2012 Lexus GX 460, 4-wheel drive Sport Utility'tür. 7 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 301 hp @
5500 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 4.6L V8 DOHC 32-valve motorla çalıştırılır. 2012 Lexus GX 460, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2326 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2012 Lexus GX 460, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear parking assist ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independant suspension, arka süspansiyon Rear independant suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 18'' Aluminum alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 329 n.m tork ve 246 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 14.1 l / 100km, otoyolda 9.8 l / 100km. araba fiyatı 62,200 dolardan başlıyor
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Average
$ 700
$ 1,300
$ 1,060
Kapsamlı yol testimizi takiben 2012 lexus gx 460’ın doğal yaşam alanının toprakta olduğu anlaşıldı. zorlu arazi gezileriyle ilişkili suistimallere dayanacak şekilde tasarlanan gx 460’ın tamamen kutulu çerçevesi, kaldırımda sudan çıkmış bir balıktır. ve genel sürüş kalitesi çoğu sürücü için kesinlikle kabul edilebilir olsa da, gx 460, birinci sınıf sürüş konforu için ayırt edici lexus standartlarını karşılamıyor. Öte yandan, gx 460’ın güçlü 301 beygir gücünde v8 ve duyarlı ve sorunsuz değişen 6 vitesli otomatik şanzıman, 6.500 pound’a kadar bir esinti çekmeyi kolaylaştırmak için bir araya geliyor. lexus gx 460, uzun boylu SUV'larla ilişkili ara sıra viraj alma sorunlarına karşı koymaya yardımcı olmak için, devasa dengeleyici çubuklarıyla gövdenin yana yatmasını azaltan bir kinetik dinamik süspansiyon sistemine (kdss) sahiptir veya gerektiğinde kdss, aşırı kapalı durumdayken yatma kontrolünü otomatik olarak gevşetebilir artırılmış tekerlek artikülasyonu ve daha fazla çekiş için yol koşulları.
tarama kontrolüTutarlı düşük hızlar ve hassas gaz kelebeği kontrolü gerektiren zorlu engeller için lexus gx 460, mevcut bir sürünme kontrolü özelliğine sahiptir. Bu arazi teknolojisi parçası, gaz kelebeği ve frenleri otomatik olarak modüle eder, böylece sürücüler dikkatlerini yalnızca direksiyona odaklayabilir.geniş görüşlü ön ve yan monitör2012 lexus gx 460, bir park yapısından çıkarken veya kaldırıma bitişik park ederken daha iyi görüş sağlamak için ön ızgaraya ve yolcu tarafı dış aynaya entegre edilmiş bir çift kamera sunar.
gx, içeride yedi yolcuya kadar geniş odalar ve tüm eşyalarınız için sınıfının lideri kargo alanı sunar. Kullanışlı, elektrikli katlanabilir üçüncü sıra koltukla birlikte 40/20/40 bölünmüş ikinci sıra koltuk, insanlar, kargo veya her ikisi için çeşitli konfigürasyonlar sağlar. kokpit ve bol miktarda yüksek kaliteli malzeme lüks hissi verirken, kalın çerçeveli direksiyon simidi, geniş kontroller ve yükseltilmiş oturma konumu, gx 460’ın sağlam temellerini temsil ediyor. gx 460’ın mevcut dokunmatik ekranlı navigasyon sistemi, lexus'un sunduğu en yeni bilgi-eğlence işlevlerini içermese de, sistemin 8 inçlik ekranı, mobil eğlence arzunuzu tatmin etmek için siriusxm trafiği, hava durumu, spor ve hisse senetleri ile birlikte sezgisel bir arayüz içerir.
Lexus tasarımcıları, arazi yeteneklerini aktarmaya yardımcı olmak için 2012 gx 460'ın dışını tek bir metal bloğundan yapılmış gibi şekillendirmeyi hedeflediler. gx 460, tüm aydınlatma koşullarında araçtan girişi ve çıkışı kolaylaştırmaya yardımcı olmak için entegre tavan ışıklarına sahip standart yan basamaklar sunar. Çoğu modern suv çok yönlü bir arka bagaj kapağı sunarken, 2012 lexus gx 460, caddede veya dar garajlarda kargo yükleme ve boşaltmayı bir angarya haline getirebilen modası geçmiş ahır kapısı tarzı arka kapıyı kullanmaya devam ediyor. Daha parlak bir not olarak, standart 18 inç alaşım jantların arkasında, gx 460’ın güçlü v8 motorunu ehlileştirmek için 4 pistonlu kaliperlerle birlikte 13,3 inçlik ön disk frenler ve 5,300 pound'luk önemli bir boş ağırlık bulunuyor.
2012 lexus gx 460, tam zamanlı 4 çeker, dik veya kaygan inişlerde yardım için yokuş aşağı yardım kontrolü, cebinizden veya çantanızdan anahtarlığı hiç çıkarmadan anahtarsız erişim ve ateşleme için akıllı erişim, ışıklı basamaklar dahil olmak üzere zengin bir standart donanım sunar. , 10 yönlü elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar, iki çoklu bilgi ekranı, bir arka yedek kamera ve siriusxm uydu radyolu 9 hoparlörlü ses sistemi ve taşınabilir medya oynatıcılar için bir USB bağlantı noktası. Güvenlik özellikleri arasında sürücü ve ön yolcu diz hava yastıkları dahil 10 hava yastığı, boyun yaralanmalarını en aza indirmeye yardımcı olan aktif ön koltuk başlıkları ve lexus’un safety connect telematik servisi tarafından sağlanan canlı acil servisler bulunur.
lexus gx 460’ın bağımsız seçenek listesi 3 bölgeli otomatik klima kontrolü, ön ve arka park yardımcısı sonar, koltuk başlığına monte arka koltuk DVD eğlence sistemi ve xenon farlardan oluşur. mark levinson premium ses ve navigasyon paketi, lexus enform konsiyerj hizmetlerine sahip sabit sürücü tabanlı bir dokunmatik ekran navigasyon sistemi ve bir dvd oynatıcı ile 17 hoparlörlü bir ses sistemi içerir. tarama kontrolü, otomatik uzun farlar, geniş açılı dış kamera sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici ve çarpışma öncesi sistem, uygun şekilde adlandırılan geniş görüşlü monitör / çarpışma öncesi / sürücü dikkat paketi içinde bir araya getirilmiştir.
2012 lexus gx 460 temel ve premium trim modellerinin her ikisi de, 301 beygir gücü ve 329 lb-ft tork üreten tamamen alüminyum 4.6 litrelik bir v8 motorla güçlendirilmiştir. tek motor seçeneği, sıralı vites moduna sahip 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. Lexus, gx 460'ın sınıfının en iyisi v8 yakıt ekonomisine, v6 motorlu rakiplere ve bmw x5 ve acura mdx gibi karşılaştırılabilir güç çıkışlarına sahip olduğunu iddia etse de, yakıt verimliliği açısından gx 460'ın en iyisi.4.6 litrelik v8301 beygir gücü @ 5.500 dev / dak329 lb-ft tork @ 3.500 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 15/20 mpg
üreticinin önerdiği 2012 lexus gx 460 için perakende fiyatı (msrp), varış noktası dahil olmak üzere 54.000 doların biraz üzerinde geliyor. Premium donanımdaki gx 460, kar hanesine yaklaşık 5.000 ABD doları ekliyor ve 68.000 ABD dolarının üzerine çıkıyor. lexus gx 460, temel modellerden daha yüksek birland rover lr4, bmw x5, mercedes-benz m sınıfı ve acura mdx. kbb.com'daki geçerli adil satın alma fiyatı, bölgenizde şu anda gx 460'ların satışının ne olduğunu size söyleyecektir. yeniden satış tarafında, 2012 lexus gx 460’ın tahmini 5 yıllık kalıntı değeri, lexus’un hem yüksek kalite hem de güvenilirlik açısından uzun süredir devam eden itibarı sayesinde rakiplerinin çoğunluğu tarafından belirlenen değerleri aşıyor.
Lexus'tan ikinci nesil gx premium suv, 2009 Çin (Guangzhou) uluslararası otomobil fuarında görücüye çıktı ve önceki nesilden daha yakıt verimli, daha donanımlı ve daha sessiz olmayı vaat etti.
Amerikan otomobil üreticisi şefleri 80'lerin ortasında Japonların devralınması konusunda uyarılsaydı, bu olasılığa neredeyse kesinlikle gülerlerdi. komik olsun ya da olmasın, Japonlar bizi fethetti, mecha liderliğindeki savaşlarla değil, daha çok anime ve arabalarla. ancak, hafif saldırı başlamadan önce, başkanlık odalarında gizlilik içinde bir dizi tuhaf toplantı yapıldı.
Böyle bir toplantı 1983 yılında toyota başkanı eiji toyoda ve şirket yöneticileri arasında yapıldı. toyoda, uygulayıcılarını kurabiye ve çay için davet etmemiş, onları Amerikan markaları ile başarılı bir şekilde rekabet edebilecek lüks bir otomobil serisi geliştirme olasılığı hakkında sorgulamaya davet etmişti. proje f1-flahship 1- olarak etiketlendi ve çok kazançlı bir çaba olduğunu kanıtladı. Sonuç, daha sonra bizden önce lexus ls 400 olarak bilinen bir araç oldu.
ls 400, sadece yapımı zaman ve kaynak gerektiren bir araba değildi. Amerikan lüks ürün tüketici alışkanlıklarını ve yaşam tarzlarını araştıran Japonlar, "konularını" yakından gözlemlemek için laguna sahilinde bir ev kiralamaya kadar gitti. Uzun süredir devam eden tüketici araştırmasının ve son teknoloji mühendisliğin ürünü olan lx 400, büyük ilgi gördü.
İçgörülü reklamlarla desteklenen ls 400, 1989'da detroit'teki kuzey amerika otomobil fuarında en ilgi çekici yerlerden biri olduğu girişini yaptı. ve 24 mühendislik ekibi ve birkaç bin çalışanın 1 milyar dolarlık bir yatırım pahasına 450 prototip üzerinde çalışmasından sonra nasıl olamazdı?
Lexus'un 3 yıl önce bize pazarlara ulaşan acura'ya göre en büyük avantajı benzersizliğiydi. Rebadged hondas olarak satılan ilk acura modellerinin aksine, lexus'un toyota tasarım modelleriyle çok az bağlantısı vardı.
sessiz, ergonomik, güçlü ve güvenilir ls, lexus'un trompet pazarına girmesinin ardından satışları büyük ölçüde düşen mercedes benz ve bmw gibi avrupa ithalatı için şiddetli bir rakip haline geldi.
Bunu takip eden es 250 gibi modeller, markanın 81 bayilik ağıyla genişlemesine izin verecek kadar satış kaydetti. satışlarının ilk yıllarında lexus, Birleşik Devletler'de en çok satan lüks otomobil oldu. Japon üretici için işler tıpkı arabaları gibi sorunsuz gidiyordu ve 1991'de iki yeni model piyasaya sürüldü: sc400 coupe ve es 300 sedan. ikincisi es 250'nin yerini alacak şekilde pazarlandı ve kısa sürede şirketin en çok satan sedanı oldu.
ls 400 ve toyota aristo tabanlı gs serisinin varisinin serbest bırakılmasının ardından lexus, 1996 yılında toyota land cruiser 100'e dayanan büyük bir araba olan lx 450'nin piyasaya sürülmesiyle spor hizmet aracı segmentine girdi. 1998, Lexus, toyota'nın camry modeline dayanan en çok satan crossover ve yeni bir gs serisi olan rx'i piyasaya sürdü. sonraki yıllarda, 2005 rx 400h'de lexus hibrit tahrik sisteminin tanıtılması gibi daha ileri teknolojik gelişmeler, daha da büyük bir satış artışıyla sonuçlandı.
Lexus için işler o kadar iyiydi ki, başlangıcından bu yana sürekli büyüdü. marka, Asya ve Güney Amerika'nın yanı sıra avustralya ve avrupa'nın diğer bölgelerinde olduğu gibi 2005 yılında japon iç pazarına da tanıtıldı. 2007 yılına kadar lexus 50'den fazla ülkeye yayıldı ve büyümeye devam ediyor. şirketin “mükemmellik arayışı”, diğerlerinin yanı sıra is, ls ve rx serilerinin yanı sıra avangart lf-a konseptlerinden oluşan mevcut ürün yelpazesiyle ön plana çıkıyor.
2012 Lexus GX tüketici yorumları
murreletrapunzel, 09/15/2019
2019 Lexus GX
"gerçek bir lüks kamyon"
lüks bir suv için pazardaydık ve gx gerçekten tüm kutuları kontrol eden tek kişiydi. bir fca ürününden (jeep grand cherokee) gelen güvenilirlik bizim için çok büyüktü. üçüncü bir sıra istedik ve çekebilecek bir şey istedik. bu bizi temelde bir q7 veya gx'e götürdü. bu bizim aile hafta sonu arabamız ve her gün eşlerim ve yüksek oturma konumunu ve gx'in iç kalitesini daha çok beğendi. q7'nin çok daha iyi teknolojisi var ama buna aldırmadı. ayrıca, yaşıyor olsaydık, her yerde 10-15 yıllık gx'leri görüyoruz, bunlar düzgün bir şekilde muhafaza edildiyse gerçekten tanklardır ve güvenilirlikleri iyileşen seyirciler harika olsa da, bir lexus hala daha akıllıca bir satın alımdır ...
2009 Lexus GX Review by U.S. News Best Cars Staff | May 14, 2015 The 2009 Lexus GX boasts the unique combination of elegant styling and luxury in an off-road-ready package. When it was new, reviewers loved that combination, but most buyers may find that a luxury crossover works better for their lifestyle.
A cramped rear seat and sluggish performance tarnish the otherwise rugged-lux credentials of the 2009 Lexus GX 470. Find out why the 2009 Lexus GX is rated 7.0 by The Car Connection experts.
The 2010 Lexus GX 460 loses a bit of engine displacement compared to the 2009 GX 470, but the new body-on-frame SUV gains bold bodywork best visible on the profile view.Owners of the outgoing ...
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın