2004 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab LS, Rear-wheel drive Pick-Up'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 175 hp @
5600 rpm çıkış veren ve 5 speed manual şanzıman ile eşleştirilen 2.8L L4 DOHC 16 valves motorla çalıştırılır. 2004 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab LS, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2004 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab LS, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel 3.5L L5 DOHC 20 valves motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Solid axle rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 15 in. aluminum alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 191 n.m tork ve 205 km / saat azami hıza sahiptir.. 10.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.8 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi l / 100km, otoyolda l / 100km. araba fiyatı 23,495 dolardan başlıyor
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,364
$ 4,887
$ 5,724
Clean
$ 3,058
$ 4,438
$ 5,193
Average
$ 2,445
$ 3,541
$ 4,131
Rough
$ 1,832
$ 2,643
$ 3,068
kompakt sınıftaki baskın kamyon olmak için gerekli boyuta, özelliklere ve görünüme sahiptir - sadece orta boyutla karıştırmayın.
Eski s-10 kompakt pikap için bu yedek, daha büyük bir genel boyuta ve şu anda Trailblazer suv'da satılan 4.2 litrelik sıralı altı silindirli motordan türetilen yeni bir dört ve beş silindirli motor yelpazesine sahip olacak. standart, genişletilmiş ve mürettebatlı kabin gövde stilleri ve genel motorlar kurumsal parça bölmesinden büyük ölçüde etkilenen bir iç mekan bekler.
2004 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab LS dış renkler
Dark Cherry Red Metallic
Dark Green Metallic
Indigo Blue Metallic
Silver Birch Metallic
Summit White
Sunburst Orange
Victory Red
Yellow
2004 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab LS iç renkler
chevrolet, gen destekli steroid pompalı bir kedinin otomatik eşdeğeridir. vahşi kedi, 1910'da başlayan bir ortak girişim olarak, İsviçre doğumlu yarış pilotu louis chevrolet ve iş adamı buick dirilişçisi ve eski gm başkanı william durant tarafından tımarlandı. Daha önce kaybettiği popülaritesini yeniden kazanmak için buick yarış takımında çalışıyordu.
chevy genel merkezi detroit'te kuruldu ve yeni kurulan marka 1913'te ünlü “papyon” logosunu alarak vaftiz edildi. Logo tasarımının nasıl ortaya çıktığına dair birkaç hipotez var, bunlardan ikisi oybirliğiyle kabul görmeye en yakın olanı. Teorilerden biri, logonun bir poster durantının bir Fransız otelinde gördükten sonra tasarlandığına işaret ederken, ikincisi "papyon" un aslında İsviçre bayrağı haçının stilize bir temsili olduğunu iddia ediyor.
nasıl ortaya çıktığı önemli değil, altın chevy logosu devam etti. Aslında, marka o kadar hızlı büyüdü ki, 1916'da Durant'ın gm sahipliğini yeniden kazanmasına izin verdi. Yeterince zengin olduktan sonra, Durant gm hisselerinin yüzde 54,5'ini satın alarak kendini oto imparatorluğunun başına geri getirdi.
Devraldıktan kısa bir süre sonra, Chevrolet GM'ye çekildi ve ayrı bir bölüm haline geldi. Birleşmeden sonra daha da fazla güç kazanan yeni kurulan varlık, üretime hızlı bir şekilde başladı ve 1918'de model d'yi piyasaya sürdü. Bu arabalara takılan v8 35 hp motorlar, özellikle ticari alanda başarılı olan daha küçük 6 silindirli motorlarla değiştirildi. Araçlar. motor, yüksek dayanıklılığı ile ün kazanmış ve "döküm harikası" lakabını kazanmıştır.
Sadece birkaç yıl sonra, chevy, suv'ı arkaik formunda ortaya çıkardı: banliyö taşıma arabası. engebeli arazide sürüş yetenekleri, 8 kişilik oturma kapasitesi ve yaklaşık 1½ ton ağırlığıyla, Chevy'nin gelecekteki suv serisinin başlangıcı oldu.
Amerikalı üretici, başarılı yeniliklerini 1950 yılında powerglide şanzımanı piyasaya sürerek sürdürdü ve araçlarını otomatik vites değiştirme ile donatan ilk düşük fiyatlı rakip oldu. Tam otomatik şanzımanın piyasaya sürülmesinden kısa bir süre sonra efsanevi korvet doğdu.
Veteriner o kadar iyi karşılandı ki, marka tarihinin en uzun soluklu chevy modeli olmaya devam etti, aynı zamanda seri üretime giren ilk Amerikan spor otomobili oldu. Veteriner, aynı zamanda otomobilin gövdesi için plastik gibi hafif yapı malzemelerinin de ilk kez kullanıldı.
Veterinerin serbest bırakılmasıyla elde edilen beğeninin ardından, chevy, gösterişli impala ve kısa ömürlü hava soğutmalı corvair dahil olmak üzere birkaç başka model piyasaya sürdü. 60'lı yıllarda chevy, ABD'de satılan her 10 otomobilden 3'ü ile satış zirvesine ulaştı. ancak böyle bir performansa ulaşılmadan önce, chevy '55 kamyon serisini donatmak için kullanılan yeni bir küçük blok v8 motoru tasarladı.
Bu özel motor, hafif, dayanıklı alüminyum konstrüksiyondan daha iyi dozaj ve daha fazla güç için elektronik kontrollü kontrol ve modern yakıt enjeksiyonuna kadar süreçte pek çok modifikasyondan geçerek bugüne kadar yaptı.
chevy, kontrolsüz marka genişletmesi nedeniyle son birkaç yılda daha düşük satışlar kaydetmesine rağmen, "papyonlu" süslemeli otomobillerin bazıları ya kült klasikler ya da eski koleksiyon parçaları haline geldi, geçmiş bir ihtişam çağını hatırlatan dört tekerlekli simgeler.
2004 Chevrolet Colorado tüketici yorumları
hankessay, 03/31/2010
376.000 mil ve hala mükemmel çalışıyor
'04 colorado z71 mürettebat kabinim dün itibariyle 376.000'e sahip ve ön camdaki çatlaklar dışında aldığımdaki gibi görünüyor. arka taraf aşınmış ve içindeki tüm eşyalar 1800.00 dolara 360.000 olarak değiştirilmişti. motor hiç yağ kullanmıyor, motor şanzımanında ve arka ucunda toprak kullanıyorum. Yakında lastikleri değiştireceğim bu, bu lastik setinin üzerlerinde neredeyse 160.000 mil bulunan 3. seti olacak. Ön lastiklerinizin iç kısımlarında çukurlaşmayı durdurmak istiyorsanız, ön lastikleri düz yukarı ve aşağı hizalayın ve hava basıncını yaklaşık 40-42 pound tutun.
irritatedefeat, 10/31/2011
ödediğini alırsın.
Arkaik stilin yanı sıra, kamyonu gerçekten çok seviyorum (113k mil). güç / iç mekandan şikayet edenler için; tam boy satın alın. kompakt bir kamyon için bol miktarda enerji. Bu kıza çok kilo aldım ve o pek umursamıyor Ko'yu satın aldım çünkü dakota'nın aç bir v8'i vardı, korucu küçük ve taco ve sınır yaklaşık 2k daha, sade ve basitti. küçük bir suv gibi hareket eder; asfaltta pürüzsüz ve kolay. terbiyeli bir çift ayakkabı ile ks çamurunu ve karı kolaylıkla alır. MPG'ler, yalnızca kamyonlar için değil, çoğu ön gaz yürüyüş aracı için harikadır, 6500 ft'de yaklaşık 18 şehir. Ara sıra hareket eden bir gün veya çöp taşımacılığı için bir layman kamyonuna ihtiyacınız varsa, colorado o
unsubtlerapadash, 08/14/2011
harika kamyon
2004 yılında chevy colorado'mu üzerinde 3 mil ile satın aldım ve şimdi 7 yıl sonra 116xxx ve tırmanma var, kamyonumu aldığım günden beri çalmış gibi sürdüm. Motora performansla ilgili birkaç şey ekledim ancak henüz büyük bir revizyon yapmadım. Bu kamyonlarla ilgili en önemli şey bakımı planlandığı gibi yapmaktır ve üfleyici motorlarıyla ilgili sorunları vardır, ancak bu kolay bir çözümdür.
sornerflow, 07/22/2004
harika kamyon
3.5l'yi tavsiye ederim. 4 silindir değil
yeterli güç. başına 20 mil alıyorum
galon yerel sürüş. harika yol tutuşu,
sıkı süspansiyon. bence sonra
fords ve chevys'e bakıyorum, bu
için sınıfının en iyi kamyonu
para.
venussardine, 09/11/2019
2007 Chevrolet Colorado Regular Cab
"iyi, ancak sürekli olarak sorunları var"
kamyonumu sevdim. bana gelmeden önce ailemde üç çılgın sürücüden geçti, büyük bir kaza geçirdi ve kaç tane çamurluk bükücü kim bilir. her zaman güvende hissettim. bu köpek beni otuz fitlik bir beton duvara düşerek hayatta tuttu ve üzerinde hiçbir şey kırılmadı! Beni güvende tutan bu aracın kalitesi için sonsuza kadar minnettarım. Ayrıca kamyonum dört yılda 6 kez hareket etmeme yardımcı oldu, bu da bu aracı almam için büyük bir artı. Tek şikayetim, klimanın yedi yılda iki kez çıkması, yakıt göstergesi ve yakıt pompası kırılması ve arkadaşım için tabuttaki çivi motorun giriş valflerine sızmaya başladığı zamandı. Hoşçakal demekten üzüldüm ama iyi bir araçtı. Güvenilirlik konusunda üç tane vermemin tek nedeni, yakıt pompası sorun yaşadığında aracın sürekli çalışmasında sorun yaşamasına neden olmasıydı, ancak bu sadece benim kamyonumdu, bunun bu araç için yaygın bir sorun olup olmadığını bilmiyorum . 12 yıllığına sahiptik ve 107.000 mil koyduk.
casuallythinning, 08/27/2019
2008 Chevrolet Colorado Crew Cab
"en iyi kamyon"
Sahip olduğum en iyi kamyon. hiçbir şeyle sorun değil. hiç sorunsuz bir bas teknesi çekti. tüm yol koşulları için iyi bir araç. sadece 2 lastiği değiştirmek zorunda kaldım ve düzenli olarak yağı değiştirdim.
arguefoxpro, 03/28/2019
2004 Chevrolet Colorado Regular Cab
"mükemmel kompakt kamyon"
Bu aracın büyük bir hayranıyım. Her türlü hava koşulunda haftada yaklaşık 500 mil araba kullanıyorum ve bu kamyon beni asla yarı yolda bırakmadı. Benimki gibi 4 silindirli kolorado olan ve üzerinde 332.000 mil olan bir adamdan tampon aldım. motorum hala 174.000'de mırıldanıyor. Gerektiği gibi bakım yaptım ancak büyük onarımlara ihtiyacım olmadı. kamyon çok güvenilir ve karda bir tank. kar fırtınasında sokağım sürülmedi ve komşum sokağa çıkamadı. Arkasına geçtim, onu dört tekerden çekişe indirdim ve onu kolayca caddenin tepesine ittim. normal kabin şaşırtıcı derecede geniştir. Konfor için 3 yıldız verdim çünkü koltukta çok fazla ayarlanabilirlik seçeneği yok ve temel modelim var, bu yüzden çok sade. endişelenecek daha az elektronik parça! Performans için 3 yıldız verdim çünkü bir spor araba ile asla karıştırılmayacak, ancak performans, ondan istenen şeyi yapabilmeye dayalı olduğu sürece, etrafta dolaşan ve karda patlayan bir 5 .
Bu aracı şiddetle tavsiye ediyorum ve kilometrelerin cesaretinizi kırmasına izin vermeyin. daha az oku
Have 2000 s10 4wd 3 door stepside, bought for $ 1000, been driving for 4 years, engine still feels new, no issues with the transmission. Have traveled completely cross country in it. It never let me down. I keep easing along I can see it easily reaching 300,000. *****
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın