2015 Cadillac XTS Premium özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2015 Cadillac XTS Premium, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 304 hp @ 6800 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2015 Cadillac XTS Premium, 509 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1817 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2015 Cadillac XTS Premium, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Ultrasonic front and rear park assist ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 19-inch polished alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Yes. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 332 n.m tork ve 247 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.6 l / 100km, otoyolda 8.6 l / 100km. araba fiyatı 58,205 dolardan başlıyor

2015 Cadillac XTS Used Price Estimates

2015 cadillac xts'in geniş, modern kabini ve mevcut turboşarjlı v6, onu çekici bir tam boyutlu lüks sedan yapıyor.

Şimdi üçüncü yılında, 2015 cadillac xts, cadillac'ın en azından üst seviye ct6 gelene kadar tam boyutlu amiral gemisi sedana en yakın şey. Konforlu bir sürüş, bolca standart özellik ve bol miktarda yolcu alanı sunar. xts, avrupa, japonya ve hatta kore'deki gerçek amiral gemisi modellerine kıyasla biraz sıradan görünebilir. ancak çarpıcı görünümü ve üstün konfor seviyesiyle, bu cadillac'ın dikkatinizi çekmeye kararlı olduğu konusunda çok az soru var.

Turboşarjlı 410 beygir gücünde v6'ya sahip olan xts vsport modelinin geçen yıl eklenmesinden memnun kaldık. Sadece dört tekerlekten çekiş ile eşleştirilmiş, mevsimler boyunca sağlam ayaklı çekiş ile birlikte ciddi performans sunar. xts'in gerçek cazibesi, sağladığı alan miktarıdır. Özellikle arka koltuklar oldukça cömert ve bagaj, her yerde bulabileceğiniz en büyüklerden biri.

xts'in en yakın rakiplerinden biri, arkadan çekişli bir platform, mevcut dört tekerlekten çekiş ve v6 veya v8 güç seçeneği sunan 2015 chrysler 300'dür. yeniden tasarlanan 2015 hyundai genesis, her sayıdaki chrysler ile eşleşiyor ve gerçek bir pazarlık gibi görünmesini sağlayan yeni bir lüks karakter ekliyor. üst kısımda, 2015 audi a6 ve 2015 mercedes-benz e-sınıfı gibi modellere bakabilirsiniz, ancak bunlar gerçekten orta büyüklükte otomobiller ve cadillac'ın iç odasına yaklaşmaya yaklaşmıyorlar. günün sonunda, klasik amerikan kalıbında tam boyutlu lüks bir sedan fikrini seviyorsanız, 2015 cadillac xts cazip gelmek zorunda.

2015 cadillac xts, dört ana donanım seviyesinde satılan büyük bir lüks sedandır: temel, lüks koleksiyon, premium koleksiyon ve platin koleksiyonu. turboşarjlı vsport'un yalnızca premium veya platin trim olarak sunulduğunu unutmayın.

Base xts için standart donanım, 19 inç jantlar, otomatik dengelemeli adaptif süspansiyon amortisörleri, xenon farlar, led kuyruk lambaları, su birikintili lambalı ısıtmalı aynalar, arka park sensörleri, anahtarsız giriş ve ateşleme, uzaktan çalıştırma, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar (elektrikli bel kumandalı), elektrikli eğilebilir ve teleskopik çok işlevli ahşap ve deri direksiyon simidi, deri oturma yüzeyleri ve 60/40 katlanabilir arka koltuk arkalıkları. standart teknoloji özellikleri arasında bluetooth telefon ve ses bağlantısı (10 cihaza kadar), wifi hotspot özelliğine sahip yeni bir 4g lte bağlantısı, cadillac'ın işaret bilgi-eğlence sisteminin merkezi olarak hizmet veren 8 inçlik bir dokunmatik ekran, onstar, ses kontrolleri ve sekiz - cd çalar, uydu radyosu, hd radyo, usb bağlantısı, sd kart yuvası ve yardımcı giriş içeren hoparlör bose ses sistemi.

xts lüks koleksiyonu, arka fasya'da görünür çift egzoz çıkışları, aydınlatmalı kapı kolları, yağmur algılayan silecekler, elektrikli katlanır aynalar, iç led aydınlatma, genişletilmiş ahşap iç kaplama, ısıtmalı direksiyon simidi, sürücü ve ön yolcu hafıza fonksiyonları ekler , ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, bir navigasyon sistemi, ısıtmalı arka dış koltuklar, ön ve arka park sensörleri, bir arka görüş kamerası ve otomatikleştirilmiş bir paralel park sistemi (yalnızca önden çekişli modeller).

Lüks koleksiyon döşemesi için isteğe bağlı bir sürücü farkındalık paketi, şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma yardımı (yalnızca ileri doğru), kör nokta monitörü, arka çapraz trafik uyarısı, ileri çarpışma uyarısı ve titreşimli güvenlik uyarısı sürücü koltuğu ekler.

Premium koleksiyon standart olarak sürücü farkındalık paketi ile birlikte gelir ve ön yolcular için ayarlanabilir uyluk desteği, otomatik uyarlanabilir farlar, bir baş üstü gösterge, yükseltilmiş 12,3 inç sürücü tarafından yapılandırılabilir gösterge paneli ekranı, 110 voltluk bir elektrik prizi, 14 hoparlörlü bose surround ses sistemi ve üç bölgeli otomatik klima kontrolü.

vsport premium 20 inç jantlar, elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel ve daha sportif görünümlü bir ızgara ekler, ancak standart dört tekerlekten çekiş konfigürasyonu nedeniyle otomatik park sistemini ve şerit tutma yardımını kaybeder.

Premium koleksiyon ve vsport premium için isteğe bağlı bir sürücü destek paketi, uyarlanabilir hız sabitleyici ve otomatik frenlemeli bir ileri çarpışma azaltma sistemi ekler. Elektrikli arka cam güneşliği ve manuel arka yan cam güneş şemsiyeleri de mevcuttur.

hem lüks hem de premium koleksiyonlar panoramik bir açılır tavan için uygundur.

Platin koleksiyonu standart olarak yukarıdaki seçenekleri içerir, krom vurgulu özel 20 inç jantlar, benzersiz dış tasarım, suni süet tavan döşemesi, yükseltilmiş tam deri döşeme, genişletilmiş deri döşeme (orta konsol, kapı panelleri ve gösterge paneli kapağı dahil) ) ve ses ve güneşlik kontrollerine sahip lüks bir arka kol dayama yeri. vsport platinum, krom vurgulu jantlar da dahil olmak üzere benzer şekilde donatılmıştır, ancak bunun dışında vsport'un farklılıklarını paylaşır.

platin koleksiyon modelleri, masaj işlevli 22 yönlü elektrikli ön koltuklar için özel olarak uygundur.

xts premium ve platinum'da isteğe bağlı, çift ekranlı, kablosuz kulaklıklı ve uzaktan kumandalı bir arka koltuk blu-ray / dvd eğlence sistemidir.

2015 cadillac xts önden çekişli ve 304 hp ve 264 pound-feet tork üreten doğal emişli 3.6 litrelik bir v6 motorla başlıyor. Kürek değiştiricili altı ileri otomatik şanzıman standarttır. dört tekerlekten çekiş mevcuttur ve "xts4" adıyla tanımlanabilir. Testte, bir xts4 platinum değeri 7,3 saniyede sıfırdan 60'a çıktı, bu da benzer fiyatlı ve güçlü lüks sedanların bir saniye kadar gerisinde kaldı. epa tahmin edilen yakıt ekonomisi, önden çekişli birleşik 21 mpg (18 şehir / 28 otoyol) ve dört tekerlekten çekişli birleşik 20 mpg (17 şehir / 26 otoyol) değerindedir.

Daha fazla enerji istiyorsanız, vsport premium ve vsport platin donanımları, 410 hp ve 369 lb-ft tork üreten 3.6 litrelik v6'nın turboşarjlı bir versiyonu ile birlikte gelir. dört tekerlekten çekiş, altı ileri otomatik olduğu gibi turbo v6'da standarttır. Bir xts vsport'u 5,4 saniyede sıfırdan 60 saniyeye çıkardık, bu da yükseltilmiş bir motora sahip birinci sınıf lüks bir sedan için ortalama bir değer. epa, vsport'u kombine 19 mpg'de (16 şehir / 24 otoyol) derecelendirir.

2015 cadillac xts standart olarak kilitlenmeyen disk frenler, denge kontrolü ve çekiş kontrolü, ön ve arka koltuk yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve ön diz hava yastıkları ile birlikte gelir. Ayrıca otomatik çarpışma bildirimi, talep üzerine yol yardımı, uzaktan kapı kilit açma, çalıntı araç yardımı ve adım adım navigasyonu içeren onstar standarttır.

mevcut güvenlik özellikleri arasında adaptif hız sabitleyici, ileri çarpışma uyarısı, otomatik frenlemeli daha gelişmiş bir ileri çarpışma azaltma sistemi, kör nokta monitörü, şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma yardımı, arka çapraz trafik uyarısı ve uyarı veren titreşimli bir sürücü koltuğu bulunur. sürücü yaklaşan bir çarpışmaya.

fren testinde, bir xts4, bu sınıftaki dört mevsim lastikleri kullanan bir otomobil için ortalama olan, 123 fitte 60 mph'den durdu. xts vsport bir ayak daha fazlasını gerektiriyordu.

hükümet çarpışma testlerinde, xts toplam önden çarpma güvenliği için beş yıldız ve toplam yan çarpışma güvenliği için beş yıldız ile genel olarak en iyi beş yıldız derecesini aldı. Karayolu güvenliği için sigorta kurumu, xts'e orta düzeyde üst üste binen önden dengeleme darbe testinin yanı sıra yan darbe, tavan mukavemeti ve boyun koruma (koltuklar ve koltuk başlıkları) testlerinde mümkün olan en yüksek "iyi" derecesini verdi. iihs ayrıca xts'in isteğe bağlı önden çarpışma uyarı ve azaltma sistemini "üstün" olarak değerlendirdi.

2015 cadillac xts kaldırımda göründüğü kadar heybetli, direksiyonun arkasından belirgin şekilde daha küçük bir otomobil. Standart uyarlanabilir süspansiyon ve güvenilir direksiyon sayesinde xts, sürücünün etrafındaki büyük gövdesini küçültmeyi başarıyor.

yine de, rakip sedanlar genellikle hevesli sürücüler için daha iyi bahislerdir. konfor büyük cadillac sedanlar için kraldır ve xts hayal kırıklığına uğratmaz. Vücudu köşelerde sabit tutan aynı adaptif süspansiyon, çoğu yüzeyde pürüzsüz bir sürüş sağlar. o, eskinin yüzen cadillac kara yatlarından çok uzaktır, ancak otoyolda bir xts ile yuvarlanırken, lüksün kucağında olduğunuza hiç şüphe yoktur.

motor odasında, vsport'un turbo v6'sı sürüş deneyimini gerçekten dönüştürüyor. temel motorda korkunç derecede yanlış bir şey olduğundan değil, ancak standart xts geleneksel kadillakların kendine güvenen etkisinden yoksundur. kaslı vsport ise daha çok eski bir caddy v8 gibi geliyor. Güç bir öncelikse, yükseltilmiş motor için sıçrama yapmak zahmetsizdir.

cadillac xts, yaklaşık 17 fit uzunluğundaki lüks bir sedandan beklediğiniz yolcu hacmini verir. özellikle arka biniciler geniş konaklama alanlarından memnun kalacaklardır. 18 fit küp kapasiteli xts'in gövdesi piyasadaki en büyük bagajlardan biridir, ancak alışılmadık derecede dar olduğundan, golf çantaları gibi uzun eşyaların muhtemelen yaratıcı bir şekilde konumlandırılması gerekecektir.

elbette, bize uzanacak alan sağlayan cadillaclara alışkınız. xts'in fütüristik gösterge paneli tamamen başka bir şey. isteğe bağlı 12,3 inç gösterge kümesi ekranı, her şeyden önce, her türden sürücü tarafından yapılandırılabilir seçenekle güzeldir. daha sonra ses, telefon, isteğe bağlı navigasyon ve onstar işlevselliğini 8 inçlik dokunmatik ekranla bütünleştiren cue ("cadillac kullanıcı deneyimi") arayüzü var. akıllı telefon ve tablet arayüzlerine aşina olanlar, benzer dokunma, kaydırma ve kıstırma komutlarını kullandığı için cue'nun dokunmatik ekranıyla kendilerini evlerinde hissedecekler. ancak bazen dokunma girdilerinize yanıt vermek yavaş olduğu için kullanmak dikkat dağıtıcı olabilir.

dokunmatik ekranın altında yardımcı dokunmaya duyarlı düğmeler de var ve bunlar da karışık bir çanta. Bu düğmeler, stereo ve klima sistemlerini kontrol etmeye yardımcı olur ve aynı anda sürmeye çalışıyorsanız kullanmak zor olabilir. Verimli çalışma için, neye bastığınızı görmek için panele biraz bakmanız gerekebilir, bu da elbette gözlerinizi yoldan ayırmanızı gerektirir. bu kontrol paneli her ne kadar şık görünse de, prime için yeterince pratik olduğuna ikna olmadık.

2015 cadillac xts lüks sedan, şımartan konfor ve agresif performans arasındaki çitin üzerinde duruyor. birçok lüks otomobil alıcısının muhtemelen oldukça çekici bulacağı bir yer. xts, amerikan otoyolunda üstündür, geniş beton genişlikleriyle yol koşulları ne olursa olsun zahmetsizce seyir halindeydiler. Sadece milisaniyeler içinde değişen yol koşullarına sürekli olarak adapte olan standart manyetik sürüş kontrolüne itibar edin. Ayrıca, yalnızca dört tekerlekten çekişli (awd) modellerde kullanılan hidrolik destekli direksiyon sistemi için de büyük övgüye sahibiz. xts'in kabini dış gürültüden o kadar izole edilmişti ki, takometreyi kontrol edene kadar motorun çalıştığından bile emin değildik, bu da bize güvence verdi. standart v6'nın gücü mükemmel değil, ancak 305 beygir gücünde bir açığı da iddia edemeyiz. Ancak bilenler, muhtemelen opsiyonel çift turboşarjlı v6'da bulunan 410 beygir gücünü tercih edecekler.

sürücü farkındalık paketicadillac uzun inovasyon geçmişiyle bilinir ve bu gelişmiş güvenlik sistemi, şirketin hala buna sahip olduğunu kanıtlamaktadır. Pakette kör nokta algılama, şeritten ayrılma uyarısı ve önden çarpışma uyarısı bulunur. ancak aynı zamanda sürücüyü istenmeyen şerit değişiklikleri veya aşırı bir çarpışma konusunda uyarmak için titreşen bir sürücü koltuğuna da sahiptir.baş üstü ekran2015 için xts lüks sedan, hız sınırı hatırlatıcıları ve navigasyon talimatları gibi yararlı gönderileri içeren tam renkli bir ekrana sahip gelişmiş bir baş üstü sistemi sunuyor.

içine adım atmak2015 için cadillac xts ve zengin, kusursuz bir şekilde monte edilmiş bir kabin göreceksiniz. konforlu, deri döşemeli koltuklar standarttır ve en üst düzey modellerde ayrıca deri kaplı iç paneller bulunur. 3 yolcu kapasiteli arka koltuk iyi bir bacak mesafesi sunar ve 18 metreküplük devasa bir bagaj beş veya daha fazla valizi yutabilir. ancak xts içinde hepsi mükemmel değildir. Standart 8 inçlik dokunmatik ekranlı merkez denetleyici görsel olarak çekici ve dokunsal geribildirim sunarken (ekranın size sanki size dokunuyormuş gibi hissettirdiği), standart işaret sistemi sezgisel değil. ses ve iklim ayarları gibi basit işlevleri çalıştırmak için dik bir öğrenme eğrisi gerektirir.

2015 cadillac xts, cts ve ats sedan kardeşlerinin köşeli, kama benzeri profiline sahip, ancak daha uzun ve daha büyük formda. tasarımın öne çıkan özellikleri arasında rüzgârlı farlar ve yan kıvrımlar yer alıyor. Bu büyük sedana yakışan oldukça büyük tekerleklerdir: çoğu modelde 19 inç ve üst düzey süslemelerde 20 inç sürümler. ikiz egzoz çıkışı da sportif bir his verir. tüm tekerleklerden çekişli modellerde, tüm tekerleklerin sürüldüğünü gösteren "xts4" işareti bulunur. Daha az belirgin, ancak yararlı olan, kapaksız bir yakıt doldurma sistemidir, yani yakıt doldurmadan önce bir kapağı asla açmanız gerekmez. xts ayrıca büyük bir gövdeye sahiptir.

En azını temel model xts için harcasanız bile, paranızın karşılığında çok şey alacaksınız. özellikler arasında çift bölgeli otomatik klima kontrolü, güç ayarlı direksiyon simidi, arka park yardımı ve cd / hd radyolu 8 hoparlörlü bose ses sistemi, akışlı bluetooth ses ve usb girişleri var. Yükseltme kaplamaları, arka görüş kamerası, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, yağmur sensörlü ön cam silecekleri, 12,3 inç sürücü bilgi ekranı ve sürücü farkındalık paketi gibi özellikler getiriyor. Güvenlik özellikleri arasında 10 hava yastığı, gm'nin otomatik çarpışma tepkisine sahip onstar iletişim hizmeti ve brembo performans frenleri bulunur. Ücretsiz bakım, dört yıl veya 50.000 mil için standarttır.

dört tekerlekten çekiş, 2015 cadillac xts'in temel v6 sürümlerinde mevcuttur (turboşarjlı modellerde standarttır). diğer seçenekler donanımlara göre değişir ve navigasyon, 14 hoparlörlü bose stüdyo surround ses sistemi, çift ekranlı arka koltuk DVD eğlence sistemi ve açılır tavanı içerir. Daha yüksek trimlerde bulunan yeni park yardımı özelliği, xts'lerin minimum sürücü girişi ile paralel park etmesini sağlar. Sistem yaklaşan bir çarpışma algıladığında, uyarlanabilir hız sabitleyici ve hem ileri hem de geri otomatik frenlemeyi içeren sürücü destek paketi ile ek güvenlik mevcuttur.

2015 cadillac xts'de iki motor seçeneği mevcuttur. temel modeller, 305 beygir gücü üreten 3.6 litrelik, doğrudan enjekte edilmiş bir v6 kullanır. Daha fazla güç arayanlar, midilli sayısını önemli ölçüde 410 beygir gücüne çıkaran bu motorun ikiz turboşarjlı versiyonuna bakmalı. temel motor standart önden çekişli (fwd) yerine dört tekerlekten çekişli olabilirken, turbo modeller yalnızca dört tekerlekten çekişli olarak gelir. xts'teki awd, gücü önden arkaya ve yan yana aktarmak için haldex teknolojisini ve sınırlı kaymalı diferansiyel kullanır. çekişin tehlikeye atılabileceği kar kayışı eyaletlerinde faydalıdır. her iki motor da 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. standart v6 normal kurşunsuz çalışır, turbo olan ise premium yakıt gerektirir.3.6 litrelik v6305 beygir gücü @ 6.800 rpm264 lb-ft tork @ 5.200 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/28 mpg (fwd), 17/26 mpg (awd)3.6 litrelik çift turboşarjlı v6410 beygir gücü @ 6.000 dev / dak1,900-5,600 rpm'de 369 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/24 mpg

Bir başlangıç ​​üreticisinin önerdiği perakende fiyatı (MSRP) yaklaşık 45.500 $ olan 2015 cadillac xts lüks sedan, orta ölçekli - ve nispeten daha küçük - bmw 5 serisi, mercedes-benz e-sınıfı ve lexus gs sedanların taban fiyatlarının altını çiziyor. çok yetenekli olarakacura rlx, cadillac'ın taban fiyatının birkaç bin ötesinde başlar.Infiniti q70, xts'in birkaç bin üzerinde başlarken, audi a6, v6'da olduğu gibi (4 silindir şeklinde de olsa) birkaç bin aşağıda açılır.lincoln mks. Diğerleri gibilüks arabalar, xts'in fiyatı hızla şişebilir. bir üst sınıf turbo versiyonu yükleyin ve fiyat 70.000 $ 'a kadar çıkabilir. Satın almadan önce en iyi teklifi almak için, uygun satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. xts'in yeniden satış değerinin bu sınıftaki diğerlerinin çoğununki ile paralel, ancak lexus gs'ninkinin önemli ölçüde altında olmasını bekliyoruz.

2015 Cadillac XTS tüketici yorumları