1998 Audi A6 2.8 özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

1998 Audi A6 2.8, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 200 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 2.8L 24V 6cyl. dohc motorla çalıştırılır. 1998 Audi A6 2.8, 487 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1470 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1998 Audi A6 2.8, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 218 n.m tork ve 215 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.8 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.4 l / 100km, otoyolda 7.8 l / 100km. araba fiyatı 48,880 dolardan başlıyor

1998 Audi A6 Used Price Estimates

sedan: on yıl önceki audi'yi hatırlıyor musunuz? Tabii ki değil. kimse yapmaz. o zamanlar, audi neredeyse her gün sayısal model isimlerini değiştiriyordu ve 60 dakika kadar süren bazı yarım yamalak raporlar neredeyse markayı öldürüyordu. bir dinleyiciyi sürdüğünü iddia etmek sizi olumsuz bir şekilde markalaştırdı ve eski 80, 90, 100 ve 200 model atamaları, şehir kulübündeki sosyal kabul ölçerde hiçbir şey kaydetmedi. audi? o süslü bir volkswagen değil mi?

Audiler hala güzel volkswagens ama kimin umurunda. a4 ve a8, otomotiv mühendisliğinin mükemmel örnekleridir. Bu tamamen yeni a6, son gösteri arabalarından karışıma yeni kurumsal stil temaları ekleyerek aynı.

kaputun altında 200 beygir güç üreten 2.8 litrelik bir v6 motor bulunuyor. Beş vitesli otomatik şanzıman, tıpkı bir porsche gibi tiptronic vites değiştirme kontrollerine sahiptir. bu güç aktarma organı, a6'yı biraz yavaş bir şekilde 8,8 saniyede 60 mil / saate çıkaracak. 1.650 $ 'lık quattro dört tekerlekten çekiş sistemini seçin ve otoban birleştirme hızına ulaşmak fazladan yarım saniye sürecektir. yıldız değil, ama eski a6 da hız canavarı değildi. hızlı gitmek ister misin? a4 2.8 veya a8'i edinin 4.2.

manuel bir şanzıman kesinlikle ekipman listesinde eksik olsa da, 34.000 $ 'lık tarifeye başka birçok standart ürün dahil edildi. Alaşım jantlarınız, ısıtmalı ön cam yıkama memeleri, far yıkayıcılar, her kapıda su birikintisi lambaları, hava filtreli çift bölgeli klima kontrol sistemi, ısıtmalı dış aynalar, tutulan aksesuar gücü, elektrikli ön koltuklar, gerçek ahşap döşeme, yol bilgisayarı var , 10 hoparlör ve yan hava yastıklı 140 watt ses sistemi. ayrıca her şeyi yerinde tutan bir süspansiyonunuz var.

a4'ten kaldırılan dört bağlantılı ön süspansiyon, sert hızlanma altında tork yönlendirmeyi neredeyse tamamen ortadan kaldırır. Yeni a6 sedan'ı sürmedik, ancak a4 ve a8 ile ilgili son deneyimler herhangi bir gösterge ise, yeni a6, temeldeki hayati bilgileri filtrelemeden yumuşak, iyi sönümlenmiş bir sürüş sağlamalıdır. direksiyon hafif, hatta belki biraz fazla olmalı, ancak ön lastiklerde neler olduğunu etkili bir şekilde anlatacaktır.

Yeni stil, süpürülmüş bir serası ve kaslı çamurlukları ile şüphe götürmez bir şekilde Audi. ancak bu yeni a6, a4 gibi bir sersemletici değil. yuvarlatılmış metal levha ve keskin bir şekilde kıvrılmış trim detayı gözümüze pek uymuyor ve arka lambalar chevrolet'in alçak s-10 pikabından kaldırılmış gibi görünüyor. bazı açılardan, araba harika görünüyor. diğerlerinden biraz sersem ve karışık görünüyor. ön çıkıntı özellikle dengesiz görünebilir. Neyse ki, zarif bir kavisli sera, başka türlü karaktersiz bir profile bir sınıf ve zarafet katıyor.

nitpicks rağmen, yeni a6'nın çok çekişmeli giriş seviyesi lüks sınıfta cazip olacağına inanıyoruz. ancak bu fiyat noktasında seçim yapabileceğiniz çok şey var. dikkatli seçin.

vagon: yakın zamanda yapılan yenilemeye rağmen, a6 vagonu yaşlanıyor. olağanüstü a4, yepyeni a6 sedan ve galerideki sofistike a8'in yanında oturan, a6 wagon'dan daha geriatrik görünen tek audi cabriolet. Yine de, bu orta seviye model çekici, sağlam, ferah ve rahattır; diğer giriş seviyesi markalara uygun bir alternatif haline getirmek için doğru miktarda lüks ve Avrupa havası ile.

a6 vagonunun en büyük kusuru, motorudur. 172 beygir gücünde 2.8 litrelik bir v6 motorun, yüksüz bir a6 quattro vagonuna kurulduğunda 3.847 pound kadar motive etmesi bekleniyor. bu yeterli güç değildir ve ivme en iyi ihtimalle yavaş bir şekilde adlandırılabilir. kullanım başka bir konudur. Direksiyon mükemmel bir hisle net, ancak aşırı güçlendirilmiş güç desteği ile çok hafif. frenler olağanüstüdür ve ağır a6 vagonunu sorunsuz ve emin bir şekilde durdurur.

a6 vagonundaki yolcular, audi'nin geleneksel olarak destekleyici koltuklarına tünemiş, rahat olacaklar. jakarlı kumaş döşeme standarttır ve kodiak deri isteğe bağlı kalır. iç ambiyans, burled ceviz ekleri ve geceleri yatıştırıcı kırmızı arka aydınlatmaya sahip saçma sapan bir gösterge düzeni ile zengin. ilk başta bazı kontrolleri anlamak zordur, ancak sahipler hızla adapte olur.

Audi'nin quattro dört tekerlekten çekiş sistemi, tek başına 1.600 $ 'lık bir seçenek olarak veya 900 $ ' dan daha düşük bir fiyata elektrikli cam tavan, daha büyük tekerlekler ve daha büyük lastikler içeren quattro değer paketinin bir parçası olarak mevcuttur. şu anda audi, kamyon benzeri lüks SUV'lara alternatif olarak a6 quattro wagon'u piyasaya sürüyor. pazarlama işe yaramıyor gibi görünüyor. Satışlar durgunlaşırken, subaru satışları dört tekerlekten çekişli istasyon vagonları sayesinde fırladı ve lincoln talebi karşılamak için yeterli navigatör üretemedi.

ne olursa olsun, a6 vagonu benzersiz bir araba türüdür. Bu tür bir lüksü bu tür bir pakette başka kimse satmaz. ancak yakında, dört tekerlekten çekişli bir volkswagen passat vagonu satışa sunulacak. bu noktada, a6 vagonu tartışmalı bir noktaya dönüşür. Audi'yi istiyorsanız, şimdi alın.

1998 Audi A6 tüketici yorumları