2002 Kia Rio 5-dr RX-V özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2002 Kia Rio 5-dr RX-V, Front-wheel drive Wagon'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 96 hp @ 5800 rpm çıkış veren ve 5 speed manual şanzıman ile eşleştirilen 1.5L L4 DOHC 16 valves motorla çalıştırılır. 2002 Kia Rio 5-dr RX-V, 296 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 997 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2002 Kia Rio 5-dr RX-V, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 105 n.m tork ve 168 km / saat azami hıza sahiptir.. 10.5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 9.3 l / 100km, otoyolda 7.2 l / 100km. araba fiyatı 15,095 dolardan başlıyor

2002 Kia Rio Used Price Estimates

bu amerika'nın en ucuz arabalarından biri. Dükatlarınız düşükse ve bu yeni araba kokusuna kesinlikle bağımlıysanız, rio sizin için iyi yapmalıdır.

Kia, ekonomik araç pazarında kararlı bir şekilde tutunmaya kararlı ve çekici derecede ucuz rio sedan ve rio cinco vagonu ve şirketin etkileyici yeni uzun mesafe garanti programı ile tam da bunu yapma yolunda olabilir.

rio'nun 1.5 litrelik dohc dört silindirli, mevcut ve 2.500 pound'dan daha az motive eden tek motor, şaşırtıcı bir şekilde canlıdır, durmadan hızlı hızlanma ve otoyollarda yeterli geçiş gücü sağlar. 75 milin üzerinde, motor sürücüyü aralıksız bir uğultu ile serenat ediyor, ancak hızı oldukça iyi koruyor. isteğe bağlı dört vitesli otomatik şanzımanın tepelerde vites aramasını önlemek için bir aşırı hızlanma düğmesi vardır.

Rio'nun kama şeklindeki dış tasarımı gayri resmi bir şekilde geneldir, ki bu, kia'nın belirttiği gibi, "[the Rio]'de ortaya çıktığınızda arkadaşlarınızın size zorluk çıkarmayacağı" anlamına gelir. İç kısım sağlam bir şekilde birbirine vidalanmış, ancak kullanılan malzemeler bu yarı kompakt sedan ve vagonun pazarlık-temel fiyatını yansıtıyor. Sert plastikler ve sevimsiz döşeme bol miktarda bulunur, ancak kabin içinde çıngıraklar ve gıcırtılar minimumda tutulur. Dışarıda rio, lüks görünümlü şeffaf lensli farlara sahiptir. Şık alaşım jantlar, ucuz bir bağımsız seçenek olarak mevcuttur ve sedanın bagaj kapağı için de şık bir spoyler alabilirsiniz.

Kilitlenmeyen frenler standart donanım değildir, ancak bunları bir seçenek olarak alabilirsiniz. Motor gücüne çok fazla engel olmadan güzelce çalışan klima, a la carte menüde de yer alıyor. melodiler için bir kaset çalar veya bir cd çalar seçebilirsiniz, ancak ikisini birden alamazsınız. Vagonun, hidrolik direksiyon, takometre, direksiyon simidi için eğim ayarı, makyaj aynaları ve gövde yan çıtaları gibi biraz daha standart içeriğe sahip olduğunu unutmayın; Tüm bu öğeleri makul fiyatlı bir yükseltme paketi ile sedana ekleyebilirsiniz.

Bu tasarruflu arabanın içi mantıklı ve basit bir şekilde düzenlenmiştir. Radyo kumandaları, optimum ergonomik çalışma için orta konsolda biraz fazla alçakta ayarlanmış olmasına rağmen, uygun bir şekilde klima şalterinin üzerine yerleştirilmiştir. düğmeler ve anahtarların hepsi yeterince büyük ve bulması ve kullanması kolaydır ve ön koltuklar rahattır, ancak bel desteği yoktur. arka koltuk bir park bankı gibi hissediyor, ancak kia'ya göre bu boyuttaki bir araç için iç mekan oldukça etkileyici, toyota'nın nispeten geniş yankısından bile daha fazla ölçüm yapıyor. Kia'nın özellikle gurur duyduğu bir donanım, sürücü koltuğunun aşağı katlanan kol dayanağıdır, ancak çubuk kaydırma ile neredeyse işe yaramaz ve aslında, katlanmış konumda bile kol hareketini bir şekilde engelliyor.

rio, gövdenin dönmesini minimumda tutan sıkı bir süspansiyonla yolda iyi davranır, ancak asfalttaki düzensizlikleri doğrudan sürücüye iletir. Hidrolik kremayerli direksiyon, bu fiyat noktasında bir araç için sıkı ve doğrudur, ancak gaz pedalı ve vites değiştiriciden gelen titreşimde genel bir iyileştirme eksikliği belirgindir.

rio, hyundai aksanı, daewoo lanos ve toyota echo ile rekabet ediyor; Bu grup arasında, rio sedan en ucuz dört kapılı ve rio cinco tek vagon. Bu fiyat aralığında alışveriş yapanları büyük Japon üreticilerinden daha büyük, hafif kullanılmış bir arabayı düşünmeye teşvik etsek de, rio sedan ve vagon, paranız düşükse ve gerçekten yeni bir araba istiyorsanız kesinlikle kontrol etmeye değer. garanti.

2002 Kia Rio tüketici yorumları