2011 Cadillac SRX Awd 1SA Package ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2011 Cadillac SRX Awd 1SA Package คือ All-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.0L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 265 hp @ 6950 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2011 Cadillac SRX Awd 1SA Package มีความจุ 827 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1981 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2011 Cadillac SRX Awd 1SA Package มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Tire pressure monitor มี 18'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 289 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 236 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.6 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.1 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 45,250

2011 Cadillac SRX Used Price Estimates

cadillac srx ปี 2011 เป็นรถครอสโอเวอร์สุดหรูที่น่าสนใจ แต่ก็มีข้อเสียมากเกินไปที่จะได้รับคำแนะนำทั้งหมด

คาดิลแลค srx ประสบความสำเร็จอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับมอเตอร์ทั่วไปนับตั้งแต่ได้รับการออกแบบใหม่เมื่อปีที่แล้วกลายเป็นรถที่ขายดีที่สุดในกลุ่มครอสโอเวอร์หรูหราขนาดกะทัดรัดที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ไม่ต้องสงสัยเลยว่าผู้ซื้อได้รับความสนใจจากสไตล์คาดิลแลคที่น่าดึงดูดใจและรายการอุปกรณ์ที่มีอยู่มากมาย อย่างไรก็ตามมีปัญหาสำคัญบางอย่างกับ cadillac srx ปี 2011 ที่ควรให้คุณหยุดชั่วคราวก่อนเข้าร่วมฝูง

สำหรับหนึ่ง srx นั้นอ้วน มีน้ำหนักระหว่าง 200 ถึง 300 ปอนด์มากกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ มันหนักกว่าเลกซัส rx 350 ที่มีขนาดใหญ่กว่าด้วยเหตุนี้ v6 265 แรงม้าของ srx ซึ่งสอดคล้องกับเครื่องยนต์ของคนอื่น ๆ บนกระดาษจึงได้รับภาระหนักเกินไปจากน้ำหนักที่มากเกินไปของรถครอสโอเวอร์สุดหรูนี้ นอกจากนี้ยังได้รับความทุกข์ทรมานจากการปรับแต่งระบบเกียร์แบบอนุรักษ์นิยมและการขาดแรงบิดซึ่งทั้งสองอย่างนี้ทำให้ srx รู้สึกอืดเมื่อขับผ่านหรือเคลื่อนออกจากจุดหยุด

v6 เทอร์โบชาร์จ 300 แรงม้าที่เป็นอุปกรณ์เสริมยังต้องต่อสู้กับความนูน อย่างน้อยก็ให้ความฮึกเหิมมากกว่าเครื่องยนต์พื้นฐานอย่างเห็นได้ชัด แต่เทอร์โบ srx มีให้เฉพาะในรูปแบบสมรรถนะที่โหลดเต็มหรือแบบพรีเมียมซึ่งมีราคาประมาณ 50,000 ดอลลาร์ ไม่เป็นไรหากคุณสนใจที่จะรับข้อเสนอ cadillac ฟีเจอร์ srx ทุกรายการ แต่ถ้าคุณต้องการบางสิ่งบางอย่างในราคาที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นคุณจะต้องจ่ายเงินให้กับเครื่องยนต์พื้นฐานที่ท่วมท้น

ปัญหาอื่นเกี่ยวกับเบาะหลัง ในขณะที่พื้นที่วางขากว้างพอสมควร แต่ headroom ก็ไม่ได้แคบสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูงโดยเฉลี่ยเนื่องจากซันรูฟแบบพาโนรามาเป็นมาตรฐานสำหรับทุกคนยกเว้นฐาน srx นี่เป็นเรื่องที่น่าเสียดายเนื่องจาก srx มีห้องโดยสารที่น่าดึงดูดใจมีอุปกรณ์ครบครันและมีรายละเอียดสวยงามที่สุดแห่งหนึ่งในระดับนี้ เบาะนั่งสบายกว่าในซีดานสปอร์ต cts ของ cadillac และมีคุณสมบัติบางอย่างเช่นเบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศซึ่งไม่มีให้สำหรับคู่แข่ง

โดยรวมแล้ว cadillac srx ปี 2011 เป็นรถครอสโอเวอร์หรูหราขนาดกะทัดรัดที่น่าดึงดูดตราบใดที่คุณสามารถใช้ชีวิตได้โดยมีประสิทธิภาพไม่เพียงพอและเบาะหลังที่ถูกบุกรุก แต่ดูเหมือนว่าจะต้องยอมแพ้มาก 2011 audi q5, 2011 bmw x3, 2011 mercedes-benz glk350 และ 2011 volvo xc60 ดีกว่าในหลาย ๆ ด้านและโดยทั่วไปแล้วจะไม่ได้รับการปรับราคาเมื่อติดตั้งในลักษณะเดียวกัน srx สามารถเป็นผู้นำการขายได้แม้ว่าจะต้องเข้าร่วม "ผู้แพ้ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด" ก็ตาม หากลดลงเพียงไม่กี่ร้อยปอนด์ก็มีโอกาสที่ดีที่จะกลายเป็นผู้นำชั้นเรียนที่แท้จริงเช่นกัน

cadillac srx ปี 2011 เป็นรถ SUV แบบครอสโอเวอร์หรูหราขนาดกะทัดรัดที่มีให้เลือกในหกระดับการตัดแต่ง: ฐาน, ความหรูหรา, สมรรถนะ, ระดับพรีเมียม, สมรรถนะเทอร์โบและเทอร์โบพรีเมียม

ฐาน srx มาพร้อมล้อขนาด 18 นิ้ว, ราวหลังคา, ไฟหน้าอัตโนมัติ, เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, พวงมาลัยแบบปรับเอียงและเหลื่อมได้, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, เบาะหนังเทียมเกรดพรีเมี่ยมไวนิล, ออนสตาร์และแปด - ลำโพง bose สเตอริโอพร้อมเครื่องเล่นซีดีแจ็คเสียงเสริมและวิทยุดาวเทียม

ความหรูหราของ srx เพิ่มเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, พับไฟฟ้าและกระจกลดแสงด้านคนขับ, ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ, ระบบจุดระเบิด / เข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, ประตูท้ายไฟฟ้าพร้อมปรับความสูงสูงสุดได้, ซันรูฟแบบพาโนรามา, สตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกล, ฟังก์ชั่นหน่วยความจำคนขับ, กำลัง - แป้นเหยียบแบบปรับได้, เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้พร้อมการปรับผู้โดยสารไฟฟ้า 8 ทิศทาง, เบาะหนัง, กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, ระบบจัดการสินค้า, ไฟส่องเฉพาะจุดภายใน, ลายไม้, บลูทู ธ และกล้องมองหลัง

ประสิทธิภาพของ srx เพิ่มล้อขนาด 20 นิ้วไฟหน้าซีนอนแบบปรับได้ไฟตัดหมอกแผงกันสะเทือนแบบปรับได้ระบบนำทางที่สั่งงานด้วยเสียงพร้อมการจราจรแบบเรียลไทม์และระบบเสียงรอบทิศทาง bose 10 ลำโพงพร้อมอินเทอร์เฟซ ipod / usb และที่เก็บเพลงดิจิตอล . ระบบนำทางและระบบเสียงรอบทิศทางมีให้พร้อมกันในแพ็คเกจสำหรับการตกแต่งที่หรูหรา ชั้นบนสุดของ srx พรีเมี่ยมได้รับการควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนเบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศเบาะหลังที่อุ่นและระบบควบคุมเครื่องเสียงที่เบาะหลัง

รุ่นเทอร์โบของประสิทธิภาพและระดับพรีเมียมนั้นเหมือนกันประหยัดสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จของพวกเขา ระบบความบันเทิง dvd ที่เบาะหลังพร้อมจอติดตั้งเบาะนั่งคู่เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับทุกรุ่นยกเว้นฐาน srx

2011 cadillac srx มาพร้อมกับ 3.0 ลิตร v6 ที่ให้กำลัง 265 แรงม้าและแรงบิด 223 ปอนด์ฟุต เกียร์อัตโนมัติหกสปีดเป็นเกียร์เดียวที่มีอยู่ ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นแบบมาตรฐานและระบบขับเคลื่อนทุกล้อเป็นทางเลือกสำหรับทุกคนยกเว้นฐาน srx ในขณะที่แรงม้าของมันดูเหมือนจะแข่งขันได้ในระดับเดียวกัน แต่ v6 ก็ถูกแซงหน้าด้วยน้ำหนักที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยของ srx ดังนั้น srx ไดรฟ์หน้าจะใช้เวลา 8.2 วินาทีในการทำความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง - ช้ากว่าคู่แข่งที่ขับเคลื่อนทุกล้อประมาณหนึ่งวินาที อย่างไรก็ตามการประหยัดน้ำมันเป็นสิ่งที่น่านับถือโดยมีเมืองประมาณ 18 mpg / 25 mpg และ 21 mpg รวมกันสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและ 17/23/19 พร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อ

การก้าวขึ้นสู่รุ่นเทอร์โบทำให้คุณได้รับเทอร์โบชาร์จ 2.8 ลิตร v6 ที่ดีสำหรับ 300 แรงม้าและแรงบิด 295 ปอนด์ฟุต ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและรถยนต์หกสปีดเป็นแบบมาตรฐานแม้ว่ารุ่นหลังจะตอบสนองได้ดีกว่ารุ่นพื้นฐาน v6 อย่างเห็นได้ชัดและมีโหมดประหยัดพลังงานพิเศษ แม้จะมีพละกำลังมากกว่าเกือบทุกอย่างในระดับเดียวกัน แต่ srx turbo ก็ทำเวลาได้อย่างน่าผิดหวัง 0-60 ที่ 8 วินาที ประมาณการการประหยัดน้ำมันอยู่ที่ 15/22/18 mpg ซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับกลุ่มนี้

cadillac srx ปี 2011 มาพร้อมกับดิสก์เบรกแบบ Antilock ระบบควบคุมเสถียรภาพและการยึดเกาะถุงลมนิรภัยเบาะหน้าถุงลมนิรภัยด้านข้างและออนสตาร์ ในการทดสอบเบรกคอลเลคชั่นสุดหรูของ srx พร้อมล้อ 18 นิ้วมาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในระยะ 128 ฟุตที่ยาวกว่าค่าเฉลี่ย เทอร์โบ srx กับล้อ 20 นิ้วก็ไม่ต่างกัน

ในการทดสอบการชนของรัฐบาล srx ได้คะแนนห้าดาวที่สมบูรณ์แบบในการทดสอบการกระแทกด้านหน้าสำหรับการป้องกันคนขับและการป้องกันด้านข้าง มีสี่ดาวสำหรับการป้องกันผู้โดยสารด้านหน้า ในสถาบันประกันภัยสำหรับการทดสอบความปลอดภัยบนทางหลวง srx ได้รับคะแนนการชนสูงสุดที่ "ดี" ในการทดสอบการชดเชยด้านหน้าด้านข้างและหลังคา

v6 3.0 ลิตรมาตรฐานไม่มีชนิดของน้ำที่ต้องใช้ในการต่อสู้กับน้ำหนักที่ลดลงของ srx และการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติแบบอัตโนมัติหกสปีดพื้นฐานและการเลื่อนลงที่เฉื่อยชาไม่ได้ช่วยเรื่องสำคัญ v6 2.8 ลิตรเทอร์โบชาร์จและระบบส่งกำลังที่ตอบสนองได้ดีขึ้นคือการปรับปรุงที่สำคัญ แต่จริงๆแล้วสิ่งที่พวกเขาทำคือทำให้ srx ระดับแข่งขันได้

ในอีกแง่หนึ่งคาดิลแลค srx ปี 2011 เป็นรถครอสโอเวอร์ที่หรูหราที่น่ายกย่อง การตอบสนองของพวงมาลัยนั้นเฉียบคมและ srx จัดการได้ดีกว่าที่คุณคาดหวังสำหรับ cadillac suv การขับขี่นั้นสะดวกสบายกว่าทางเท้าปกติ แต่จะยุ่งสำหรับรถหรูเมื่อถนนขรุขระเล็กน้อย ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือเสาหลังคาหนาของ srx ซึ่งทำให้ทัศนวิสัยด้านหน้าและด้านหลังลดลง

การตกแต่งภายในของ srx เป็นลักษณะเดียวที่น่าสนใจที่สุด ยกระดับการตกแต่งภายในที่ล้ำสมัยของซีดาน (สำหรับคาดิลแลค) โครงร่างแดชบอร์ด srx นำเสนอวัสดุคุณภาพสูงคุณภาพงานสร้างที่มั่นคงและการออกแบบที่น่าสนใจ

เมื่อติดตั้งระบบนำทางหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่จะโผล่ออกมาจากแผงควบคุมอย่างหรูหราและมีการควบคุมและเมนูที่ชาญฉลาดสำหรับฟังก์ชั่นสาระบันเทิงมากมาย เป็นหนึ่งในระบบรวมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ดีกว่าในตลาด อย่างไรก็ตามปุ่มสแต็กตรงกลางถูกติดตั้งเข้าด้วยกันและยากที่จะแยกแยะได้อย่างรวดเร็ว ส่วนควบคุมเสียง (ไม่ว่าจะมีหรือไม่มีระบบนำทาง) ก็สามารถเข้าถึงได้เช่นกัน

ทั้งหมดยกเว้นฐาน srx มาพร้อมกับซันรูฟแบบพาโนรามาซึ่งให้ความรู้สึกโปร่งสบายในห้องโดยสาร แต่ยังช่วยลดพื้นที่ส่วนหัวของเบาะหลังลงอย่างมาก ผู้โดยสารที่สูงจะต้องนอนสลบไสลและแม้แต่ผู้ที่มีความสูงเฉลี่ยก็พบว่าตัวเองอยู่ใกล้หลังคาอย่างไม่สะดวก คาดิลแลคใช้ความคิดเป็นอย่างมากในพื้นที่บรรทุกสินค้า - ประตูท้ายไฟฟ้า (มาตรฐานสำหรับทุกรุ่นยกเว้นฐาน srx) มีการตั้งค่าความสูงสองตำแหน่งดังนั้นประตูท้ายจะไม่ทุบเพดานโรงรถที่ต่ำและแหวนตัวยู รางในพื้นบรรทุกทำให้สามารถสร้างรั้วเพื่อบรรจุสินค้าที่เปราะบางได้ ความจุสินค้าสูงสุดเฉลี่ย 61 ลูกบาศก์ฟุต แต่มีประโยชน์ 30 ลูกบาศก์ฟุตด้านหลังที่นั่งด้านหลัง

แม้ว่าจะไม่มีตัวเลือกเครื่องยนต์ v8 รุ่นก่อนหน้า แต่ srx ปี 2011 ก็ยังคงยึดมั่นในจิตวิญญาณของสมรรถนะ v6 3.0 ลิตรมาตรฐานทำงานได้ดี แต่เป็นเทอร์โบ 2.8 ลิตรที่ให้กล้ามเนื้อเหมือน v8 พร้อมความประหยัด v6 ด้วยพวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียนแบบไฮดรอลิกที่ไวต่อความเร็ว (ไม่ใช่พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบประหยัดพลังงาน แต่มักจะมึนงงที่พบในคู่แข่งหลายรายในทุกวันนี้) ทำให้ srx มอบความสปอร์ตความรู้สึกและการตอบรับแบบซีดานพร้อมความรู้สึกตรงกลางที่แข็งแกร่ง และเนื่องจากรถทดสอบของเราได้รับการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบเรียลไทม์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่องเราจึงพบว่า srx เป็นสิ่งที่น่ายินดีสำหรับการขับขี่ในเมืองบนทางหลวงความเร็วสูงและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสองเลนที่คดเคี้ยว

การนำทางสามมิติแบบป๊อปอัปเราชอบระบบการนำทางแบบป๊อปอัปที่มีให้ใช้งานง่ายพร้อมการถ่ายภาพสามมิติที่ดูดีและทิศทางการรับสัญญาณแบบ "เลี้ยวต่อเลี้ยว" ที่แม่นยำนั้นยังพร้อมใช้งานผ่านทาง gm's onstarระบบขับเคลื่อนทุกล้อขั้นสูงระบบขับเคลื่อนทุกล้อขั้นสูงของ srx ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรมีระบบเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์แบบลิมิเต็ดสลิป (elsd) ที่ช่วยให้สามารถกระจายแรงบิดจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งไปยังด้านหลังและจากด้านหน้าไปด้านหลัง และมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบเรียลไทม์ที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องซึ่งจะปรับอัตราการดูดซับแรงกระแทกให้เข้ากับสภาพถนน

ภายใน srx เป็นห้องสำหรับผู้ใหญ่ห้าคนแม้ว่าในความจริงแล้วสี่คนเป็นตัวเลขที่สมเหตุสมผลกว่า ห้องโดยสารของ srx อาบน้ำด้วยหนังแท้ตะเข็บเย็บแบบฝรั่งเศสและงานไม้ แผงหน้าปัดสวมวัสดุหุ้มด้วยมือตัดเย็บและแสงไฟยามค่ำคืนที่ละเอียดอ่อนช่วยเพิ่มบรรยากาศแห่งความมั่งคั่งและใส่ใจในรายละเอียด ช่องระบายอากาศแบบมีปีกขนาบคอนโซลกลางซึ่งมีปุ่มขนาดใหญ่และปุ่มหมุนสามปุ่มเพื่อให้ควบคุมเครื่องปรับอากาศเครื่องเสียงและระบบนำทางที่ใช้ได้อย่างง่ายดาย ตัวเลือกการนำทางมีหน้าจอ LCD ขนาดใหญ่ที่โผล่ขึ้นมาจากพื้นผิวด้านบนของคอนโซล สิ่งที่น่าประทับใจไม่แพ้กันคือโลโก้สคริปต์คาดิลแลคในแผ่นธรณีประตูด้านหน้าที่ส่องสว่างเมื่อเปิดประตู ระบบออนสตาร์รุ่นที่เก้าตอนนี้มีซอฟต์แวร์รู้จำเสียงที่ยืดหยุ่นซึ่งเข้าใจวลีทั่วไปเช่น "ฉันต้องโทรออก" มันยังจำภาษาถิ่นที่แตกต่างกัน

ตัวถังที่ได้รับการแกะสลักอย่างแน่นหนาของ srx ในปี 2011 นั้นมีท่าทางที่กว้างพร้อมล้อที่มุมและไหล่ที่สูงขึ้นซึ่งปิดท้ายด้วยไฟท้ายแนวตั้งขนาดใหญ่ที่เป็นเอกลักษณ์ของคาดิลแลค หน้าปัดที่โดดเด่นของรถนั้นโดดเด่นด้วยกระจังหน้ารูปโล่อันเป็นสัญลักษณ์ของคาดิลแลคและไฟหน้าแนวตั้งที่โอบบังบังโคลนหน้า ที่ด้านหลังสปอยเลอร์แบบบูรณาการที่ขอบด้านหลังของหลังคาจะขยายเส้นหลังคาในขณะที่ปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของ srx คือรอยพับด้านข้างที่คมชัดซึ่งกวาดขึ้นจากปลายช่องระบายอากาศของบังโคลนหน้าโครเมี่ยมไปจนถึงมือจับประตูด้านหลังและอีกอันที่วิ่งในแนวนอนจากด้านล่างของช่องระบายอากาศโค้งเหนือล้อหลังแล้วไปยัง กันชนหลัง

รายการคุณสมบัติมาตรฐานที่ยาวนานของ cadillac srx ปี 2011 ประกอบด้วยระบบเสียง bose แปดลำโพง am / fm / xm / cd / mp3 พร้อมแจ็คเสียงเสริม, กล้องสำรองด้านหลังพร้อมจอแสดงผลกระจกมองหลัง, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, ระบบทำความร้อนไฟฟ้านอกกระจก, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนล็อคประตูไฟฟ้าแบบตั้งโปรแกรมได้เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางพวงมาลัยแบบสามก้านหุ้มหนังแบบปรับเอียงและเหลื่อมได้แบบแมนนวลพร้อมระบบควบคุมเครื่องเสียงและเบาะหลังแบบพับแยก 60/40 พร้อมเบาะนั่ง ผ่านวัตถุยาว คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานที่สำคัญ ได้แก่ เสถียรภาพการทรงตัวและการควบคุมการยึดเกาะ gm, ระบบตรวจจับการลดการพลิกคว่ำ, ระบบช่วยในการทรงตัวของรถพ่วง, ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ด้านข้างและด้านข้างและ gm onstar ด้วยการสมัครใช้งานหนึ่งปี

ในบรรดาตัวเลือก srx ที่สำคัญ ได้แก่ ระบบขับเคลื่อนทุกล้อขั้นสูงพร้อมเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่แยกแรงบิดจากซ้ายไปขวาระหว่างล้อหลังระบบนำทางพร้อมหน้าจอป๊อปอัพและการถ่ายภาพสามมิติระบบไฟเดินหน้าแบบปรับได้ ที่หมุนไปตามพวงมาลัย, ประตูยกไฟฟ้าพร้อมการตั้งค่าความสูงที่ตั้งโปรแกรมได้, ระบบความบันเทิงด้านหลังแบบจอคู่, ฮาร์ดดิสก์ไดรฟ์พร้อมที่เก็บเพลง 10 gb, ล้ออัลลอย 20 นิ้วและชุดพ่วงที่รองรับน้ำหนักได้ถึง 3,500 ปอนด์ .

เครื่องฉีดตรง dohc 3.0 ลิตรมาตรฐาน 265 แรงม้าระยะเวลาของวาล์วแปรผันสี่วาล์วต่อสูบ v6 เป็นรุ่นที่เล็กกว่าของ di v6 3.6 ลิตรที่ได้รับรางวัลซึ่งพบในซีดาน cts ของ cadillac และรุ่น gm อื่น ๆ และ ตัวเลือก 300 แรงม้า 2.8 ลิตรเทอร์โบ v6 มาจากเครื่องยนต์ตระกูล gm ที่ใช้ในรถยุโรปรุ่นหรู ทั้งสองขับเคลื่อนล้อหน้าผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเทอร์โบ 2.8 ลิตรพร้อม "โหมดอีโค่" ที่คนขับเลือกได้ซึ่งจะปรับเปลี่ยนจุดเปลี่ยนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง3.0 ลิตร v6.2265 แรงม้าที่ 6950 รอบต่อนาที223 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 5100 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 18/25 (fwd); 17/23 (AWD)2.8 ลิตรเทอร์โบชาร์จ v6.2300 แรงม้าที่ 5500 รอบต่อนาที295 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 2,000 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 15/22 (โดยประมาณ)

ที่2011 cadillac srx มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นที่ประมาณ 35,000 เหรียญสหรัฐโดยรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่โหลดเต็มมีมูลค่าเกือบ 57,000 เหรียญสหรัฐ ราคาระดับเริ่มต้นของ srx ตัดราคาlexus rx 350 โดยประมาณ 4,000 เหรียญ, bmw x3 โดย 3,000 เหรียญ, mercedes-benz ml350 โดยมีมูลค่าถึง 13,000 เหรียญและคู่แข่งอื่น ๆ ทั้งหมดยกเว้นสี่สูบเทอร์โบชาร์จacura rdx แพ็คเกจขับเคลื่อนทุกล้อที่มีให้เพิ่มประมาณ $ 7,000 เพื่อให้ได้ข้อตกลงที่ดีที่สุดสำหรับ srx ของคุณอย่าลืมตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมของเราเพื่อเรียนรู้ว่าผู้ซื้อจ่ายอะไรในพื้นที่ของคุณ ในด้านมูลค่าการขายต่อ srx ยังคงมีส่วนที่เหลืออยู่เช่นเดียวกับ ml350 เมื่อเวลาผ่านไป แต่จะติดตามคู่แข่งที่เหลือ

2011 Cadillac SRX ความคิดเห็นของผู้บริโภค