рішучий, щоб отримати для себе не менш шматочок піци з часткою ринку, він виставив красивий автомобіль на автосалоні в Нью-Йорку 1924 року. автомобілем був не хто інший, як chrysler 70, модель, яка перетягуватиме назву chrysler до пантеону американських автовиробників.

однак, chrysler не народився як chrysler (з точки зору компанії). зіткнувшись зі швидким і, можливо, постійним розпуском, дві початкові компанії, утримувані Уолтером п., Максвеллом і палатами, об'єдналися, щоб сформувати нову структуру, яка згодом потягне плечі своїх конкурентів. модель 70 мала миттєвий успіх, що дозволило новоствореній корпорації вільно розширюватися, не зменшуючись зусиллями конкуренції та набагато ширшим лютом автомобілів.

назва палат була відкинута, а Віст Максвелл переклеймований як плімут. до 1931 року бренд plymouth вже став жорстоким конкурентом у сегменті малих автомобілів і наполегливо стукав у двері форду твердині, кричав, щоб звільнити місце або виселити місце. хоча ford в основному вечірував через високі продажі, зареєстровані їх моделлю a, більш просунутий плімут пройшов набагато краще. спортивні гідравлічні гальма, більш плавні лінії кузова та двигун із «плаваючою потужністю», плімут кинув жахливо велику хмару сумнівів щодо штабу Ford.

вдосконалення, які приніс плімут, стали настільки популярними, що їх почали використовувати і інші виробники. Пізніше citroen застосує запатентовану Chrysler технологію «плаваючого двигуна», яка мала велику перевагу зменшення вібрацій двигуна завдяки використанню трьох гумових кріплень, що відокремлювали двигун від прямого контакту з шасі.

У наступні роки chrysler зробив так добре, що до кінця 30-х він вже перевершив Ford і перейшов на зручну другу позицію. майже несвідомо, Крайслер став титаном. час боротися з ні. 1 виробник автомобілів був поруч, і Chrysler ретельно підготував свій матч.

однак те, що було задумано як зразок нищівної краси, не було добре сприйняте американською громадськістю. модель повітряного потоку 1934 року, чудова пишна ігриста красуня не змогла вплинути, і, отже, продажі впали швидше, ніж cbs знизили "волю".

досить смішно, громадськість не зачепила машина, яка випередила свій час, принаймні, що стосується кузова. однак поганим продажам було ефективно протидіяно, коли Chrysler випустив імперську модель. великий, потужний і розкішний, він був миттєвим хітом і задовольнив потребу в окремій моторизованій заяві про соціальний статус, а також надійній щоденній їзді.

Як тільки закінчилася Друга світова війна, chrysler впав у заціпеніння продажів, зосередившись більше на дослідних та технічних вдосконаленнях, а не утримуючи позицію компанії як провідного лідера автомобільної галузі. дні після Другої світової війни принесли деякі суттєві зміни в дизайні та формі автомобілів, з легендарним захопленням плавника, ініційованим Ford та GM.

у відповідь на існуючі тенденції автомобілі chrysler стали довшими та ширшими, жертвуючи характеристиками та надійністю для зовнішнього вигляду. це сталося через зміну точки зору споживачів, які віддали перевагу стилю та зовнішнім елементам перед практичністю та якістю. відомі добре встановлені продукти Chrysler були вилучені, щоб зробити шлях для нової лінійки кричущих автомобілів, які не змогли піднятися на висоту попередньої лінійки. Роблячи це, chrysler ще раз відсунули на третє місце.

на початку 60-х років, chrysler повернувся, представивши вражаюче міцний, швидкий і добре збалансований 300-f. хоча деякі водії скаржились на великі розміри транспортного засобу, його показники були важкими, а то й неможливими. машина могла розвивати 400 к.с., і її прискорення було феноменальним.

Після настання сучасних часів, chrysler довів свою універсальність і один раз змінився з автомобільною промисловістю, поставляючи якісні транспортні засоби для постійно зростаючої маси ентузіастів. таким моделям, як sebring, 300m, 300c та pt cruiser, транспортний засіб, задуманий як поєднання сучасних технологій та елементів стилю ретро, ​​вдалося утримати chrysler серед найкращих варіантів у наших межах. На відміну від інших американських брендів автомобілів, таких як Cadillac, Buick або Lincoln, Chrysler також приділяв велику увагу за кордоном. протягом 90-х років компанія злилася з Daimler-benz AG і сформувала Daimler Chrysler, яка в даний час є світовим лідером у галузі транспорту.