1992 Mazda 323 Base - це Hatchback. він має 3 двері і оснащений двигуном , який видає 163 hp і в парі з коробкою передач. 1992 Mazda 323 Base має вантажомісткість літра, а автомобіль важить 995 кг. що стосується допомоги в їзді, 1992 Mazda 323 Base має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають та. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 178 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 201 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 11.2 і досягає чверті милі за 18.2 секунди. витрата палива становить л / 100 км у місті та л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 9,095 доларів
народився як toyo cork kogyo co. у 1920 році Mazda розпочала свою діяльність як завод з виробництва верстатів, але швидко перейшла до виробництва автомобілів. перший автомобіль mazda, званий mazda-go, триколісний вантажівка з’явився в 1931 році, який через рік почав експортувати до Китаю. це був єдиний автомобіль, який випускався до початку другої світової війни, коли заводи Mazda почали виготовляти гвинтівки.
після війни частина заводу Mazda ненадовго служила префектурою Хіросіма. виробництво та експорт відновилися у 1949 році тим самим 3-колісним вантажівкою. першою 4-колісною вантажівкою стала mazda повзунок, представлена в 1958 році.
перший легковий автомобіль з’явився в 1960 році - купе mazda r360. Першим партнерством mazda з іноземною компанією було партнерство у 1961 році з nsu / wankel, з яким вона виробляла та розробляла роторні двигуни. це було зроблено для того, щоб відрізнити mazda від інших японських компаній. на сьогоднішній день, mazda є єдиним виробником роторних двигунів з ванкелем, оскільки інші компанії (nsu та citroen) відмовились від дизайну десь протягом 70-х.
mazda окупилася, оскільки її моделі швидко здобули назву потужних, але легких автомобілів. найуспішнішою серією для mazda мали стати моделі r100 та rx, що врешті-решт призвело до розвитку компанії.
Починаючи з 1970 року, Mazda почала придивлятися до найбільшого ринку своїх автомобілів - США. він відкрив філію в Північній Америці під назвою Mazda North American Operations, і виявилося, що він має переможний рецепт. насправді, моделі mazda були настільки успішними, що компанія навіть випустила пікап на основі роторного двигуна.
з 1973 р. і нафтовою кризою спраглі роторні двигуни, які використовувала Mazda, спричинили падіння продажів, але японська компанія насправді не відмовилася від поршневих двигунів, тому вона змогла використовувати 4-циліндрову модель на своїх автомобілях. народилися менші серії familia та capella.
але mazda не збиралася відмовлятися від своїх спортивних автомобілів, і вона вирішила розробити паралельний завод, який вироблятиме автомобілі поза мейнстрімом. в 1978 році вони придумали дуже спортивний rx7, а пізніше rx8. поршневий двигун також з'явився на лінійці mazda з mx-5 або miata.
у 1979 році компанія Ford ford стала інвестором у Mazda з 27% часткою після фінансового падіння компанії. пізніше, у 80-х, Ford придбав на 20% більше компанії після кількох спільних підприємств, таких як використання платформи серії familia для моделей лазера та ескорту, а також будівництво нового зонда та заводу Mazda у плоских скелях, штат Мічиган.
90-ті роки розпочалися з іншого спільного підприємства з Ford на Explorer 1991, що виявилося поганою інвестицією для японців, тоді як американці отримали всі переваги. після захоплення альтернативними конструкціями двигунів, mazda розпочала розробку циліндрового двигуна в 1995 році.
остання частина 90-х виявилася не настільки вигідною для японців, як фінансова криза, що відбулася в 1997 році, під час якої Ford придбав 39,9% компанії. з цього моменту співпраця між двома марками посилилася, поділившись дизайном двигуна та навіть деякими платформами (ford escape з mazda tribute та нове покоління ford focus з mazda axela).
На майбутнє mazda має намір підтримувати свої перспективні та експериментальні технології, розробляючи автомобіль, що працює на водні. на сьогодні прототип досяг 200-кілометрової автономії.
1992 Mazda 323 відгуки споживачів
seventeeninternet, 07/02/2002
чудовий базовий автомобіль!
у мене була ця машина майже 10 років,
поки хтось не вдарив і не склав.
це був чудовий базовий автомобіль: без надмірностей,
але дуже надійний і дуже паливний
ефективний (шосе 35-50 миль на галлон). Це має
більше місця, ніж можна було б подумати; ми могли б
багато речі в багажник.
venussardine, 12/13/2015
2dr Hatchback
найкращий автомобіль, який я коли-небудь володів!
мій '92 323 - моя друга мазда (спочатку це "батько", glc), і я, коли купив її, їй було 6 років і на ній близько 100 тис. миль. коли 4-й циландер нарешті видав, він пройшов 243 000 миль. Я довіряв цій машині більше, ніж будь-якій іншій машині, якою я володів, і із задоволенням придбав би іншу, не вагаючись. коли я бачу одного на дорозі, це нагадує мені моє, і це змушує мене захотіти ще одного ще більше. мені 6 років і я не легко вписуюся в маленькі автомобілі, але в цій мені добре. glc, який я мав, був меншим, і я в нього теж вписувався нормально. я не можу рекомендувати цю машину досить, і з glc, я був проданий на mazda. я знаю одного дня, у мене буде ще одна мазда, що сидить у мене на під’їзді, бо вони такі чудові, і я знаю, що можу довіряти їй робити все, що вона повинна робити.
spraychicago, 03/17/2010
дивовижний маленький автомобіль
ми купуємо цю машину у мого сина за 500 доларів з 181000 миль на ній. він просто починається і зникає кожного разу, коли я про це прошу. ми щойно витратили понад 600 доларів на ремонт, але я знаю, що це добре витрачені гроші. ця машина надзвичайно надійна, практична та весела. Я в середньому складаю 33 милі на галон на сільських сільських дорогах, де я живу. він має ручний транзистор, і є достатньо енергії для пагорбів та проходження повільних темпів. я називаю це своєю "mazda-ratti" і мені це подобається.
cleaversculling, 05/20/2009
хороший маленький автомобіль
Я купив хетчбек Mazda 323 1992 року випуску пару місяців тому, і ця річ чудова, вона дуже надійна, вона напрочуд простора і зручна, плюс із складеним заднім сидінням ви можете багато зберігати! вони отримають трохи більше 300 миль на одному резервуарі бензину, ці машини коштують близько 500 доларів, але це коштує набагато більше, я особисто заплатив 300 за свою, і вона працює чудово, вони недостатньо потужні лише 82 кінські сили, але якщо ви хочете економ-автомобіль, щоб взяти вас на роботу, або щось подібне - це автомобіль для вас
balearicventricle, 02/19/2019
1994 MAZDA 323
"безглуздий еконокар"
я мав машину вже понад два роки і наніс на ній 40 000 км, поки що замінював лише передні шини, передні колодки, акумулятор та ліву шину / нижній кульовий шарнір. він був з нами під час двох дорожніх поїздок з Ванкувера, до нашої ери до Едмонтону, Аббаса і навпаки, наступного року з Ванкувера, до нашої ери до Сан-Франциско, штат Каліфорнія, США. він пройшов увесь шлях без зупинок, крім завантаження бензину, їжі та іншого. машина - мій щоденний водій крізь дощ, блиск чи сніг і ніколи не підводив мене.
Єдина нижня сторона - це трохи під потужними спеціально піднімаються пагорбами, оскільки вона бореться в шосе coquihalla. але найвищої потужності можна досягти на квартирі, зокрема, міждержавної 5, де вона може йти в ногу зі швидкістю руху. загалом, це одна з найкращих машин, якими я володів.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями