1995 Nissan Altima Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi
1995 Nissan Altima Base, Sedan'tür. 4 kapıya sahiptir ve 150 hp çıkış veren ve şanzıman ile eşleştirilen motorla çalıştırılır. 1995 Nissan Altima Base, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1294 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1995 Nissan Altima Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca ve 'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 164 n.m tork ve 195 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.6 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 8.9 l / 100km, otoyolda 6.1 l / 100km. araba fiyatı 18,790 dolardan başlıyor
| isim | Base | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 18,790 | |
| vücut | Sedan | |
| kapılar | 4 Doors | |
| motor | ||
| güç | 150 hp | |
| koltukların sayısı | N/A Seats | |
| bulaşma | ||
| kargo alanı | L | |
| maksimum kargo alanı | L | |
| tekerlek tipi | ||
| dizi | Altima I | |
| aktarma organı | Front wheel drive | |
| beygir gücü | 150 HP | |
| tork | 164 N.m | |
| en yüksek hız | 195 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 9.1 s | |
| yakıt tipi | Petrol (Gasoline) | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 8.9 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 6.1 L/100km | |
| dişli tipi | auto | |
| ağırlık | 1,294 KG | |
| marka | Nissan | |
| model | Altima | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 16.6 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 138.6 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 27.5 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 156.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1995 Nissan Altima Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 674 | $ 1,395 | $ 1,790 |
| Clean | $ 590 | $ 1,225 | $ 1,571 |
| Average | $ 423 | $ 884 | $ 1,133 |
| Rough | $ 255 | $ 543 | $ 696 |
, 
1995 Nissan Altima Base dış renkler
1995 Nissan Altima Base iç renkler
1995 Nissan Altima motorlar
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | SE | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 11.2 L/100km | 7.5 L/100km | 9.1 s | 16.6 s | 27.5 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | GLE | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 11.2 L/100km | 7.6 L/100km | 9.1 s | 16.6 s | 27.5 s |
| 2.4L | Base | 150 hp | 164 N.m | 8.9 L/100km | 6.1 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| SE | 150 hp | 164 N.m | 8.9 L/100km | 6.1 L/100km | 9.1 s | 16.6 s | 27.5 s |
1995 Nissan Altima süslemeler
1995 Nissan Altima önceki nesiller
1995 Nissan Altima gelecek nesiller
Nissan Altima genel bakış ve tarih
Birçok isimle anılan bu büyük Asya holdingi, 1914'ten beri otomobil üretiyor. Bugün, nissan Japonya'daki üçüncü büyük otomobil üreticisidir. nissan motor şirketi 1933'te datsun şirketini devraldı ve 1934'te bugün hepimizin bildiği adı alacaktı.
ilk datsun binek otomobili 1935'te montaj hattından çıktı ve çok geçmeden nissan Avustralya'ya ihracat yapmaya başladı. 1937'de datsun tip 15 Japonya'da ilk seri üretilen araç oldu ve mini pikap ve teslimat van formunda da geliyor.
Üretimi sürekli genişleten Nissan, Amerika Birleşik Devletleri'ne açılmaya karar veriyor. 1958'den kalma bu hareket, nissan'ın tasarımcısı william r sayesinde Amerikan etkisi nedeniyle yapıldı. gorham. ABD'ye ihraç edilen modeller 48 hp motora sahip 1200 sedan ve daha sonra 50'li yıllarda en çok satan 37 hp'lik kompakt bir pikaptı.
o zamana kadar nissan, pasifikin her iki tarafında da adını duyurmuştu. şimdi, şirket spor arabaları satmaya başlayarak pazarın başka bir yerine geçiyor. ilk başta, dar, yüksek bir roadster katlanabilir bir yumuşak tavana ve bir 48hp motora sahip olan spl 210 olacaktı, yakında 85hp versiyona yükseltildi.
amerikan pazarı için yemek servisi yapan nissan, 1962'de senkronize 3 vitesli şanzımana sahip bluebird'ü tanıttı. Off-road sektöründe devriye, "ağaçlara tırmanmak" olarak pazarlanan cömert bir beygir gücüyle piyasaya sürüldü. . 1967'de 2000 roadster, şüphesiz halkın ve fırtınanın sürüklediği yarış dünyasının üzerine salıverildi.
sportif çizgi 70'li yıllarda "z" çizgisi ile devam ettirilirken, biri bugün de devam ediyor. 1970 240z, kalite ve konforu uygun fiyata sunarak dünyanın en çok satan spor otomobili oldu. Amerika'daki satışlar, 1975'te datsun eyaletlerdeki 1 numaralı ithalatçı olana kadar yükselmeye başlar.
Nissan, talebi karşılamak için 80'li yıllarda büyümeye başlar ve yeni fabrikalar açar. ve tam da herkes nissan'ın daha büyük olamayacağını düşündüğünde, piyasanın daha lüks bir segmentini hedefleyen yepyeni bir nissan markası, infiniti geliyor. 1989'da infiniti projesi hayata geçerken, ana şirket nissan ABD'de inşa edilen milyonuncu otomobilini kutluyordu.
90'lı yıllar boyunca yeni tesisler inşa edilirken, pazarı köşeye sıkıştırmak için ürün yelpazesine yeni modeller eklenir. altima sedan ve sentra, nissan serisinde en çok satılan modeller olarak öne çıkıyor. daha sonra, 1999'da avrupa pazarının zamanı gelmişti, nissan fransız üretici renault ile birbirlerinin uzmanlığını ve güçlerini kullanmak için bir anlaşma imzaladı.
2002'de z konsepti, otomobil tutkunlarının yanı sıra uzmanların da hızla galip geldiği sportif bir otomobil olan 350z ile yeniden canlandırıldı. ewly-biçimlendirilmiş suv pazarı da murano ile nissan serisinde temsil edilecek. şimdi, nissan'daki çocuklar, süper sportif bir araba, nissan motorculuğunun ve mühendisliğin en önemli mücevheri olan gtr'yi piyasaya sürdüklerinde yapmak için gerçekten zor bir noktaya sahip görünüyorlar.
ilk datsun binek otomobili 1935'te montaj hattından çıktı ve çok geçmeden nissan Avustralya'ya ihracat yapmaya başladı. 1937'de datsun tip 15 Japonya'da ilk seri üretilen araç oldu ve mini pikap ve teslimat van formunda da geliyor.
Üretimi sürekli genişleten Nissan, Amerika Birleşik Devletleri'ne açılmaya karar veriyor. 1958'den kalma bu hareket, nissan'ın tasarımcısı william r sayesinde Amerikan etkisi nedeniyle yapıldı. gorham. ABD'ye ihraç edilen modeller 48 hp motora sahip 1200 sedan ve daha sonra 50'li yıllarda en çok satan 37 hp'lik kompakt bir pikaptı.
o zamana kadar nissan, pasifikin her iki tarafında da adını duyurmuştu. şimdi, şirket spor arabaları satmaya başlayarak pazarın başka bir yerine geçiyor. ilk başta, dar, yüksek bir roadster katlanabilir bir yumuşak tavana ve bir 48hp motora sahip olan spl 210 olacaktı, yakında 85hp versiyona yükseltildi.
amerikan pazarı için yemek servisi yapan nissan, 1962'de senkronize 3 vitesli şanzımana sahip bluebird'ü tanıttı. Off-road sektöründe devriye, "ağaçlara tırmanmak" olarak pazarlanan cömert bir beygir gücüyle piyasaya sürüldü. . 1967'de 2000 roadster, şüphesiz halkın ve fırtınanın sürüklediği yarış dünyasının üzerine salıverildi.
sportif çizgi 70'li yıllarda "z" çizgisi ile devam ettirilirken, biri bugün de devam ediyor. 1970 240z, kalite ve konforu uygun fiyata sunarak dünyanın en çok satan spor otomobili oldu. Amerika'daki satışlar, 1975'te datsun eyaletlerdeki 1 numaralı ithalatçı olana kadar yükselmeye başlar.
Nissan, talebi karşılamak için 80'li yıllarda büyümeye başlar ve yeni fabrikalar açar. ve tam da herkes nissan'ın daha büyük olamayacağını düşündüğünde, piyasanın daha lüks bir segmentini hedefleyen yepyeni bir nissan markası, infiniti geliyor. 1989'da infiniti projesi hayata geçerken, ana şirket nissan ABD'de inşa edilen milyonuncu otomobilini kutluyordu.
90'lı yıllar boyunca yeni tesisler inşa edilirken, pazarı köşeye sıkıştırmak için ürün yelpazesine yeni modeller eklenir. altima sedan ve sentra, nissan serisinde en çok satılan modeller olarak öne çıkıyor. daha sonra, 1999'da avrupa pazarının zamanı gelmişti, nissan fransız üretici renault ile birbirlerinin uzmanlığını ve güçlerini kullanmak için bir anlaşma imzaladı.
2002'de z konsepti, otomobil tutkunlarının yanı sıra uzmanların da hızla galip geldiği sportif bir otomobil olan 350z ile yeniden canlandırıldı. ewly-biçimlendirilmiş suv pazarı da murano ile nissan serisinde temsil edilecek. şimdi, nissan'daki çocuklar, süper sportif bir araba, nissan motorculuğunun ve mühendisliğin en önemli mücevheri olan gtr'yi piyasaya sürdüklerinde yapmak için gerçekten zor bir noktaya sahip görünüyorlar.
1995 Nissan Altima tüketici yorumları
adjectivesinver, 05/22/2008
bu çok iyi bir araba!
merhaba, bu arabayı yaklaşık bir buçuk yıl önce satın aldım. satın aldığımda üzerinde 165 bin vardı. şimdi 190k var ve hala çalışıyor. birkaç şeyi değiştirdim. Radyatörü, alternatörü ve bir aküyü değiştirdim. bujiler ve üzerindeki tüm temel küçük şeyler. radyatör ve alternatör değiştirildiğinde aslında orijinal parçalar olduklarını öğrendim. bu arabalar çok mükemmel ve çok güvenilirler. bir tane satın almanızı tavsiye ederim. tatmin olacaksın. aynı zamanda çok hızlı bir araba. çabuk hızlanır. En fazla 120'ye çıktım.
springsrock, 06/29/2010
harika araba
Bu arabayı yaklaşık 4 veya 5 yıl önce yaklaşık 80 bin milden 2.000 dolara satın aldım. İlk 3 yıl spor araba gibi sürdüm. Maksimum hıza ulaştım ve sahip olduğum ilk 2 yıl gibi çoğu sürücünün çalışması için o kadar hızlı gitmeye devam ettim. bana bundan şüphe etmem için hiçbir sebep vermedi. Virajları çok hızlı vururdum ve her zaman sınırlarını zorlardım. o zamandan beri gençken çok daha saygılı hareket ettim. ama yaklaşık 3 1/2 yıl boyunca tam onarım ücretsiz gittim. bu tarihe kadar olan tek sorun, bayiim olduğu ortaya çıkan durma sorunuydu. ayrıca su pompasını değiştirdi. ama buydu. Hala 150 bin mil ile bugüne kadar sürüyorum. bu bir canavar makinesi.
neogenedealt, 09/04/2010
ehhh
Bu arabayı 200 dolara satın aldım. sürmeden önce yeni bir radyatör ve marş motoru takmam gerekti. ondan sonra 2000 millik bir yol olan Kaliforniya'ya gittim. alternatör oradaki geziye çıktı. 6 ay sonrasına kadar yaşadım ve hiç problem yaşamadım ve bundan memnun kaldım. sonra sorunlar başladı. Yarım milleri değiştirmek zorunda kaldım. kontrol motoru ışığı, bulunmasına dair hiçbir açıklama olmadan yandı. hava yastığı ışığı yanıp söner. hidrolik direksiyon ve yağ sızdı. sonra alternatör tekrar bozuldu. sonra şanzıman kaymaya başladı. sonra egzoz paslandı. motorun kendisi bozulana kadar her şey değiştirildi. pes ettim.
uncheckedseasoned, 06/29/2008
yeni olduğundan beri vardı
bu gece otomatik trans değiştirmeyi bitirdim. toplam yaklaşık 250 bin. ~ 140k'de motoru değiştirdi. zamanlama zinciri alanından bir ses geliyordu ve kullanılmış bir motorla değiştirmek veya zinciri değiştirmek aynı maliyete mal olacaktı. ayrıca 5 dağıtıcıdan, 6 o2 sensöründen geçmiştir ve p / s sistemindeki sızıntıyı çözemez. ön koltukları uzun yolculuklarda dayanılmaz buluyorum. tüm bu sorunlara rağmen, en azından araba ödemem yok. başka bir tane almazdım, bu kesin.
craftyking, 08/14/2019
1995 Nissan Altima
"harika araç"
kesinlikle çok sağlam bir araç. büyük gaz kilometre. Eğer ilgilenirseniz sizi kolayca 200.000 mile çıkarır.
fakesquiggle, 01/04/2018
1993 Nissan Altima
"sahip olduğum en iyi araba."
Her zaman hazır bir pil gibi, bu bal gitmeye devam ediyor. bir rüya gibi koşuyor ve bir dakika farkında onu herhangi bir yere götürürdüm. tüm onarımlar küçüktü ve yıllar sonra kullanılması bekleniyor. beklenmeyen şey bu arabanın dayanıklılığıdır. artık onları böyle yapmıyorlar, kesinlikle bir gezintiye çıkmak için zaman ayırmaya değer.
immatureminds, 10/22/2016
1993 Nissan Altima
"camaroman1972 inceleme güncellemesi 93 altima gxe"
Herkese merhaba, alternatör 150,218'de çıktı; Yerel bir parça mağazasında 127 dolar. yüklü kısım, problem çözüldü. birkaç hafta sonra motor teklemeye başlayacak, sonra stop lambalarında sönecek ve yaklaşık 15 dakika çalışmayacaktır. Çekici ortaya çıktığında, çalışır ve düzgün çalışır! hiçbir sorun yaşamadan eve 15 mil sürdü. Yine, araba birkaç gün sonra aynı belirtilerle hareket etti. bir buji teli çektim ve bir arkadaşım motoru çalıştırdı. kıvılcım yok. yeni bir distribütör için 107 dolar harcadı. iki ay sonra, hala iyi çalışıyor ve o zamandan beri güvenilirlik sorunu yok. sonuç. Altima'nız uyarı vermeden rastgele ölürse, bir kontrol motoru ışığı göstermezse ve tamirciniz nedenini tam olarak belirleyemezse, distribütörünüz suçlu olabilir.
rakiplerle karşılaştır
1995 Nissan Altima Base özellikleri
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın