2007 Cadillac STS V8 1SE özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Cadillac STS V8 1SE, Rear-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 320 hp @ 6400 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 4.6L V8 DOHC 32 valves motorla çalıştırılır. 2007 Cadillac STS V8 1SE, 391 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1779 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Cadillac STS V8 1SE, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear parking assist ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Yes. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 350 n.m tork ve 251 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.6 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 14.1 l / 100km, otoyolda 8.1 l / 100km. araba fiyatı 71,510 dolardan başlıyor

2007 Cadillac STS Used Price Estimates

Yakışıklı stili, güçlü performansı, dengeli şasisi ve lüks kabini sayesinde 2007 cadillac sts, yeteneklerle dolu bir arenada güçlü bir oyuncu. Caddy'nin rekabetçi fiyatı, onu herhangi bir tüketicinin kısa listesinde bir zorunluluk haline getiren başka bir faktördür.

Birkaç yıl önce Sevilla'nın halefi olarak çıkış yapan sts (seville touring sedan), cadillac'ın Avrupa'nın ikonik lüks spor sedanlarını yormak konusunda ciddi olduğunu açıkça ortaya koydu. 2007 cadillac sts, onu çekici bir paket haline getirmek için görünüm, güç, performans ve lüks süslemelere sahiptir.

sts, şirketin yeni tasarım dilini iyi bir şekilde kullanıyor, marka yumurta kasası ızgarasını, istiflenmiş farları ve keskin bir şekilde kıvrımlı gövde panellerini zevkli bir şekilde birleştiriyor. STS'nin platformu, cts ve srx modellerinin temelini oluşturan şeye dayanıyor, yani bu daha büyük sedanda makul miktarda atletik DNA bulunuyor. Bol miktarda cömertçe dikilmiş deri ve ahşap süslemeler kabini dolduruyor ve head-up ekran ve bluetooth bağlantısı gibi en son teknolojiler de burada bulunuyor. Kapı contaları ve ön panel izolasyonu gibi şeylere gösterilen özel dikkat sayesinde, sts (şirkete göre) şimdiye kadar yapılmış en sessiz gm arabasıdır.

bir çift güçlü motor (255 beygir gücünde v6 ve 320 hp v8), güzel bir sürüşü atletik yol tutuşla harmanlayan iyi sıralanmış bir süspansiyon ve güçlü frenler ile sts, genel performans açısından en yakınına hiçbir şey vermiyor. rakipler.

2007 cadillac sts bir çeşit niş kaplar. Daha çok tam boyutlu (196,3 inç uzunluğunda, bir mercedes e-sınıfından 6 inç daha uzun) boyutlandırılmış, ancak daha küçük bir premium araca benzeyen sts, iyi bir değeri temsil ediyor gibi görünüyor. Tabii ki, bu sadece bu caddy e-sınıfı, bmw 5 serisi, audi a6, infiniti m35 / 45 ve lexus gs serisi gibi arabalarla rahatça rekabet edebilseydi doğru olurdu. İç malzeme kalitesi ve mevcut bir manuel şanzımanın olmaması gibi birkaç alanda sıkıntı yaşıyor. ancak bunlar büyük sorunlar değil ve böylesine güçlü, çok yönlü bir kişiliğe sahip olan sts, dünya sahnesinde meydan okuyanlarla mücadele etmekte sorun yaşamıyor.

cadillac, sts'yi v6 veya v8 motorlu ve arkadan veya dört tekerlekten çekişli sunar. tüm versiyonlarda 17 inç jantlar, deri koltuklar, alüminyum iç kaplama, sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar, çift bölgeli klima kontrolü, uzaktan araç çalıştırma, xm uydu radyosu, sekiz hoparlörlü bose ses sistemi ve onstar bulunur. v8 versiyonu bir cd değiştirici, hafızalı oturma ön ayarları, ısıtmalı koltuklar (ön ve arka) ve direksiyon simidi, gerçek ahşap kaplama ve yağmur algılayıcı silecekler ekler. v8'in özelliklerinin çoğu v6 modeline üçlü paketler aracılığıyla eklenebilir. Her iki modelde de bulunan diğer özellikler arasında bir DVD eğlence ve navigasyon sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici, bir baş üstü ekranı ve ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar bulunur. Daha büyük 18 inç jantlar gibi uyarlanabilir bir süspansiyon sistemi (manyetik sürüş kontrolü) de mevcuttur. Yalnızca v8'lerde, rondelalı xenon farlar ve uzun farları otomatik olarak kontrol eden "intellibeam" sistemi bulunur.

sts alıcıları iki motor seçeneğine sahip: 3.6 litrelik bir v6 (255 hp ve 252 pound-feet tork) ve 4.6 litrelik bir v8 (320 hp ve 315 lb-ft tork). v6, beş ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş olarak gelirken, v8 altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. her iki şanzımanda da normal ve spor vites programları bulunur. ayrıca performansı ve ekonomiyi en üst düzeye çıkarmak için arkadan çekiş veya tüm hava koşullarında daha iyi çekiş için dört tekerlekten çekiş seçeneği de vardır. standart v6, büyük sedanı şaşırtıcı bir zevkle hızlandırabiliyor. ancak v8'e adım attığınızda sts gerçekten cesaretini gösteriyor - 0-60 mil / saate 6,3 saniyelik bir zaman ve 14,4 saniyelik çeyrek millik bir sprint kaydettik.

Kilitlenmez disk frenler, denge kontrolü, lastik basıncı monitörü ve her 2007 cadillac sts'de tam donanımlı hava yastıkları standarttır. hava yastıkları ön koltuk tarafı ve tam boy yan perdeleri içerir. iihs frontal-offset çarpışma testinde, sts, mümkün olan en yüksek olan "iyi" derecesini aldı.

isteğe bağlı manyetik sürüş süspansiyonu, gezi ve spor modları sunar. tur modunda cadillac sts rahat bir sürüş ve dengeli bir kullanım sağlar; gerçekten de, araba sarsılmaz bir sakinlikle virajlara dalacak ve asla çok yumuşak bir şekilde sallanmış gibi hissetmeyecektir. performans ayarında, yol tutuşu biraz daha keskin ve sürüş biraz daha sert, ancak sts turda o kadar iyi idare ediyor ki, iki ayarın gerekliliğini sorguluyoruz. Genel olarak, bu büyük araba coşkuyla sürüldüğünde kendi boyutunun dörtte üçü hissediyor, ancak otoyolda kilometrelerce dönerken lüks bir araba gibi gidiyor. Frenleme de güçlüdür, kademeli pedal hareketi ve 60 mph'den etkileyici derecede kısa 120 fit durma mesafesi.

Göz alıcı tasarım, birinci sınıf malzemelerin kullanımı ve genel olarak ince uyum ve kaplama, cadillac sts'in lüks kabinini işaretler. Okaliptüs ağacı süslemesi, cömertçe dikilmiş derisi ve şelale tarzı orta konsoluyla sts'ın iç cenneti, en üst seviyede görünüyor ve hissediyor. ancak, birkaç düşük kaliteli plastik kaplama parçası ve gezinti ekranının yakınında bitmemiş bir kenar gibi birkaç küçük kusur var. Sürücü koltuğu, aynalar, radyo ve klima kontrolleri için kafa karıştırıcı hafıza ayarlama prosedürü haricinde, lüks özelliklerin çoğu kullanımı kolaydır. Düğmeleri kapıya veya konsola yerleştiren geleneksel sistemlerin aksine, hafızayı sts'de ayarlamak için gezinme ekranının derinliklerine dalmanız gerekir. dört renkli bir baş üstü ekranı, bluetooth bağlantısı ve isteğe bağlı 15 hoparlörlü bir bose 5.1 surround ses sistemi, en ateşli teknoloji meraklılarını tatmin etmelidir.

sts-v'nin sportif ayarlı süspansiyonu etkileyici bir mühendislik ürünüdür, aracı en keskin virajlarda sıkıca tutarken, güzel ağırlıklı direksiyon ve hızlı tepki veren frenler aracılığıyla sürücüye mükemmel geri bildirim sağlar. 4.300 kiloluk sts-v'yi sapan bırakan bir kaya gibi iten süperşarjlı v8 motorundan güç sıkıntısı yok. Fabrikada ayarlanmış başka bir kanyon gibi akışkan olmasa dasedanlar, sts-v'nin sportif ayarlı süspansiyonu etkileyici viraj sınırları sunar. sts-v'nin bol gücünün sürüş deneyimini engellememesini sağlamak için cadillac, stabilitrak stabilite kontrol sisteminin konfor, spor ve rekabetçi sürüş tarzları için ayarlarla benzersiz bir dört modlu versiyonunu yarattı. Sistem, spor modunda en iyi şekilde çalışır ve dengeli bir sürüş konforu ve yol tutuş kombinasyonu sunar.

baş üstü ekranbaş üstü gösterge, ön camın alt kısmına dijital bir okuma yansıtarak çalışır. Gözlerinizi yoldan ayırmadan hız, ses ve hız sabitleyici ayarları hakkındaki ilgili bilgileri görüntüleyebilirsiniz.uyarlanabilir uzaktan başlatmaBu alanda bir ilk olan cadillac'ın uzaktan çalıştırılması yalnızca aracın 200 fit kadar uzaktan çalıştırılmasına izin vermekle kalmaz, aynı zamanda ısıtma, klima ve buz çözme işlemleri dahil olmak üzere bir dizi önceden ayarlanmış komutu etkinleştirebilir.

sts-v'nin kabini, cadillac tarafından şimdiye kadar üretilmiş en yakışıklı iç mekan olabilir. esnek deri koltukları, direksiyon simidini, kapı panellerini ve gösterge panelini kaplar. sts-v'nin orta konsolunun sade sadeliği, ses ve navigasyon sistemleri için geniş bir dokunmatik ekranla vurgulanırken, altta ısıtma ve havalandırma kontrolleri için ayrı bir panel bulunur. sapa monte edilmiş hız sabitleyici anahtarı bize modası geçmiş gibi geldi; bu fonksiyonun daha kolay çalıştırıldığı direksiyon simidine yerleştirilmesini tercih ediyoruz. Cadillac'ın spor koltuklarına gelince, süet eklerin yolcuları yerinde tutmaya yardımcı olduğunu doğrulayabiliriz, ancak biraz daha fazla yan destek, çok ihtiyaç duyulan yanal desteği sağlarken aynı hedefi gerçekleştirecektir.

cts'yi oluşturan aynı biçimsel gen havuzusedan ve xlr roadster sts-v'yi de doğuruyor. otomobilin açısal çizgileri ve dik profili, onu rakiplerinin çoğunda bulunan yuvarlak hatlardan ayırıyor ve benzersiz bir Amerikan tarzı cesur bir görünüm yaratıyor. Cadillac'ın v-işlemi, bu görsel ifadeyi bir adım öteye taşıyor, ızgaraya paslanmaz çelik ağ uyguluyor ve hava girişini alçaltıyor ve ön ve arka yüzleri alçaltıyor. Cadillac, motorun süperşarjına yer açmak için sts-v'nin kaputunun ortasına ince bir çıkıntı oluşturdu ve ona 1960'lardan kalma bir kas arabasını biraz anımsatan tehditkar bir duruş kazandırdı. sts-v'yi sıkıca yola dikilmiş halde tutmak, önde 18 inçlik jantlar ve arkada 19 inçlik jantlar.

sts-v için standart donanım, brembo dört tekerlekli kilitlenme önleyici disk frenleri (abs), stabilitrak stabilite kontrolü, sınırlı kaymalı arka diferansiyel ve manuel vites modlu altı ileri otomatik şanzımanı içerir. sts-v'nin içinde ön ve arka yan perde hava yastıkları, mp3 özellikli altı diskli cd değiştiricili bose 5.1 stüdyo surround ses sistemi, gps navigasyonu, onstar, hız sabitleyici, baş üstü ekranı, çift bölgeli otomatik klima kontrolü , sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, uzaktan çalıştırma, elektrikli yatırma / teleskopik direksiyon simidi, yıkayıcılı otomatik farları, elektrikli sunroof, ısıtmalı ön cam yıkama sistemi ve arka park yardımı.

sts-v'nin seçenek listesi kısadır. Daha iyi durdurma gücü için çapraz delikli fren rotorları ekleyebilir ve motoru bir blok ısıtıcıyla donatabilirsiniz. sts-v'nizi elektrikli sunroof olmadan da sipariş edebilirsiniz.

sts-v, cadillac'ın tamamen alüminyumdan üretilen northstar v8 motorunun bir varyasyonunu kullanır. 32 valfli, 4,4 litrelik güç kaynağı, iyileştirilmiş verimlilik için çift üstten eksantrik mili ve değişken valf zamanlaması (vvt) içerir. Cadillac mühendisleri daha sonra, havayı motorun yanma odalarına zorlayan ve böylece beygir gücünü ve torku artıran bir süper şarj cihazına cıvatalıyor. eklenen güç motora daha fazla stres anlamına gelebilir, bu nedenle pistonlar, bağlantı çubukları, silindir kafaları ve eksantrik mili gibi dahili bileşenlerin tümü buna göre güçlendirilmiştir.4.4 litrelik v8 süper şarjlı469 beygir gücü @ 6400 dev / dak439 lb.-ft. 3800 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 14/21

sts-v, üreticinin önerdiği perakende satış fiyatı (msrp) olan 77.290 $ 'lık bir hedef ücreti ve 2.100 $ ' lık bir gaz kaçıran vergisi dahil. yaklaşık 8.000 $ daha fazlası sizi 500 beygir gücünün direksiyonuna geçirecekbmw m5, 400 beygir gücündeki jaguar s-type r, sts-v'nin talep ettiği fiyatın yaklaşık 13.000 $ altında listeleniyor. Herhangi bir karar vermeden önce, diğer tüketicilerin arabaları için ödediği gerçek dünya fiyatlarını gösteren mevcut makul satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. sts-v'nin yeniden satış değerine gelince, öngörülen beş yıllık tahmini bmw m5 ve mercedes-benz cls55 amg'den biraz daha düşük, ancak jaguar s-tipi r'den çok daha yüksek bir tahminle, iyi bir şekilde tutmasını bekliyoruz.

2007 Cadillac STS tüketici yorumları