2017 Cadillac XTS Luxury özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2017 Cadillac XTS Luxury, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 304 hp @ 6800 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2017 Cadillac XTS Luxury, 510 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1817 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2017 Cadillac XTS Luxury, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Automatic park assist ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 19-inch aluminum wheels with premium paint bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Adaptive remote start. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 332 n.m tork ve 247 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.2 l / 100km, otoyolda 8.5 l / 100km. araba fiyatı 54,595 dolardan başlıyor

2017 Cadillac XTS Used Price Estimates

cadillac xts, geçmiş yılların büyük, rahat, eski tarz kruvazörlerine selam veriyor, ancak aynı zamanda en bilgili cihaz kullanıcısını mutlu edecek kadar modern teknolojiyle dolu. oranlar amaca yöneliktir ve konfora ve genel performansın üzerinde bol miktarda kabin alanına değer veren müşteriye hitap etmeyi amaçlamaktadır. Bununla birlikte, biraz daha fazla geçiş gücü arayanlar, dört tekerlekten çekişli ve turboşarjlı v6'dan 410 beygir gücü veren v-sport modeline geçme seçeneğine sahip.

2016 itibariyle, arkadan çekişli ct6'nın piyasaya sürülmesi nedeniyle xts artık cadillac'ın en büyük sedanı değil. ancak boyutları birbirinden çok uzak değiller ve önden çekişli xts hala biraz daha uygun fiyatlı ve biraz daha büyük bir gövdeye sahip. Standart motor, 304 beygir gücü ve 264 pound-feet tork geliştiren ve normal oktan yakıtla çalışan gm’nin 3.6 litrelik v6 motorudur.

2017'de xts için hafif güncellemeler arasında yeni bir gösterge kümesi, performans odaklı v-spor modeli için yeni bir 20 inçlik tekerlek tasarımı ve küçük yaşta bir işe giderken ebeveynleri daha rahat ettirmeye yardımcı olacak bir genç sürücü özelliği bulunuyor. "

cadillac xts'in bazı alternatifleri arasında karşılaştırılabilir kabin alanı, v6 veya v8 güç seçeneği ve isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş sunan chrysler 300 bulunur. hyundai's genesis sedan, xts kadar arka diz mesafesi sunmuyor, ancak şık bir tasarıma ve sağlıklı bir v6 motoruna sahip. Başka bir geçerli seçenek, kağıt üzerinde iyi sıralanan ve temel model xts'ten daha ucuza gelen lincoln mks'idir. biraz daha lüks olacaksa, güçlü ve yakıt açısından verimli dört silindirli motoru ve standart dört tekerlekten çekişli quattro ile audi a6'ya bakmanızı öneririz.

2017 cadillac xts standart olarak kilitlenmeyen disk frenler, denge kontrolü ve çekiş kontrolü, ön ve arka koltuk yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve ön diz hava yastıkları ile birlikte gelir. 2017 için standart olan genç sürücü özelliği, ön yolcuların emniyet kemeri takmaması durumunda ses sistemini susturarak güvenli sürüş uygulamalarını destekliyor, araç önceden belirlenmiş hız sınırlarından daha hızlı hareket ettiğinde sesli ve görsel uyarılar sunuyor ve ebeveynlere izin veriyor çocuklarının yerleşik bir ekranda nasıl araç kullandığını görün. Ayrıca otomatik çarpışma bildirimi, talep üzerine yol yardımı, uzaktan kapı kilit açma, çalıntı araç yardımı ve adım adım navigasyonu içeren onstar standarttır.

mevcut güvenlik özellikleri arasında uyarlanabilir hız sabitleyici, ileri çarpışma uyarısı, otomatik frenlemeli daha gelişmiş bir ileri çarpışma azaltma sistemi, kör nokta izleme, şeritten ayrılma uyarısı ve müdahalesi, arka çapraz trafik uyarısı, arka görüş veya çevre görüş kamerası sistemi ve sürücüyü yaklaşan bir çarpışmaya karşı uyaran titreşimli bir sürücü koltuğu.

Fren testinde bir xts4, bu sınıftaki bir otomobil için ortalama olan 123 fitte 60 mph'den durdu.

hükümet çarpışma testlerinde, xts toplam önden darbe güvenliği için beş yıldız ve toplam yan darbe güvenliği için beş yıldız ile genel olarak en iyi beş yıldız derecesini aldı. Karayolu güvenliği için sigorta kurumu, xts'e orta düzeyde üst üste binen ön darbe testinin yanı sıra yan darbe, tavan mukavemeti ve boyun koruma (koltuklar ve koltuk başlıkları) testlerinde mümkün olan en yüksek iyi derecesini verdi. iihs ayrıca xts'in isteğe bağlı önden çarpışma uyarı ve azaltma sistemini de üstün olarak değerlendirdi.

2017 cadillac xts, dört ana donanım seviyesinde satılan büyük bir lüks sedandır: temel, lüks koleksiyon, premium koleksiyon ve platin koleksiyonu. turboşarjlı v-sport yalnızca premium veya platin trim olarak sunulur.

Temel xts için standart donanım, 19 inç jantlar, uyarlanabilir süspansiyon amortisörleri, otomatik dengelemeli arka hava yayları, saklanmış farlar, led kuyruk lambaları, ısıtmalı aynalar, arka park sensörleri, anahtarsız giriş ve ateşleme, uzaktan çalıştırma, çift bölgeli otomatik klima kontrolü , sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar (elektrikli bel ayarlı), elektrikli eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, deri oturma yüzeyleri ve kilitlenebilir kargo geçişli 60/40 bölünmüş katlanır arka koltuk arkalıkları.

standart teknoloji özellikleri arasında bluetooth telefon ve ses bağlantısı, wi-fi hot spot özelliğine sahip 4g lte bağlantı, 8 inç renkli dokunmatik ekran kullanıcı arayüzü, apple carplay ve android auto akıllı telefon entegrasyonu, onstar, ses kontrolleri ve sekiz hoparlörlü bose sesi bulunur cd çalar, uydu radyosu, hd radyo, usb bağlantısı ve yardımcı ses girişi olan sistem.

xts lüks koleksiyonu, arka cephede çift egzoz çıkışları, aydınlatmalı kapı kolları, yağmur algılayan silecekler, elektrikli katlanır aynalar, iç led aydınlatma, genişletilmiş ahşap iç kaplama, ısıtmalı direksiyon simidi, sürücü ve ön yolcu hafıza fonksiyonları, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, bir navigasyon sistemi, ısıtmalı arka dış koltuklar, ön ve arka park sensörleri, bir arka görüş kamerası ve otomatikleştirilmiş bir paralel park sistemi (yalnızca önden çekişli modeller).

Lüks koleksiyon döşemesi için isteğe bağlı bir sürücü farkındalık paketi, şeritten ayrılma uyarısı, şeritten ayrılma önleme (yalnızca ileri doğru), kör nokta izleme, arka çapraz trafik uyarısı, ileri çarpışma uyarısı, titreşimli bir güvenlik uyarısı sürücü koltuğu ve bir çevre görünümü ekler kamera sistemi.

Premium koleksiyon standart olarak sürücü farkındalık paketi ile birlikte gelir ve ön yolcular için ayarlanabilir uyluk desteği, otomatik uyarlanabilir farlar, yeniden yapılandırılabilir renkli baş üstü ekranı, yükseltilmiş 12,3 inç, sürücü tarafından yapılandırılabilir gösterge paneli ekranı, 110 voltluk elektrik prizi, 14 hoparlörlü surround ses sistemi bose ses sistemi ve üç bölgeli otomatik klima kontrolü.

v-sport premium, 20 inçlik jantlar ve elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel ekler, ancak standart dört tekerlekten çekiş konfigürasyonu nedeniyle otomatik park sistemini ve şeritten ayrılma önleme özelliğini kaybeder.

Premium koleksiyon ve v-sport premium için isteğe bağlı bir sürücü destek paketi, adaptif hız sabitleyici ve otomatik frenli ileri çarpışma azaltma sistemi ekler. Elektrikli arka cam güneşliği ve manuel arka yan cam güneş şemsiyeleri de mevcuttur.

hem lüks hem de premium koleksiyonlar panoramik bir açılır tavan için uygundur.

Platin koleksiyonu standart olarak yukarıdaki seçenekleri içerir, krom detaylara sahip özel 20 inç jantlar, benzersiz dış tasarım (kendi ızgarası dahil), suni süet tavan döşemesi, yükseltilmiş deri döşeme, genişletilmiş deri döşeme (orta konsol, kapı panelleri dahil) ve gösterge paneli kapağı) ve ses ve güneşlik kontrollerine sahip lüks bir arka kol dayama yeri. v-sport platinum, krom vurgulu jantlar da dahil olmak üzere benzer şekilde donatılmıştır, ancak bunun dışında v-sport premium'un ayrıcalıklarını paylaşır.

Platin koleksiyon modelleri, premium koleksiyonda isteğe bağlı olan 22 yönde elektrikli ayarlanabilir, masaj özellikli ön koltuklarla standart olarak gelir.

2017 cadillac xts standart olarak önden çekişli ve 304 hp ve 264 pound-feet tork üreten 3.6 litrelik bir v6 motorla birlikte geliyor. Kürek değiştiricili altı ileri otomatik şanzıman standarttır. dört tekerlekten çekiş mevcuttur ve "xts4" adıyla tanımlanabilir.

Testte, bir xts4 platinum, 7,3 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı ve benzer fiyatlı ve güçlü lüks sedanların bir saniye kadar gerisinde kaldı. epa tahminine göre yakıt ekonomisi, önden çekişli toplam 22 mpg (18 şehir / 28 otoyol) ve dört tekerlekten çekişli kombine 20 mpg'dir (17 şehir / 26 otoyol).

Daha fazla enerji istiyorsanız, v-sport premium ve v-sport platin kaplamalar, 410 hp ve 369 lb-ft tork üreten 3.6 litrelik v6'nın ikiz turboşarjlı bir versiyonuyla birlikte gelir. birinci sınıf benzin gerektirir. dört tekerlekten çekiş, altı ileri otomatik olduğu gibi turbo v6'da standarttır.

Bir xts v-sport'u 5,4 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıkardık, bu da yükseltilmiş bir motora sahip birinci sınıf lüks bir sedan için ortalama bir değer. epa, v-sport'u 18 mpg'de (16 şehir / 23 otoyol) değerlendirir.

2017 cadillac xts kaldırımda göründüğü kadar heybetli, direksiyonun arkasından belirgin şekilde daha küçük bir his veriyor. Standart adaptif süspansiyon ve tüy kadar hafif direksiyon sayesinde xts, sürücünün etrafındaki büyük gövdesini küçültmeyi başarıyor.

yine de rakip sedanlar sürüş dinamikleri açısından genellikle daha iyi bahislerdir. Konfor geleneksel bir cadillac sedan için kraldır ve xts hayal kırıklığına uğratmaz. Vücudun köşelerde düzenli kalmasını sağlayan aynı manyetik olarak kontrol edilen uyarlanabilir süspansiyon, çoğu yüzeyde pürüzsüz bir sürüş sağlar. havada uçuşmaktan uzaktır, ancak otoyolda xts ile yuvarlanırken, lüksün asıl misyonu olduğuna şüphe yoktur.

Güç söz konusu olduğunda, v-sport'un turboşarjlı v6'sı sürüş deneyimini tamamen değiştirir. temel motorda temelde yanlış bir şey yok, ancak standart v6, genellikle ilişkili olduğu kendinden emin oomph kadillaklardan yoksundur. Öte yandan v-sport, daha çok eski, kaslı bir caddy v8 gibi geliyor. Yedek güce sahip olma fikrinden hoşlanıyorsanız, yükseltilmiş motor için sıçrama yapmak zahmetsizdir.

cadillac xts, yaklaşık 17 fit uzunluğundaki lüks bir sedandan beklediğiniz türde yolcu hacmi sağlar. özellikle arka yolcular geniş konaklama alanlarından memnun kalacaklardır. 18 fit küp kapasiteli xts'in bagajı piyasadaki en büyük bagajlardan biridir, ancak alışılmadık derecede dar olduğundan, golf çantaları gibi uzun nesnelerin yaratıcı bir şekilde konumlandırılması gerekebilir.

elbette, bize uzanacak alan sağlayan cadillaclara alışkınız. xts'in fütüristik gösterge paneli ise tamamen başka bir şey. 2017 için standart gösterge kümesi bir yüz kaldırma alıyor, ancak dikkatimizi çeken isteğe bağlı 12,3 inçlik gösterge kümesi. daha sonra ses, telefon, isteğe bağlı navigasyon ve onstar işlevlerini 8 inç dokunsal dokunmatik ekrana entegre eden cue (cadillac kullanıcı deneyimi) bilgi-eğlence arayüzü var. cadillac, ilk sunulduğu andan itibaren cue’nun yanıt süresini önemli ölçüde iyileştirdi ve mevcut sistem nihayet kullanıcı dostu olarak adlandıracağımız bir şey oldu. akıllı telefon ve tablet arabirimlerine aşina olanlar, benzer dokunma, kaydırma ve kıstırma hareket komutlarını kullandığı için, cue dokunmatik ekranı ile kendilerini evlerinde hissetmelidir.

dokunmatik ekranın altında dokunmaya duyarlı düğmeler de var. Bu düğmeler, stereo ve klima sistemleri gibi şeyleri kontrol eder ve aynı anda sürmeye çalışıyorsanız kullanmak zor olabilir. verimli çalışma için, neye bastığınızı görmek için panele bakmanız gerekebilir, bu da elbette gözlerinizi yoldan ayırmanızı gerektirir. Bu kontrol paneli ne kadar şık görünse de, dokunmatik kontrollerin doğru yol olduğuna ikna olmadık.

Konfor ve kullanımın iyi bir karışımına sahip olan 2017 cadillac xts, en çok otoyolda evde. sürücülerin ve yolcuların bu görkemli sedanın sessiz, rahat ve kendinden emin tavırlarının tadını çıkarabilecekleri yer burasıdır. Bu arabanın dış görünüm ve limuzin görevi için uygun olmasının bir nedeni var. Standart manyetik sürüş kontrollü süspansiyonu, yol kusurlarını anında giderebilme yeteneği nedeniyle alkışlıyoruz. standart, 304 beygir gücündeki v6 yeterli ama büyüleyici değil. spicier teklifleri, bu arabanın kütlesini kolayca iten 410 beygir gücünde bir ikiz turbo v6 ile implante edilen v-spor modelleridir. tüm modellerde brembo performans frenleri var, ancak performans sürüşü bu arabanın gücü değil. Ayrıca, çevredeki sınırlar küçüldükçe boyutu belirginleşen büyük bir araç olduğunu da tekrar not edeceğiz.

sürücü farkındalık paketi Bu paket, önden çarpışma uyarısı, kör nokta izleme, şeritten ayrılma uyarısı ve daha fazlası gibi potansiyel olarak hayat kurtaran ve kazaları önleyen özellikleri bir araya getirir. özellikle etkileyici, dikkatinizi çekmek için sürücüyü tam anlamıyla koltuğu titreterek uyarmasıdır. dijital bağlantı 2017 xts, son zamanlarda apple carplay ve android auto ile akıllı telefon uyumlu hale gelmesinin yanı sıra, uyumlu telefonlar için wi-fi ve kablosuz şarj özellikli onstar 4g lte gibi diğer şık özellikler de sunuyor.

xts'in en iyi özelliklerinden biri, 5 kişilik geniş kabini. Önde ve arkada geniş diz mesafesi vardır ve standart deri koltuklarda rahat etmek kolaydır. 18 fit küpte, gövde çok büyük. Daha fazla alana ihtiyaç duyulursa, cadillac xts'in arka koltukları 60/40 oranında katlanır. ön tarafta karışık bir çanta var. oturma pozisyonunu, elektrikli ayarlanabilen deri kaplı direksiyon simidini ve tutması kolay vites kolunu severken, ancak işaret sistemi konusunda o kadar sıcak değiliz. Bu dokunmaya dayalı ses, bilgi ve klima kumanda sistemi parmaklarınızın çalışması için titiz olabilir.

2017 cadillac xts, cts ve ats sedan kardeşlerinin açısal, kama benzeri profiline sahip, ancak daha uzun ve daha uzun. arka sütundaki uzatılmış pencere çerçevesi ile bu son özellik, xts'i gözlerimiz için garip hale getiriyor. diğer modern kadillaklar gibi, xts de diğer modellerde olmasa da kaputun yanındaki yanlara akan far yuvalarına sahiptir. 202 inç uzunluğundaki xts, audi a6 gibi rakiplerinden önemli ölçüde daha büyük ve cadillac'ın yeni amiral gemisi ct6'dan sadece biraz daha kısa. platin modeller krom vurgulu bir ızgarayla daha da fazla bling getiriyor.

Cadillac xts, temel modelden v-sport platine kadar değişen yarım düzine süslemeli olarak sunulur. model ne olursa olsun, paranızın karşılığını fazlasıyla alacaksınız. Öne çıkan özellikler arasında bir v6 motor, manyetik sürüş kontrolü, 19 inç jantlar, deri iç mekan, çift bölgeli klima kontrolü, evrensel garaj kumandası ve yüksek yoğunluklu farlar yer alıyor. standart dokunmatik tabanlı ses / eğlence sistemi şıktır ancak kullanışsız olabilir. klima işlevlerini kontrol eden 8 inçlik bir ekran ve 8 hoparlörlü bose ses sistemi içerir. Garip bir şekilde, bir arka görüş kamerası ekstra maliyet, ancak en azından park sensörleri var. cadillac'ın tamamen devredilebilir premium bakım bakımı, üç yıl / 36.000 mil hizmeti içerir.

taban döşeme hariç, awd, standart v6 ile xts modellerinde isteğe bağlıdır ve v-spor varyantlarında standarttır. diğer seçenekler çoktur. Öne çıkan özellikler arasında ısıtmalı / havalandırmalı ön koltuklar ve ısıtmalı arka koltuklar, navigasyon, masaj işlevli 22 yönlü elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar, arka cam ve yan cam güneşlikleri, panoramik sunroof, baş üstü ekranı ve üç bölgeli iklim bulunur. kontrol. ses meraklıları 14 hoparlörlü bose ses sisteminin keyfine varacaklar, ancak bir cd çalar istiyorsanız isteğe bağlı olarak kabul edilir. "En sevdiğim şeyler" de bahsedilen güvenlik sistemlerine ek olarak, otomatik acil durum frenlemeli uyarlanabilir hız sabitleyici var. sadece bir trim önerebilseydik, bu tek basamaklı lüks model olurdu.

cadillac xts lüks sedan'da iki motor seçeneği mevcut. temel modeller, 304 beygir gücü üreten 3.6 litrelik, doğrudan enjekte edilmiş bir v6 kullanır. Daha fazla güç arayanlar, ikiz turboşarjlı v6 pony sayısını önemli ölçüde 410 beygir gücüne çıkaran awd xts v-sport'a bakmalıdır. temel motor, standart önden çekişli (fwd) yerine dört tekerlekten çekişli olabilirken, turbo modeller yalnızca dört tekerden çekişlidir. xts'teki awd, gücü önden arkaya ve yan yana aktarmak için haldex teknolojisini ve sınırlı kaymalı diferansiyel kullanır. çekişin tehlikeye atılabileceği kar kayışı eyaletlerinde faydalıdır. her iki motor da 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. standart v6 normal kurşunsuz çalışır, turbo ise premium yakıt gerektirir. 3.6 litrelik v6 304 beygir gücü @ 6.800 rpm 264 lb-ft tork @ 5.200 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/28 mpg (fwd), 17/26 mpg (awd) 3.6 litrelik çift turboşarjlı v6 (v-sport) 410 beygir gücü @ 6.000 dev / dak 1,900-5,600 rpm'de 369 lb-ft tork epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/23 mpg not: epa testindeki gerçek dünya koşullarını daha etkili bir şekilde yansıtmak için yapılan değişiklikler nedeniyle, bazı 2017 modelleri 2016 sürümlerinden biraz daha düşük yakıt ekonomisi puanları gösteriyor.

46.590 $ 'lık bir başlangıç ​​üreticisinin önerdiği perakende fiyatı (MSRP) ile 2017 cadillac xts, bmw 5 serisi, mercedes-benz e-class ve audi a6 gibi orta boy 4 kapılı modellerin temel fiyatlarını düşüren tam boyutlu lüks bir sedandır. . boyut, fiyat ve önden çekişli aktarma organı konfigürasyonunda, yeni lincoln continental (45.485 dolardan başlayan) ve sofistike volvo s90 (47.945 dolar) ile daha uyumlu. 42.000 doların biraz üzerinde, genesis g80 birkaç bin daha azdır. trimleri tırmanmaya devam edin ve sonunda 74.000 $ 'ın üzerine çıkabilen cadillac xts v-sport platinum'a ulaşacaksınız. Filo operatörleri için cadillac xts'in ayrıca limuzin veya dış görünüm sedan olarak da mevcut olduğunu unutmayın. satın almadan önce, başkalarının ne ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol edin. cadillac xts yeniden satış değerinin önümüzdeki yıllarda çok iyi tutması beklenmiyor.

2017 Cadillac XTS tüketici yorumları