2005 Suzuki Aerio SE, Front-wheel drive Hatchback'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 155 hp @
5400 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.3L L4 DOHC 16 valves motorla çalıştırılır. 2005 Suzuki Aerio SE, 364 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1239 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2005 Suzuki Aerio SE, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak Steel wheels with covers bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 169 n.m tork ve 197 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 9.5 l / 100km, otoyolda 7.1 l / 100km. araba fiyatı 17,995 dolardan başlıyor
2005 Suzuki Aerio Sedan 0-60 With and without Overdrive
2005 suzuki aerio acceleration
2005 Suzuki Aerio Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,602
$ 2,650
$ 3,214
Clean
$ 1,435
$ 2,381
$ 2,891
Average
$ 1,102
$ 1,844
$ 2,244
Rough
$ 769
$ 1,307
$ 1,597
Piyasadaki en uygun fiyatlı dört tekerlekten çekişli araç olan aerio, zorlu iklimlerde alıcılara uygun olabilir, ancak diğer birçok açıdan daha rafine rekabetinin gerisinde kalmaktadır.
suzuki şirketinin kurucusu olan michio suzuki, 1909'da hamamatsu adlı küçük bir sahil köyünde otomatik dokuma tezgahları üreterek, toyota gibi tekstil endüstrisine başladı. Yıllardır şirketi başarılıydı, ancak zaman geçtikçe suzuki, işte kalmak istiyorsa çeşitlendirmek zorunda kalacağını fark etti.
araba yapımına döndü ve 1937'de bir prototip geliştirmeye başladı. Amerikan altı silindirli bir motoru kopyalamayı seçen toyota'nın aksine suzuki, 13 beygir gücü üreten dört silindirli bir versiyon olan kendi modelini yarattı. ancak İkinci Dünya Savaşı başladığında, binek otomobil üretimi bir lüks haline geldi ve bu nedenle suzuki, Japonya'nın yeni pamuk endüstrisini desteklemek için dokuma tezgahına döndü. 1951'de piyasa çöktüğünde bunların hepsi durdu.
çok yönlü ve dahice olan suzuki, şimdi bisikletler için motorlar yapmaya yöneldi. Bisiklete monte edilebilen diğer motorların aksine, motorlarının, sürücünün motor tarafından desteklenen pedal çevirmesine veya pedalların bağlantısını tamamen kesmesine izin veren benzersiz bir özelliği vardı. bu, araştırma için suzuki'ye para veren hükümetin dikkatini çekti.
50'li yıllarda suzuki birkaç model çıkardı: 1955'te suzulight ss, a-2 kapılı sedan, suzulight sd, 2 kapılı wagon, sl - 3 kapılı sedan ve sp, pick-up. hepsinden sp en başarılı olduğunu kanıtladı, seri üretildi ve 60'larda geliştirildi. Ticari bir araç türü olarak kabul edilen sp için iyi satışlar, 1960 yılında suzulight van tl'nin piyasaya sürülmesi anlamına geliyordu. 60'ların diğer modelleri arasında küçük suzuki fronte 360 ve suzuki fronte 500 bulunuyor.
ünlü off-road jimny 1970 yılında geldi ve çeşitli şasi ve motor varyasyonları vardı. 70'lerin diğer arabaları da yıllar boyunca bir dizi varyasyon ve iyileştirme ile cervo, alto ve fronte.
80'ler geldikçe, suzuki, GM ile (1981'de) yapılan bir iş anlaşması sayesinde, onlara batı pazarında önemli bir yer kazandıran okyanus boyunca genişlemeye başladı. ayrıca 1983 yılında Hint otomobil şirketi maruti ile orada araba üretmek için bir ortaklık kurdular. bir yıl sonra, 1984 yılında suzuki motor gmbh deutchland Almanya'nın Heppenheim kentinde kapılarını açtı.
Swift ve vitara modelleri 80'li yılların sonunda tanıtıldı ve suzuki 10 milyon adetlik bir üretime ulaştı. 90'lı yıllarda, şirket tüm dünyadaki fabrikalarla büyümeye devam etti ve birkaç başka 4x4 modeli tanıtıldı. şu anda suzuki, dünya genelindeki 35 üretim tesisi ve 192 ülkede faaliyet göstermesi ile dünyanın en büyük 12. otomotiv üreticisi olarak listeleniyor.
2005 Suzuki Aerio tüketici yorumları
barbonboxy, 07/22/2006
yaptığım şey için mükemmel
Ben bölgesel satış müdürüyüm ve yılda en az 25.000 mil yol alıyorum. Yakıt fiyatları yükselmeye başladığında, suzuki xl-7'mi (88.000 sorunsuz mil) bir aerio sx vagonu ile takas ettim. aerio sx wagon tasarımını hiç sevmedim ama benim üzerimde büyüdü; şimdi onu seviyorum. awd istedim, ancak manuel şanzımanla sunulmadı. kılavuzu almam gerekiyordu. ilk test sürüşümden sonra "bu bir patlama" dedim. ve bu arabada ne kadar yer olduğu inanılmaz! bir sürü eşya taşıyorum. Bu ekstra büyük yükler için bir çatı taşıyıcı bile aldım. 6'2 yaşındayım ve içine stetson şapka takabilirim. Dört yolcu çok iyi oturuyor. Şehir içi sürüşü karıştırsa bile her zaman en az 33 mpg alırım. En çok 37 mpg aldım ve bol miktarda güce sahiptir.
rubbishlibrary, 06/10/2013
keşke başka bir tane alabilseydim !!
Bunu Ocak 2008'de 35 bin mil ile aldım.
Bir karavan & banliyö yaptıktan sonra ..... daha mutlu olamazdım!
üzerinde 206 bin mil ile nihayet yarı emekliliğe hazırlanıyor.
Haftada 500-700 mil sürüyorum.
Düzenli rutin bakım dışında {Oil changes, tires, brakes, transmission flushes} yakın zamana kadar bu araba ile ilgili başka sorunum yok ve bu "yaşlılık" nedeniyle olabilir.
koltuklar çerçevem için o kadar rahat değil ama bu arabanın her dakikasından keyif aldım.
kargo alanı boyut için inanılmaz!
Sorunsuz bir gecede yürüyüş gezisi için 2 kişi, 2 - 90 lb. köpek ve ekipman sığdırabilirim.
Eğer küçültmeselerdi sx4 için bir kalp atışı içinde giderdim.
dwellerstaking, 09/29/2010
harika bir araba
48.000 mil ile kullanılmış, şimdi üzerinde 140.000'den fazla ve daha sonra lastikler ve frenler bu araba mükemmel çalışıyor. sahip olduğum en iyi küçük araba
knightrampallian, 11/07/2004
iyi bir cep roketi
her 158 mil gidip geliyorum
hafta içi, güvenilir arıyorduk,
ekonomik ve eğlenceli
iyi fiyat noktası. 2005'te ne aldım
suzuki aerio sx sport wagen benim
Gereksinimler. 155 hp motoru ile
oldukça hızlı ve yapışıyor
virajlardaki yol gerçekten iyi.
yol tutuşu mükemmel, ancak direksiyon
biraz daha canlı olabilir ve daha fazlası
duyarlı. 2005 için yeni olan tekno
mavi metal boya rengi. bu güzel.
başlangıçta vücudu beğenmedim
o kadar çok şekillendiriyor, büyüyor
üzerimde. ilk başta biraz kutu gibi görünüyor.
iç mekan çok rahat.
gösterge paneli koyu kırmızı renkte yanıyor
gece. harika.
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın