1995 Volvo 940 Sedan, Rear-wheel drive Full-Size'tür. 1995 Volvo 940 Sedan, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1471 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1995 Volvo 940 Sedan, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel 2.3 motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 180 n.m tork ve 201 km / saat azami hıza sahiptir.. 9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.8 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi l / 100km, otoyolda l / 100km. araba fiyatı 27,995 dolardan başlıyor
1990 sonbaharında tanıtılan 4 kapılı bir sedan olan volvo 940, diğer birçok volvo modeli gibi güvenlik özellikleriyle de dünyayı büyüledi.
ab volvo, ticari araçlar, kamyonlar, otobüsler ve inşaat ekipmanları, denizcilik ve endüstriyel uygulamalar için tahrik sistemleri, havacılık ve uzay parçaları ve finansal hizmetler alanında dünyanın önde gelen İsveçli üreticisidir. ancak assar gabrielsson ve gustaf larsson tarafından kurulan bir otomobil üreticisi olarak başladı. Şirketin ana amacı, eşinin bir araba kazasında ölmesinin ardından mümkün olan en güvenli arabaları üretmekti. automaker, 14 Nisan 1927'de Gothenburg şehrinde, bilyalı rulman üreticisi skf'nin (svenska kullagerfabriken ab) bir yan ürünü olarak kuruldu.
Volvo adı ilk olarak Mayıs 1915'te skf ab bünyesinde ayrı bir şirket olarak ve özel bir bilyalı rulman serisinde kullanılmak amacıyla tescilli bir ticari marka olarak tescil edildi, ancak bu fikir sadece kısa bir süre kullanıldı ve skf kararlaştırıldı tüm rulman ürünlerinde ticari marka olarak "skf" kullanmak. volvo ab 10 ağustos 1926'da skf satış müdürü assar gabrielsson ve mühendis gustav larson'un 10 prototip üretimine başlaması ve skf grubu içinde araba üretim işi volvo ab'yi kurmasıyla çalışmaya başladı. volvo ab 1935 yılında stockholm borsasında tanıtıldı ve skf daha sonra şirketteki hisselerini satmaya karar verdi.
Volvo otomobilin ürettiği ilk seri, 'öv4' 14 Nisan 1927'de fabrikadan çıktı. 1927-1929 yılları arasında sadece 996 otomobil üretildi. Nisan 1929'da öv4'ün yerini model pv651 aldı. Pazardaki başarısı, Volvo'nun motor üreticisini satın almasına ve böylece ciddi bir otomobil üreticisi olmasına yardımcı oldu. 1931 yılına gelindiğinde, ilk temettü payını hissedarlara iade ediyordu.
Mayıs 1932'de 10.000 araçlık bir üretim kilometre taşına ulaştıktan sonra, volvo daha sonra otomobillerini daha ucuz hale getirmeyi hedefleyen yeni bir demografik segmenti hedefledi, “insanlar için” bir otomobil. bu, 1936'da çıkan ve pv36'nın daha küçük bir versiyonu olan pv 51 olacaktı.
pv444, savaş döneminin en önemli otomobillerinden biriydi, ilk gerçek küçük araba, Amerikan yetenekleri ile Avrupa boyutunun bir karışımı, , 60'lar boyunca çok başarılı bir başarı ve en çok satılan model olacaktı. p1800, 60'lı yılların başında yapılan Volvo'nun ilk spor otomobili idi ve o kadar popülerdi ki, Roger Moore'un başrol oynadığı “the saint” dizisinde yer aldı.
Güvenlik ve kalite hala Volvo için çok önemliydi ve bu nedenle 140'ın yerini alan 240 serisi, bu bölümde çökme bölgeleri, arkaya bakan çocuk koltukları ve katlanabilir direksiyon kolonları gibi daha fazla güvenlik yeniliğine sahipti. Daha küçük 340 modellerle birlikte, 70'ler ve 80'lerdeki satışların çoğunu volvo için yapacaklardı.
90'lar onlarla birlikte tamamen yeni bir model olan 850'yi, önden çekişli, sürüş ve güvenlik özelliklerinde çok sayıda ödül kazanan yönetici otomobili getirdi. Şimdiye kadar, üretim maliyetleri artıyordu ve 1993'te renault ile önerilen bir anlaşmanın başarısız olmasının ardından volvo oradaki birkaç bağımsız üreticiden biriydi. fabrikanın üretim hattında tanıtıldı.
Yeni modeller, eski güvenlik ve kalite geleneğiyle uyum içindeyken volvo imajını canlandırmaktan sorumlu olan c70 coupe ve convertible gibi yeni bir soluk getirdi.
Volvo otomobillerinin satın alındığı 28 Ocak 1998'de açıklandı. O zamana kadar volvo arabaları ab volvo'ya (ticari araçlar grubu) aitti. ertesi yıl amerikan otomobil üreticisi ford motor co tarafından volvo otomobiller satın alındı. 6,45 milyar USD fiyatla tamamlandı. volvo, otomobil bölümünün satışından elde edilen fonları, bir diğer önde gelen İsveçli kamyon üreticisi olan scania'nın satın alınmasını finanse etmek için kullandı, ancak anlaşma Avrupa Birliği tarafından rekabet nedenleriyle durduruldu. bunun yerine volvo, fransız renault'un ticari araçlar bölümünü ve amerikan kamyon üreticisi mack truck'ı (o sırada renault'a aitti) satın aldı. renault truck satın alma düzenlemesinin bir parçası olarak, eski ana şirket renault, sırasıyla ab volvo hisselerinin yüzde 20'sini satın aldı. Volvo'nun otomobil üretimini satmak için girişimde bulunmasının sebeplerinden biri, nispeten küçük bir üretici olmasının yanı sıra yeni otomobil modelleri için artan geliştirme maliyetleri idi. bunun yerine strateji, daha güçlü bir pazar konumuna sahip olduğu bir kamyon üreticisi olarak büyümekti.
volvo otomotiv'in sloganı, otomobillerinin güvenilirliğine ve güvenliğine atfedilen "ömür boyu volvo". volvo Latince'de "yuvarlanıyorum" anlamına gelir. Aslında demir cevheri anlamına gelen ve şirkete göre "haddeleme gücünü" temsil eden şirket sembolüyle (genellikle erkek sembolü ile karıştırılır) birleştirilir.
1995 Volvo 940 tüketici yorumları
dextrousribbit, 07/30/2005
iyi test edilmiş motor ve şanzıman.
1995 940. 7 yıl önce 90.000 mil ile satın aldım ve şimdi 207.000 var. iki yıl önce onu, abs, ön hava yastıkları, ucuz sigorta ve bir çeşit yan darbe koruması olan güvenilir bir kullanılmış araba ile değiştirmeyi düşünüyordum. uygun fiyatlı bir şey bulamadım, bu yüzden 4 bin harcadım ve mevcut volvoma her şeyi yaptırdım. motor yeni gibi çalışıyor, şanzıman 90k'de olduğundan daha sert hissetmeye başlıyor ancak en azından 50k daha iyi olmalı. en iyisi ... bu 240'ların sonundaki motorla aynı, yedek motorlar ucuz, parçalar internette, swedishbricks web sitesi size arabanızdaki herhangi bir şeyi nasıl tamir edeceğinizi söyleyebilir.
hangfly, 08/23/2012
yeni eski volvo'm
Kocam ve ben, üzerinde 247.000 mil olan 1995940 volvo vagonu satın aldık. Son 12 yıldır arabam ve 174.000 mil 2000 ws6 trans am oldu. Onu yeni satın aldık ve temelde yıl boyunca sürdüm ama kar fırtınalarından kaçındım. ne yazık ki egzoz manifoldundaki kırık cıvata arabayı yoldan çıkardı. bu yüzden ta'yı tamir edene kadar bizi alması için ucuz kullanılmış arabalar aradık. Volvo hakkındaki yorumları okudum ve bir tane bulduk
740,00 dolar. sadece bir sürücü ön rot ucuna ihtiyacı vardı ama neyse ki halledilmiş ve tüm frenler yeniydi. Unutmayın, yüksek kilometrede bile inanılmaz bir güce sahip bir trans am'dan gitmek, inanılmaz yol tutuşu ve arabanın ağırlığı… Başka her şeyde mutsuz olacağımdan endişeliydim.
springsrock, 10/21/2008
harika tuğla
volvo 940, düzgün bir bakımla yirmi yılı aşkın bir süredir sahip olmayı bekleyebileceğiniz güvenilir, sağlam bir otomobildir. geniş bir iç mekana sahiptir, ancak dar noktalardan geçebilecek kadar incedir. Çeliğin ağırlığından dolayı arabayı hareket ettirmek biraz zaman alır, ancak bir kez hızlandığında, sorunsuz bir şekilde hareket eder ve manevra kabiliyeti çok yüksektir. güvenli, uzun ömürlü, sigortası ucuz ve şehirde ortalama 22 mpg. bu araba ile yanlış gidemem.
rematchplug, 12/18/2008
200 bin milden fazla ve hala güçlü
Üniversiteden yeni mezun oldum ve yeni bir işe başladım ve şimdi yeni bir araba almaktan başka bir şey istemiyorum. ama bunu haklı çıkaramam çünkü '95 volvo 940'ım ölmeyecek! ailem 130 bin mil ile satın aldı ve 6 yıl önce sürmeyi öğrendim. biraz halsiz, bu yüzden turbo tavsiye ederim. Yaptığımız tek büyük onarım, yaklaşık 2 yıl önce yeni bir alternatör, yaklaşık 5 yıl önce yeni benzin pompası ve geçen yıl bazı kayışlar ve sensörler oldu. Onları korumak için üzerinize düşeni yaptığınız sürece, onlar çooook uzun bir süre koşmaya devam edecekler. Bir genç için harika bir araba çünkü çok güvendeler ve denerlerse hız cezası alamazlar. ayrıca fiyat için büyük bir anlaşma.
favouritedisband, 12/18/2017
1993 Volvo 940
"eski ama güzel"
Bu arabayı yaklaşık 10 yıl önce 2500'e aldım ve 1500'ü acil onarımlara koydum. o zamandan beri, her zamanki lastikler ve yağ değişimleri dahil olmak üzere çeşitli şeyler için yılda 500-1000 arası harcıyorum. Kilometre sayacını iki kez değiştirdiğim için kilometreden emin değilim ama bunun 300000 olduğunu tahmin ediyorum. Kırılan veya ters giden her şeyi ve her şeyi düzelttim ve harika bir araba oldu. Bebek olursam bir 10 yıl daha dayanacağını düşünüyorum. Geçen yıl batı kıyısına gidip geri döndüm (4000 milden fazla) sorunsuz bir şekilde. açık yolda galona 30 mil ve kasabada yaklaşık 25 km gider.
embargoplay, 11/15/2016
1993 Volvo 940
"24 yaşında, hala performans sergiliyor / yeni arabaları sürüyor"
Benimkini 300 dolara satın aldım, koşmak ve sürmek, kendin yap çalışması çok kolay
mükemmel pürüzsüzlükte, hızlı çalışır, inanılmaz derecede iyi işler
çok güvenilirdir, 24 yıl süren kuzey kışlarından sonra altında neredeyse hiç pas kalmaz
ancestorantarctic, 02/21/2016
1993 Volvo 940
"şimdiye kadarki en iyi kullanılmış araba !!!"
1993 volvo station wagon'umuzu satın aldık, dory (o mavi ve "sadece yüzmeye devam ediyor") yaklaşık 14 yıl önce (2002) yaklaşık 145.000 mili varken kullandı. 250.000 mile ulaşmak üzeredir. onu satın aldığımızda ödedik ..... davul ... 3,000 dolar. Onu çoğunlukla şehir etrafında kullanıyoruz, ancak son zamanlarda kocam onu her yöne 20 mil, işine gidip geliyor. dory yaşına göre çok rahat bir araba ve araba hem ona hem de bana çok iyi uyuyor - o 6'5 "ve ben 5'5" - onun sorunları vardı - yakın zamanda yaklaşık 2.500 $ değerinde onarım yaptık, Tahrik zinciri (paslanmış) yeni frenler, direksiyonla ilgili bir şeyler ve bir sürü başka küçük elektrikli eşya içeriyordu, ancak son yıllarını üniversitede iki tane varken geliştirmeye çalışıyoruz.
o şimdi, onarımlardan bu yana direksiyonunda çok daha sıkı bir hisle sürüyor ve onu sürmek eğlenceli. Arkadan çekişli olmasına rağmen, kışın kar lastiklerinde gayet iyi. Onun bazı kısımlarının paslandığını fark ettim (kapandığında çerçeveyle buluştuğu kapının içinde pası görebiliyorum - kapı kapatıldığında göremiyorum.) Volvo'ların çok güvenli olduğu bilinirken, yeni arabaların elektronik denge kontrolü ve yolcu hava yastığı gibi çok daha fazla güvenlik özelliğine sahip olduğu noktaya. başka kullanılmış arabalar da aldık, ama yoluna devam eden o. Çocuklarımız gençken harikaydı ve çocuklarımız için araba kullanmayı öğrenmek bir araba olarak. diğer arabalarda olduğu gibi ilgiye ihtiyacı var, ama şanzıman ve motor harikaydı ve New England'daki bu kadar eski bir araba için vücudu iyi dayanıyor. bu harika bir araba! daha az oku
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın