2018 Ford Focus Electric Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2018 Ford Focus Electric Base, Front-wheel drive Hatchback'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 280 hp @ 2500 rpm çıkış veren ve 1-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen Electric engine 107kW motorla çalıştırılır. 2018 Ford Focus Electric Base, 402 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1643 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2018 Ford Focus Electric Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Reaverse sensing system ve Rearview Camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 17-inch sparkle silver-painted aluminum wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Remote engine starter. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 306 n.m tork ve 240 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.6 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi l / 100km, otoyolda l / 100km. araba fiyatı 34,998 dolardan başlıyor

2018 Ford Focus Used Price Estimates

Kompakt sınıftaki birkaç arabayı sürmek 2018 Ford Focus kadar eğlencelidir. iyi idare ediyor, direksiyonu hızlı ve tepkisel ve bol his uyandırıyor ve durdurma gücü etkileyici. s ve sel modellerinde standart 160 beygir gücünde 2.0 litrelik 4 silindirli güçlü. Beygir gücü yakıt ekonomisinden daha az önemliyse, turboşarjlı 1.0 litrelik 3 silindirli bir sedan'ı düşünün. sadece 123 beygir gücü üretiyor, ancak otoyolda 40 mpg dahil olmak üzere 2.0 litreden çok daha fazla kilometre yapıyor. Çoğu kişi aynı zamanda iyi bir şekilde yüklenebilen ve yine de 25.000 $ 'ın altında kalan se trim tarafından sağlanan sürüşü beğenecek. sel ve titanyum, daha büyük lastikler ve bir spor süspansiyon dahil olmak üzere daha fazla zil ve ıslık getiriyor. 252 beygir gücü odak noktası etkileyici bir çalışma: hızlı, eğlenceli ve rahat. 350 beygir gücündeki dört tekerlekten çekişli odak rs, yüksek performanslı küçük otomobil pazarındaki yeni kriterden başka bir şey değil.

aktif park yardımı sadece 395 $ 'lık isteğe bağlı bir özellik olan bu akıllı sistem, ford odağınızı sizin için pratik olarak paralel olarak park edecektir. sistem uygun bir alan belirledikten sonra, sizin için tüm yönlendirmeyi yapacak ve pedalları ne zaman çalıştırıp vites değiştireceğinizi size bildirecektir. titanyum teknoloji paketi 795 $ için bu isteğe bağlı paket güçlü bir değerdir. Otomatik uzun farlar, kör nokta izleme ve çapraz trafik uyarısı ekleyerek sürücüyü park alanından çıkarken yandan yaklaşan araçlar konusunda uyarır. Bu paket aynı zamanda şeritten çıkarken size haber veren şerit tutma uyarısı da ekler.

ön koltuktaki konaklama yerleri geniştir ve ford'un ön koltukları iyi şekillendirilmiş ve destekleyicidir. yeni 2018 ford focus beş kişiliktir; ne yazık ki, odak noktasının arka koltuktaki baş ve bacak mesafesi artık bir dizi rakip tarafından aşıldı. klima kontrolleri ve direksiyon simidi düğmelerinin kullanımı kolaydır ve mavi arka aydınlatma hem şık hem de gözleri yormaz. iyi yerleştirilmiş bardak tutucular ve telefonunuz için mükemmel olan kaydırıcının önünde küçük bir bölme ile iç saklama da iyi düşünülmüş. Telefonun kolay şarj edilmesi için bir USB bağlantı noktası bile içerir. titanyum trim seviyesi sunroof, ısıtmalı ön koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi gibi lüks özellikler ekler.

şık, eğimli ön cam ve zevkli bir şekilde genişletilmiş çamurluklar ile iyi orantılı ford focus sedan çekici ve sportiftir. ancak odak hatchback, avrupa tarzı ve arka görüşünün genişliğini vurgulayan benzersiz arka lambalar ile bu ikisinin pist modeli. se ve üstü modellerin tümü, titanyum modellerde büyük 17 inçlik jantlara sahip çekici alaşım jantlara sahip. hot st modeli ve red-hot rs, ayrıca hatchback'ler, amaçlarını açıklayan ancak megafonu kırmayan aerodinamik geliştirmeler kullanıyor. müstehcen görünüyorlar ama gülünç değiller. Odak elektriği, sol ön çamurluk üzerindeki şarj portu kapısı ve egzoz borusunun olmaması ile tanımlanıyor.

Tüm yeni 2018 ford focus modelleri, sahiplerin genç sürücüler için maksimum hızı ve diğer ayarları sınırlamasına olanak tanıyan bir özellik olan mykey ile standart olarak gelir. Odakların diğer standart özellikleri arasında klima, eğimli / teleskopik direksiyon kolonu, anahtarsız uzaktan giriş ve bir am / fm / cd / mp3 radyo bulunur. se modelleri, myford driver connect, hız sabitleyici, katlanır bir arka koltuk, arka görüş kamerası ve alaşım jantlar üzerinde 16 inç lastikler ile standart senkronizasyona sahiptir. titanyum modeller deri döşeme, çift bölgeli klima kontrolü, 10 hoparlörlü sony ses, basma düğmeli başlatma ve myford touch ile 3 senkronizasyon ekler; Focus elektrikli modeller eko-kumaş koltuk kılıflarına ve sesle etkinleştirilen navigasyona sahip.

ford’un yeni odak noktası çeşitli seçenek paketlerinden yararlanıyor. Se modelleri, dış tasarım geliştirmeleri, otomatik şanzıman için vites değiştiriciler, revize edilmiş süspansiyon ayarları ve 17 inç jantlar ekleyen spor paketi ile donatılabilir. ayrıca bir kör nokta uyarı sistemi, şerit tutma uyarı sistemi ve arka çapraz trafik uyarısı da mevcuttur. Ek olarak, ford'un senkronizasyon uygulaması bağlantısı mevcut olup, odak sürücülerinin otomobilin senkronizasyon teknolojisi aracılığıyla telefonlarındaki 60'tan fazla applink etkin uygulama ile etkileşime girmesine olanak tanır. Otomobili sizin için pratik olarak paralel park edebilen aktif park yardımı, yol tutuşu ve kış paketleri ve navigasyon da mevcuttur. titanyum trim seviyesi, arka park sensörleri dahil olmak üzere arzu edilen kolaylıkları ekler.

Yeni ford focus modellerinin çoğu, 5 ileri manuel şanzıman veya 6 ileri çift kavramalı otomatik ile 160 beygir gücünde 2.0 litrelik 4 silindirli bir motor kullanıyor. Spor paketi ve titanyum modellerde, otomatikleştirilmiş manuel şanzıman, seçimli vites değiştirme kanatçıkları ekler. 2018 ford focus se sedan, yakıt ekonomisini bir sonraki seviyeye taşımak için turboşarjlı 1.0 litrelik 3 silindirli bir motora sahip. bu model otoyol sürüşünde 40 mpg olarak derecelendirilmiştir. Focus elektrikli modeller 143 beygir gücünde sabit mıknatıslı bir motora ve yaklaşık 75 mil menzile sahip. 2018 focus st, 252 beygir gücü üreten ve 6 ileri manuel şanzımanla eşleştirilen 2.0 litrelik ecoboost turboşarjlı bir motor kullanıyor, rs ise 350 beygir gücünde 2,3 litrelik ecoboost motor ve standart dört tekerlekten çekiş alıyor.1.0 litrelik turboşarjlı sıralı-3 123 beygir gücü @ 6.350 dev / dak 148 lb-ft tork @ 5,000 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 30/40 mpg (manuel), 27/38 mpg (otomatik) 2.0-litre sıralı-4 160 beygir gücü @ 6.500 dev / dak 146 lb-ft tork @ 4,450 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 25/34 mpg (manuel), 26/38 mpg (otomatik), 27/38 mpg (selectshift otomatik) 2.0 litrelik turboşarjlı sıralı-4 252 beygir gücü @ 5.500 dev / dak 270 lb-ft tork @ 2.500 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 22/30 mpg 2,3 litrelik turboşarjlı sıralı-4 350 beygir gücü @ 6.000 dev / dak 3.200 rpm'de 350 lb-ft tork epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 19/25 mpg senkron elektrik motoru / jeneratör (odak ev) 23 kwh sıvı soğutmalı lityum iyon pil takımı 107 kw / 143 beygir gücü 184 lb-ft tork tam şarjda öngörülen menzil: 76 mil

Temel 2018 focus s sedan, yaklaşık 19.000 $ 'dan başlayan bir üreticinin önerdiği perakende fiyatına (msrp) sahiptir. hatchback çeşitleri yaklaşık 2.500 $ daha fazla. performans odaklı ford focus st hatchback 26.000 $ 'dan başlıyor. Tamamen elektrikli odak ev hatchback 30.000 $ civarında başlarken, yeni rs fiyatı 42.000 $ 'a yükseltir. Bazı elektrikli arabalardan farklı olarak, odak ev 50 eyalette mevcuttur ve teşvikler potansiyel olarak binlerce dolar değerinde olabilir. Odaklanma modellerinin çoğundaki fiyatlar, honda civic ve toyota corolla sedanlar gibi rakiplerin fiyatları ile aynıdır, ancak kia forte ve mazda3'ün temel sürümlerinden daha pahalıdır. Bölgenizdeki diğer kişilerin yeni odak noktaları için ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol edin. odak noktası 'yeniden satış değeri geleneksel olarak adildi, ancak subaru impreza ve honda civic gibi liderlerin altında.

2018 Ford Focus tüketici yorumları