2015 Subaru BRZ Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2015 Subaru BRZ Base, Rear-wheel drive Coupe'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 200 hp @ 7000 rpm çıkış veren ve 6-speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.0L H4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2015 Subaru BRZ Base, 196 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1254 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2015 Subaru BRZ Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independant suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17'' aluminum alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 218 n.m tork ve 215 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 9.6 l / 100km, otoyolda 7 l / 100km. araba fiyatı 27,395 dolardan başlıyor

2015 Subaru BRZ Used Price Estimates

Eğlenmek için 300 beygir gücüne ihtiyacınız olduğunu düşünüyorsanız, tekrar düşünün. 2015 subaru brz'de yapılacak bir test sürüşü yanıldığınızı kanıtlayacaktır. şık tasarım, arkadan çekiş ve keskin yol tutuşu, onu bugün satılan en çekici ve ulaşılabilir performans otomobillerinden biri yapıyor.

Bu güçlü ve hızlı ama biraz tıknaz performans arabaları çağında, daha hafif ve daha çevik bir spor otomobile pilotluk yapmayı tercih eden sürüş meraklıları 2015 subaru brz'e dikkat etmelidir. bir subaru'yu datsun 240z, porsche 944 ve orijinal mazda rx-7 gibi spor otomobil armatürleriyle karşılaştırmak, brz piyasaya sürülmeden kısa bir süre önce sapkınlık olurdu. yine de bu subaru bu simgelerle lastikten lastiğe gururla dayanabilir, çünkü aynı şekilde çok iyi dengelenmiş bir şasi, iletişimsel direksiyon ve hafif bir ağırlığa sahipseniz, çok fazla güce sahip olmak için çok fazla güce ihtiyacınız olmadığını da kanıtlar. eğlenceli. Keskin görünüm ve 30.000'in altında yeni bir fiyat etiketi, güzel bir şekilde donatılmış, zarar vermeyin.

Toyota ile birlikte geliştirilen (versiyonunu scion fr-s olarak satan) brz, markanın beklenen dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olmak yerine, subaru geleneğinden kopuyor, daha hafif ve daha sportif bir arka tekerlekten çekiş düzeni. aynı zamanda bir subaru performans modelinden beklenen turboşarjlı bir değirmene sahip olmak yerine doğal emişli bir motor kullanıyor.

daha ağır, v6 destekli spor coupe'lerle alt edilmiş olsa da, brz tam anlamıyla bir sümüklü böcek değil. 2,800 pound'un biraz altında boş ağırlığı ile, düz 4 "boxer" motoruyla serbest bırakılan 200 at yeterlidir. ayrıca, bu araba düz hızlanmadan çok virajlı yolları düzeltmekle ilgili. arkadan çekişli ve düz-4 motorla gitmek, güç aktarım mekanizmasının şasi içinde daha geriye ve daha alçakta ayarlanmasına izin verdi. bu mimari, ideal ön / arka ağırlık dengesi ile birlikte düşük bir ağırlık merkezine dönüşür. harika bir iletişimsel direksiyon faktörü ve sonuç, brz uzun vadeli yol testimizde keşfettiğimiz gibi, maliyeti ne olursa olsun sürmek için en faydalı araçlardan biri olan süper dengeli bir spor otomobil.

Bununla birlikte, boyun kırma gücü sizin için bir zorunluluksa ve dört kapılı bir gövde stiline aldırış etmiyorsanız, brz'in kardeşi 2015 subaru wrx'e de göz atabilirsiniz. pratiklikle benzer bir hız karışımı sunan ford focus st. Tabii ki, 2015 ford mustang ve 2015 nissan 370z de var, bunlar brz kadar çevik olmasa da daha hızlı. Bununla birlikte, .com'dan "a" derecesi alan subaru brz, özelliklerle dolu küçük, uygun fiyatlı bir pakette ilgili sürüş ve arka yol atletizmine değer verenlere çok çekici gelmelidir.

2015 subaru brz, üç donanım seviyesinde sunulan dört koltuklu kompakt bir coupe: premium, limited ve series.blue.

Premium, standart olarak 17 inç alaşım jantlar, yaz lastikleri, sınırlı kaymalı arka diferansiyel, otomatik bi-xenon farlar, led farlar, anahtarsız giriş, hız sabitleyici, klima, tam güç aksesuarları, bir eğme ve teleskopik deri kaplı direksiyon simidi, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu ve katlanabilir arka koltuk arkalığı. elektronik özellikler arasında 6,1 inç dokunmatik ekran yer alır; bluetooth telefon ve ses bağlantısı; bir navigasyon sistemi; ses kontrolleri; akıllı telefon uygulaması entegrasyonu (aha radyo); ve bir cd çalar, hd radyo, uydu radyo, yardımcı ses girişi ve ipod / usb ses arabirimi bulunan sekiz hoparlörlü bir ses sistemi.

Sınırlı sayıya yükselmek sis farları, arka rüzgarlık, anahtarsız ateşleme ve giriş, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, simüle süet ve deri döşeme ve ısıtmalı ön koltuklar ve ısıtmalı aynaları içeren tüm hava koşullarına uygun bir paket ekler.

Sadece 1.000 adet üretim için planlanan series.blue (mavi veya beyaz renkte mevcuttur), sınırlı özellikleri içerir ve aero gövde stili düzenlemeleri, siyah jantlar, kırmızı fren kaliperleri, iç vurgu dikişleri ve siyah-mavi bir iç mekan ekler düzeni.

2015 brz arkadan çekişlidir ve 200 hp ve 151 pound-feet tork üreten 2.0 litrelik yatay olarak zıt dört silindirli bir motora sahiptir. altı ileri manuel şanzıman standarttır ve yalnızca manuel şanzıman olan series.blue dışında vites değiştirme kanatçıkları ve devir eşlemeli vites küçültme özelliğine sahip altı ileri otomatik vites opsiyoneldir.

performans testinde, manuel donanımlı bir brz 6,8 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı. otomatik brz bunu 7,9 saniyede yaptı. bu zamanlar (özellikle otomatik olanlar), yaklaşık bir saniye veya daha hızlı olan v6 ile güçlendirilmiş rakiplerle karşılaştırıldığında yavaş tarafta. epa tahmin edilen yakıt ekonomisi, manuel ile birleştirilmiş 25 mpg (22 şehir / 30 otoyol) ve otomatik ile birleştirilmiş mükemmel bir 28 mpg (25/34).

2015 subaru brz'deki standart güvenlik ekipmanı kilitlenmeyen frenleri, çekiş ve denge kontrolünü (seçilebilir kalibrasyon seviyeleriyle), ön yan hava yastıklarını ve yan perde hava yastıklarını içerir.

fren testinde, brz 114 fitte 60 mil / saatten - kısa bir mesafeden - durdu, ancak yaz lastikleri olan sportif bir arabadan ne beklediğinizle ilgili.

hükümet çarpışma testlerinde, brz toplam önden çarpma koruması için dört yıldız ve toplam yan darbe koruması için beş yıldız olmak üzere genel olarak beş yıldız (olası beş üzerinden) almıştır. karayolu güvenliği için sigorta enstitüsü tarafından yapılan çarpışma testlerinde, brz, orta düzeyde üst üste binen önden sapma, yan darbe ve çatı mukavemeti testlerinde mümkün olan en yüksek "iyi" derecesini aldı. brz'nin koltuk / baş dayanağı tasarımı da arkadan darbelerde boyun darbesi koruması için "iyi" olarak derecelendirildi. bu ajansın küçük örtüşme önden ofset testinde, brz ikinci en iyi "kabul edilebilir" notu aldı.

Eğer arabası lastikleri alev alev yanarken otoban rampalarını kırabilecek türden bir sürücüyseniz, 2015 subaru brz size göre değil. gücü yeterli ama heyecan verici değil. bunun yerine brz, virajlarda dolaşmaktan ve olağanüstü iletişim ve kusursuz kontrol sunan bir otomobille birlikte gelen tüm nüansları ve girdileri hissetmekten keyif alan kişiler içindir.

Brz'nin sınırları yaklaşılabilir ve kolayca kontrol edilebilir, bu da onu harika bir şekilde çekici bir spor otomobil yapar. direksiyon, ön lastiklerin kavrama durumunu pratik olarak sürücünün ellerine iletir. dahası, fren pedalı sağlam ve tutarlıdır ve şasi, yol yüzeyi değişmediğinde bile dengeli kalır. manuel şanzımanı tercih ederdik, bu bir zevktir, ancak mevcut otomatik şanzıman bile coşkulu sürüş için programlanmıştır.

günlük işe gidip gelme veya uzun bir yolculuk gibi daha sıradan görevler için kullanılan bu küçük subaru hala ödüllendirici. Sürmesi şaşırtıcı derecede kolaydır ve sürüş, bozuk kaldırım üzerinde yeterince esnektir. Dinamik bir kusur, özellikle beton yollar üzerinde, oldukça fazla yol gürültüsü olmasıdır.

brz, toyota ve subaru şalt sistemi ve malzemelerin bir karışımını içeren basit, hoş bir tasarıma sahip bir kabine sahiptir. Genesis coupe gibi fiyat aralığındaki diğer bazı sportif otomobillerle karşılaştırıldığında biraz yumuşak, ancak o zaman bunun temel özelliklere sahip bir sürücü arabası olması gerekiyor.

Bununla birlikte, temel modelde navigasyon, hd radyo ve bluetooth telefon ve ses bağlantısı gibi yüksek teknoloji ürünü öğeler yüklü olduğu için özellik sıkıntısı yoktur. ne yazık ki, bu belirli özellikler, kullanımı zor bir dokunmatik ekran arayüzü tarafından kontrol ediliyor. menü düzeni çok sayıda ileri-geri komut gerektirir ve küçük sanal düğmelere ilk denemede basmak zordur. yardımcı olmamak, direksiyon simidinde ses kontrollerinin olmamasıdır. bu nedenle, kontrollerle oynamaya gözlerinizi yoldan ayırırken kendinizi yakalayabilirsiniz.

brz'nin sağlam, iyi şekillendirilmiş ön koltukları virajlı yollarda zorlu sürüşler için yeterince destekleyicidir, ancak yine de uzun mesafeli yolculuklar için rahattır. hemen hemen her büyüklükteki insanlar sürüş pozisyonunu oldukça hoş bulmalı ve düşük profilli kaput sayesinde öndeki yolun geniş bir görünümü var.

evet, bir arka koltuk var, ancak çok az yetişkin arkada oturmak isteyebilir. bacak mesafesi sıfırın yanında, başınız ya arka cama çok yakın ya da bastırılmış olacak ve orta tünel kalça boşluğunu engelleyecektir. Bagaj alanı da 6,9 fit küp ile oldukça küçüktür, ancak çoğunlukla işe yaramayan arka koltuğun katlanması, kargo kapasitesini önemli ölçüde artırır.

Eğerford mustang arnold schwarzenegger, sonra 2015 subaru brz bruce lee. Güçlü bir motorun saf gücünü kullanmak yerine, yalın ve ortalama subaru brz, yoldaki herhangi bir virajı sürücünün oyun alanına dönüştürmek için güzel dengelenmiş bir süspansiyon ve şasi, sınırlı kaymalı diferansiyel, jilet keskinliğinde direksiyon ve hızlı refleksler kullanıyor. ama dahası var. frenleme de mükemmel ve hızlanma tam olarak nefes kesici olmasa da hızlı ve manuel şanzıman mükemmel. 2.0 litrelik motor bir güç dinamosu değil, ancak otomobilin hafif gövdesi, motorun 200 beygir gücünün hayal kırıklığı olmadan işlerini yapmasına izin veriyor. Hepsinden önemlisi, brz son derece yakıt tasarrufludur, şehir içi yolculuğu sizi yenmez ve güzel bir şekilde donatılmıştır, bu da onu her gün için çok yaşanabilir bir spor otomobil haline getirir.

sesle etkinleştirilen gps navigasyon sistemiscion fr-s ve mazda mx-5 miata'nın her ikisi de sesle etkinleşen bir navigasyon sistemi ile mevcuttur. ancak, yalnızca brz standart donanım olarak bir tane ile birlikte gelir.etkileyici yakıt ekonomisispor arabalar genellikle performans için yakıt ekonomisinden ödün verir. Bununla birlikte, brz'nin mükemmel sürüş dinamiklerine rağmen, yine de çok iyi bir yakıt ekonomisi elde ediyor - otomatik şanzımanlı 34 mpg'ye kadar otoyol.

teknik olarak, brz'nin arka koltukları var, ancak orada uzun süre vakit geçirmek zorunda kalan herkes için üzülüyoruz. 2015 subaru brz'yi 2 koltuklu bir spor otomobil olarak katlamak ve kullanmak daha iyidir. Ön koltuktaki yolcular, alçak kokpite girdiklerinde bol bol yer bulacaklar. uzun sürücüler için bile geniş bir baş boşluğu var ve koltuklar çok destekleyici, ancak daha uzun yolculuklar için rahat. iç mekan pek süslü değil ama yeterince iyi ve çok önemli olan direksiyon simidi / pedal yerleştirme / vites değiştirme ilişkisi bulabileceğiniz en iyiler arasında.

2015 subaru brz'yi bir scion fr-s'nin yanına park ederseniz ve farkı söylemek için zorlanacaksınız. gerçek şu ki, bazı küçük detayların yanı sıra, 2015 brz ve fr-s tek yumurta ikizleri. bu yıl, series.blue sınırlı sayıda üretilen iki benzersiz renk ile biraz daha görsel bir ayrım sağlıyor: 500 tanesi wr mavi inci ve 500 tanesi kristal beyaz inci olacak. uzun bir başlık, kısaltılmış bir gövde ve bir çömelme, dikilmiş duruş, brz'in sportif kimliğini gösteriyor. şahsen subaru'nunCoupe, küçük, atletik boyutları nedeniyle resimlerden daha çekici bir görünüme sahiptir.

2015 subaru brz standart olarak bir torsen sınırlı kaymalı diferansiyel, 6.1 inç dokunmatik ekranlı bir navigasyon sistemi, altı hava yastığı ve yardımcı ve usb girişli 8 hoparlörlü bir ses sistemi ile birlikte geliyor.

2015 brz'niz için biraz daha göz kamaştırıcı olmasını istiyorsanız, alcantara ekleri ve deri yastıkları olan ısıtmalı koltuklar, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, sis farları, anahtarsız giriş ve motor çalıştırma ekleyen sınırlı modele geçebilirsiniz. arka spoyler. otomatik şanzıman da alabilirsiniz. series.blue özel boyayı, ayrıca kırmızı boyalı fren kaliperlerini ve birkaç aerodinamik geliştirmeyi ekler.

Subaru'nun turboşarjlı motorlarından birini kaputun altına koyacağına dair uzun süredir umutlar beslemekteyken, şimdilik 2015 subaru brz'nin standart motorundan memnunuz: 200 beygir güç üreten 2.0 litrelik 4 silindirli ve 151 lb-ft tork. motorun yatay olarak zıt yerleşimi sayesinde,subaru brz, son derece düşük bir ağırlık merkezine sahiptir, bu da ağırlığının daha çok yere daha yakın olduğu anlamına gelir. Bu, spor otomobilin yol tutuş yeteneklerini geliştirir. motor gücü, standart 6 ileri manuel veya isteğe bağlı 6 ileri otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere gönderilir.2.0 litrelik düz-4200 beygir gücü @ 7.000 dev / dak151 lb-ft tork @ 6,400 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 22/30 mpg (manuel), 25/34 mpg (otomatik)

2015 subaru brz premium trim, üreticinin önerdiği perakende fiyatına (msrp) 26.500 $ 'ın biraz altında. meraklısı sınırlı trim toplamına 2.000 $ veya otomatik bir şanzıman istiyorsanız 3.000 $ ekler. yeni series.blue sınırlı sürümü 30.000 $ 'dan biraz daha pahalı. spor otomobil rakiplerinden biraz daha yüksek fiyatlı - ford mustang,chevrolet camaro vehyundai genesis coupe - ancak brz'nin, birçok seçeneği ve donanım varyasyonu alt çizgiyi yükseltebilecek diğerlerinden farklı olarak her şey dahil bir paket sunduğunu unutmayın. Bölgenizdeki diğer brz alıcılarının arabaları için ne ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. 5 yıllık bir süre içinde, subaru brz'nin ikinci el değerini Amerikalı ve Koreli rakiplerinden çok daha fazla korumasını bekliyoruz.

2015 Subaru BRZ tüketici yorumları