2019 Subaru WRX Base, All-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 268 hp @
5600 rpm çıkış veren ve Continuously variable transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.0L H4 turbo DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2019 Subaru WRX Base, 340 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1543 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2019 Subaru WRX Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17-inch aluminum alloy with gunmetal coating wheels with 15-spoke design bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 293 n.m tork ve 237 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 12.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.5 l / 100km, otoyolda 9.6 l / 100km. araba fiyatı 29,995 dolardan başlıyor
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 30,584
$ 32,517
$ 34,897
Clean
$ 30,105
$ 31,997
$ 34,322
Average
$ 29,147
$ 30,957
$ 33,170
Rough
$ 28,189
$ 29,917
$ 32,019
başka hiçbir motor subaru’nun 4 silindirli boxer motoruna benzemez ve wrx’in imzasını birkaç blok öteden duyabilirsiniz. wrx'teki turboşarjlı 2.0 litrelik versiyon bol miktarda güç üretiyor ve 6.700 rpm redline'ı devirmeyi seviyor. Sık aralıklı viteslere ve kısa mesafeli vites değiştiriciye sahip standart 6 ileri vitesli manuel şanzıman ile wrx, altı saniyeden daha kısa sürede 60 mil / saate ulaşabilir. Sti’nin 2.5 litrelik ek gücü açıktır ve aracı 4,7 saniyede 60 mph hıza çıkarır. en iyisi, her iki araba da günlük işe gidip gelmek için yeterince rahat, ancak oldukça içgüdüsel. yatay olarak zıt motorun sesini duyarsınız; yolun yüzeyini hissediyorsunuz. Birkaç araba sürmesi bu kadar eğlencelidir. direksiyon gücü yüksekken, iyi bir his var ve dört tekerlekten çekiş sistemi şaşırtıcı bir tutuş sağlıyor. manuel şanzımanlı wrx'ler viskoz bir kaplin merkez diferansiyeline sahiptir; cvt otomatik ile donatılmış modellerde bir planet dişli merkezi diferansiyeli ve bir hidrolik transfer kavraması bulunur.
görme güvenlik sistemleri subaru’nun görme sürücü destek teknolojisi artık wrx premium'da standart ve wrx, cvt otomatik şanzıman ile sınırlı. görüş, şeritte kalma yardımını, aktif hız sabitleyiciyi ve olası kazaları önlemek için otomatik olarak frenleri uygulayan bir çarpışma öncesi sistemi içerir. premium series.gray modeli Her biri soğuk gri haki boyalı ve siyah 18 inç giyen bu sınırlı sayıda üretilen wrx'lerin yalnızca 750'si satışa sunulacak. alaşım jantlar. otomobil, ultra-trimlenmiş recaro koltuklar, 8 yönlü elektrikli sürücü koltuğu, özel ön fren balataları, ay tavan silme, aktif led farlar ve basma düğmeli çalıştırma içeren performans paketini içeren wrx premium'a dayanıyor. fiyat: 33.480 dolar. subaru ayrıca 2019 için 250 premium series.gray wrx stis üretiyor.
Geçen yıl subaru, istenmeyen gürültüyü önlemek için wrx'in içini daha iyi malzemeler, ek yalıtım ve daha kalın yan camlarla yeniledi. isteğe bağlı ısıtmalı recaro spor koltuklar rahattır ve sert virajlarda sizi sabit tutar, ancak destekleri aşırı agresif değildir. dışa dönük görüş mükemmeldir ve wrx’in devasa kaput kepçesine bakmak eğlencelidir. eğimli ve teleskopik bir direksiyon simidi standarttır ve wrx beş rahat oturmasına rağmen, honda civic si daha fazla arka bacak boşluğuna sahiptir. tüm kontroller basit, iyi yerleştirilmiş ve çekici. Düz tabanlı direksiyon simidini ve kırmızı dikişleri seviyoruz.
Bu yıl wrx'in dış cephesinde önemli bir değişiklik beklemeyin. 2018'de subaru wrx, geniş üst ızgarasını ve işlevsel kaput kepçesini tamamlamak için daha büyük bir alt ızgara aldı. wrx ve sti'nin genişletilmiş çamurluklarını, arka tamponu ve dört büyük egzoz çıkışını seviyoruz. Yalnızca sti 19 inç jantlar ve subaru'nun yere basma kuvveti ve dengeye yardımcı olduğunu söylediği devasa arka spoyler alıyor. Sti'nin beygir gücünü, güverte kapağındaki o devasa kanat olmadan istiyorsanız, sti limited'de isteğe bağlı bir düşük profilli bagaj spoyleri mevcuttur. sti ayrıca çapraz delikli rotorlar ve sarı kaliperler ile brembo frenler alıyor.
2019 subaru wrx'teki standart özellikler arasında 6 ileri manuel şanzıman, dört tekerlekten çekiş, otomatik klima kontrolü, kumaş döşeme, deri kaplı düz tabanlı direksiyon, arka görüş kamerası ve 6.5 ile yeni bir multimedya bilgi sistemi bulunur. inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran. starlink olarak adlandırılan Apple carplay, android auto, bluetooth ve sesle etkinleştirilen kontroller sunar. görme sürücüsü destek teknolojisi, wrx premium'da standarttır ve cvt ile sınırlıdır. otomatik araç tutuşu, görme destek monitörü ve elektronik park freni içerir. sti, güçlü motoru, 19 inçlik tekerlekleri ve ralli için mükemmel bir merkez diferansiyeliyle vurgulanan daha standart olanaklara sahiptir.
Çarpışma öncesi fren asistanı, uyarlanabilir hız sabitleyici ve şeritten ayrılma uyarısını içeren görme sürücüsü asistanı, wrx premium'da isteğe bağlıdır, ancak isteğe bağlı cvt otomatik şanzımanla donatılmış modellerde standarttır. wrx limited, aynı zamanda görme sürücüsü yardımcısı, 7 inç dokunmatik ekranlı starlink multimedya sistemi ve 440 watt amplifikatöre sahip 9 hoparlörlü harman / kardon stereo ile de mevcuttur. sti için ise en dikkate değer seçenekleri recaro spor koltuklar ve basma düğmeli çalıştırmadır. ayrıca sti limited modeli düşük profilli bir arka spoyler ile de mevcuttur.
alüminyum kaputtaki kepçe işlevseldir, ara soğutucuya hava besler ve wrx’in tamamen alüminyum yatay olarak karşıt 4 silindirli motoruna girmeden önce giriş şarjını soğutarak beygir gücü ekler. wrx'te, motor 2.0 litre yer değiştirir ve bir turboşarj sayesinde 5.600 rpm'de 268 beygir gücü çalıştırır. sti'de, motor 2,5 litreye çıkar ve çıkışı 6,000 rpm'de 310 beygir gücünde zirveye ulaşır. Her iki motor da 6 ileri manuel şanzıman ve dört tekerlekten çekiş ile destekleniyor, ancak wrx sınırlı trim seviyesinde bir cvt otomatik şanzıman mevcut. maalesef yakıt ekonomisi harika değil - wrx, epa tarafından 21-mpg şehir / 27-mpg otoyolunda, sti 17 / 22'de derecelendirilmiştir. her iki motor da yüksek kaliteli yakıt gerektirir. 2.0 litrelik turboşarjlı düz-4 268 beygir gücü @ 5.600 dev / dak 258 lb-ft tork @ 2.000-5.200 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/27 mpg (manuel), 18/24 mpg (otomatik) 2,5 litrelik turboşarjlı düz-4 310 beygir gücü @ 6.000 dev / dak 290 lb-ft tork @ 4,000 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/22 mpg
performansı, her türlü hava koşuluna uygun yetenekleri ve cömert özellikleri göz önüne alındığında, 2019 subaru wrx sedan cazip bir şekilde fiyatlandırılır. üreticinin önerdiği perakende satış fiyatı (msrp), 885 $ 'lık bir hedef ücreti dahil olmak üzere 28.000 $ ' ın biraz üzerinde başlar. honda civic si sedan daha ucuza mal olurken, "sadece" 205 beygir gücüne sahip bir ön sürücüdür. 30.000 $ 'ın biraz üzerinde bir wrx premium listeleri, cvt otomatik şanzımanla sınırlı bir wrx ise yaklaşık 35.000 $ ' a mal olacak. daha güçlü olan subaru wrx sti 37.500 dolardan başlıyor ve bu da onu honda civic type r, volkswagen golf r ve ford focus rs ile aynı beyzbol sahasına koyuyor. en üst model olan wrx sti limited, yaklaşık 42.000 $ 'a mal oluyor. Bir sonraki arabanızda en iyi teklifi aldığınızdan emin olmak için, 'nin makul satın alma fiyatı aracını kontrol ettiğinizden emin olun. Yolun sonunda, 2019 subaru wrx ve sti'nin 5 yıllık satış değerlerinin yalnızca honda'nın etkileyici sivil si ile zirveye ulaşmasını bekliyoruz.tamam, sırada ne var?bu arabayla ilgileniyorum. yakınımda satılık ne var?Bu arabayla ilgileniyorum ve şu anki arabamdayken takas etmek istiyorum.sonra tekrar, belki kullanılmış bir araba düşünmeliyim.
-
tamamen yeni subaru wrx dünya prömiyerini los angeles kongre merkezinde düzenlenen 2013 los angeles otomobil fuarında yaptı.
subaru aslında "birleşmek" anlamına gelir ve logoda fhi grubu altında birleşmiş 6 şirketi temsil eden altı yıldız anlamına gelir. yıldızların en büyüğü fuji ağır endüstrilerini temsil ediyor. şirket 1917'de Japonya'da bir uçak araştırma laboratuvarı olarak başladı, ancak kısa süre sonra uçak üretimine geçti.
İkinci Dünya Savaşından sonra şirket, uçaklardan yedek parçalarla birlikte fuji tavşanı adlı bir scooter yarattı. Kısa süre sonra şirket, scooter, yolcu otobüsü, motor ve şasi üreten farklı işlere ayrıldı. daha sonra CEO Kenji Kita, araba yapımına dahil olmanın iyi bir fikir olacağına karar verdi ve çok geçmeden ilk subaru arabası, subaru 1500 (1954) yaratıldı.
1500 veya p1'i 1958'de 360, 1961'de sambar, 1965'te 1000, gthe 1100 ve 1969'da r2 izledi. 70'lerde leone çıktı ve 80'lerde alcyclone (1985 ) ve miras (1989) subaru serisine eklendi.
Yavaş yavaş, 90'lı yıllarda, şirket küçük araç üretiminden uzaklaştı ve vivio ve impreza gibi ralli arabalarına odaklandı. impreza wrx'in farklı versiyonları colin mcrae gibi sürücüler altında birkaç kez dünya şampiyonluğunu kazandı.
havacılık endüstrisinden gelen teknolojiyi kullanan subaru, otomotiv endüstrisinde birçok başarılı icat gerçekleştirdi. ilklerinden biri, yatay olarak karşıt "boxer" motorların yanı sıra monokok yapının kullanılmasıydı. Ayrıca subaru, modellerinin çoğunda standart olarak dört tekerlekten çekiş sunan tek otomobil üreticisidir. Japon üretici aynı zamanda, standart viteslerin yerini alan ve emisyonları ve yakıt tüketimini azaltırken yumuşak hızlanma sağlayan elektronik sürekli değişken şanzımanı (ectv) ilk kez piyasaya sürdü.
Subaru ayrıca, tuhaf bir rekora imza atarak çevrenin korunmasına da büyük ilgi gösteriyor: lafayette, india'daki fabrikaları için 0 çöp sahası durumu, bu da fabrikanın çöp üretmediği anlamına geliyor. ayrıca, şirketin kendi arabaları için kapsamlı bir geri dönüşüm programı var, hibrit ve yakıt tasarruflu otomobiller için programdan bahsetmeye gerek yok.
2019 Subaru WRX tüketici yorumları
radiationhig, 08/16/2019
"şimdiye kadarki en iyi karar"
Subaru'm gerçekten akıcı kullanıyor. Süspansiyonu ve dönerken arabanın köşelere ne kadar sarıldığını seviyorum. Arabamla herhangi bir sorun yaşamadım ve onu bir ömür boyu tutmayı planlıyorum. Kesinlikle verdiğim en iyi kararlardan biri bu arabayı satın almaktı. Aracım çok güvenilir ve karda ve kaygan koşullarda harika çalışıyor. her türlü koşul için doğru lastiklere sahip olduğunuzdan emin olun.
whispersbrain, 06/25/2019
"en iyi satın alma"
şimdiye kadar yaptığım en iyi satın alma. Subaru sti ile hiç sorun yaşamadım ve sürmek çok eğlenceli. Yere yapışık olduğumu hissettiğim ve yumuşak dönüşler yapabildiğim için bu arabayı sürmeyi seviyorum. Koltuğumda kendimi her zaman rahat hissediyorum ve özellikle ısıtmalı koltukları ve aynaları olduğu için cidden en iyi kış arabası. Bu arabayı hızlı ve kaliteli bir araba arayanlar için kesinlikle tavsiye ederim. sana bir ömür sürecek.
appraisersquash, 06/19/2019
"bu arabayı seviyorum !!"
bu araba her gün sürmek için bir patlama! Onu sürmekten yorulmuyorum. onunla sahip olduğum tek eksileri, mpg's. Ortalama 17/18 mpg birleşim. ve iç kısım, havalandırma deliklerinden çok fazla kir çıkıyor, bu yüzden neredeyse her gün paneli temizlemek için bir bezim var. satış sonrası parçaları takmaya başladığınızda, durdurmak zor.
17-inch aluminum alloy with gunmetal coating wheels with 15-spoke design
Critics Reviews
The 2014 Subaru WRX and STI lack an automatic transmission and decent fuel economy, but they're fun to drive in just about any weather, and they're comfortable for long commutes, too. Find out why ...
The 2014 Subaru Impreza WRX and WRX STI remain relevant despite being built on an older platform from the previous-generation Impreza. A holdover for 2014, the Impreza WRX is still attractive. Its turbocharged engine, sport suspension, beefy wheels and tires, and comfy sport seats make it more attractive than the newer Impreza-- unless of course you're all about maximum fuel economy and more ...
The 2014 Subaru Impreza gets a standard rearview camera on Limited models, while higher trim models also get an Aha infotainment system in addition to the navigation system. WRX and STI models ...
2014 Subaru Impreza Review by Blair Travers | January 2, 2018 The 2014 Subaru Impreza ranks in the top third of its class, thanks to its poised handling, accommodating interior, and exhilarating WRX and WRX STI trims.
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın