2011 Aston Martin V12 Vantage แทนที่คอมเพรสเซอร์ AC อัตโนมัติ

ขั้นตอนที่ 1 อพยพสารทำความเย็นที่เหลือและวัดจำนวนน้ำมันที่เกิดขึ้นกับมัน

มันผิดกฎหมายที่จะระบายสารทำความเย็นสู่ชั้นบรรยากาศดังนั้นคุณควรจ่ายร้านค้าเพื่ออพยพฟื้นฟูและวัดว่าน้ำมันออกมามากแค่ไหน สิ่งสำคัญคือการกู้คืนสารทำความเย็นด้วยเหตุผลด้านสิ่งแวดล้อม แต่มันสำคัญยิ่งกว่าในการกู้คืนเพื่อค้นหาว่าน้ำมันออกมาจากระบบเท่าใด เพราะคุณจะต้องเพิ่มจำนวนเท่ากันกลับเข้าสู่ระบบก่อนที่คุณจะเติมเงิน

ข้ามขั้นตอนนี้และคุณมีความเสี่ยงภายใต้ / overfilling ระบบด้วยน้ำมัน หากคุณเสียค่าใช้จ่ายคุณจะทำให้ลูกสูบ / ซีลคอมเพรสเซอร์และวาล์วล้มเหลวก่อนวัยอันควร หากคุณเติมความเย็นเกินไปคุณจะลดความเย็นได้อย่างมาก

ขั้นตอนที่ 2 ลบคอมเพรสเซอร์เก่าท่อระบายน้ำและการวัด

ถอดสายพานไดรฟ์คอมเพรสเซอร์ AC ออก จากนั้นตัดการเชื่อมต่อสาย AC จากคอมเพรสเซอร์ ลบสลักเกลียวที่เก็บไว้และลบคอมเพรสเซอร์ออกจาก [รถยนต์] ของคุณ ระวังอย่ารั่วไหลของน้ำมันใด ๆ ในขณะที่คุณถอดคอมเพรสเซอร์

ถอดปลั๊กท่อระบายน้ำคอมเพรสเซอร์ crankcase และเทน้ำมันลงในถ้วยตวง เอียงคอมเพรสเซอร์เพื่อระบายน้ำมันออกจากพอร์ตการดูดและคายประจุ รอสักครู่สำหรับน้ำมันที่เหลือเพื่อระบายลงจากนั้นหมุนเพลาคอมเพรสเซอร์ครึ่งหนึ่งทุกนาทีนานถึงสามนาทีในขณะที่คุณยังคงท่อระบายน้ำและวัดต่อไป เอียงคอมเพรสเซอร์ไปมาหลายครั้งในขณะที่ทำสิ่งนี้เพื่อระบายน้ำมันให้มากที่สุด

ขั้นตอนที่ 3 ระบายน้ำมันจากคอมเพรสเซอร์ใหม่

ถอดปลั๊กท่อระบายน้ำคอมเพรสเซอร์ ใช้การวัดสด อุปกรณ์ท่อระบายน้ำมันจากคอมเพรสเซอร์ใหม่ตามขั้นตอนข้างต้น จากนั้นเพิ่มน้ำมันใหม่ให้กลับเข้าไปในคอมเพรสเซอร์เมื่อคุณเอาออกจากคอมเพรสเซอร์เก่า ติดตั้งปลั๊กท่อระบายน้ำคอมเพรสเซอร์อีกครั้ง

ขั้นตอนที่ 4 ล้างระบบและเพิ่มน้ำมัน

หากคอมเพรสเซอร์ประสบความล้มเหลวที่หายนะคุณจะมี

ล้างด้วยของเหลวที่เข้ากันได้กับ AC และล้างออก

ขั้นตอนที่ 5 ติดตั้งคอมเพรสเซอร์ใหม่

rebolt คอมเพรสเซอร์ไปยังเครื่องยนต์และติดตั้งสาย AC โดยใช้ปะเก็นใหม่ / O-Rings เชื่อมต่อคลัตช์และการเชื่อมต่อไฟฟ้าอื่น ๆ อีกครั้ง

ขั้นตอนที่ 6 อพยพและเติมเงิน

อพยพออกจากระบบจากระบบแล้วเติมเงินด้วยเครื่องทำความเย็น AC