2017 Lexus GS 350 AWD, All-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 311 hp @
6400 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2017 Lexus GS 350 AWD, 520 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1765 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2017 Lexus GS 350 AWD, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Clearance and backup sensors ve Backup camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independant suspension, arka süspansiyon Rear independant suspension. otomobilde ayrıca Tire pressure monitoring system with auto location, standart olarak 18-inch aluminum alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 340 n.m tork ve 249 km / saat azami hıza sahiptir.. 4.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 11.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.4 l / 100km, otoyolda 9.2 l / 100km. araba fiyatı 58,200 dolardan başlıyor
2017 Lexus GS F 477 HP 0-100 km/h, 0-100 mph & 0-200 km/h Acceleration
2017 Lexus GS350 AWD 0-60 Acceleration
2017 Lexus GS 450h 3.5 V6 RWD Hybrid Acceleration Test 0-100 km/h 0-140
2017 Lexus GS 350 F Sport Test Drive, Top Speed, Interior And Exterior Car Review
2017 Lexus GS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Average
$ 700
$ 1,300
$ 1,060
Yeni bir lexus gs 350 sedan'ın direksiyonunda geçen uzun sürenin ardından, etkileyici hızlanma, viraj alma ve frenleme tepkisi ile sevimli ve yetkin bir performans sedan olduğunu gördük. araba sürmek eğlenceli ve kesinlikle lüks. gs’nin sert yapısı, hafif alüminyum süspansiyonu ve geniş tekerlek izi, düz viraj alma ve uyumlu sürüşe katkıda bulunur. 3 ayarlı sürüş modu, her bir ayarın direksiyondan ve gazdan gelen tepki derecesini değiştirmesiyle eko, normal ve spor arasında bir seçim yapılmasına izin verir. f-sport paketinin eklenmesi, daha agresif bir sürüş ve yol tutuşu sağlarken, değişken dişli oranlı direksiyona sahip lexus dinamik taşıma sistemi gibi daha fazla yükseltmenin kapısını açar. bmw 5 serisi ve cadillac cts'in gs 350'de biraz sportif bir üstünlüğü olduğunu söylerken, bir awd audi a6 veya bir jaguar xf'e karşı kesinlikle kendine özgü bir etki yapabilir.
Geçtiğimiz yıl bir seçenek olarak sunulan lexus güvenlik sistemi + lexus güvenlik sistemi + paketi artık yeni gs 200t, gs 350 ve gs 450h'de standarttır. son teknoloji ürünü sistem, çarpışma öncesi sistemi (adet), direksiyon destekli şeritten ayrılma uyarısını (lda), akıllı uzun far (ihb) ve yüksek hızlı dinamik radar seyir kontrolünü içerir. performans ve yakıt ekonomisinin uyum içinde yaşayamayacağını söyleyen hibrit güç aktarım mekanizması? 2017 lexus gs 450h'de, bir atkinson döngüsü 3.5 litrelik v6, birleşik 338 beygir gücü için bir elektrik motoruyla birlikte çalışıyor. Combo etkileyici bir 31 mpg kombine derecelendirme sunar, ancak hibrid sedanı sadece benzinli muadilinden daha hızlı hızlandırır.
Dışarıdan bakıldığında sinirli olmasına rağmen, Lexus'un 2017 gs lüks sedanı tamamen iç mekanda konfora odaklanıyor. her iki ön yolcu da 10 yönlü elektrikli koltukların keyfini çıkarıyor ve led ortam aydınlatması kapı süslemesine ve konsola entegre edildi. yumuşak deri her yerdedir ve tüm kapı eşiklerinde “lexus” damgalı sürtme plakalarından üst gösterge paneli, kapı panelleri ve vites bagajındaki kontrast dikişlere kadar hoş dokunuşlar ve ayrıntılar bol miktarda bulunur. Çekici bir şekilde şekillendirilmiş gösterge paneli, renkli çoklu bilgi ekranına sahip analog optitron göstergeleri ve 2. nesil uzaktan dokunmatik arayüz (rti) kontrol işlevi ile çalışan 8 veya 12,3 inç renkli yüksek çözünürlüklü merkezi kontrol ekranını içerir.
Utangaçlar için değil, yeni lexus gs lüks performans sedan, cesurca tasarlanmış bir yol sanat eseridir. büyük boyutlu bir ızgara, derin çene spoyleri ve yoğun ifadeyle agresif bir ön uç işlemiyle yol açar. Kaslı hatları, son derece belirgin şekilleri ve alçak duruşu gibi kendine özgü farlar ve led arka lambalar sportif imajına uyuyor. gs 350 ve 450h'de 18 inç alaşım jantlar bulunurken, f spor paketi ve gs f 19 inç jantlar ekliyor. zengin ve çeşitli boya seçenekleri, gümüş, beyaz ve siyahın her yerde bulunan denizinden hoş bir ayrılıştır.
geçen yıl bir seçenek olarak sunulan lexus safety system + paketi artık yeni gs 200t, gs 350 ve gs 450h'de standart. son teknoloji ürünü sistem, çarpışma öncesi sistemi (adet), direksiyon destekli şeritten ayrılma uyarısını (lda), akıllı uzun far (ihb) ve yüksek hızlı dinamik radar seyir kontrolünü içerir. 2017 lexus gs modellerinin tümü, deri döşeme (gs 200t üzerinde nuluxe simüle deri), ahşap / metalik vurgu süslemesi, elektrikli ay tavanı, çok işlevli direksiyon simidi ve enerji tasarrufu sağlayan s-flow otomatik klima kontrolünü içerir. standart lexus premium ses sistemi 12 hoparlör, hd radyo ve wma / mp3 özellikli am / fm / dvd, bluetooth akışı, 5.1 surround ses ve çok sayıda diğer özelliğe sahiptir.
Premium pakete sahip 2017 lexus gs ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltukları içerir; uyarlanabilir değişken süspansiyon (avs), arka ses ve klima kontrolleri ve yarı anilin deri döşemeye sahip lüks bir paket; ısıtmalı direksiyon simidine sahip bir soğuk hava paketi; ve herhangi bir Lexus'u sürmeyi daha eğlenceli hale getiren f spor paketi. 16 yönlü spor bir sürücü koltuğu, özel olarak ayarlanmış avlar, daha büyük tekerlekler, lastikler ve frenlerin yanı sıra değişken dişli oranlı direksiyonu ekler. bağımsız seçenekler arasında bir hdd 12,3 inç navigasyon sistemi, güç bagajı serbest bırakma, 835 watt, 17 hoparlörlü levinson premium surround ses sistemi ve bir baş üstü ekranı bulunur.
2017 lexus gs 200t sedan, 8 ileri otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere güç gönderen çift kaydırmalı 2.0 litrelik turbo şarjlı bir motorla çalışıyor. gs 350, akıllı (vvt-i) ve doğrudan yakıt enjeksiyonlu çift değişken valf zamanlamasına sahip 3,5 litrelik bir v6 ile güçlendirilmiştir. arkadan çekişli (rwd) modellerde, 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilir ve dört tekerlekten çekiş (awd) ile 6 ileri otomatiktir. Hibrid gs 450h, toplam 338 beygir gücü için benzinli motor ve elektrik motorunu birleştiren lexus hibrid sinerji sürücüsüne sahip 3.5 litrelik v6'nın bir atkinson döngüsü versiyonunu kullanıyor. son olarak, arkadan çekişli yüksek performanslı gs f, 5.0 litrelik bir v8 motor ve manuel vites kontrollü 8 ileri otomatik ile donatılmıştır.2.0-litre turboşarjlı sıralı-4 (gs 200t) 241 beygir gücü @ 5.800 dev / dak 1,650-4,400 rpm'de 258 lb-ft tork epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 22/33 mpg, 20/30 mpg (f-spor) 3,5 litrelik v6 (gs 350) 311 beygir gücü @ 6,400 rpm 280 lb-ft tork @ 4,800 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/29 mpg (rwd), 19/28 mpg (f-spor), 19/27 mpg (awd) 3,5 litrelik v6 + elektrik motoru ve pil takımı (gs 450h) 286 beygir gücü @ 6.000 dev / dak 180 beygir gücündeki elektrik motoru - 338 net sistem beygir gücü 4.600 rpm'de 254 lb-ft tork epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 29/34 mpg 5.0 litrelik v8 (gs f) 467 beygir gücü @ 7.100 dev / dak 389 lb-ft tork @ 4,800-5,600 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/24 mpg not: epa testindeki gerçek dünya koşullarını daha etkili bir şekilde yansıtmak için yapılan değişiklikler nedeniyle, bazı 2017 modelleri 2016 sürümlerinden biraz daha düşük yakıt ekonomisi puanları gösteriyor.
üreticinin 2017 lexus gs 200t için önerdiği perakende fiyatı (msrp) sadece 47.000 $ 'ın üzerinde bir gölge başlatıyor. gs 350 51.500 $ 'a yaklaşıyor ve awd versiyonu 52.500 $ ' a yaklaşıyor. hibrit gs 450h, 64.500 doların biraz üzerinde başlar ve çok sayıda seçenek eklemek, onu önemli ölçüde yükseltebilir. gs f 85.000 $ 'ın biraz üzerinde başlar. gs 350'nin muhtemel Avrupalı rakipleri, audi a6, bmw 5 serisi ve mercedes-benz e-sınıfı, başlangıç fiyatlarının gsinkinden daha yüksek olma eğilimindedir ve yeniden satış değerlerinde birbirine oldukça yakındır, ancak gs 350'nin daha yüksek olan hem 3 yıllık hem de 5 yıllık kalıntıları korumak, böylece uzun vadede fayda sağlamak. Bayiye gitmeden önce, bölgenizdeki diğerlerinin 2017 lexus gs 200t, 350 veya 450h için gerçekte ne kadar ödediğini görmek için kelley blue book uygun satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun.
daha agresif bir stil, yeni bir motor ve daha fazla teknoloji ile gelen revize edilmiş bir lexus gs Ağustos 2015'te tanıtıldı.
Amerikan otomobil üreticisi şefleri 80'lerin ortasında Japonların devralınması konusunda uyarılsaydı, bu olasılığa neredeyse kesinlikle gülerlerdi. komik olsun ya da olmasın, Japonlar bizi fethetti, mecha liderliğindeki savaşlarla değil, daha çok anime ve arabalarla. ancak, hafif saldırı başlamadan önce, başkanlık odalarında gizlilik içinde bir dizi tuhaf toplantı yapıldı.
Böyle bir toplantı 1983 yılında toyota başkanı eiji toyoda ve şirket yöneticileri arasında yapıldı. toyoda, uygulayıcılarını kurabiye ve çay için davet etmemiş, onları Amerikan markaları ile başarılı bir şekilde rekabet edebilecek lüks bir otomobil serisi geliştirme olasılığı hakkında sorgulamaya davet etmişti. proje f1-flahship 1- olarak etiketlendi ve çok kazançlı bir çaba olduğunu kanıtladı. Sonuç, daha sonra bizden önce lexus ls 400 olarak bilinen bir araç oldu.
ls 400, sadece yapımı zaman ve kaynak gerektiren bir araba değildi. Amerikan lüks ürün tüketici alışkanlıklarını ve yaşam tarzlarını araştıran Japonlar, "konularını" yakından gözlemlemek için laguna sahilinde bir ev kiralamaya kadar gitti. Uzun süredir devam eden tüketici araştırmasının ve son teknoloji mühendisliğin ürünü olan lx 400, büyük ilgi gördü.
İçgörülü reklamlarla desteklenen ls 400, 1989'da detroit'teki kuzey amerika otomobil fuarında en ilgi çekici yerlerden biri olduğu girişini yaptı. ve 24 mühendislik ekibi ve birkaç bin çalışanın 1 milyar dolarlık bir yatırım pahasına 450 prototip üzerinde çalışmasından sonra nasıl olamazdı?
Lexus'un 3 yıl önce bize pazarlara ulaşan acura'ya göre en büyük avantajı benzersizliğiydi. Rebadged hondas olarak satılan ilk acura modellerinin aksine, lexus'un toyota tasarım modelleriyle çok az bağlantısı vardı.
sessiz, ergonomik, güçlü ve güvenilir ls, lexus'un trompet pazarına girmesinin ardından satışları büyük ölçüde düşen mercedes benz ve bmw gibi avrupa ithalatı için şiddetli bir rakip haline geldi.
Bunu takip eden es 250 gibi modeller, markanın 81 bayilik ağıyla genişlemesine izin verecek kadar satış kaydetti. satışlarının ilk yıllarında lexus, Birleşik Devletler'de en çok satan lüks otomobil oldu. Japon üretici için işler tıpkı arabaları gibi sorunsuz gidiyordu ve 1991'de iki yeni model piyasaya sürüldü: sc400 coupe ve es 300 sedan. ikincisi es 250'nin yerini alacak şekilde pazarlandı ve kısa sürede şirketin en çok satan sedanı oldu.
ls 400 ve toyota aristo tabanlı gs serisinin varisinin serbest bırakılmasının ardından lexus, 1996 yılında toyota land cruiser 100'e dayanan büyük bir araba olan lx 450'nin piyasaya sürülmesiyle spor hizmet aracı segmentine girdi. 1998, Lexus, toyota'nın camry modeline dayanan en çok satan crossover ve yeni bir gs serisi olan rx'i piyasaya sürdü. sonraki yıllarda, 2005 rx 400h'de lexus hibrit tahrik sisteminin tanıtılması gibi daha ileri teknolojik gelişmeler, daha da büyük bir satış artışıyla sonuçlandı.
Lexus için işler o kadar iyiydi ki, başlangıcından bu yana sürekli büyüdü. marka, Asya ve Güney Amerika'nın yanı sıra avustralya ve avrupa'nın diğer bölgelerinde olduğu gibi 2005 yılında japon iç pazarına da tanıtıldı. 2007 yılına kadar lexus 50'den fazla ülkeye yayıldı ve büyümeye devam ediyor. şirketin “mükemmellik arayışı”, diğerlerinin yanı sıra is, ls ve rx serilerinin yanı sıra avangart lf-a konseptlerinden oluşan mevcut ürün yelpazesiyle ön plana çıkıyor.
Tire pressure monitoring system with auto location
Tire Pressure Monitoring System (Option)
Tire Pressure Monitoring System with Auto Location
Turning Circle
10.8-meter turning circle diameter
Wheel Locks
Yes
Wheel Type
18-inch aluminum alloy wheels
Wheel Type (Option)
19-inch aluminum alloy wheels
Critics Reviews
The 2016 Lexus GS is ranked #4 in 2016 Luxury Midsize Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
Motor Trend reviews the 2016 Lexus GS F where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2016 Lexus GS F prices online.
Motor Trend reviews the 2016 Lexus GS350 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2016 Lexus GS350 prices online.
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın