2010 MINI Cooper Clubman Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2010 MINI Cooper Clubman Base, Front-wheel drive Wagon'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 118 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 6-speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 1.6L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2010 MINI Cooper Clubman Base, 160 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1235 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2010 MINI Cooper Clubman Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Park distance sensor ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 16'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 129 n.m tork ve 180 km / saat azami hıza sahiptir.. 10.5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 7.9 l / 100km, otoyolda 5.7 l / 100km. araba fiyatı 26,500 dolardan başlıyor

2010 MINI Cooper Used Price Estimates

İngiliz karakteriyle Alman teknik bilgisinin muhteşem bir birlikteliği olan 2010 mini cooper, şık, sürüşü eğlenceli ve gaz konusunda oldukça iyi.

eğlen, gezegeni kurtar. şimdi bu harika bir plan gibi geliyor, ancak mükemmel yakıt ekonomisi elde eden arabalar genellikle sıkıcı, bakması sıkıcı ve biraz da salak. ancak 2010 mini cooper, bu kuralın bir istisnası olduğunu kanıtlıyor. sekiz yıl önce amerika'ya yeniden sunulduğundan bu yana mini, harika gaz kilometre performansı elde etmenin ve bu süreçte hala havalı görünmenin birkaç yolundan biri oldu. ve çevik kullanımı, benzersiz karakteri ve son derece özelleştirilebilir doğası, yakıttan tasarruf etmeyi önemseseniz de istemeseniz de onu bir kazanan yapar.

ancak bazı olumsuzluklar var. Sürmesi son derece eğlenceli olsa da, mini sert bir şekilde sürüyor (özellikle 17 inç ve daha büyük tekerleklerle). Kompakt boyutları, park etmeyi kolaylaştırır ve uzun sürücüler bile kolayca sığar, ancak arka koltuk diz mesafesi yok denecek kadar azdır. modernist iç mekan havalı görünüyor, ancak kontrolleri sezgisel değil ve kötü yerleştirilmiş. Cabrio, güneşte bir sürü eğlence sunuyor, ancak arka görüş alanı tehlikeye atılıyor.

Mini'nin motorları şüphesiz kazan-kazan önermeleridir, ancak özellikle turboşarjlı formda ortalama 30 mpg iken nispeten hızlı hızlanma sağlar. ve özelleştirme seçenekleri bu segmentte rakipsizdir. hatchback ve dönüştürülebilir gövdelerden ve üç motor seçeneğinden çok sayıda fabrika seçeneğine ve bayi tarafından takılan aksesuarlara kadar sayısız döşeme, motor, gövde stili ve seçenek kombinasyonu mevcuttur. 2010 için hatchback'ler mayfair veya camden paketleriyle daha da göz alıcı hale getirilebilir. adını londra'nın ayırt edici bölümlerinden alan bu jantlar, bir dizi normal seçeneği benzersiz jantlar ve özel dış ve iç renk kombinasyonlarıyla birleştiriyor.

Küçük bir araba arıyorsanız, mini şehirdeki tek oyun değil. mazda 3, volvo c30 ve vw golf / gti gibi hatchback modellerinin yanı sıra bmw 1 serisi ve volkswagen eos gibi dönüştürülebilir modellerin de kendi avantajları vardır. ancak, bunların hiçbiri elmadan elmaya karşılaştırmasında mini ile tam olarak eşleşmiyor. günün sonunda, bir 2010 mini cooper seçerseniz, hem eğlenmenize hem de gezegeni kurtarmanıza yardımcı olan gerçekten özel bir otomobille karşılaşacağınızı bilin.

2010 mini cooper iki kapılı hatchback ve dönüştürülebilir gövde stillerinde mevcuttur. her biri üç donanım seviyesinde mevcuttur: cooper, cooper s ve john cooper works (jcw).

Base cooper standart olarak 15 inç alaşım jantlar, tam güç aksesuarları, anahtarsız giriş, klima, seyir kontrolü, altı yönlü manuel sürücü koltuğu, suni deri (vinil) döşeme, eğimli teleskopik direksiyon simidi, çok renkli ortam aydınlatması ile birlikte gelir ve bir cd çalar ve bir yardımcı ses girişi olan altı hoparlörlü bir stereo. Cooper dönüştürülebilir modeller, açılır tavan özelliği ve 16 inç alaşım jantlar içeren tam güçte dönüştürülebilir bir tavan ekler. Cooper'ın spor paketi hatchback'e 16 inçlik jantlar ve üstü açılabilir modele 17 inçlik jantlar, sis farları, arka spoyler, spor koltuklar ve kaput şeritleri ekler.

Cooper s 16 inç jantlar, turboşarjlı bir motor, daha sert süspansiyon ayarı, sis farları ve spor koltuklar ekler. Cooper'ın spor paketi 17 inç jantlar, xenon farlar ve kaput şeritleri ekler. John Cooper Works, daha güçlü bir turbo motor, iyileştirilmiş brembo frenler ve kumaş döşeme içerir. sınırlı kaymalı bir diferansiyel ve daha sert bir süspansiyon, hem s hem de john cooper çalışmalarına takılabilir.

seçenekler listesi mini değil. çeşitli paketler mevcuttur, ancak içerikleri çoğunlukla alakart olarak mevcuttur. başlıca isteğe bağlı özellikler arasında çift camlı bir sunroof, otomatik klima kontrolü, ısıtmalı koltuklar, anahtarsız ateşleme / giriş, 10 hoparlörlü bir harman kardon surround ses stereo, bluetooth ve bir ipod arabirimi bulunur. diğer seçenekler arasında farklı tekerlekler, park sensörleri, kumaş veya deri döşeme, farklı renk ve malzemeler, navigasyon sistemi, uydu radyo ve hd radyo yer alıyor.

yeni camden ve mayfair paketleri, yukarıda listelenen isteğe bağlı özelliklerin bir seçimini içerir ve benzersiz renkler ve süslemeler ekler. mini'nin çıkışından bu yana olduğu gibi, bayi tarafından yüklenen çok sayıda özellik ek olarak mevcuttur.

Cooper, 118 beygir gücü ve 114 pound-feet tork için iyi olan 1.6 litrelik dört silindirli bir motorla birlikte gelir. john cooper çalışmaları dışındaki tüm minilerde olduğu gibi, yokuşta kalkış yardımına sahip altı ileri bir manuel standart ve altı ileri otomatik opsiyoneldir. mini, manuel donanımlı bir hatchback'in 8,5 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıkacağını tahmin ediyor. epa tahmini yakıt ekonomisi 28 mpg şehir / 37 mpg otoyol ve manuel (28/36/31 dönüştürülebilir) ve otomatik ile birlikte 25/33/28 32 mpg'dir.

cooper s, 172 hp ve 177 lb-ft tork için iyi olan aynı motorun turboşarjlı bir versiyonuna sahiptir (bir overboost fonksiyonu sayesinde tam gazda 192 lb-ft). testte, manuel donanımlı bir hatchback 6,7 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı ve aynı şanzımana sahip bir dönüştürülebilir araba 7.2'de yaptı. epa tahmini yakıt ekonomisi manuelde 26/34/29 ve otomatik ile 24/32/27 şeklindedir.

John Cooper, 208 hp ve 192 lb-ft tork üretmek için turbo boostu çalıştırıyor. mevcut tek şanzıman altı ileri manueldir. mini hatchback için 0-60 saniye ve üstü açılabilir araç için 6.6 saniye tahmin ediyor. yakıt ekonomisi 25/33/28.

tüm 2010 mini coopers standart olarak kilitlenmeyen disk frenler, denge kontrolü ve ön koltuk yan hava yastıkları ile birlikte gelir. yan perde hava yastıkları hatchback'te standart olarak bulunurken, üstü açılır araçta açılır kapanır barlar ve baş yüksekliğine kadar uzanan daha büyük ön yan hava yastıkları bulunuyor. çekiş kontrolü isteğe bağlıdır. frenlemede, 17 inç tekerleklere sahip çeşitli mini cooper modelleri, 112 ile 115 fit arasında 60 mph'den durdu - mükemmel sonuçlar.

hükümet çarpışma testinde, cooper hatchback olası beş üzerinden dört yıldızla önden çarpma derecesi aldı. yan darbe testleri ön yolcular için beş yıldız ve arkada oturan yolcular için dört yıldızla sonuçlandı. karayolu güvenliği için sigorta kurumu, hatchback'e önden dengeleme testinde en iyi "iyi" derecesini ve yandan çarpma ve tavan çarpma testlerinde ikinci en iyi "ortalama" puanını verdi.

2010 mini cooper, gürültülü de olsa tekerlekli bir eğlence parkıdır. Hatta temel model bile gidişat büküldüğünde kendi konumunu koruyabilir. Ancak sert bir şekilde sürüyor ve cooper ve jcw daha da sert. Ana akım alıcıların spor süspansiyonu ve daha büyük tekerlekleri geçmesini tavsiye ediyoruz.

Base cooper çoğu sürücü için yeterince şevkli ve s ve john cooper works değişkenleri çılgın bir sürüş - yine de bu turbo modellerde tork yönlendirmesi bekleniyor. düpedüz hız açısından, jcw modeli en hızlı olanıdır, ancak cooper s, en ateşli minifil dışında herkes için yeterli olacak kadar yakındır. altı ileri manuel şanzıman, hassas vites değiştiricisi ve uyumlu debriyajı ile dikkat çekiyor. otomatik, dünyadaki en yumuşak vites değiştirme ünitesi değildir, ancak manuel modda sürücünün kürekle kaydırılan girişlerine hızlı bir şekilde yanıt verir.

2010 mini Cooper'ın iç düzeni, dış görünüşü kadar büyüleyici. pasta tabağı büyüklüğünde ortaya monte edilmiş hızölçer, mini'nin geçmişini onurlandırıyor, ancak işlevsel açıdan biraz saçma. bu arada, klima kontrollerinin kullanımı gariptir ve stereo ses kontrol düğmesi başka herhangi bir ses kontrolüyle gruplandırılmamıştır - ses seviyesi düğmesi gibi görünen şey aslında gereksiz bir ayar / parça atlama düğmesidir. "Form over function" ifadesi, mini Cooper'ın içini tanımlarken oldukça yerinde.

parlak tarafta, küçültülmüş mini ön tarafta etkileyici bir şekilde uyum sağlıyor - ne baş mesafesi ne de bacak mesafesi sorun değil. arka koltuk ise neredeyse hiç bulunmayan diz mesafesi nedeniyle çok dar. Arka koltuğun arkasındaki bagaj alanı da oldukça sınırlıdır, ancak 50/50 bölünmüş arka koltuğun katlanması, kullanışlı bir kare şekilli kargo alanı yaratır.

Cabrio, daha büyük parçaların 6 fit küplük küçük bagaja sığmasına izin vermek için yukarı kaldırılan bir üst kısma sahip bagaj kapağı tarzında bir bagaj açıklığına sahiptir. 50/50 bölünmüş arka koltuk, kabindeki alanı genişletmek için katlanır. eski mini üstü açılır arabadan farklı olarak, yeniden tasarlanan devrilme kasnakları sayesinde mevcut olanın arkasını üstü alçaltılmış olarak görmek - ancak zar zor - mümkündür, ancak görüş diğerlerine göre hala tehlikeye atılmıştır. üst kısım kaldırıldığında, arka görüş çok zayıftır.

2010 MINI Cooper tüketici yorumları