ตัวแปลงแรงบิดอยู่ระหว่างด้านหน้าของการส่งและด้านหลังของเครื่องยนต์ งานของมันคือการส่งพลังงานและแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังการส่ง คลัทช์แรงบิดช่วยป้องกันการล็อคที่ความเร็วสูงและโซลินอยด์สำหรับคลัทช์นั้นควบคุมแรงดันของเหลวของคลัตช์และทำให้มันเปิดและปิดในเวลาที่เหมาะสม
หากจำเป็นต้องเปลี่ยนโซลินอยด์นั้นอาจทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายระหว่าง $ 85 และ $ 400 โซลินอยด์แต่ละรายการมีค่าใช้จ่ายเพียง $ 15 - $ 30 โดยเฉลี่ย แต่สามารถมากถึง $ 100 แรงงานสามารถอยู่ในช่วงจาก $ 70- $ 150 ขึ้นอยู่กับจำนวน solenoids ที่คุณต้องเปลี่ยนและใช้เวลานานเท่าใดในการแทนที่แต่ละอันตามประเภทของรถที่คุณมี
แปลงแรงบิดคลัทช์โซลินอยด์การเปรียบเทียบต้นทุนการทดแทน
ช่างของคุณ
| งาน | การรับประกัน | ราคา |
| อะไหล่ & แอมป์; แรงงาน | 12 เดือน | $ 106 - $ 245 |
midas
| งาน | การรับประกัน | ราคา |
| อะไหล่ & แอมป์; แรงงาน | 12 เดือน | $ 118- $ 272 |
นายยาง
| งาน | การรับประกัน | ราคา |
| อะไหล่ & แอมป์; แรงงาน | 12 เดือน | $ 126- $ 256 |
นาปา
| งาน | การรับประกัน | ราคา |
| อะไหล่ & แอมป์; แรงงาน | 24 เดือน | $ 112- $ 281 |
เกี่ยวกับ walmart
| งาน | การรับประกัน | ราคา |
| ชิ้นส่วน | ถูก จำกัด | $ 49- $ 170 |
อเมซอน
| งาน | การรับประกัน | ราคา |
| ชิ้นส่วน | ถูก จำกัด | $ 42 - $ 195 |
ตัวแปลงแรงบิดเปลี่ยนโซลินอยด์คลัทช์คืออะไร?
การแทนที่โซลินอยด์บนคลัทช์ตัวแปลงแรงบิดมักจะเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายส่วนประกอบจำนวนมากออกไปจากทางการระบายน้ำของเหลวและวางโซลินอยด์ให้มากที่สุดเท่าที่ถูกไฟไหม้หรือเสียหาย นี่อาจเป็นเพียงโซลินอยด์เดียวหรืออาจเป็นได้ทั้งหมด เป็นไปได้ว่าจะมีความเสียหายอื่น ๆ ที่ต้องได้รับการดูแลเช่นกัน
ในบางกรณีสิ่งที่ดูเหมือนว่าปัญหาขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าอาจเป็นอย่างอื่นทั้งหมดและช่างของคุณอาจไม่รู้ว่ารากของปัญหาคืออะไรจนกว่าพวกเขาจะตรวจสอบ [รถยนต์] ของคุณ
ประโยชน์ของการเปลี่ยนแรงบิด CLUTCH Solenoid
การเปลี่ยนโซลินอยด์จะทำให้ [รถยนต์] ขับง่ายขึ้นมาก มันไม่ควรสูญเสียพลังงานหรือปิดตัวคุณดังนั้นมันจะเชื่อถือได้มากขึ้นและปลอดภัยกว่ามากในการใช้งาน เมื่อเวลาผ่านไปการขับขี่ [รถยนต์] ของคุณด้วยปัญหาชนิดนี้สวมเครื่องยนต์ตัวแปลงแรงบิดและแม้กระทั่งการส่งสัญญาณดังนั้นการดูแลปัญหาควรปกป้องชิ้นส่วนเหล่านั้นและป้องกันไม่ให้คุณต้องซ่อมแซมหรือแทนที่พวกเขาในไม่ช้า
สิ่งที่ทำในช่วงเปลี่ยนโซลินอยด์คลัทช์แปลงแรงบิด?
เพื่อไปที่โซลินอยด์ช่างอาจต้องย้ายการส่งและตัวแปลงแรงบิด เท่าไหร่ที่เขาจะต้องลบและระยะเวลาที่กระบวนการพาเขาจะขึ้นอยู่กับรถประเภทใดที่คุณมี บางคนอนุญาตให้กระบวนการเปลี่ยนโซลินอยด์เร็วกว่าอื่น ๆ ของเหลวในการส่งจะต้องมีการระบายออกและโซลินอยด์แทนที่หนึ่งโดยหนึ่ง บางครั้งเพียงคนเดียวจะล้มเหลว แต่บางครั้งทั้งชุดจะออกไปในครั้งเดียวหรือต้องการแทนที่ในครั้งเดียวซึ่งสามารถขยายระยะเวลาในการแก้ไขปัญหาและค่าใช้จ่ายเท่าใดที่คุณจะได้รับการแก้ไข
เมื่อมีการวางโซลินอยด์กลไกสามารถนำส่วนทั้งหมดที่ต้องย้ายออกจากวิธีการเข้าถึงพวกเขาแล้วล้างรหัสข้อผิดพลาดที่คอมพิวเตอร์ของรถอาจมี หลังจากนั้นเขาสามารถทดสอบ [รถ] ของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างทำงานตามที่ควรจะเป็น
เมื่อใดที่จะได้รับแรงบิดแปลงโซลินอยด์คลัทช์
มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะระบุสาเหตุของปัญหาการส่งสัญญาณ สิ่งที่อาจดูเหมือนเป็นปัญหาตัวแปลงแรงบิดอาจเป็นการรั่วไหลของของเหลวในการส่งสัญญาณและคุณต้องระมัดระวังเกี่ยวกับการวินิจฉัยปัญหาหรือบอกกล่าวของคุณที่คุณมีปัญหากับส่วนหนึ่งของ [รถยนต์] ของคุณ มันจะดีกว่าที่จะบอกว่ามีอาการกลไกและให้เขาสรุปเกี่ยวกับเรื่องนี้
อย่างไรก็ตามสัญญาณของ Solenoid ที่ล้มเหลวรวมถึงการสูญเสียพลังงานเครื่องยนต์พูดติดอ่างไม่สามารถเร่งการปิดเครื่องยนต์และปัญหาพลังงานเครื่องยนต์อื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกัน คุณอาจได้ยินเสียงแปลก ๆ จากเครื่องยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์และคุณอาจมีปัญหาในการเปลี่ยนเกียร์หรืออาจมีความล่าช้าในการสลับเกียร์
คุณสามารถหลีกเลี่ยงการแทนที่โซลินอยด์ได้บ่อยครั้งโดยการเปลี่ยนของเหลวส่งสัญญาณในอคติปกติ หากคุณมีปัญหากับโซลินอยด์ของคลัชตัวแปลงแรงบิดของคุณแล้วคุณต้องเปลี่ยนมันทันที คุณอาจไม่สามารถขับ [รถยนต์] ของคุณได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องแก้ไขปัญหานั้น
วิธีการประหยัดเงินบนตัวแปลงแรงบิดคลัทช์เปลี่ยนโซลินอยด์
บางคนชอบประหยัดเงินด้วยการซ่อมรถยนต์ของพวกเขาเอง หากคุณต้องการที่จะทำให้โครงการนี้เป็นโครงการ DIY เพื่อความบันเทิงหรือเพื่อประหยัดเงินคุณสามารถ แต่คุณต้องตระหนักถึงจำนวนงานที่อาจต้องเปลี่ยนโซลินอยด์ นอกจากนี้คุณยังต้องการระมัดระวังเกี่ยวกับการวินิจฉัยปัญหาที่ไม่ถูกต้องและแทนที่ส่วนที่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนเพียงพอ
สำหรับงานที่ยิ่งใหญ่นี้คุณดีกว่าที่จะปล่อยให้ช่างจับกลุ่ม คุณสามารถประหยัดเงินได้โดยเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายของค่าธรรมเนียมของช่างและจัดหาชิ้นส่วนของคุณเอง คุณอาจพบข้อตกลงที่ดีกว่าโดยดูและค้นหาราคาต่ำสุดที่เป็นไปได้
ตัวอย่างแรงบิดแปลงคลัทช์ค่าใช้จ่ายทดแทนโซลินอยด์
| รูปแบบ | แรงงาน | ชิ้นส่วน | รวม |
| ฟอร์ด F-series | $ 415- $ 458 | $ 168- $ 192 | $ 583- $ 650 |
| Chevrolet Silverado | $ 600 $ 630 | $ 230 - $ 280 | $ 830 $ 910 |
| ฟอร์ดโฟกัส | $ 415- $ 458 | $ 168- $ 192 | $ 583- $ 650 |
| โตโยต้าคัมรี่ | $ 480- $ 505 | $ 190- $ 200 | $ 670- $ 705 |
| โตโยต้าโคโรลล่า | $ 480- $ 505 | $ 190- $ 200 | $ 670- $ 705 |
| นิสสัน altima | $ 350 - $ 400 | $ 150- $ 185 | $ 500- $ 585 |
| ฮอนด้า cr-v | $ 520- $ 600 | $ 200- $ 250 | $ 720- $ 850 |
| ฮอนด้าซีวิค | $ 520- $ 600 | $ 200- $ 250 | $ 720- $ 850 |
| Honda Accord | $ 520- $ 600 | $ 200- $ 250 | $ 720- $ 850 |
| ฟอร์ดฟิวชั่น | $ 415- $ 458 | $ 168- $ 192 | $ 583- $ 650 |