2006 Buick Lucerne CXL V8 ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2006 Buick Lucerne CXL V8 คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.6L V8 DOHC 32-valve ซึ่งส่งออก 275 hp @ 5600 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic transmission. 2006 Buick Lucerne CXL V8 มีความจุ 481 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1815 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2006 Buick Lucerne CXL V8 มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Parking distance sensor และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี Low tire pressure system มี 17'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 300 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 239 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.2 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.8 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 36,235
| ชื่อ | CXL V8 | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 36,235 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 4.6L V8 DOHC 32-valve | |
| อำนาจ | 275 hp @ 5600 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 4 speed automatic transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 481.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 481.0 L | |
| ประเภทล้อ | 17'' alloy wheels | |
| ชุด | Lucerne | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 275 HP | |
| แรงบิด | 300 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 239 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.2 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.8 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 8.7 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,745 KG | |
| ยี่ห้อ | Buick | |
| แบบ | Lucerne | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.0 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 153.4 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 24.9 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 172.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Buick Lucerne 0-100
2006 Buick Lucerne CX 0-60
2006 Buick Lucerne Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,118 | $ 2,864 | $ 3,280 |
| Clean | $ 1,918 | $ 2,598 | $ 2,974 |
| Average | $ 1,518 | $ 2,065 | $ 2,360 |
| Rough | $ 1,118 | $ 1,533 | $ 1,747 |
ด้วยคุณสมบัติที่น้อยลงและประสิทธิภาพที่ด้อยกว่าทั้ง avalon ของ toyota หรือ azera ของ hyundai ทำให้ buick lucerne ปี 2006 นั้นเทียบได้กับรถเก๋งขนาดใหญ่ หากสิ่งที่คุณต้องการคือรถที่กว้างขวางและเงียบสงบด้วย v8 มันก็คุ้มค่าที่จะดู แต่ผู้ซื้อส่วนใหญ่จะได้รับการบริการที่ดีกว่าจากคู่แข่งที่มีความสามารถมากกว่า
ถนนยาวและถนนสวนสาธารณะ สวัสดีลูเซิร์น บูอิคลูเซิร์นได้รับการตั้งชื่อตามเมืองสวิสอันสง่างามเป็นรถใหม่สำหรับปี 2549 เป็นรถที่ใหญ่ที่สุดของบูอิคและสามารถรองรับผู้ใหญ่ห้าคน และแม้ว่าจะขาดการจดจำชื่อที่ยิ่งใหญ่ของถนนเลซาเบรและพาร์คอเวนิวที่เลิกผลิตไปแล้ว แต่ลูเซิร์นก็เป็นการปรับปรุงที่น่ายินดีในทุกๆเรื่อง
รถบูอิครุ่นใหม่ล่าสุดนี้สร้างขึ้นที่โรงงานผลิตมอเตอร์ทั่วไปเดียวกันกับที่ผลิต '06 คาดิลแลค dts ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงของเดวิลล์ขาออก รถขับด้วยฐานล้อที่ยาวเท่ากันแม้ว่า buick lucerne จะสั้นกว่าโดยรวมประมาณ 4 นิ้ว ความสัมพันธ์ของลูเซิร์นกับ dts พิสูจน์ให้เห็นถึงประโยชน์อย่างยิ่งในแง่ของระบบส่งกำลัง หลังจากความแห้งแล้งเป็นเวลานานกว่าทศวรรษเครื่องยนต์ v8 ก็หาทางกลับเข้าสู่กลุ่มผลิตภัณฑ์บูอิค มีให้เลือกใช้ในรุ่น cxl และรุ่นมาตรฐานของ cxs โดย dohc v8 ของ Northstar ขนาด 4.6 ลิตรให้แรงบิด 275 และ 290 ปอนด์ฟุต ในฐานะเครื่องยนต์พื้นฐานสำหรับ cx และ cxl บูอิคนำเสนอโอห์ม v6 3.8 ลิตรที่ทดลองและจริงของมอเตอร์ทั่วไป ในแอปพลิเคชั่นนี้ได้รับการจัดอันดับที่ 197 แรงม้าและแรงบิด 227 ปอนด์ฟุต
buick lucerne ยังแบ่งปันคุณสมบัติอื่น ๆ อีกสองสามอย่างกับ dts รวมถึงระบบกันสะเทือนแบบ Magnetic ride control (mrc) นี่คือระบบกันสะเทือนที่ปรับได้โดยอัตโนมัติซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในการตัดแต่ง cxs mrc สามารถตอบสนองต่อสภาพถนนและรูปแบบการขับขี่ได้อย่างรวดเร็วโดยการปรับความแน่นของการลดแรงกระแทก สำหรับการขับขี่ปกติระบบลดแรงสั่นสะเทือนจะยังคงนุ่มนวลเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย mrc ตอบสนองต่อการขับขี่ที่สปอร์ตยิ่งขึ้นด้วยการลดแรงสั่นสะเทือนที่กระชับขึ้น
บูอิคออกแบบลูเซิร์นให้ดูสะอาดตาและน่าดึงดูด ไม่มีอะไรน่าตื่นเต้นมากนักแม้ว่าป้ายด้านหลังจะมีลักษณะคล้ายกับ Passat ปี 2006 ในขณะที่ช่องเก็บของบังโคลนหน้าให้การเชื่อมโยงที่ละเอียดอ่อนไปยังรถบูอิคในทศวรรษที่ผ่านมา (รุ่น v6 มีสามช่องหน้าต่าง v8 มีสี่ช่อง) ในขณะเดินทาง buick lucerne เงียบมากด้วยการริเริ่ม "การปรับแต่งเสียงเงียบ" ซึ่งมีการปรับแต่งทางวิศวกรรมเฉพาะที่ช่วยลดเสียงรบกวนจากถนนเครื่องยนต์และลม คุณภาพการขับขี่นั้นหรูหราในขณะที่การจัดการนั้นคล่องตัวอย่างไม่คาดคิดสำหรับรถบูอิคขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตามลูเซิร์นเกิดขึ้นในพื้นที่ที่ไม่คาดคิดเล็กน้อย แม้ว่าคุณสมบัติมาตรฐานจะมีมากมาย แต่ก็ไม่สามารถใช้งานได้ใกล้เคียงกับสินค้าหรูหราเช่นหน้าต่างแบบสัมผัสเดียวเต็มเบาะนั่งด้านหลังแบบพับแยกและพวงมาลัยแบบเหลื่อมหรือแป้นเหยียบแบบปรับไฟฟ้า หรือซ่อนไฟหน้าระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้หรือความสามารถแบบไร้สายบลูทู ธ
โดยรวมแล้ว buick lucerne ปี 2006 เป็นแพ็คเกจที่มีความสามารถและราคาดีเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่มีราคาใกล้เคียงกัน มันไม่เข้ากับการปรับแต่งและการขัดเงาของ toyotas หรือ volkswagen หรือประสิทธิภาพเท่ากับไครสเลอร์ 300c ที่ขับเคลื่อนหลัง แต่ buick lucerne กลับมาพร้อมกับพลวัตในการขับขี่ที่น่าพอใจห้องโดยสารที่เงียบสงบเป็นพิเศษและราคาที่ไม่แพง . เราขอแนะนำให้นักช้อปที่กำลังมองหารถเก๋งขนาดใหญ่ในปี 2549 ลองดูรถยนต์ขนาดใหญ่รุ่นล่าสุดของ buick
บูอิคลูเซิร์นซีดานขนาดเต็มมีให้เลือกสามระดับ: cx, cxl และ cxs cx มาพร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจกระจกไฟฟ้าและกระจกเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางเครื่องเล่นซีดีและระบบควบคุมเครื่องเสียงที่ติดตั้งบนพวงมาลัย cxl เพิ่มล้อขนาด 17 นิ้วกระจกมองข้างแบบอุ่นที่ปัดน้ำฝนเบาะหนังเบาะนั่งผู้โดยสารไฟฟ้าระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนและสเตอริโอที่รองรับ mp3 พร้อมแจ็คเสียงเสริม การตกแต่งนี้ยังช่วยให้สามารถเข้าถึงอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมเช่นเบาะนั่งที่อุ่นและเย็นและน้ำยาทำความร้อนสำหรับล้างกระจกหน้ารถ cxs ชั้นนำมีความหรูหรา cxl ทั้งหมดพร้อมด้วยหน่วยความจำที่นั่งคนขับระบบเครื่องเสียง harman kardon 280 วัตต์วิทยุดาวเทียมล้อขนาด 18 นิ้วและระบบกันสะเทือนแบบแม่เหล็ก ตัวเลือกของลูเซิร์นทั้งหมดรวมถึงเครื่องเปลี่ยนซีดีในแผงหน้าปัดคุณสมบัติการสตาร์ทรถระยะไกลและระบบช่วยจอดด้านหลัง ระบบนำทางจะพร้อมใช้งานในช่วงกลางปี
มีเครื่องยนต์สองตัวสำหรับ buick lucerne ชุดแต่ง cx มาพร้อมกับ v6 3.8 ลิตรที่ให้กำลัง 197 แรงม้าและแรงบิด 227 ปอนด์ฟุต มีอยู่ใน cxl และมาตรฐานของ cxs คือ 4.6 ลิตร v8 ได้รับการจัดอันดับที่ 275 แรงม้าและแรงบิด 290 ปอนด์ฟุต เครื่องยนต์ทั้งสองส่งกำลังไปที่ล้อหน้าผ่านเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด
อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานประกอบด้วยระบบออนสตาร์ดิสก์เบรกสี่ล้อแบบแอนทิลล็อกระบบควบคุมการยึดเกาะถุงลมนิรภัยด้านหน้าด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างป้องกันศีรษะสำหรับผู้โดยสารนอกเรือทั้งหมด ระบบควบคุมเสถียรภาพและระบบช่วยเบรกเป็นมาตรฐานของ cxs ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่น cxl ที่ติดตั้ง v8 และไม่มีในรุ่นที่ติดตั้ง v6 ลูเซิร์นที่มีเบาะนั่งด้านหน้ามีเข็มขัดสองจุดสำหรับตำแหน่งกึ่งกลาง ในการทดสอบการชนของ nhtsa buick lucerne ได้รับคะแนนระดับ 5 ดาว (จากคะแนนเต็ม 5) สำหรับการปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าในการกระแทกด้านหน้า ได้รับการจัดระดับสี่ดาวสำหรับการป้องกันแรงกระแทกด้านข้างของผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง
การนั่งที่หรูหราและเงียบสงบถือเป็นสิ่งสำคัญอันดับต้น ๆ สำหรับ buick lucerne ปี 2006 การจัดการไม่ใช่จุดแข็งของรูปแบบ cx และ cxl ที่ปรับแต่งอย่างนุ่มนวลซึ่งแสดงให้เห็นถึงการหมุนตัวของร่างกายในขณะเข้าโค้ง รุ่น cxs ไฮไลน์ค่อนข้างว่องไวในการเลี้ยวแม้ว่าจะต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนแบบแม่เหล็ก พวงมาลัยให้ความรู้สึกสั่นคลอนอยู่ตรงกลางในรุ่น cxl และ cxl ที่ติดตั้ง v6 ดังนั้นการอัปเกรดเป็นการติดตั้งแมกนาสเทียร์แบบแปรผันที่มีอยู่ใน cxl v8 และ cxs จึงเป็นความคิดที่ดีหากคุณสามารถจ่ายได้ เบรกเป็นส่วนที่อ่อนแอที่สุดของพลวัตการขับขี่ของลูเซิร์น ความรู้สึกในการเหยียบเป็นสิ่งที่ดีในการจราจรในชีวิตประจำวัน แต่ในสถานการณ์ฉุกเฉินระยะทางในการหยุดเป็นระยะทางที่ยาวที่สุดของซีดานขนาดเต็มในช่วงราคานี้ เครื่องยนต์ v6 พื้นฐานให้อัตราเร่งที่เพียงพอ แต่ลดแรงม้าลงสำหรับคลาสนี้ v8 ให้การตอบสนองที่รวดเร็วและทำให้ลูเซิร์น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.7 วินาที นี่เป็นช่วงเวลาที่น่านับถือแม้ว่าคู่แข่งที่ติดตั้ง v6 เช่น avalon และ azera จะยังคงเร็วกว่า
การตกแต่งภายในของลูเซิร์นมีสไตล์ที่สะอาดตาและรูปแบบการควบคุมนั้นเรียบง่ายและเป็นระเบียบ เบาะหนังมีความนุ่มและนักออกแบบใส่ใจเพื่อให้เข้ากับลายไม้ของไวนิลและพลาสติกที่ใช้กับแผงหน้าปัดและประตู น่าเสียดายที่ยังมีวัสดุเกรดต่ำจำนวนหนึ่งที่ถูกโยนเข้าไปในส่วนผสมและคุณภาพการสร้างไม่สอดคล้องกัน โดยทั่วไปแล้วที่นั่งด้านหน้าจะมีไว้สำหรับสองคน แต่สามารถสั่งที่นั่งแบบแยกส่วน 40/20/40 สำหรับ cx และ cxl ได้ เสร็จแล้วลูเซิร์นสามารถนั่งได้หกคน ระบบกันกระแทกและพื้นที่วางขามีมากมายไม่ว่าคุณจะนั่งด้านหน้าหรือด้านหลัง ลำต้นบรรจุสินค้าได้มากถึง 17 ลูกบาศก์ฟุต นอกจากเบาะหลังที่พับได้แล้วยังมีทางเล่นสกี
2006 Buick Lucerne CXL V8 สีภายนอก
2006 Buick Lucerne CXL V8 สีภายใน
2006 Buick Lucerne เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L DOHC V8 Northstar 32 valve | Super | 292 hp @ 6300 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 6.9 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 4.6L V8 OHV 16-valve | Super | 292 hp @ 5700 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 6.9 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Super | 292 hp @ 6300 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 6.9 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | CXS | 275 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.9 L/100km | 9.1 L/100km | 7.2 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | CXS | 275 hp @ 5600 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.2 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | CXS | 275 hp @ 5600 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.2 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 3.8L V6 OHV 12-valve | CX | 197 hp @ 5200 rpm | 300 N.m | 12.2 L/100km | 7.4 L/100km | 9.3 s | 16.8 s | 27.8 s |
| 3.8L V6 OHV 12-valve | CXL V6 | 197 hp @ 5200 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 9.3 s | 16.8 s | 27.8 s |
| 3.8L V6 OHV 12-valve | CX | 197 hp @ 5200 rpm | 300 N.m | 12.2 L/100km | 7.3 L/100km | 9.3 s | 16.8 s | 27.8 s |
| 3.8L V6 OHV 12-valve | CXL V6 | 197 hp @ 5200 rpm | 300 N.m | 11.8 L/100km | 8.1 L/100km | 9.3 s | 16.8 s | 27.8 s |
2006 Buick Lucerne จดจ้อง
2006 Buick Lucerne รุ่นก่อน ๆ
2006 Buick Lucerne คนรุ่นอนาคต
Buick Lucerne ภาพรวมและประวัติศาสตร์
อย่างไรก็ตามการเลือกชื่อนี้ขาดเสียงสะท้อนอันทรงพลังของชื่อผู้ก่อตั้งซึ่งสามารถแทนที่ได้อย่างรวดเร็วภายในปี 1903 - เมื่อ บริษัท ติดป้ายชื่อใหม่เอี่ยมไว้ที่หน้าอกนั่นคือ บริษัท ผู้ผลิต buick ในช่วงปีเดียวกันหัวหน้าของ บริษัท ได้พยายามทำให้ชื่อง่ายขึ้นโดยการทิ้ง 'การผลิต' ออกจากฉลาก
เมื่อปัญหาด้านเอกลักษณ์และรูปลักษณ์ขององค์กรได้รับการแก้ไขเป็นที่น่าพอใจแล้วบูอิคเริ่มมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเครื่องยนต์รถยนต์ บูอิคที่ให้ความสำคัญกับงานของเขาจะคืนทุนในไม่ช้าการกำเนิดของเครื่องยนต์วาล์วเหนือศีรษะทำให้ บริษัท ได้รับเสียงชื่นชมมากมาย
สิ่งนี้ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการวางตำแหน่งของวาล์วซึ่งทำให้เครื่องยนต์ buick สามารถติดตั้งในช่องว่างที่เข้มงวดมากขึ้นในขณะที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงการบำรุงรักษาได้ง่ายซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ของรถในเวลานั้น (ซึ่งมีวาล์วติดตั้งแบบมุม) แม้ว่าบูอิคและคู่หูด้านวิศวกรรมชั้นนำของเขายูจีนริชาร์ดและวอลเตอร์แอล. marr ประสบความสำเร็จในการหลีกเลี่ยงความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องยนต์ที่สำคัญแบรนด์เข้าสู่ขั้นตอนของความขัดแย้งในการขายที่ชะลอตัว
ดังกล่าวเป็นปัญหาทางการเงินที่พบว่าภายในเดือนกันยายน 1903 เดวิดบูอิคและเบนจามินบริสโกจูเนียร์ผู้สนับสนุนทางการเงินของเขา ขาย บริษัท ให้กับกลุ่มช่างทำเกวียนในเมืองฟลินท์มิชิแกนห่างจากดีทรอยต์ 60 ไมล์ (อดีตสำนักงานใหญ่ของโรงงานบูอิค) โชคดีที่โรงงานบูอิคถูกย้ายไปอยู่ที่หินเหล็กไฟทั้งหมดซึ่งทำให้เดวิดบูอิคซึ่งดำรงตำแหน่งผู้จัดการสามารถมุ่งเน้นไปที่งานของเขาได้
แม้จะมีการก่อสร้างฟลินท์บูอิครุ่นแรกในปี 1904 แต่ตอนนี้การควบรวมกิจการฟลินท์ - บูอิคอายุหนึ่งปีอยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่นิ้วจากการชนกับนายที่ก่อกวนเชิงอุปมาอุปมัยจำนวนมาก ปัญหาทางการเงิน และมันก็ทำ ผลกระทบทำให้ บริษัท ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากขอความช่วยเหลือ
เจมส์เอช. Whiting ผู้จัดการของรถบรรทุกหินเหล็กไฟเข้ามาหา william c. “ บิลลี่” ดูแรนท์ราชาผู้ขนส่งหินเหล็กไฟและหัวหน้า GM ในอนาคตเกี่ยวกับสถานะของ บริษัท จมูกของดูแรนท์สำหรับธุรกิจเช่นเดียวกับสัญชาตญาณที่แปลกประหลาดและทักษะการส่งเสริมการขายของเขาในเวลาต่อมาจะลากบูอิคจากหลุมน้ำมันดินที่ตกลงไปตรงไปยังความเย้ายวนใจในการแสดงอัตโนมัติที่ฉูดฉาดการโบกหน้าด้วยหมึกและการครอบงำการแข่งรถ
แม้ว่าดูแรนต์จะไม่ใช่แฟนตัวยงของรถยนต์ แต่เขาก็รับรู้ได้ทันทีถึงศักยภาพในการขายของรถยนต์ มันเป็นแรงบิดและช่วงล่างที่ทนทานของรถที่บูอิคสร้างขึ้นจนทำให้ดูแรนต์เชื่อว่าเขาได้ทอง
ต้องขอบคุณความง่ายและความทนทานที่พิสูจน์แล้วในการปีนเขาและภูมิประเทศที่เป็นโคลนดูแรนท์สั่งซื้อ 1,000 หน่วยก่อนที่ บริษัท จะถึง 40 เกณฑ์ แม้ว่าชุดของการผลิตจะเพิ่มการเคลื่อนไหวที่มุ่งเน้นเช่นการสร้างโรงงานที่ใช้หินเหล็กไฟแห่งใหม่และการร่วมมือกับ Charles Stewart mott (ซัพพลายเออร์เพลาและหัว gm ในอนาคต) durant ช่วยบูอิคจากการใกล้สูญพันธุ์
ดูแรนท์ไม่ได้ตัดสินใจเพียงแค่สร้างความมั่นใจในความสำเร็จของแบรนด์บูอิคและก้าวไปไกลกว่าเดิมเพื่อพิชิตสนามแข่งรถด้วยเช่นกัน ทีมของเขาซึ่งก่อตั้งขึ้นจาก Louis chevrolet และ wild bob burman (ในกลุ่มอื่น ๆ ) คว้าถ้วยรางวัลไปทั้งหมด 500 ถ้วยระหว่างปี 1908 ถึง 1910 เท่านั้นสาเหตุที่ทำให้ buick ประสบความสำเร็จอย่างมากคือในปี 1908 บริษัท ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของประเทศ ผลิตรถยนต์ 8,820 คัน ราวกับว่ายังไม่เพียงพอโมเดลใหม่ 10 ได้ทำยอดขายของ บริษัท อื่น ๆ ทั้งหมดโดยมียอดผลิต 4,002 คัน ความสำเร็จที่จดทะเบียนโดยใช้ชื่อ buick เพิ่มขึ้นมากพอที่จะทำให้ durant มีเหตุผลในการตั้ง บริษัท โฮลดิ้งขนาดใหญ่ ดังนั้นมอเตอร์ทั่วไปจึงถือกำเนิดขึ้น
เมื่อยุค 20 มาถึงบูอิคได้รับความนิยมอย่างไม่หยุดยั้งเนื่องจากได้กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับผู้นำระดับโลก ในช่วงพักระหว่างการรวบรวมเสียงโห่ร้องบูอิคกำลังยุ่งอยู่กับการข้ามเส้นชัยและชิงแชมป์เปี้ยนจากความสูงของโพเดียมแข่งที่หนึ่งทั่วโลก
ในความเป็นจริงบูอิคได้ยึดครองโลกมาแล้วโดยรถยนต์มีส่วนร่วมในการเดินทางและการข้ามที่สำคัญเช่นการเดินทางด้วยเครื่องยนต์ครั้งแรกของโลเวลโทมัสในอัฟกานิสถานในปี 1923
อย่างไรก็ตามในช่วงท้ายของทศวรรษที่ 20 นำมาซึ่งข่าวที่ไม่ค่อยดีนักเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ได้กวาดไปทั่วประเทศทำลาย บริษัท จำนวนมากในกระบวนการ บูอิคสามารถทนต่อภาวะซึมเศร้าที่ต้องเสียเงินได้โดยมีการแสดงโมเดลที่ได้รับการฟื้นฟูอย่างเต็มที่ซึ่งมีการส่งสัญญาณอัตโนมัติแบบไดนาโฟลว์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินช่องลมที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินหรือช่องระบายอากาศและองค์ประกอบสไตล์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เช่นตะแกรงแนวตั้งที่ฉูดฉาดและผิวสัมผัสที่ดำเนินการอย่างพิถีพิถัน
ด้วยการเติบโตอย่างไม่หยุดยั้งบูอิคยังคงดำรงตำแหน่งในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของอเมริกาตลอดช่วงทศวรรษที่ 90 โดยให้ความสำคัญกับรถเก๋ง ปี y2k ได้ฉีดวัคซีนใหม่ให้กับรถโดยบูอิคได้ขยายกิจกรรมในการพัฒนาแนวคิดแบบเปิดประทุนและครอสโอเวอร์ใหม่ กระบวนการปรับโฉมใหม่ที่เกิดขึ้นโดยบูอิคทำให้ บริษัท มุ่งเน้นไปที่รถยนต์กลุ่มใหม่โดยปัจจุบันมีรุ่นลาครอสระดับพรีเมียมลูเซิร์นและรุ่นล้อมรอบสามรุ่น
2006 Buick Lucerne ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2006 Buick Lucerne CXL V8
CXL V8 Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| AM/FM stereo radio (Option) | ETR AM/FM stereo with 6 CD changer/MP3 |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Communication System | OnStar communication system |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Rain0sensing variable intermittent wipers |
| Garage Door Opener | Garage-door opener |
| Heated Washer Nozzle (Option) | Heated wiper washer fluid |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with theatre dimming |
| Interior Air Filter | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Yes |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Autodimming rearview mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Keyless Entry (Option) | Extended range remote keyless entry |
| Remote Starter (Option) | Yes |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
CXL V8 Dimensions
| Cargo Capacity | 481 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1815 kg |
| Front Headroom | 1004 mm |
| Front Legroom | 1079 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1473 mm |
| Length | 5161 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 957 mm |
| Rear Legroom | 1051 mm |
| Wheelbase | 2936 mm |
| Width | 1874 mm |
CXL V8 Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Chrome door handles |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Autodimming exterior mirrors |
| Grille | Black grille with chrome surround |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof (Option) | Power tilt and sliding glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
CXL V8 Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Door Trim | Leather door trim |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Climate (Option) | Heated and ventilated front seats |
| Front Seats Driver Lombar (Option) | Power driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power driver seat |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | 8-way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Driver seat and exterior mirrors memory function |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front Seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | 40/20/40 split bench seat for 6-passenger seating |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar (Option) | Power front passenger lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 6-way power front passenger seat |
| Front Seats Passenger Power Seats (Option) | 8-way power front passager seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Seat Pass-Through | Rear center armrest with pass-through |
| Seat Trim | Leather seats |
| Seat Trim (Option) | Perforated leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
CXL V8 Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32-valve |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
CXL V8 Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32-valve |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway) |
| Power | 275 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
CXL V8 Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Content anti-theft system |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | PassLock theft deterrent system |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Parking distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Side Airbag | Side airbags |
CXL V8 Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/55R17 |
| Power Steering | Speed sensitive assisted rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Suspension Self-Levelling | Rear automatic level control |
| Tire Pressure Monitoring System | Low tire pressure system |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 17'' chrome alloy wheel |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2005 Buick LaCrosse where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Buick LaCrosse prices online.
Read Motor Trend's Buick Lucerne review to get the latest information on models, prices, specs, MPG, fuel economy and photos. Conveniently compare local dealer pricing on Buick Lucernes.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ