2017 Buick Regal Premium I AWD özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2017 Buick Regal Premium I AWD, All-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 259 hp @ 5300 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2017 Buick Regal Premium I AWD, 402 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1675 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2017 Buick Regal Premium I AWD, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 18-inch aluminum wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Remote engine starter. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 283 n.m tork ve 234 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.1 l / 100km, otoyolda 8.9 l / 100km. araba fiyatı 37,595 dolardan başlıyor

2017 Buick Regal Used Price Estimates

2017 buick regal orta büyüklükteki sedan segmentinde benzersiz bir yer kaplar. Bu, sıradan sedanların üzerinde küçük bir çentik ancak cadillac ats'nin yaptığı gibi giriş seviyesi lüksüne pek de sıçrama yapmıyor. kraliyet, standart özelliklerin sağlam temeli ve ulaşılabilir giriş maliyeti ile değere öncelik veren alıcılara hitap edecek.

2017 model yılı, mevcut kraliyet neslinin sonunu işaret ediyor, bu nedenle birkaç boya renginin ötesinde çok az değişiklik ve yeni jant tasarımları 2017'leri geçen yılın modellerinden ayırıyor. Temel önden çekişli model, biraz ezici bir hızlanma ve yakıt ekonomisi sağlayan 2,4 litrelik bir motora sahiptir. 1sv tabanının üzerindeki tüm modeller, 259 beygir gücünde çok daha canlı bir çıkış ve 295 pound-feet tork ile turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli bir motor alır ve almanızı tavsiye ettiğimiz motor budur. Buick'in krallığı daha premium bir model olarak sunma tutkusu, çoğunlukla rekabetin artan kalitesi nedeniyle ilk ortaya çıktığı zamandaki kadar etkili değil. Ayrıca, baş ve diz mesafesi bölümlerindeki arka yolcu alanının olmaması, düzenli olarak daha uzun boylu yetişkinlerin tam yükünü taşımayı planlıyorsanız, dikkate alınması gereken bir konudur.

Regal ile karşılaştırmanız gereken diğer bazı modeller arasında, fiyatı biraz daha yüksek olan ancak daha iyi arka koltuk konaklama, mükemmel kargo alanı ve cömert bir standart özellik listesi sunan acura tlx bulunur. ve yakın kuzeni olan 2017 honda anlaşması tlx'i kontrol ederken kesinlikle görülmeye değer. Toyota avalon, standart ve lüks otomobiller arasında benzer bir çizgide yer alıyor. Cömert arka yolcu bölmelerine sahip temiz ve konforlu bir kabin tasarımına sahiptir ve güçlü ancak yakıt açısından verimli bir v6 motorla çalıştırılır. ve son olarak, cesur bir stil ifadesi yapan, zengin özelliklere sahip bir başka giriş seviyesi lüks sedan olan 2017 lincoln mkz var.

2017 buick regal standart olarak kilitlenmeyen disk frenler, denge kontrolü, ön koltuk yan darbe hava yastıkları ve tam boy yan perde hava yastıkları ile birlikte gelir. arka koltuk yan hava yastıkları premium ii ve gs'de standarttır. Standart onstar sistemi, otomatik çarpışma bildirimi, talep üzerine yol yardımı, acil durum düğmesi, çalıntı araç bulucu ve uzaktan kapı kilit açma özelliklerini içerir.

isteğe bağlı sürücü güveni 1 paketi, kör nokta izleme, şeritten ayrılma uyarısı, arka çapraz trafik uyarısı ve önden çarpışma uyarı sistemini içerir. sürücü güveni 2 paketi, uyarlanabilir hız sabitleyici ve potansiyel çarpışma durumlarında otomatik frenlemeyi başlatan daha gelişmiş bir önden çarpışma azaltma sistemi ekler.

Fren testinde, bu sınıftaki bir otomobil için ortalamadan daha kısa olan bir turboşarjlı regal, 118 fitte 60 mph'den durdu. Opsiyonel 20 inçlik yaz lastiklerine sahip bir gs, 113 fit daha da kısa bir sürede durmayı başardı, ancak yaz lastiği kullanan diğer spor sedanların çoğu daha da iyi.

Hükümet çarpışma testlerinde, kraliyet toplam önden darbe güvenliği için dört yıldız ve toplam yan darbe güvenliği için beş yıldız dahil olmak üzere genel olarak en iyi beş yıldız derecesini aldı. karayolu güvenliği için sigorta enstitüsü, regal'e orta düzeyde üst üste binen önden sapma, yan darbe ve çatıya dayanıklı çarpışma testlerinde en yüksek "iyi" puanını verdi. Regal'in koltuğu ve baş dayanağı tasarımı da arkadan darbelerde boyun darbesi koruması için "iyi" olarak derecelendirildi.

2017 buick regal, 1sv, sport touring, premium ii ve gs donanım seviyelerinde gelen orta boy bir sedandır.

Base 1sv regal, 18 inç alaşım jantlar, otomatik xenon farlar, sis farları, uzaktan anahtarsız giriş, ısıtmalı elektrikli aynalar, hız sabitleyici, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu ile başlar (iki yönlü elektrikli bel ile), bir elektrikli, yüksekliği ayarlanabilir yolcu koltuğu (manuel ayarlı), katlanabilen arka koltuklar, eğilip iç içe geçebilen deri kaplı direksiyon simidi ve otomatik kararan dikiz aynası. Ayrıca buick'in intellilink bilgi-eğlence sistemi (8 inç dokunmatik ekranlı), arka görüş kamerası, bluetooth telefon ve ses bağlantısı, siri eyes free (iphone kullanıcılarına bluetooth mikrofon aracılığıyla çeşitli işlevler üzerinde ses kontrolü sağlar), apple carplay ve android standarttır. gelişmiş akıllı telefon işlevselliği için auto, 4 g lte veri içeren bir wi-fi hot spot, onstar acil iletişim ve bir cd oynatıcı, uydu radyosu ve iki USB bağlantı noktası bulunan yedi hoparlörlü bir ses sistemi.

Spor touring donanımı, daha güçlü bir turboşarjlı motor ve çift egzoz çıkışının yanı sıra siyah boyalı cepler ve arka spoyler ile benzersiz 18 inç jantlar ekler.

Premium ii, ön LED imza aydınlatması, arka park sensörleri, arka koltuk yan hava yastıkları, anahtarsız giriş ve düğmeli ateşleme, uzaktan çalıştırma, ısıtmalı direksiyon simidi, sekiz yönlü elektrikli yolcu koltuğu (iki yönlü elektrikli bel ile) ekler , 110 voltluk bir elektrik prizi, bir navigasyon sistemi ve dokuz hoparlörlü bir bose ses sistemi.

serinin zirvesi muhteşem gs, 19 inç jantlar (yaz lastikleri ile 20 inç jantlar isteğe bağlıdır), benzersiz ön ve arka cepheler, ön ve arka park sensörleri, uyarlanabilir amortisörlü spor ayarlı süspansiyon, iki seçilebilir sürüş modu süspansiyon, direksiyon ve vites kalibrasyonu), brembo ön frenler, gövde renginde spor külbütör panelleri, genişletilmiş ve yapılandırılabilir bir gösterge grubu bilgi ekranı, benzersiz pedallar, spor ön koltuklar ve üç kollu spor direksiyon simidi.

bu gs özelliklerinin çoğu özeldir, ancak sportif ayarlı süspansiyon (eksi uyarlanabilir amortisörler), awd'li gs olmayan regallerde de belirtilmiştir. premium ii ve gs'de isteğe bağlı iki sürücü güven paketidir. ilki çok sayıda güvenlik teknolojisi (kör nokta monitörü, şeritten ayrılma uyarısı, arka çapraz trafik uyarısı ve ileri çarpışma uyarısı dahil) ve sürücü hafıza ayarlarını eklerken, ikincisi - birincisini gerektiren - uyarlanabilir hız sabitleyici ve bir otomatik acil durum frenlemeli ileri çarpışma azaltma sistemi.

Döşemeye bağlı olarak bağımsız seçenekler, bazı yüksek kaplamaların standart özelliklerinin yanı sıra bir sunroof ve 18 inç krom kaplı tekerlekler içerir.

Temel 2017 buick regal 1sv, altı ileri otomatik şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere 182 beygir gücü ve 172 lb-ft tork üreten 2.4 litrelik dört silindirli bir motor kullanıyor. epa yakıt ekonomisi derecelendirmeleri, toplam 23 mpg (19 şehir / 30 otoyol), mütevazı çıktı ve rakiple kıyaslandığında hayal kırıklığı yaratacak kadar düşük.

2.4 litrelik güç aktarma organı ile bir kraliyet testinde, 9.8 saniyelik 0-60 mph'lik bir standart altı süre kaydettik. Bu, birinci sınıf iddialara sahip muhteşem bir sedan bir yana, orta boy bir sedan için kaydettiğimiz en yavaş zamandır.

Kalan muhteşem donanımlar, 259 hp ve 295 lb-ft tork değerinde turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli motora dayanıyor. Önden çekiş standarttır ve dört tekerlekten çekiş isteğe bağlıdır. Altı ileri otomatik şanzıman da tüm kartta standarttır.

epa turboşarjlı regal'i 24 mpg'de (21 şehir / 29 otoyol) önden çekişli ve otomatik ve 22 mpg kombine (19 şehir / 27 otoyol) awd ile derecelendirir.

Testte, 2.0 litrelik turbo ile dört tekerlekten çekişli bir kraliyet, 7.2 saniyede sıfırdan 60 mil / saate hızlandı, bu da bu fiyat aralığındaki birçok seçenekten daha yavaş. aynı zamanda yükseltilmiş bir motora sahip orta boy sedanlar arasında en yavaş olanlardan biridir.

İsteğe bağlı turboşarjlı motorla donatıldığında, 2017 buick regal, muhtemelen tatmin olacağınız yeterli dinamik motivasyon sağlar. bu fiyat aralığındaki en rafine veya verimli dört silindir olmayabilir, ancak gerçek dünyadaki hızlanma çoğu durumda fazlasıyla fazladır. temel model motor, küçük maliyet tasarrufu dışında herhangi bir avantaj sağlamaz, bu nedenle yükseltme yapmak iyi bir fikirdir.

motorlar bir yana, muhteşem, yumuşak bir sürüş ve dikkat çekici derecede sessiz bir kabin sunar. Spor süspansiyonla donatılmış modeller, sürüş konforundan çok fazla fedakarlık etmeden virajlarda şaşırtıcı derecede iyi hareket ederler - biz buna sınırda eğlence diyoruz. Belki de krallığı ilgi çekici olmaktan en çok alıkoyan şey, yönlendirme hissinin olmamasıdır. ancak, hafif ve makul derecede hassas, bu nedenle çoğu kişi bunu rahat sürüşte hoş bulacaktır.

"sportif lüks" olarak tasvir edilen bir imaja sahip olan kraliyet, her iki alanda da mükemmel değil. ama doğru kesimi alırsanız, ikisinden de biraz var.

İçinde, 2017 buick regal, minimum düğme karmaşasına sahip şık bir kontrol paneline sahiptir. Malzemelerin kalitesi tatmin edici olsa da, görünüm tamamen lüks olmasa da lüks. standart 8 inç dokunmatik ekran, büyük simgeler ve pandora radyo uyumluluğunun yanı sıra apple carplay ve android auto akıllı telefon entegrasyonuna sahip intellilink bilgi-eğlence sistemine güç sağlar. intellilink arayüz grafikleri renkli ve keskindir ve akıllı telefon tarzı kaydırma komutlarını ve ses tanıma işlevini kullanır. Buick, birçok rakibin yaptığı gibi premium bir ekran için daha fazla ödeme yapmanızı sağlamanın aksine, her modelde aynı ekranı içerir.

kralın ön koltukları sağlam bir yastıklamaya sahiptir ancak yanal destekten biraz yoksundur. Arka koltukta oturan yolcular arka koltuğu nispeten sıkışık bulabilir, bu da dış boyutlar göz önüne alındığında şaşırtıcıdır. Regal'in zarif eğimli tavan çizgisi, mevcut arka tavan boşluğunu azalttığı için kısmen suçlu.

arkadaki kraliyet, bazı rakiplerinden biraz daha iyi olan 14,2 fit küp gövde alanı sunuyor.

2017 buick regal lüks sedan, önden veya dört tekerlekten çekişli (fwd, awd) çeşitli kaplamalar ve güç aktarma seçenekleri sunar. Regal artık manuel şanzıman sunmasa da meraklıları yüksek performanslı turboşarjlı seçeneği isteyecekler. Temel modelin 184 beygir gücündeki 2.4 litrelik motoru günlük sürüş için yeterliyken, yakıt ekonomisi oldukça iç karartıcı. Trafiğe ayak uydurmak istiyorsanız, 259 beygir gücü üreten turboşarjlı 2.0 litrelik 4 silindirli motordur. Temel önden çekişli trim dışında hepsinde standart olan bu motor, iyi yakıt ekonomisi rakamları verirken devir bandı boyunca mükemmel güç geliştirir. Base regal’in süspansiyonu, virajlarda rahatlığı açıkça öne çıkarırken, gs, özellikle buick’in sürüş kontrol sistemini mevcut awd ile birleştirirken çevik ve hızlı tepki veren bir performans sunar. Daha sert bir yolculuğa rağmen, gs’nin sessiz kabini ve rahat koltuklarının onu iyi bir uzun mesafe kruvazörü yaptığını gördük.

2.0 litrelik turboşarjlı 4 silindirli motorBuick’in orta ölçekli 2017 regal modeli, tork ve beygir gücü bakımından büyük, pürüzsüz ve verimli 2.0 litrelik 4 silindirli turboşarjlı bir motor sunar. bazıları bir v6 veya v8'i tercih edebilirken, bu motorun sorunsuz çalışması, mükemmel güç dağıtımı ve saygın yakıt ekonomisi ile onları kazanacağını düşünüyoruz.Tüm tekerlekten çekişdört tekerlekten çekiş sadece karla kaplı yolları fethetmekten ibaret değildir; her türlü hava koşulunda iyileştirilmiş yol tutuşu ve viraj alma sağlar. Regalde, buick’in awd kurulumu gücü önden arkaya yönlendirmekle kalmaz, aynı zamanda gerektiğinde yan yana dağıtabilir.

Birinci sınıf bir sedanın sürücüsünü ve yolcularını şımartması önemlidir ve burada 2017 muhteşem aile sedanı çok iyi puan alır. Tasarım ve materyallerin tamamı birinci sınıf ve özellikle kolay okunabilen enstrümanlar, mevcut kullanıcı dostu navigasyon sistemi ve fonksiyon menüleri arasında gezinmek için direksiyon simidine monte edilmiş başparmak tekerleğini seviyoruz. android auto ve apple carplay, cep telefonlarını intellilink ile entegre ederken, siri eyes free, apple'ın ses tanıma teknolojisinin daha iyi entegrasyonunu sağlar. dezavantajı, kralın arka koltuktaki tavan boşluğudur ve şık tavan çizgisi, altı fitten uzun yolcuların muhtemelen tavana sürtüneceği anlamına gelir.

Buick'in 2017 yılı krallığı, aynı arabanın opel amblemi olarak adlandırıldığı Avrupa kökenleri sayesinde, klas görünümlü bir sedan olmaya devam ediyor. göletin bu tarafında, buick'in imzası olan şelale ızgarasını ve yanlarında ledli farlarla çevrili. oranlar derli toplu ama şık ve alçak tavan çizgisi, ufak tefek buick'in rakiplerine kıyasla çok kalın görünmesini engellemeye yardımcı oluyor. tekerlekler otomobilin köşelerine doğru itilerek, özellikle sportif gs ve standart 19 inç tekerlekleriyle sportif bir duruş sağlıyor.

Buick'in orta boy 2017 muhteşem sedanı, temel modelden itibaren güzel bir şekilde donatılmıştır. deri döşeme var ve hem 10 yönlü elektrikli sürücü koltuğu hem de 2 yönlü elektrikli dikey yolcu koltuğu ısıtmalı. ayrıca çift bölgeli iklim kontrolü, buick'in intellilink bilgi-eğlence sistemine sahip 8 inç renkli dokunmatik ekran, arka görüş kamerası, bluetooth ve USB portlu 7 hoparlörlü ses sistemi dahildir. Kalan kaplamalarda, 259 beygir gücündeki 2.0 litrelik turboşarjlı motor, gücü tekerleklere 6 ileri otomatik şanzıman (kademe yukarı / aşağı vites değiştirme ile) gönderiyor. aktif güvenlik özellikleri arasında gm'nin stabilitrak denge kontrolü, çekiş kontrolü ve fren destekli kilitlenmeyi önleyici frenler bulunur.

2017 buick regal serisinde bulunan en dikkat çekici bağımsız seçenek, dört tekerlekten çekiş sistemidir. aksi takdirde seçenekler paketler halinde gruplandırılır. Sport touring 18 inç alüminyum jantlar, arka spoyler ve çift egzoz çıkışları eklerken, premium ii paketi anahtarsız giriş ve basma düğmeli çalıştırma, bose audio, hid farlar, navigasyon ve ısıtmalı direksiyon simidi sağlar. diğer seçenekler arasında elektrikli sunroof, 18 ve 19 inç alüminyum alaşımlı jantlar (gs'de 20 inç) ve 120 voltluk bir priz yer alıyor. gs ve premium ii, kör nokta, şeritten ayrılma ve arka çapraz trafik uyarılarının yanı sıra uyarlanabilir hız sabitleyici ve çarpışma azaltıcı frenleme sunar.

Buick'in orta boy 2017 muhteşem sedanı için standart güç, yalnızca önden çekişli temel donanımda bulunan 2,4 litrelik 4 silindirli bir motordan geliyor. diğer tüm muhteşem donanımlar, pürüzsüz ve rafine edilmiş 2.0 litrelik turboşarjlı 4 silindire sahip. 6 ileri otomatik şanzıman, motordan bağımsız olarak tüm muhteşem modeller için standarttır; awd ise regal, premium ii ve gs'de isteğe bağlıdır. 2.4-litre sıralı-4 (muhteşem, ileri) 182 beygir gücü @ 6.700 rpm 172 lb-ft tork @ 4,900 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 19/30 mpg 2.0 litrelik turboşarjlı sıralı-4 (spor turu, muhteşem AWD Premium II) 259 beygir gücü @ 5.300 dev / dak 295 lb-ft tork @ 3.000-4.000 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/29 mpg (fwd), 19/27 mpg (awd) 2.0 litrelik turboşarjlı sıralı-4 (gs) 259 beygir gücü @ 5.300 dev / dak 2,500-4,000 rpm'de 295 lb-ft tork epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/29 mpg (fwd), 19/27 mpg (awd) not: epa testindeki gerçek dünya koşullarını daha etkili bir şekilde yansıtmak için yapılan değişiklikler nedeniyle, bazı 2017 modelleri 2016 sürümlerinden biraz daha düşük yakıt ekonomisi puanları gösteriyor.

2017 buick regal üreticisinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) temel bir önden çekişli sedan için yaklaşık 28.000 $ 'dan başlıyor. spor turu fiyatı 29.500 $ 'a çıkarırken, premium ii 32.500 $ ' dan başlıyor. muhteşem gs 35.000 $ 'dan biraz fazla başlıyor ve dört tekerlekten çekiş, kar hanesine kabaca 2.000 $ ekliyor. Premium ii'nin çoğu alıcı için özellikler ve fiyat arasındaki en iyi dengeyi sunduğunu düşünüyoruz, maliyeti Audi a4'ten binlerce daha düşük, acura tlx'e eşit ama yine de ford fusion titanyumdan daha pahalı. En iyi anlaşmanızı yapmak için, adil satın alma fiyatını kontrol ederek bölgenizdeki diğer kişilerin kraliyetleri için ne kadar ödediğini görün. satışa gelince, 2017 buick regal'in değerini neredeyse Asya ve Avrupalı ​​rakiplerinin yanı sıra ve chrysler 200 gibi bazı yerli rakiplerden daha iyi korumasını bekliyoruz.

2017 Buick Regal tüketici yorumları