2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab lastik hizalaması: Nasıl ihtiyacınız olduğunda nasıl bililir

Uygun lastik hizalaması Lastik ve taşıt parçalarında aşırı aşınmayı önlemek için önemlidir. Kötü lastik hizalaması MPG'nizi azaltabilir, tekerleklerin birbirlerine karşı çalışmasını sağlayabilir ve lastikleri kötü sırt aşınma modellerine neden olarak giydirebilir. İşte bir hizalama düzeltmeye ihtiyacınız olduğunu gösteren bazı işaretler.

• Düzensiz aşınma. Ön veya arka lastiklerinizden biri, tam tersinden farklı bir aşınma deseni gösterirse, bir lastik hizalamanın zamanı geldi.
• Sağa veya sola doğru çekerek. Bir aracın tekerlekleri hizalamadan kötü bir şekilde değilse, aracın otomatik olarak bir tarafa veya diğerine dönmeye çalışacağını fark edeceksiniz. Tekerlek ile güreşmek zorundaysanız, bir hizalama zamanı, böylece tekerleklerin tüm doğru yönlere işaret edilmesi.
• Pasif çekme. Daha az bir hizalama sorunu ile, araç aktif olarak çekmeyebilir, ancak 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab doğrudan öne çıkmasına izin verdiğinizde, direksiyon simidinde bir el olmadan, araç doğal olarak bir yöne veya diğerine kaydırılabilir. Bu aynı zamanda bir hizalama sorununun işaretidir.
• Titreşim. Kötü hizalama ayrıca tekerlekler birbirlerine karşı çekilirken titreşime neden olabilir. 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab yolun aşağısında çalışırken sallanıyorsa, hizalamanızı kontrol edin.
• Çarpık bir direksiyon simidi. Hizalı bir aracın başka bir işareti, 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab veya kamyon dümdüz devam ederken, direksiyon simidinin çarpık olabileceğidir. Bu konuda bir hizalama probleminin hikaye sinyalini göz atın.

Lastik hizalamanın faydaları

Kötü lastik hizalaması, bir araç üzerinde birçok farklı soruna yol açabilir. İşte, profesyonel bir dükkandan iyi bir lastik hizalaması olmadan sürüş yapmak için iyi bir fikir olmamasının nedenlerinden bazıları.

• Lastik rotasyonuna yardımcı olur. Hepsini her 7000 milde bir lastikleri döndürmeye özen göstermesine rağmen, eğer 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab uyumsuz ise, hala yanlış giyebilir ve nispeten kısa bir sürede parçalanabilirler.
• Garanti gereksinimlerini karşılıyor. Lastikleriniz bir garanti veya "ömür boyu sertifikası" taşırsa, ince yazdırmayı kontrol edin. Lastiklerin yanlış takılmasını sağlamak için periyodik hizalamalar elde etmenin gerekliliğini içermesi muhtemeldir. Garantinizin uygun bakım eksikliği ile boşaltılmasına izin vermeyin.
• Taşınmasını iyileştirir. Uygun bir tekerlek hizalaması olan bir 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab sürmek daha kolaydır. Potholes gibi yol engelleriyle uğraşırken (aynı zamanda hizalamayı daha da arttırır), 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab üzerinde doğru tekerlek hizalamanız varsa, bir adım önünüzdesiniz.
• Direksiyon kolonunda aşınmayı azaltır. Kötü hizalama, sadece lastikler değil, 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab parçalarında aşınmaya neden olur. Aşırı durumlarda, hizalamadan çıkan bir araç parçaları sallayabilir ve daha da bozulmaya neden olabilir. En iyi bahisiniz, periyodik hizalamalar yapmaktır, böylece 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab sistemlerinin etrafta sarılmaktan çekilmemesidir.
• Gaz kilometresini iyileştirir. Çok sayıda başka 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab sorunu gibi, kötü hizalama, aracın yörüngesine daha fazla enerji koyduğu için düşük MPG'ye yol açabilir. Uygun olmayan tekerlek hizalamasının 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab genel sağlığına karşı çalışmasına izin vermeyin ve yola çıkınca MPG'yi sınırlandırın.

Tekerlekler ve lastikler ve GT; & GT;

Lastik hizalama maliyetleri

Otomatik Maliyet Yardımcısı siteleri, bir lastik hizalaması için bir dizi fiyatlandırma sağlar. Bu kategorilere ayrılır:

• Ön uç hizalama. Bu servis sadece iki ön lastik hizalamasını tamir etmektedir. Bu paket için standart maliyetler, yerel pazara dayanarak 30 ila 65 $ arasındadır.
• Dört tekerlekli hizalama. Bu, dört tekerleğin tümü araç üzerindeki hizalamayı içerir. Bu, yerel pazara dayanarak 50 ila 95 $ arasında değişmektedir.
• Ek maliyetler . Dört tekerlekli hizalama almak istediğinizde daha büyük araçlar daha pahalı olabilir.

Hizalama Terminolojisi

Tekerlek hizalamasını anlamak için kullanılan terimleri ve ne demek istediğinizi anlamamız gerekir.

Kamber

Kamber bir tekerleğin açısına bakar. Ölçüm derecelerde hesaplanır. Aracın önüne bakarak, tekerlek dışa doğru eğilirse, pozitif bir kamberdir. Tekerlek 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab doğru eğerse, negatif bir kamberdir. Tekerlek için kamber doğru değilse veya ölü ortalanırken, 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab bir tarafını veya diğerini çekmesine neden olan dengesiz lastik aşınmasına neden olur. Bazı ön tekerlekten çekişli araçlar kamber için ayarlanamaz, bu nedenle kamber bu tür 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab üzerine kapalıysa, bir kısmının süspansiyon sistemi içinde aşınması veya kırıldığı anlamına gelir ve onarılması gerekiyor.

Tekerlek

Bir 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab üzerindeki direksiyon simidi döndüğünde, ön tekerlekler tarafından bir pivot döndürülür. Bu pivot 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab 'nın süspansiyon sistemine tutturulmuştur. Bu pivotun açısı, Caster olarak adlandırılan derece cinsinden hesaplanır. 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab yanlarından birine bakarsanız ve Pivot'un üst kısmı 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab arkasına doğru eğilirse, pozitif bir tekeridir. Pivotun üstü öne eğildiğinde, negatif bir tekerlektedir. Tekerleklerin tekeri kapalıyken, düz hareket ederken 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab doğru şekilde izlenmemesine neden olur. Bu, 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab direncesinin, kontrol etmeyi zorlaştıran çok hafif veya çok ağır olmasına neden olabilir. Caster ayrıca genellikle ön tekerlek tahrik arabalarında ayarlanamaz. Bu arabalarda tekerlek kapalıyken, onarılması gereken süspansiyon içinde bir kısmı vardır.

Ayak parmağı

[Başlığınızın "" TOE ", lastiğin önünün arkadan olduğu kadar uzaktır. Lastikleriniz içinde parmağınız olduğunda, lastiklerin ön kısmının lastiklerin arka kısmından daha yakın olduğu anlamına gelir. Ön lastiklere bakarken, lastikleriniz, birbirleriyle birbirleriyle ilişkilerinde bir üçgene benziyorsa, 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab toe'inizdir. Üçgen aracın arkasına doğru küçük bir ucuna sahipse, bu demektir. Bome dışarı. Lastikleriniz birbirinden bile olmalı, bir kare oluşturmalıdır. Lastikler ayak parmağıysa veya dışarıda olduğunda, hızlı bir şekilde giymelerine neden olur. Bir 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab toe, her türlü arabada ayarlanabilir.

İlgili Sorular ve Cevaplar

Kötü araba lastik hizalaması, yüksek sesle lastik / yol gürültüsüne neden olabilir mi?

Yoksullar için çok nadirdir 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab Lastik Hizalaması Yüksek lastik yol gürültüsüne neden olmak için. Bu, bu noktaya gelse, uyumunuzda çok ciddi bir sorun anlamına gelir. Lastik hizalaması temel olarak, lastiklerinizin birbirleriyle doğrudan birbirleriyle ilişkili olduğu ve yola karşı yüksek ses çıkarması için yeterince çarpık olmaları, ciddi bir durumun göstergesi olduğu anlamına gelir. Kötü lastik hizalaması, 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab bir tarafını bir tarafa doğru çekildiği veya tekerleklerin gözle görülür bir şekilde kapalı göründüğü durumlarda sürüklenerek sürüklenerek kanıtlanır. Katılımsız bırakılırsa, zayıf hizalama, lastiklerinizden düzensiz takılmaya neden olacaktır ve yüksek hizalama nedeniyle lastiklerinizden yüksek ses seviyesine sahip olmak için son derece nadir görülür.

Ortalama lastik hizalama fiyatı nedir?

lastik hizalama Fiyat Ödeme yaptığınız hizaya ve konuma bağlı olarak değişecektir. Önerilen hizalama dört tekerlek hizalamasıdır ve sadece bir ön tekerlek hizası veya yalnızca arka aksın dikkatini çeken bir baskı hizası için daha az şarj edilebileceğiniz gibi, bunun ne olduğundan emin olmalısınız. Çeşitli faktörlere bağlı olarak 60 ila 85 $ aralığında bir fiyat makul. Çoğu mekaniğin son tekliflerinden daha yüksek bir fiyatı alıntı yaparak başlayacaktır. Fiyatı müzakere edin ve mümkün olan en iyi anlaşmayı edinin. 90 $ 'dan fazla soran herkes çok pahalıdır ve başka bir yere bakmalısınız.

Lastik hizalama maliyetleri, arabanın türüne bağlı olarak değişir mi?

Lastik hizalama maliyetleri Hizaladığınız 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab türüne bağlı olarak değişecektir. Örneğin, bir akıllı 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab hizalayacaksanız, hizalama maliyetleri en son Cadillac CTS'yi hizalamaya çalışıyorsanız daha az olabilir. Bu bir maliyet meselesi ve 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab Öte yandan bir kamyon, muhtemelen hizalanması için daha da fazla mal olacaktır. Özellikle bir 4x4 ise, çünkü ön ucu sadece (avara kolu, üst / alt raflar, direksiyon takımı vb.) İle ilgilenmek için tam bir hizaya sahip değilsinizdir, ayrıca sürüş tekerleklerinden emin olmanız gerekir. Arka arkada dört tekerlekten çekiş de doğru çalışıyordu. Bu size düşündüğünüzden daha fazla mal olabilir.

Arka lastik hizalaması ön lastik hizalamasından çok daha fazla veya daha düşük mü?

Bir Arka Lastik Hizalaması Bir sebep, karmaşıklık için ön uç hizalamadan daha az pahalı olma eğilimindedir. Arka hizada, hala ayakta çıkma ve ayak parmağını ayarlıyorsunuz, ama bu konuda. Bazı küçük süspansiyon düzeltmeleri yapmanız gerekecek, ancak bir anahtarla elde edilebilirler. 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab 'n'nizin arka ucunuzu Hizala'yı getirmek için arka şimleri (ara parçalar) takmanız gerekirse, bir anahtar yapacaktır. Ön uç, toe-out / toe-in, rölanti kolları, direksiyon rafları montajları ve benzerleri daha çok etkilenir, çünkü bir şey başka birini etkiler. Böylece, bir ön hizalama aslında daha pahalı uyum sağlayacaktır.

Lastik titreşimi ve motor titreşimi arasındaki farkı nasıl söyleyebilirsiniz?

Ziyade lastik titreşimi , Motor titreşiminin belirlenmesi kolaydır. İlk önce, kırmızı bir ışıkla oturun ve 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab bir tane varsa, takometre izleyin. Motor yerleşmeyi reddederse ve rölanti seviyesi 800 rpm ve 2,600 rpm arasında çalışırsa, bir motor rölanti probleminiz olduğundan emin olabilirsiniz. Bir lastik titreşiminiz varsa, hızdaysanız fark etmeyeceksiniz. Seyir hızını vurduğunuzda, direksiyon simidinin titreşimini hissedeceksiniz. Bir yandan tutarak sadece onaylayacaktır. Lastik titreşimi ise, aşınma veya lastik problemini gösterebilir. Ayrıca krank milinizin hafifçe uyumsuz olabileceğini veya karayoluyla bir rezonans olabileceğini de gösterebilir.

Kötü lastik hizalamasının aşırı abayı ve alt tabakalarıdır?

Abartılı ve altüst Kötü korunan lastiklerin kötü lastik hizalamasının belirtilerinden daha muhtemel belirtileridir. Kötü bakımlı lastikler güvenlik amacı için tedavi edilmelidir. Öte yandan, bir hizalama, ön ve arka lastiklerde çukurun içinde kendini gösterir. Eğer böyle bir çukur bulursanız, içinde oyunda olup olmadığını görmek için lastiklerinize bir titreme verin. Varsa, o zaman şanslar iyidir Toe-in ve toe-out, rölanti kolları olarak sıfırlanmalıdır. Tamamlandıktan sonra, 2011 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab , rulo hazırdır. Ancak, lastiklerinizin durumunu izleyin ve bunları iyi durumda tutun.