1993 Ford Escort Wagon LX специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

Генрі Форд заснував компанію в 1902 році, отримавши $ 28 000 готівкою від дванадцяти інвесторів, серед яких були Джон та Хорас Додж, які згодом знайшли компанію з виробництва автомобілів братів Додж. йому було 40 років, коли він вперше заснував першу фабрику компанії на Беґлі-стріт, Детройт.

згодом він зареєструє фірму 16 червня 1903 року. Ford ford продовжить і позначатиме свої моделі хронологічно в алфавітному порядку, починаючи з моделі a до моделі k та моделі s, яка була останньою правою рульовою машиною Ford. потім, в 1908 р. Ford представив модель t, розроблену Чайльдом Гарольдом Уілсом та двома угорськими іммігрантами Йосипом А. галамба і євгенія фаркас. ця модель виявилася типовим автомобілем ford, розмістивши компанію серед найвпливовіших автомобільних марок в історії.

модель ford t була надійною, практичною та доступною за ціною, що зробило її великим хітом у США, де її рекламували як транспортний засіб середнього класу. Успіх автомобіля змусив Ford розширити свій бізнес та розкласти основи принципів масового виробництва в 1913 році, представивши першу у світі лінію збірки автомобілів. до 1912 року показники виробництва лише для моделі t досягли майже 200 000 одиниць.

це організаційне нововведення, внесене в галузі будівництва автомобілів, дозволило б Ford скоротити час складання шасі на цілих 10 годин, зменшившись з 12 годин до 2 годин 40 хв.

Окрім забезпечення ефективності виробничого процесу, Форд перетворив свою компанію на інтерактивну організацію, оголосивши нову політику розподілу прибутку. це дозволить покупцям скоротити прибуток, якщо продажі досягнуть 300 000. як і очікувалося, продажі без зусиль досягли межі 300 тис. і пішли ще далі, досягнувши рекордних 501 000 в 1915 році.

як частина нового набору фінансових тактик, ford забезпечив робочими місцями інвалідів, котрі в іншому випадку важко знаходили роботу, скоротив робочі зміни та подвоїв зарплату всім працівникам. подібні зміни спричинили колосальне збільшення продажів, одночасно встановивши основу сучасних умов праці.

все ж ринок США та Канади виявиться занадто малим, щоб відповідати планам Ford. до середини 20-х років бренд ford перетнув океан і досяг Англії, Франції, Німеччини, Данії, Австрії, а також далекої Австралії. діяльність компанії на європейських засадах ще більше сприяла зростанню доходів бренду.

війна не потрясла бродську компанію так сильно, як інші виробники автомобілів. Поліпшення після wwi включають введення чотириколісних гальм та серію нових випусків автомобіля, щоб відповідати новим вимогам споживачів. у 1922 р. Ford увійшов до сегменту розкішних автомобілів із придбанням компанії Lincoln Motor Company, названої на честь Абрахама Лінкольна, яким Генрі Форд захоплювався.

ford motor co. була однією з небагатьох великих американських корпорацій, яка пережила велику депресію, хоча стрімкі продажі автомобілів змусили компанію зменшити масштаби своєї діяльності та звільнити багатьох робітників. у травні 1929 року, Ford Motor Co. підписав угоду з радянським союзом про надання технічної допомоги до 1938 року на будівництво інтегрованого автомобілебудівного заводу в Нижньому Новгороді в обмін на придбання радами автомобілів та запчастин на суму 13 мільйонів доларів. за цією угодою багато американські інженери та кваліфіковані автомобільні працівники поїхали в 1932 р. працювати на Горківський автомобільний завод (ГАЗ), або Горський автомобільний завод. нечисленні, хто залишився в радянському союзі після завершення заводу, стали жертвами великого терору Сталіна, закінчившись або пострілом, або засланням до радянських гулагов.

з приходом Другої світової війни Форд посилив свій вплив на світовій арені, ставши активним гравцем у військових діях, що підкреслив президент США Франклін Рузвельт, посилаючись на Детройт як на "арсенал демократії". коли американське військове відомство передало бродів випуску літаків b-24, виробництво виросло до 20 літаків на день замість лише одного на день, яким керувала консолідована авіаційна корпорація.

після Другої світової війни Ford продовжив свою діяльність на легкових автомобілях і в 1955 році представив знакову модель thunderbird. потім він представив марку edsel в 1958 році, яка виявилася невдалою і була розпущена в 1960 році. Частина невдачі edsel в якості автомобільної марки проживала в початку рецесії 1957 року в штатах і високій ціні автомобіля.

ford motor co. йому вдалося повернутися з-під краху Едселя із введенням моделі сокола в 1960 р. та мустанга в 1964 р. Наступним важливим кроком компанії було створення підрозділу ford europe у 1967 р.

ford впав у стан втоми бренду, що призвело б компанію до майже банкрутства. після значних втрат продажів у 2000-х рр. Форд був притиснутий до стіни боргами та неминучим закриттям.

вважаючи за краще повернутися самостійно, у 2006 році ford заклав всі свої активи. станом на той час компанія випустила безліч нових моделей як під торговою маркою ford, так і під іншими брендами, якими вона володіє, наприклад, більш свіжими і вищі ртуті та блискучі лінкольні, розкішний підрозділ Ford. бізнес в Європі також був гарним для ford, особливо після введення фокус-моделі в 1997 році, і хоча він ще не повністю відновився, він, безумовно, на шляху до повернення популярності.