1995 Infiniti G 20 Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

infiniti, Nissan'ın lüks otomobil bölümüdür. 1989 yılında Japon akura ve lexus gibi markaların yanı sıra Avrupa merkezli bmw, audi ve bmw gibi markaların yanı sıra ABD premium otomobil pazarında rekabet etmek için kurulan infiniti, oldukça kısa bir sürede küresel bir ağ oluşturmayı başardı. Geçmişi, şirketin ilk araçlarının satıldığı yirmi yıl öncesine kadar izlenebilir.

Doğulu ticari tsunaminin bir parçası olan infiniti, Amerika topraklarını olağanüstü bir hızla, ancak çok az güçle süpürdü. yeni doğmuş, duyulacak kadar yüksek sesle çığlık atmıyordu. İlk modellerinin satışları olan q45, yaygın olarak biraz kötü reklam olduğuna inanılan şeyin bir sonucu olarak oldukça zayıftı. Infiniti, arabalarına dikkat çekmek amacıyla, bazı durumlarda aracı çok kısaca gösteren veya hiç göstermeyen, zen'den ilham alan bir dizi reklama başvurdu.

ancak infiniti, kaynaklarını ikinci bir reklam kampanyasına yoğunlaştırdı ve sonunda karşılığını veren üstün kaliteli otomobillerin üretimini gerçekleştirdi. Nissan'ın platformlarına dayalı olarak, çoğu infinitis, markanın gerçekten ayrı bir varlık olma girişimine işaret eden sportif g37 ve lüks suv fx'i içeren en son serileri dışında yeniden tasarlanmış modellerdir.

Infiniti'nin reklam stratejisi ne kadar iyi veya kötü olursa olsun, araçları gerçekten dikkat çekiciydi. Örneğin q45, güçlü 278 hp v8 motora, dört tekerlekten direksiyona ve aktif süspansiyona sahipti, tüm bu özellikler kendi sınıfındaki otomobiller için bir prömiyeri olmuştur. titizlikle uygulanan kaplamalar ve ince yüzeyler otomobilin genel görünümüne daha da eklendi.

infiniti rozeti bile, şirketin kaliteli bir en çok satan ürün geliştirmeye ne ölçüde gideceğini gösteriyor: uzak. karşılaştırmalar sonsuzluk içinde kaybolur, bu nedenle 'uzak' ölçülemez hale gelir. stilize bir otoyol oluşturacak şekilde şekillendirilen yatay çubuklar, ufka yakın, asla sabit bir nokta olmayan bir yerde buluşuyor.

akıllı ürün rozetleri ve reklamlarının yanı sıra infiniti, istikrarlı bir marka haline geldiğinden beri zirvede kalmaya çalışıyor. o zamanın otomobil pazarı bağlamı dikkate alınırsa, infiniti, avrupa pazarlarının lincoln ve cadillac gibi geleneksel markaları geride bıraktığını düşünürsek iyi iş çıkardı.

1990'ların başında infiniti ikinci bir model piyasaya sürdü, m30, q45'e kıyasla oldukça yavaş satıldı. 90'lı yılların ortalarına doğru infiniti, nissan yol bulucunun modifiye edilmiş bir versiyonu olan qx4'ü piyasaya sürecek ve şirketi, jeep ve land rover gibi uzman üreticilerden hemen sonra lüks bir suv satan ilk şirket haline getirecekti.

Yetersiz geliştirilmiş modeller ve yanlış demografik hedefleme nedeniyle zayıf satışlar yaşadıktan sonra, infiniti genişlemeye yaklaşıyordu. Tıpkı hyundai gibi, infiniti de var olmaktan çıkmadı, bunun yerine nihayetinde markanın hayatta kalmasını sağlayan daha yeni bir araç yelpazesi geliştirmeye odaklandı. marque, infiniti'nin geçmişte yaptığı her şeyden daha uzak bir model olan g37'nin piyasaya sürülmesinden önceki bir model olan g35'in piyasaya sürülmesiyle 2003 yılında yeni bir aşamaya girdi.

marka şu anda avrupa pazarlarında yol alıyor. kuruluşundan bu yana, şu anda 15 ülkede 230 bayisi ile sınırsız bir şekilde büyümüştür. Meksika'dan Rusya'ya, Ukrayna'dan Çin'e ve Tayvan'a kadar uzanan küresel operasyonları katlanarak büyümüştür. Japon otomobil üreticilerinin çoğunda olduğu gibi infinti, teknolojik gelişmelerin önemini vurguluyor. En son yenilikler arasında, rejeneratif çizilmez gelişmiş boya veya asap ile sürücünün otomobilin çevresinin tam bir görüntüsünü görmesini sağlayan bir optik sistemi olan çevre görüşü sağladı.