2004 Suzuki Verona GL ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2004 Suzuki Verona GL คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.5L L6 DOHC 24 valves ซึ่งส่งออก 155 hp @ 5800 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic transmission. 2004 Suzuki Verona GL มีความจุ 380 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1533 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2004 Suzuki Verona GL มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี มี Steel wheels with covers เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 169 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 197 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.5 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 11.9 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.9 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 22,995
| ชื่อ | GL | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 22,995 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.5L L6 DOHC 24 valves | |
| อำนาจ | 155 hp @ 5800 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 4 speed automatic transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 380.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 380.0 L | |
| ประเภทล้อ | Steel wheels with covers | |
| ชุด | Verona | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 155 HP | |
| แรงบิด | 169 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 197 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 9.5 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 11.9 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.9 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,422 KG | |
| ยี่ห้อ | Suzuki | |
| แบบ | Verona | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 16.9 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 135.7 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 28.1 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 152.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2004 Suzuki Verona Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,556 | $ 2,709 | $ 3,329 |
| Clean | $ 1,377 | $ 2,401 | $ 2,952 |
| Average | $ 1,018 | $ 1,784 | $ 2,197 |
| Rough | $ 660 | $ 1,168 | $ 1,442 |
อาจมีการรับประกันที่ยอดเยี่ยมและรายการคุณสมบัติมาตรฐานที่มั่นคง แต่ซูซูกิใหม่นี้ไม่ตรงกับผู้นำระดับที่กำหนด
2004 Suzuki Verona GL สีภายนอก
2004 Suzuki Verona GL สีภายใน
2004 Suzuki Verona เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L L6 DOHC 24 valves | GL | 155 hp @ 5800 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 7.9 L/100km | 9.5 s | 16.9 s | 28.1 s |
| 2.5L L6 DOHC 24 valves | GL | 155 hp @ 5800 rpm | 169 N.m | 11.6 L/100km | 7.8 L/100km | 9.5 s | 16.9 s | 28.1 s |
| 2.5L L6 DOHC 24 valves | GLX | 155 hp @ 5800 rpm | 169 N.m | 11.9 L/100km | 7.9 L/100km | 9.5 s | 16.9 s | 28.1 s |
| GLX | 131 hp | 169 N.m | 12.3 L/100km | 6.8 L/100km | 10.8 s | 17.9 s | 29.7 s |
2004 Suzuki Verona จดจ้อง
2004 Suzuki Verona รุ่นก่อน ๆ
2004 Suzuki Verona คนรุ่นอนาคต
Suzuki Verona ภาพรวมและประวัติศาสตร์
แม้ว่าจะวางตลาดในชื่อ suzuki verona แต่จริงๆแล้วรถคันนี้เป็นรุ่นที่ได้รับการปรับเปลี่ยนใหม่ของ Daewoo magnus v200 ซึ่งส่งไปยังตลาดอเมริกาเหนือและแคนาดาโดยเฉพาะ
มิจิโอซูซูกิผู้ก่อตั้ง บริษัท ซูซูกิเริ่มต้นมาสวยเหมือนโตโยต้าในอุตสาหกรรมสิ่งทอโดยผลิตเครื่องทอผ้าอัตโนมัติในปี พ.ศ. 2452 ในหมู่บ้านริมทะเลเล็ก ๆ ชื่อฮามามัตสึ หลายปีที่ผ่านมา บริษัท ของเขาประสบความสำเร็จ แต่เมื่อเวลาผ่านไปซูซูกิตระหนักว่าเขาจะต้องกระจายความเสี่ยงหากต้องการอยู่ในธุรกิจ
เขาหันไปทำรถยนต์และในปีพ. ศ. 2480 ก็เริ่มพัฒนารถต้นแบบ ซึ่งแตกต่างจากโตโยต้าที่เลือกที่จะลอกเลียนแบบเครื่องยนต์หกสูบแบบอเมริกัน suzuki สร้างโมเดลของตัวเองเป็นรุ่นสี่สูบที่ให้กำลัง 13 แรงม้า แต่เมื่อสงครามโลกเริ่มต้นขึ้นการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลก็กลายเป็นสิ่งหรูหราซูซูกิจึงหันกลับมาทำเครื่องทอผ้าเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมฝ้ายใหม่ของญี่ปุ่น ทั้งหมดนี้หยุดลงเมื่อตลาดล่มในปี 2494
ที่หลากหลายและชาญฉลาดตอนนี้ Suzuki หันมาทำเครื่องยนต์สำหรับจักรยาน ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์อื่น ๆ ที่สามารถติดตั้งกับจักรยานได้มอเตอร์ของเขามีคุณลักษณะเฉพาะที่อนุญาตให้ผู้ขับขี่เหยียบด้วยความช่วยเหลือจากเครื่องยนต์หรือปลดคันเหยียบทั้งหมด สิ่งนี้ดึงดูดความสนใจของรัฐบาลที่ให้ทุนแก่ซูซูกิเพื่อการวิจัย
ในช่วงยุค 50 ซูซูกิเปิดตัวหลายรุ่น: ในปี 1955 suzulight ss, a-2 door, suzulight sd, wagon 2 ประตู, sl - ซีดาน 3 ประตูและ sp, ปิ๊กอัพ จากทั้งหมด sp พิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จมากที่สุดโดยได้รับการผลิตจำนวนมากและได้รับการปรับปรุงในช่วงยุค 60 ยอดขายที่ดีสำหรับ sp ซึ่งถือได้ว่าเป็นรถเพื่อการพาณิชย์นั่นหมายความว่าในปีพ. ศ. 2503 มีการเปิดตัวรถ suzulight van tl รุ่นอื่น ๆ จากยุค 60 ได้แก่ suzuki fronte 360 ขนาดเล็กและ suzuki fronte 500
จิมนีออฟโรดที่มีชื่อเสียงเกิดขึ้นในปี 1970 ซึ่งมีแชสซีและเครื่องยนต์หลายแบบ รถยนต์รุ่นอื่น ๆ จากยุค 70 ได้แก่ Cervo, Alto และ Fronte พร้อมด้วยรูปแบบและการปรับปรุงมากมายตลอดหลายปีที่ผ่านมา
เมื่อทศวรรษที่ 80 เข้ามาซูซูกิก็เริ่มขยายไปทั่วมหาสมุทรด้วยข้อตกลงทางธุรกิจกับ gm (ในปี 1981) ซึ่งทำให้พวกเขามีช่องทางที่สำคัญในตลาดตะวันตก พวกเขาเริ่มเป็นหุ้นส่วนกับ บริษัท รถยนต์ของอินเดีย maruti ในปี 1983 เพื่อผลิตรถยนต์ที่นั่น อีกหนึ่งปีต่อมาในปี 1984 suzuki motor gmbh deutchland ได้เปิดประตูในเมืองเฮปเพนไฮม์ประเทศเยอรมนี
รุ่น Swift และ Vitara ได้รับการแนะนำในช่วงปลายยุค 80 และ Suzuki มียอดการผลิตถึง 10 ล้านคัน ในช่วงทศวรรษที่ 90 บริษัท ยังคงขยายโรงงานไปทั่วโลกและมีการเปิดตัวรุ่น 4x4 อื่น ๆ อีกมากมาย ปัจจุบันซูซูกิได้รับการจัดอันดับให้เป็นผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่อันดับที่ 12 ของโลกโดยมีโรงงานผลิต 35 แห่งทั่วโลกและมีอยู่ใน 192 ประเทศ
เขาหันไปทำรถยนต์และในปีพ. ศ. 2480 ก็เริ่มพัฒนารถต้นแบบ ซึ่งแตกต่างจากโตโยต้าที่เลือกที่จะลอกเลียนแบบเครื่องยนต์หกสูบแบบอเมริกัน suzuki สร้างโมเดลของตัวเองเป็นรุ่นสี่สูบที่ให้กำลัง 13 แรงม้า แต่เมื่อสงครามโลกเริ่มต้นขึ้นการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลก็กลายเป็นสิ่งหรูหราซูซูกิจึงหันกลับมาทำเครื่องทอผ้าเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมฝ้ายใหม่ของญี่ปุ่น ทั้งหมดนี้หยุดลงเมื่อตลาดล่มในปี 2494
ที่หลากหลายและชาญฉลาดตอนนี้ Suzuki หันมาทำเครื่องยนต์สำหรับจักรยาน ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์อื่น ๆ ที่สามารถติดตั้งกับจักรยานได้มอเตอร์ของเขามีคุณลักษณะเฉพาะที่อนุญาตให้ผู้ขับขี่เหยียบด้วยความช่วยเหลือจากเครื่องยนต์หรือปลดคันเหยียบทั้งหมด สิ่งนี้ดึงดูดความสนใจของรัฐบาลที่ให้ทุนแก่ซูซูกิเพื่อการวิจัย
ในช่วงยุค 50 ซูซูกิเปิดตัวหลายรุ่น: ในปี 1955 suzulight ss, a-2 door, suzulight sd, wagon 2 ประตู, sl - ซีดาน 3 ประตูและ sp, ปิ๊กอัพ จากทั้งหมด sp พิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จมากที่สุดโดยได้รับการผลิตจำนวนมากและได้รับการปรับปรุงในช่วงยุค 60 ยอดขายที่ดีสำหรับ sp ซึ่งถือได้ว่าเป็นรถเพื่อการพาณิชย์นั่นหมายความว่าในปีพ. ศ. 2503 มีการเปิดตัวรถ suzulight van tl รุ่นอื่น ๆ จากยุค 60 ได้แก่ suzuki fronte 360 ขนาดเล็กและ suzuki fronte 500
จิมนีออฟโรดที่มีชื่อเสียงเกิดขึ้นในปี 1970 ซึ่งมีแชสซีและเครื่องยนต์หลายแบบ รถยนต์รุ่นอื่น ๆ จากยุค 70 ได้แก่ Cervo, Alto และ Fronte พร้อมด้วยรูปแบบและการปรับปรุงมากมายตลอดหลายปีที่ผ่านมา
เมื่อทศวรรษที่ 80 เข้ามาซูซูกิก็เริ่มขยายไปทั่วมหาสมุทรด้วยข้อตกลงทางธุรกิจกับ gm (ในปี 1981) ซึ่งทำให้พวกเขามีช่องทางที่สำคัญในตลาดตะวันตก พวกเขาเริ่มเป็นหุ้นส่วนกับ บริษัท รถยนต์ของอินเดีย maruti ในปี 1983 เพื่อผลิตรถยนต์ที่นั่น อีกหนึ่งปีต่อมาในปี 1984 suzuki motor gmbh deutchland ได้เปิดประตูในเมืองเฮปเพนไฮม์ประเทศเยอรมนี
รุ่น Swift และ Vitara ได้รับการแนะนำในช่วงปลายยุค 80 และ Suzuki มียอดการผลิตถึง 10 ล้านคัน ในช่วงทศวรรษที่ 90 บริษัท ยังคงขยายโรงงานไปทั่วโลกและมีการเปิดตัวรุ่น 4x4 อื่น ๆ อีกมากมาย ปัจจุบันซูซูกิได้รับการจัดอันดับให้เป็นผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่อันดับที่ 12 ของโลกโดยมีโรงงานผลิต 35 แห่งทั่วโลกและมีอยู่ใน 192 ประเทศ
2004 Suzuki Verona ความคิดเห็นของผู้บริโภค
cloodcraniac, 08/26/2003
ต้องเป็นคนแรก!
เพิ่งซื้อเมื่อวานนี้ .... อาจจะ
คนแรก ... มีเพียง 6 คนเท่านั้นที่มาจาก
ท่าเรือ. นี่คือการจอง
รถที่ดีที่สุดสำหรับราคา ว้าว!!
คุณสมบัติ !! มอเตอร์ที่ดี อนิจจาดี
ผู้ดื่มน้ำมันเชื้อเพลิง
ไม่ทราบความน่าเชื่อถือ
FALSEfluid, 07/25/2010
สัตว์ร้ายที่มีข้อบกพร่อง
เครื่องยนต์จะส่งผ่านทุกอย่างเข้าและออกจากคลาส [I used to own an audi turbo] ที่ส่วนหน้ามันมีความลังเล ระบบกันสะเทือนอ่อนเกินไปและจะต้องเปลี่ยนเร็วเกินไป [100k] ระบบไฟฟ้า / ไฟแสดงสถานะไม่ดีที่สุด [ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ของฉันเปิดและปิดมานานกว่า 100k แล้วและค่ามิลเลอร์ของฉันไม่ได้เปลี่ยนตั้งแต่วันแรกและตัวแทนจำหน่าย ไม่สามารถให้คำอธิบายเหตุผลแก่ฉันได้ รถมีระยะทาง 150 กิโลเมตรและหยุดเพียงเล็กน้อยและได้ประกันตัวฉันออกจากสถานการณ์เบรกที่น่ารังเกียจหลายครั้ง!
gackedicing, 05/11/2008
เดาว่ายังคงเป็นแดวู
ฉันซื้อเวโรน่ากลับมาในปี 2004 แบรนด์ใหม่และฉันก็มีความสุข มันดูดีขี่ได้ดีและราบรื่นอย่างไม่น่าเชื่อ ฉันได้รับคำชมเสมอว่ารถดูดีแค่ไหนและการตกแต่งภายในดูดีแค่ไหน และถึงตอนนี้ฉันก็ยังชอบเวโรน่าอยู่ แต่มันเป็นเพียงความน่าเชื่อถือที่เป็นเรื่องไร้สาระ ฉันมีปัญหากับเซ็นเซอร์ 02 ตลับลูกปืนและตอนนี้เครื่องยนต์มีปัญหากับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ที่ประมาณ 11,000 ไมล์ต้องเปลี่ยนเกียร์ทั้งหมดและตอนนี้ก็เริ่มกลับมาทำงานอีกครั้ง รถไม่คุ้มปวดหัว และเป็นเรื่องที่น่าเสียดายเพราะ suzuki สามารถตีได้
dimmerhamilton, 04/27/2005
suzuki verona ปี 2004
ฉันมีปัญหาทางกลไกมากมายสำหรับ suzuki verona ปี 2004 ของฉันรวมถึงการควบคุมวิทยุบนพวงมาลัยที่ใช้เวลาเดินทางห้าครั้งไปยังตัวแทนจำหน่ายได้รับการแก้ไข รถโดยรวมดี แต่ชิ้นส่วนหายากมากและฝ่ายบริการลูกค้าที่ suzuki corp มีประโยชน์น้อยกว่า ระมัดระวังหากคุณคิดจะซื้อรถคันนี้เนื่องจากบริการหลังการขายเป็นเรื่องยาก
portholespace, 07/06/2018
2005 Suzuki Verona
"ฝันร้ายสบาย"
มีรถคันนี้ปี 2011 ตั้งแต่นั้นมา ... มันอยู่ในโรงซ่อมอย่างน้อยปีละ 2 ครั้ง เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการเข้าชมเนื่องจากไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ที่ไม่สามารถแก้ไขได้ (ฉันยอมแพ้แล้ว) ก่อนหน้านี้ไม่นานมานี้มีปัญหาอื่น ๆ เกี่ยวกับเซ็นเซอร์ o2 และกระแสลมจำนวนมาก
ฉันอยากจะบอกว่าประสบการณ์นี้เป็นฝันร้ายแม้ว่าฉันจะชอบรถ bc มันสบายและยังขับได้ดี
ประมาณ 23mpg ของเมืองและทางหลวงรวมกัน
lenticularcheeryble, 01/07/2016
2005 Suzuki Verona
"รถสตาร์ทที่ดีที่สุด"
ฉันได้รถคันนี้เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมาเป็นรถคันแรกและได้ผลลัพธ์ที่ดีมาก เริ่มต้นทุกครั้งที่ฉันหมุนกุญแจ การควบคุมภายในที่หรูหรามากและพวงมาลัยที่ติดตั้งทำให้ดูเหมือนรถหรู เครื่องยนต์ทรงพลังมากและเปลี่ยนเกียร์ได้ดีและราบรื่น
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2004 Suzuki Verona GL
GL Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Cassette | Cassette player |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illumiated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Graphic Equalizer | Yes |
| Illuminated Entry | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Reading Light | Map lights |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
GL Dimensions
| Cargo Capacity | 380 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1533 kg |
| Front Headroom | 992 mm |
| Front Legroom | 1072 mm |
| Fuel Tank Capacity | 65 L |
| Height | 1450 mm |
| Length | 4770 mm |
| Rear Headroom | 947 mm |
| Rear Legroom | 960 mm |
| Wheelbase | 2700 mm |
| Width | 1815 mm |
GL Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Mirror Colour | Body-colour exterior mirrors |
| Grille | Black grille with chrome surround |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlamps |
| Heated Exterior Mirrors | Heated mirrors |
| Mudguard | Front and rear mud guards |
| Power Exterior Mirrors | Power mirrors |
| Side-Body Trim | Body-color bodyside mouldings |
| Tinted Glass | Yes |
GL Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Cloth door trim |
| Floor Console | Yes |
| Folding Rear Seats | Rear folding 60/40 split bench |
| Front Seats Driver Height | Driver seat height adjuster |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Dashboard imitation wood-trim |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest with storage |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Coolant temperature gauge |
GL Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L L6 DOHC 24 valves |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
GL Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.5L L6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 11.9 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway) |
| Power | 155 hp @ 5800 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
GL Safety
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
|---|---|
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Regular |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
GL Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P205/65R15 |
| Power Steering | Power assist rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Wheel Type | Steel wheels with covers |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ